Шпаргалка по предмету "Автодело"

 Перевагою електричних трансмісій  є безступінчасте автоматичну  зміну її передавального числа.  Це забезпечує плавне рушання  автомобіля з місця, спрощує  і полегшує управління автомобілем  і знижує стомлюваність водія,  в результаті підвищується безпека  руху. Крім того, підвищується прохідність  автомобіля внаслідок безперервного  потоку потужності і плавної  зміни крутного моменту. Підвищується  також довговічність двигуна  через зменшення динамічних навантажень  і відсутності жорсткого зв'язку  між двигуном і провідними  колесами. Однак у електричних  трансмісій ККД не перевищує  0,75, що погіршує тягово-швидкісні  властивості автомобіля. Крім того, витрата палива в порівнянні  з механічними трансмісіями підвищується  на 10 ... 20%.  Електричні трансмісії  також мають велику масу і  високу вартість.

6. Гідромеханічна  трансмісія 

 Це комбінована трансмісія, яка складається з механізмів  механічної та гідравлічної трансмісій. У гідромеханічної трансмісії  передавальне число і крутний  момент змінюються східчасто  і плавно (див. рис. 3, в).

 У гідромеханічну трансмісію (рис. 9) входять гідромеханічна коробка  передач 2, що включає гидротрансформатор і механічну коробку передач, карданна передача 3, головна передача 4, диференціал 5 і півосі 6.

 Гідротрансформатор встановлюють  замість зчеплення, і в ньому  передача крутного моменту від  двигуна 1 до трансмісії відбувається  за рахунок гідродинамічного (швидкісного)  напору рідини. Гідротрансформатор  плавно автоматично змінює обертальний  момент в залежності від навантаження. При цьому крутний момент від  гідротрансформатора передається  до механічної коробки передач,  в якій передачі включаються  за допомогою фрикційних механізмів. Застосування гідротрансформатора  забезпечує плавне рушання автомобіля  з місця, зменшує число перемикань  передач, що знижує стомлюваність  водія, покращує прохідність автомобіля, майже в два рази підвищується  довговічність двигуна і механізмів  трансмісії внаслідок зменшення  в трансмісії динамічних навантажень  і крутильних коливань. Знижується  також ймовірність зупинки двигуна  при різкому збільшенні навантаження.

Недоліком гідромеханічної трансмісії є більш низький ККД, що погіршує тягово-швидкісні властивості та паливну економічність автомобіля, більш складна конструкція і  велика маса, а також висока вартість у виробництві, яка становить  близько 10% вартості автомобіля.