Шпаргалка по предмету "Автодело"
Шпаргалка, 04 Января 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Работа содержит ответы на вопросы для экзамена по "Автоделу".
Файлы: 90 файлов
1.docx
— 11.77 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)10.doc
— 37.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)11.doc
— 31.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)12.doc
— 137.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)13.doc
— 82.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)14.doc
— 58.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)17.doc
— 92.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)18.doc
— 49.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)19.doc
— 195.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)2.docx
— 13.39 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)20.doc
— 135.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)21.doc
— 102.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)22.doc
— 1.91 Мб (Просмотреть файл, Скачать файл)23.doc
— 26.00 Кб (Скачать файл)25.doc
— 105.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)26.doc
— 92.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)27.doc
— 148.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)28.doc
— 61.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)29.doc
— 46.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)3.docx
— 15.59 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)30.doc
— 54.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)31.docx
— 12.54 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)32.docx
— 12.24 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)33.docx
— 12.44 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)34.docx
— 13.84 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)35.docx
— 13.79 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)36.docx
— 14.37 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)37.doc
— 125.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)38.doc
— 121.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)39.doc
— 81.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)4.docx
— 11.48 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)40.doc
— 23.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)41.doc
— 46.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)42.doc
— 39.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)43.docx
— 14.37 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)44.docx
— 14.38 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)45.docx
— 71.55 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)46.docx
— 14.78 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)47.docx
— 16.63 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)48.docx
— 14.08 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)49.docx
— 15.87 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)5.docx
— 10.92 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)50.docx
— 13.01 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)51.docx
— 44.69 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)52.docx
— 0 байт (Скачать файл)53.docx
— 19.90 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)54.docx
— 18.66 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)6.docx
— 11.37 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)61.doc
— 105.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)62.doc
— 27.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)63.doc
— 24.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)64.doc
— 28.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)65.doc
— 64.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)66.doc
— 25.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)67.doc
— 28.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)68.doc
— 33.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)69.doc
— 26.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)7.doc
— 31.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)70.doc
— 28.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)71.doc
— 26.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)72.doc
— 28.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)73.doc
— 93.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)74.doc
— 109.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)75.doc
— 65.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)76.doc
— 137.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)77.doc
— 149.50 Кб (Скачать файл)77. Установка та стабілізація коліс. Розвал, сходження коліс
Кути встановлення передніх коліс автомобіля. Передн і керован і ко іеса автомобіля за будь-якої конструкції моста й підвіски встанов-імо ються з певними кутами нахилу у вертикальній і горизонтальній площинах для зменшення опору рухові, а також спрацювання шин і нитрати палива. Кут а розвалу керованих коліс (рис. 5.4, а) утворюється між пло-ти пою колеса та вертикальною площиною, паралельною поздовж-ній осі автомобіля. Якщо колесо відхилене назовні, кут розвалу вва-і лють додатним, а в разі зворотного нахилу — від'ємним. Для нормальної роботи керованого колеса кут розвалу завжди має бути додатним, завдяки чому зменшуються зусилля на поворот керованих коліс, що полегшує керування автомобілем. Установлюючи керовані колеса, передбачають також кут р нахилу осі шворня в поперечній площині й кут у нахилу осі шворня в по-здовжній площині (рис. 5.4, б), що забезпечує повертання коліс до прямолінійного руху після повороту. Завдяки правильному встанов-ленню кутів р і у підвищуються маневреність і стійкість автомобіля, а також накат і термін служби шин. У разі встановлення передніх коліс із розвалом вони намагаються котитися в бік від автомобіля по дузі навколо певної точки. Але оскільки колеса жорстко зв'язані між собою балкою переднього мос-та, вони мають котитися з боковим проковзуванням. Щоб уникнути цього, колеса встановлюють під певним кутом до поздовжньої осі, тобто зі сходженням. Сходження керованих коліс — це різниця між відстанями А і Б (рис. 5.4, в), яку вимірюють по внутрішніх поверхнях боковин шин у середній площині спереду і ззаду кожного колеса. Ця різниця може Рис. 5.4 Схема встановлення керованих коліс коливатися в межах 2... 10 мм. Сходження залежить від кутів розвалу й нахилу шворня коліс. Під час експлуатації автомобілів усі ці кути, а також сходження керованих коліс слід старанно регулювати. Вста-новлення коліс із правильним розвалом і сходженням забезпечує прямолінійне кочення, що безпосередньо впливає на термін служби шин і витрату палива.