Шпаргалка по предмету "Автодело"

42.Автомобільні генератори.Призначення,типи, принцип роботи, будова, порівняльна оцінка.

Генератор — основне джерело електричної енергії в автомобілі — слугує для живлення всіх споживачів і заряджання акумуляторної ба тареї при середній та великій частоті обертанняколінчастого вала дІснує 
Існує два типи автомобільних генераторів:

• Автомобільний генератор змінного струму

Статор

Статор (3) виготовляють у вигляді кільця з окремих сталевих пластин, ізольованих одна від одної лаком. На його внут рішній поверхні є обмотка, яку розподілено на три фази, розташо вані під кутом 120° одна відносно одної. Кожна фаза утворюється з шести котушок. Котушки однієї фази з'єднані між собою послідов но, а групи котушок — зіркою, тобто одні кінці трьох груп з'єднані між собою, а інші — виводяться в коло.

[ред.]Ротор

Ротор складається  з вала, втулки, на якій встановлена  обмотка збудження, і шести пар  полюсів, що створюють магнітне поле. На валу ротора встановлено два контактних кільця (11) , через які в обмотку збудження подається електричний струм. По контактних кільцях ковзають мідно-графітові щітки. Ротор обертається в шарикових підшипниках (9), установлених у кришках (8) статора.Задля запобігання перегріву у генератор встановлюють вентилятор (10) . Генератор кріпиться до двигуна за допомогою нижнього крон штейна та верхньої натяжної планки з лівого або з пра вого боку.

[ред.]Випрямляч

Для випрямлення  змінної напруги в корпусі  генератора вмонтовано 6 кремнієвих діодів, по 2 на кожну фазу. У деяких моделях  генераторів ще встановлюють паралельно до діодів конденсатор.

[ред.]Принцип дії

Після вмикання запалювання струм від акумуляторної  батареї надходить в обмотку  збудження, встановлену на роторі генератора. Під час обертання ротора його магнітний потік перетинає витки обмоток статора, й у них індукується змінний струм, який потім випрямляється й подається в зовнішнє коло. Коли напруга, яку виробляє генератор, перевищуватиме напругу акумуля торної батареї, струм від генератора піде на заряджання батареї та живлення інших споживачів системи електрообладнання. В обмотку збудження генератора в цей час струм також надходить від генерато ра, а не від акумуляторної батареї.

• Автомобільний генератор постійного струму

Автомобільні генератори постійного струму  різняться  між

собою в основному кількістю  полюсів  і  щіток,  розмірами,  даними  обмоток,

напругою і потужністю.

    Генератор струму  має корпус  з  кришками.  Всередині  корпуси  кріплять

полюсні башмаки. Кожний башмак  має  обмотку  збудження.  Між  полюсами  над

підшипниках  обертається  якір,  що   складається   з   вала,   залізничного

сердечника, обмотки і  колектора.