Шпаргалка по предмету "Автодело"

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Января 2013 в 15:42, шпаргалка

Описание работы

Работа содержит ответы на вопросы для экзамена по "Автоделу".

Файлы: 90 файлов

23.doc

— 26.00 Кб (Скачать файл)

44.docx

— 14.38 Кб (Скачать файл)

Стартер (англ. starter, «пускати в хід») — основний агрегат пускової системи двигуна, що розкручує його вал до частоти обертання, необхідної для запуску. Основні вузли стартера — двигун, редуктор, пристрої зчеплення і розчеплення з валом основного двигуна, пусковий пристрій (для стартерів, які не можуть запускатися самостійно, наприклад бензинових, турбокомпресорних). За принципом роботи стартери поділяються на інерційні, прямої дії і комбіновані. У інерційних стартерах розкручується спочатку маховик, в якому накопичується енергія, що забезпечує прокручування вала основного двигуна при зчепленні його з валом стартера. Стартер прямої дії розкручує безпосередньо вал основного двигуна. Розрізняють стартери електричні, турбостартери, пневматичні, гідравлічні, бензинові.

 

Комплектація цього агрегату автомобіля має такий склад:

• Бендікс стартера;

• Вилка бендікса стартера;

• Втулка стартера;

• Соленоїд стартера;

• Кришка стартера;

• Обмотка стартера;

• Підшипник стартера;

• Редуктор стартера;

• Реле ввімкнення стартера;

• Щітки стартера;

• Щіткоутримувач стартера;

• Якір стартера.

 

Стартер (рис. 73) має циліндричний корпус з полюсними баш — маками, кришки, якір з колектором, щітки із щіткотримачами, вмикач і приводний механізм з муфтою. Обмотка якоря і обмотка збудження складаються з проводів досить великого перерізу і малої довжини, тому в момент вмикання стартер споживає струм, який досягає 300—900 а. Для створення великого крутного моменту на якорі при його обертанні в корпусі стартера встановлено чотири полюсних башмаки з обмотками збудження. Щітки стар­тера міднографітові; це підвищує їх міцність і електропровідність. Дні з них з’єднано з «масою», а дві інші — з кінцем обмотки збудження. Вмикач знаходиться на корпусі стартера. Один контакт вмикача сполучено з ізольованою клемою па корпусі, до якої приєднано кінець обмотки збудження, а другий контакт — з акумуляторною батареєю.

У момент вмикання стартер  живиться струмом, великої сили, тому, щоб не розрядити і не пошкодити  цим струмом акумуляторної батареї, слід вмикати стартер не більше як на 5 сек і не більше двох-трьох раз підряд з інтервалами 30—40 сек.


52.docx

— 0 байт (Скачать файл)

image094.jpg

— 28.24 Кб (Скачать файл)

image8.gif

— 10.11 Кб (Скачать файл)

Информация о работе Шпаргалка по предмету "Автодело"