Железные дороги России
17 Декабря 2013 в 22:14, реферат
Сеть железных дорог Российской Федерации достаточно обширна. Она состоит из нескольких секций магистралей, владеет которыми ОАО «Российские Железные Дороги». При этом все региональные дороги формально являются филиалами ОАО «РЖД», в то время как сама компания выступает монополистом в России:
Железная дорога и поезда
13 Ноября 2013 в 19:08, реферат
Железная дорога – организация, предоставляющая населению услуги транспортного характера. Так как практически все поезда сейчас движутся, благодаря электроэнергии, железная дорога наносит небольшой ущерб окружающей среде по сравнению с тем временем, когда поезда ездили, используя в качестве топлива дизель и уголь, которые приносили немалый вред, поскольку при сжигании они выделяли много вредных химических паров, а скорость движения была меньшей, чем сейчас. То есть железнодорожный транспорт, используя в качестве топлива электроэнергию, уменьшил свои затраты на уголь и дизель, при этом не загрязняя окружающий воздух.
Японские железные дороги
18 Января 2014 в 14:21, курсовая работа
Железные дороги являются основными транспортными артериями страны наряду с морским транспортом. Сеть суперсовременных скоростных поездов связывает большинство городов страны, а также обслуживает большинство внутренних маршрутов в мегаполисах. Они делятся на поезда дальнего следования и местные линии, которые в свою очередь подразделяются на простые экспрессы, "лимитед-экспрессы" и обыкновенные электрички, идущие со всеми остановками.
Железные дороги в эпоху НЭПа
01 Сентября 2012 в 07:50, реферат
Цель реферата - изучение экономических проблем развития железнодорожного транспорта России, показателей его деятельности в указанный период.
Задачи исследования:
- дать понятие и охарактеризовать структуру железнодорожного транспорта в период НЭПа;
- провести анализ и дать экономическую оценку деятельности железнодорожного транспорта;
Железные дороги Царской России
16 Октября 2013 в 14:52, реферат
Железнодорожный транспорт отличался быстротой движения, непрерывностью и всепогодностью, гарантиями сроков доставок и дешевизной перевозок, что делало его преимущества в сравнении с другими видами перемещений того времени очевидными.
1 февраля 1842 г. император подписал указ, в соответствии с которым предполагалось начать строительство Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Инициатором строительства этой первостепенной магистрали на сей раз выступило правительство, возложившее на казну финансирование этого предприятия.
При этом Николай I не препятствовал подробному изучению и рассмотрению правительственным органами предложений частных предпринимателей о строительстве тех или иных рельсовых путей.
Первая железная дорога в России
16 Апреля 2013 в 19:30, реферат
Цель этой работы – определить историческое и техническое значение строительства первой общественной железной дороги в России.
Задачи: 1. рассмотреть предпосылки железнодорожного строения в России начала 19 века;
2. описать техническую историю строительства Царскосельской железной дороги.
Проектирование железной дороги
22 Мая 2014 в 23:31, курсовая работа
Проект новой железнодорожной линии - это комплекс экономических и технических документов, включающих описание, расчёты, чертежи и обоснование принятых решений по всем железнодорожным сооружени¬ям и устройствам.
Железные дороги являются важным элементом единой транспортной системы страны. Они выполняют громадный объем перевозочной работы, обеспечивая надежные и экономичные транспортные связи между главными экономическими районами и центрами страны.
Автомобильные и железные дороги
18 Апреля 2013 в 16:57, курсовая работа
Технические параметры, значения которых должны быть выдержаны при проектировании автомобильной дороги для обеспечения безопасности движения по ней, приведены в табл. 1. Они зависят от категории автомобильной дороги, которая является обобщенным показателем степени ее капитальности. При выполнении курсовой работы, после установления категории дороги находим значения технических параметров СНиП и заносим их в пояснительную записку, кроме того определяем параметры дороги расчетом на движение принятых транспортных средств с расчетной скоростью, установленных СНиП для дороги данной категории. В работе принимаем значения, удовлетворяющие требованиям СНиП и расчетам.
Оренбурго-ташкентская железная дорога
06 Ноября 2013 в 22:54, реферат
История развития железных дорог на территории Средней Азии берет свое начало с 1874 года, когда специальная комиссия признала необходимый постройку железнодорожной линии Оренбург-Ташкент. Однако позже, исходя из стратегических интересов, решение было изменено — первая стальная магистраль должна была соединить Ташкент с восточным побережьем Каспийского моря.Строительство Закаспийской военной железной дороги было начато в ноябре 1880 года.
Учет подвижного состава железных дорог
16 Сентября 2013 в 21:09, курсовая работа
Учёт подвижного состава железных дорог характеризуется работой с большим объемом информации, которая к тому же изменяется достаточно быстро. Проблема накопления и обработки информации являются одной из самых распространённых в практической деятельности предприятий и организаций. Предлагаемым кардинальным решением этой проблемы является разработка, внедрение и использование различных баз данных, позволяющих хранить и обрабатывать нужную информацию, а так же получать различного рода отчёты в нужной форме. Работа с использованием базы данных позволяет существенно повысить эффективность деятельности любого предприятия.
Роли и значения железных дорог в России
08 Декабря 2011 в 14:31, реферат
Железнодорожный транспорт играет важную роль в функционировании и развитии товарного рынка страны, в удовлетворении потребности населения в передвижении. Он является основным звеном транспортной системы России и большинства стран СНГ. Особая роль железных дорог Российской Федерации определяется большими расстояниями перевозок, отсутствием внутренних водных путей в главных сообщениях Восток – Запад, прекращением навигации на реках в зимний период, удаленностью размещения основных промышленных и аграрных центров от морских путей. В связи с этим на их долю приходится почти 50% грузооборота и более 46% пассажирооборота всех видов транспорта страны.
История развития железной дороги в России
06 Февраля 2015 в 10:39, реферат
Железная дорога, в том виде, в каком она существует теперь, изобретена
не сразу. Три элемента, ее составляющие, — рельсовый путь, перевозочные средства и двигательная сила — прошли каждый отдельную стадию развития, пока, наконец, не были скомбинированы вместе. Рельсовый путь применялся еще в XV и XVI вв. в шахтах и рудниках, в виде деревянных брусьев или колей,
по которым перевозились тачки, нагруженные рудой.
История китайско-восточной железной дороги
13 Мая 2013 в 15:04, контрольная работа
Существование такого мощного канала русского воздействия, каковым была КВЖД с ее развитой промышленной основой, разветвленной сетью вспомогательных учреждений и многотысячным русским населением полосы отчуждения, являлось источником как постоянного раздражения китайских центральных и местных властей, так и острейшего недовольства японского кабинета и правительств западных стран. Договор 1896 г. и строительство КВЖД подготовили почву для возникновения ряда серьезных международных конфликтов на Дальнем Востоке на протяжении всей первой половины XX в. (например, русско-японской войны 1904-1905 гг., советско-китайского конфликта 1929 г. и ряда более мелких инцидентов).
Этапное наращивание мощности железных дорог
10 Апреля 2015 в 11:17, курсовая работа
Целью данного курсового проекта является ознакомление с общими вопросами реконструкции и развития железных дорог, изучить теоретические основы и практические методы проектирование реконструкции продольного, поперечного профилей и плана железных дорог.
При реконструкции железных дорог решаются такие задачи, как доведение параметров линии до проектных, а при развитии – строительство дополнительных главных путей, удлинение приемоотправочных путей, развитие станций. При реконструкции выполняются работы, связанные с переходом на более мощное верхнее строение пути.
Первая пассажирская железная дорога в России
18 Мая 2014 в 17:18, контрольная работа
Россия – это огромное пространство, требующее наличия достаточного количества транспортных коммуникаций, чтобы связывать это пространство, не давать ему превращаться в некую аморфную массу, лишенную динамики существования. В этой работе внимание будет уделено железнодорожному транспорту. За всю свою 150-летнюю историю железнодорожный транспорт России прошел большой и сложный путь эволюционного развития. Практически на всех этапах развития судьба российских железных дорог неразрывно связана с Министерством путей сообщения (в настоящее время ОАО «РЖД»).
Строительство первых железных дорог в России
04 Мая 2014 в 16:07, реферат
В начале 1835 г. впервые вопрос о необходимости строительства железных дорог стал предметом специального обсуждения в правительстве. Он был поднят в связи с прошением, которое подал профессор Венского и Пражского политехнических институтов Франц Антон Риттер фон Герстнерна имя императора Николая I о предоставлении ему концессии на постройку в течение 20 лет железных дорог в России. Ф.А. Герстнер писал: «Нет такой страны в мире, где железные дороги были бы более выгодны и необходимы, чем в России, так как они дают возможность сокращать большие расстояния путем увеличения скорости передвижения». Речь шла о сооружении дорог Петербург-Москва, Москва - Нижний Новгород - Казань и Москва - Одесса.
Проектирование участка новой железной дороги
08 Июня 2014 в 01:38, курсовая работа
Архангельская область омывается Белым, Баренцевым и Карскими морями. Все реки (кроме Илексы) относятся к бассейну Северного Ледовитого океана. Крупнейшие из них - Северная Двина (притоки Вычегда, Пинега, Вага), Онега, Мезень, Печора. Около 2,5 тысяч озер. Наиболее крупные: Лача, Кенозеро, Кожозеро. Леса занимают около 1/2 территории области. Большая их часть расположена в пределах северной и средней тайги.
Архангельская область занимает площадь размером в 587,4 тыс. км2, а ее население численностью достигает 1570 тыс. человек. Она была образована в 1937 году.
Проектирование участка новой железной дороги
09 Июня 2014 в 02:00, дипломная работа
В первой части проекта выполняется проектирование и разработка двух вариантов трасс новой железнодорожной линии. После разработки выполняется технико-экономическое сравнения этих вариантов, т.е. подсчитываются капитальные и эксплуатационные расходы и по приведенным расходам выбирается наиболее экономичный вариант.
Во второй части проекта производится разработка улучшающего подварианта на котором проектируется тоннель, анализ овладения перевозками по выбранному варианту, т.е. на основании заданной потребной провозной способности на расчетные годы разрабатывается схема усиления мощности железной дороги.
Третья часть состоит из двух подразделов:
- техническая деталь «Бережливое производство в ОАО РЖД. Внедрение системы 5С»
-безопасность и экологичность проекта:
• «Причины аварий на железнодорожном транспорте. Способы и методы контроля надежности пути »
• «Определение результатов вибродинамического воздействия подвижного состава на многолетнюю мерзлоту».
Грузовые перевозки щебня на железных дорогах
16 Февраля 2013 в 10:55, реферат
Тем более, что строительство находится на пике своего развития. Не удивительно, ведь люди стремятся переехать в большие города, так как мегаполис открывает перед ними больше возможностей как финансовом, так и в культурном плане. Такая тенденция развития строительной отрасли промышленности сама собой подразумевает доставку различных грузов, и зачастую многие стройматериалы приходится транспортировать за сотни, а то и тысячи километров от строительного объекта. Это объясняется тем, что сейчас компании-застройщики стремятся использовать в своей деятельности материалы иностранного производства, так как они существенно отличаются своим качеством исполнения, которым успели зарекомендовать себя во всем мире.
Реформирование Забайкальской железной дороги
18 Ноября 2013 в 10:34, реферат
В условиях рыночных отношений, которые сложились в России к концу 90 – х годов прошлого века, появление частного бизнеса и изменение роли государства в экономической жизни страны обусловили принципиально новые требования к организации работы железнодорожного транспорта.
Отличительной особенностью новой модели управления является переход от территориального принципа к организации деятельности по видам бизнеса. Это позволит повысить ее эффективность, в первую очередь, за счет объединения всех ресурсов по каждому виду деятельности под единым руководством. Что, в сущности, и сделано в компании на сегодняшний момент.
Роль железной дороги в транспортной подсистеме
05 Ноября 2013 в 00:28, доклад
Железнодорожный транспорт среди всех видов наиболее приспособлен к массовым перевозкам, функционирует круглые сутки независимо от времени года и погоды, что особенно важно для России с ее различными климатическими зонами. Железные дороги являются универсальным видом транспорта для перевозок всех видов грузов при сравнительно небольшой себестоимости и высокой скорости их доставки потребителю. Железнодорожный транспорт по сравнению с другими видами в меньшей степени воздействует на окружающую среду и имеет меньшую энергоемкость на выполнение перевозочной работы.
Отчет по практике в "Российские железные дороги
04 Января 2014 в 15:48, отчет по практике
Одним из основных показателей, характеризующих деятельность является товарооборот. Вся торгово-хозяйственная деятельность "Российские железные дороги", тындинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки тындинского отделения дальневосточной железной дороги - филиала открытого акционерного общества, анализируется через финансово-экономические показатели. Основные финансовые показатели хозяйственной деятельности "Российские железные дороги", тындинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки тындинского отделения дальневосточной железной дороги - филиала открытого акционерного общества, за 2007 - 2010 гг
Отчет по практике в ОАО Российские Железные Дороги
13 Февраля 2014 в 01:40, отчет по практике
Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан.
ОАО Российские Железные Дороги (РЖД) было учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585. Создание компании стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384 входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний.
Забайкальская железная дорога: перспективы развития
30 Сентября 2013 в 13:18, контрольная работа
1999 год принес долгожданный рост объема перевозок, грузооборот возрос более чем на 50 процентов. Появились хорошие перспективы в улучшении труда и жизни.
Забайкальская магистраль - уникальная часть Великого Транссиба. Климат в регионе дороги -резко континентальный, более половины пути проходит по районам с вечной мерзлотой и мощнос тью пластов до 60 метров, что обуславливает ряд особенностей в содержании и эксплуатации инженерных сооружений, пути и подвижного состава.
На протяжении всего 100-летнего периода дорога не только обеспечивала потребности в перевозках пассажиров и грузов Читинской и Амурской областей, но и соединяла центр России с Забайкальем и Дальним Востоком.
Отчет по практике в ОАО "Российские железные дороги"
04 Марта 2014 в 14:11, отчет по практике
Объектом прохождения практики является Саратовская дистанция пути Саратовского отделения Приволжской железной дороги филиала ОАО "Российские железные дороги". Целью практики является анализ системы управления персоналом предприятия. Данной цели подчинены задачи практики:
1. Рассмотреть организационно-экономическую характеристику предприятия.
2. Рассмотреть финансовые показатели предприятия.
3. Рассмотреть систему управления персоналом на предприятии.
Отчет по практике в ОАО « Российские железные дороги»
01 Декабря 2014 в 08:17, отчет по практике
Целью моей учебной практики было всестороннее ознакомление с деятельностью предприятия, расширение и углубление теоретических знаний, а также приобретение навыков логиста в хозяйственной деятельности предприятия.
Данная организация является крупным поставщиком транспортных услуг и дает возможность всесторонне изучить аспекты логистической деятельности, понять методы управления, получить практические навыки в решении конкретных задач.
Социальное развитие ОАО «Российские Железные Дороги»
22 Декабря 2014 в 14:30, курсовая работа
Цель данной работы - анализ существующих форм и направлений планирования социального развития организации.
Основные задачи данной работы:
1.Изучить теоретические основы социального планирования
2.Выделить основные направления планирования социального развития организации.
3.Провести практическое исследование планирования социального развития на примере ОАО «РЖД».
Экологическая стратегия ОАО "Российские железные дороги"
17 Декабря 2013 в 20:25, курсовая работа
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги", являясь
общенациональной корпорацией, вовлекающей в свою деятельность значительную часть
территории и населения страны, наряду с выполнением своей прямой функции ‐ основного
национального перевозчика грузов и пассажиров ‐ при осуществлении своей деятельности несет
ответственность также и за экологическую безопасность, здоровье человека и благополучие
окружающей среды.
Обеспечение права граждан России на благоприятную окружающую среду принято как одна
из стратегических целей в программном документе развития железнодорожной отрасли России ‐
"Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года".
Проект организации строительства участка железной дороги
24 Октября 2013 в 09:14, курсовая работа
Цель курсовой работы– изучение основ рациональной организации железнодорожного строительства, состава и очередности выполнения инженерно-произ¬водственной подготовки к строительству; организации работ, выполняемых в основной период с учетом охраны окружающей среды; планирования производственно-хозяй¬ственной деятельности строительной организации.
Изучение современных методов рациональной организации, перспективного, текущего и оперативного планирования ж. д. строительства на основе системного анализа вопросов моделирования и автоматизированного проектирования строительства
Основы управления эксплуатационной работой железных дорог
25 Марта 2015 в 16:38, контрольная работа
Единица железнодорожного подвижного состава. Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики и жизни общества. Понятие об эксплуатации железных дорог.
Исторические этапы строительства Амурской железной дороги.
18 Января 2014 в 08:35, реферат
Цель данной работы рассмотреть исторические этапы строительства амурской железной дороги. Задачи работы:
Охарактеризовать предпосылки строительства, железной дороги.
Показать процесс строительства железной дороги и ее значение;
Выделить этапы строительства железной дороги.
Использование маркетинга на отечественных железных дорогах
07 Ноября 2012 в 13:34, курсовая работа
Целью курсовой работы является изучение отечественного - опыта использования маркетинга на примере Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД».
Поставленная цель определила следующие основные задачи исследования:
Информационное обеспечение (Интернет услуги)
Билетно-кассовое обслуживание
Сервис на железнодорожных вокзалах
Сервис на борту поезда
Биография и вклад в развитие железных дорог России С.Ю. Витте
18 Сентября 2014 в 19:19, реферат
Цель данной работы рассмотреть вклад в развитие железных дорог России С.Ю. Витте.
Исходя из данной цели в работе поставлены следующие задачи:
- изучить биографию С.Ю. Витте;
- рассмотреть реформы С.Ю. Витте.
Структурно работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.
Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог
08 Июня 2013 в 07:00, отчет по практике
В цехах производится техническое обслуживание ТО-2; ТО-3; ТО-4 тепловозов 2ТЭ116,ТЭМ-2,ТЭМ-7 а так же после реконструкции локомотивного депо в цехе освоено техническое обслуживание ТО-2; ТО-3 и текущий ТР, тепловозов 2ТЭ116у;ТЭМ-7дм. В цехе имеется специализированные отделения: отделения по осмотру пневматического оборудования и электрооборудования; отделение по ремонту пневматического оборудования; смазочная; аккумуляторная; щёлочная; отделение по снятию анализов; отделение по ремонту авто моечного оборудования; заправочная станция; инструментальное отделение.
Центральный экономический район. Центральная железная дорога
01 Декабря 2013 в 16:29, курсовая работа
Центральный экономический район имеет довольно выгодное экономико-географическое положение, хотя и не обладает значительными запасами топлива и сырья. Он расположен на пересечении водных и сухопутных дорог, которые всегда способствовали сближению обширных русских земель, развитию торговли и других видов экономических связей. В районе исторически складывались культурно-нравственные, этнонациональные, хозяйственные, политико-управленческие основы централизованного Российского государства. ЦЭР был, есть и будет историческим и экономическим ядром России.
Анализ травматизма и чрезвычайных ситуаций на железной дороге
07 Апреля 2015 в 17:14, статья
Вопросы безопасности жизнедеятельности и, как их составляющая, безопасного поведения на объектах железнодорожной инфраструктуры очень важны, так как напрямую связаны с сохранением жизни и здоровья наших граждан. Поэтому для предупреждения гибели и травматизма людей, сотрудниками транспортной полиции совместно с представителями железной дороги организовываются и проводятся профилактические мероприятия, которые позволят минимизировать случаи непроизводственного травматизма на железной дороге.
Поволжский экономический район. Приволжская железная дорога
10 Декабря 2014 в 16:30, контрольная работа
В состав Приволжского федерального округа входят следующие
субъекты Российской Федерации: Республика Башкортостан, Республика
Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Татарстан, Удмуртская
Республика, Чувашская Республика, Пермский край, Кировская область,
Нижегородская область, Оренбургская область, Пензенская область,
Самарская область, Саратовская область, Ульяновская область.
Анализ финансового состояния ОАО «Российские железные дороги»
25 Ноября 2014 в 15:38, контрольная работа
Объектом данной работы является ОАО «Российские железные дороги»; предметом – финансово-хозяйственная деятельность данного предприятия.
Цель работы – оценка финансово-хозяйственной деятельности предприятия ОАО «Российские железные дороги» и разработка рекомендаций по устранению недостатков в его деятельности.
Строительство Амурской железной дороги и моста через реку Амур
25 Сентября 2012 в 15:06, реферат
Цель данной работы заключается в рассмотрении сооружения Амурской железной дороги и Амурского моста.
Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги
25 Декабря 2012 в 18:01, курсовая работа
Разработан курсовой проект, в котором показана роль отделения железной дороги в перевозочном процессе и освещены основные вопросы эксплуатационной работы, которые решаются на отделении. Выполнена регулировка порожних и груженых вагонопотоков на станциях и участках на основании косой таблицы. Произведен расчет среднего состава поезда, который необходим для определения количества груженых и порожних поездов по заданному вагонопотоку, количество отправительских маршрутов, затрат на накопления при расчете оптимального плана формирования одногруппных поездов.
Анализ финансовой деятельности Российские железные дороги (РЖД)
15 Октября 2013 в 23:49, курсовая работа
ОАО "РЖД" является лидером рынка в сегментах грузовых железнодорожных перевозок, занимая третье место в мире по грузообороту. В собственности компании находятся почти все локомотивы в России; 31 декабря 2012 году ОАО "РЖД" совместно с дочерними компаниями является ведущим российским владелецем, оператором и лизингодателем грузового подвижного состава, насчитывающим более 259 тыс. единиц техники. Одна из крупнейших в России компаний по объему активов: на 31 декабря 2012 года в соответствии с отчетность Компании по РСБУ их стоимость оценивалась примерно в 4,3 трлн руб. (около 142,6 млрд долл. США).
Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог
31 Октября 2013 в 11:11, автореферат
Актуальность работы. Интегральным показателем эффективности ведения путевого хозяйства является обеспечение нормативного положения рельсовых нитей в плане и профиле. Расстройства пути в процессе эксплуатации в виде просадок, перекосов, отступлений в плане требуют периодических затрат на их устранение. Интенсивность расстройства пути при заданных условиях эксплуатации зависит от ряда факторов: качества материалов верхнего строения пути (ВСП), качества подбалластного основания, соблюдения типовых параметров конструкции всего железнодорожного пути (ЖДП), реализуемых при проведении ремонтно-путевых работ.
Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги
09 Ноября 2013 в 10:30, курсовая работа
Основной задачей экономического анализа является познание сущности экономических явлений, установление и количественное измерение воздействия на уровень результативного показателя различных факторов и выявление на основе этого резервов повышения эффективности производства. Для изучения влияния факторов на результаты хозяйственной деятельности применяются различные способы, выбор которых зависит от цели и глубины анализа, объекта исследования, технических возможностей выполнения расчетов и т.д. (рис. 1). Цель курсового проекта – овладение методами и приемами проведения экономического анализа хозяйственной деятельности железной дороги.
Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги
30 Апреля 2013 в 19:21, курсовая работа
Идея образования нескольких одновременно действующих каналов связи по общей линии передачи с использованием токов различных частот была высказана в 1860 году Г.И. Морозовым. После изобретения телефона Г.Г. Игнатьевым в 1880 году предложил схему для одновременной передачи телеграфных и телефонных сигналов, основанную на их разделении прототипами электрических фильтров. Таким образом, было положено начало принципу частотного разделения различных связей, организуемых по общей цепи. В то же время во Франции Пикар и Кайло разработали схему одновременного телеграфирования и телефонирования, построенную по принципу уравновешенного моста.
Анализ производственно - финансовой деятельности железной дороги
04 Декабря 2013 в 17:35, курсовая работа
Цель курсового проекта – овладение методами и приемами проведения экономического анализа хозяйственной деятельности железной дороги.
При выполнении курсового проекта необходимо:
изучить методы экономического анализа по рекомендуемой литературе [1,3,5];
выполнить факторный анализ грузооборота в тарифных ткм;
оценить влияние важнейших факторов на среднесуточную производительность вагона;
определить влияние факторов, влияющих на величину эксплуатационных расходов и себестоимость перевозок;
оценить изменение доходов за счет влияния основных факторов;
проанализировать причины отклонения фактической прибыли от базовой величины;
выполнить анализ изменения уровня рентабельности дороги;
сделать обобщающие выводы по результатам анализа.
Проектирование цифровой первичной сети на участке железной дороги
23 Июня 2015 в 14:18, курсовая работа
Целью проектирования - научиться проектировать цифровую первичную сеть связи на участке железной дороги на основе волоконно-оптической линии связи.
В современном обществе информация прочно укрепилась как самый ценный аппарат. Информация представляет собой один из основных, решающих факторов, который определяет развитие технологии и ресурсов. В связи с этим, очень важно понимание не только взаимосвязи развития индустрии информации, компьютеризации, информационных технологий с процессом информатизации, но и определение уровня и степени влияния процесса информатизации на сферу управления и интеллектуальную деятельность человека.
Проектирование цифровой первичной сети на участке железной дороги
10 Июня 2012 в 15:20, курсовая работа
По сравнению с традиционными кабелями связи волоконно-оптические обладают следующими преимуществами: большая пропускная способность; защищенность от внешних электромагнитных воздействий; отсутствие взаимных влияний между сигналами, передаваемыми по различным оптическим волокнам; малые потери энергии сигнала при его распространении; электрическая безопасность; небольшие масса и размеры. Кроме того, использование волоконно-оптических кабелей способствует экономии дефицитных цветных металлов таких, как медь и свинец.
Технико-экономические изыскания при проектировании железных дорог
11 Мая 2015 в 12:50, контрольная работа
Проектирование железных дорог является одним из видов строительного проектирования.
Строительству железных дорог предшествуют изыскания и проектирование. Цель изысканий - изучение условий строительства и эксплуатации будущей дороги, сбор и подготовка необходимых материалов для проектирования. Основная задача проектирования заключается в разработке наиболее рационального проекта новой железной дороги, которая бы полностью удовлетворяла потребности в перевозках с учетом их роста в перспективе.
Проект новой железнодорожной линии - это комплекс экономических и технических документов, включающих описание, расчеты, чертежи и обоснование принятых решений по всем железнодорожным сооружениям и устройствам.
Расчет надежности сети телефонной связи на участке железной дороги
28 Ноября 2013 в 17:56, курсовая работа
Надежность – свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значение всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования. Надежность является комплексным свойством и объединяет в себе такие свойства, как безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость.
Определение сметной стоимости строительства участка железной дороги
14 Апреля 2014 в 22:05, курсовая работа
Цены служат средством установления определенных отношений между компанией и покупателями и помогают созданию о ней определенных представлений, что может оказать влияние на ее последующее развитие. Они определяют рентабельность и прибыльность и, следовательно, жизнеспособность компании, являются существенным элементом, определяющим финансовую стабильность компании, и сильнейшим орудием в борьбе с конкурентами.
Надо учитывать, что ценообразование относится к одному из наиболее сложных и ответственных разделов управления. Так, некорректные решения по ценам способны не просто ухудшить показатели финансово-хозяйственной деятельности предприятия, но и вывести их за пределы допустимых значений, что может привести предприятие к банкротству.