Технология восстановления выпускного клапана двигателя NVD-48
16 Июня 2013 в 08:39, курсовая работа
В процессе курсового проектирования решаются следующие задачи:
- анализ технологических возможностей и технико-экономических
показателей различных методов восстановления и упрочнения деталей;
-обоснование принципов системного подхода к выбору технологических методов восстановления и упрочнения деталей с целью обеспечения заданных параметров поверхностного слоя восстанавливаемых деталей;
-разработка технологического процесса восстановления и упрочнения деталей судового оборудования, в курсовом проекте разрабатывается технологический процесс восстановления выпускного клапана двигателя NVD 48 .
В курсовом проекте разработан технологический процесс восстановления уплотнительного пояска выпускного клапана среднеоборотного дизеля методом плазменно-порошковой наплавки.
Технологический процесс ремонта маховика двигателя ЯМЗ-238ФЕ
11 Ноября 2013 в 07:51, курсовая работа
Техническое совершенство авто с точки зрения их долговечности и простоте ремонта должно оцениваться не с позиции возможности исправления и восстановления изношенных частей, а с позиции необходимости создания автомобилей, требующих при ремонте лишь мало трудоемких разборо-сборочных работ, связанных со сменой взаимозаменяемых быстро изнашиваемых деталей и узлов. В последние годы наметилась тенденция ограничения малоэффективного капитального ремонта (КР) и увеличения доли амортизационных отчислений, выделяемых на замену изношенного и морально устаревшего оборудования машин.
Выбор двигателя для повторно-кратковременного режима работы
10 Июня 2014 в 02:32, контрольная работа
Выбрать двигатель серии 4А, номинального продолжительного режима работы (S1) для привода механизма, работающего в повторно – кратковременном режиме (S3).
Определить время разгона двигателя при пуске и время торможения механизма при выключенном двигателе.
Основы теории и расчёта автомобильных и тракторных двигателей
22 Декабря 2013 в 18:26, курсовая работа
Внешняя скоростная характеристика представляет собой зависимость эффективного крутящего момента, эффективной мощности, удельного расхода топлива и часового расхода топлива при полном открытии дроссельной заслонки в карбюраторном двигателе или при положении органа управления подачей топлива в низу, обеспечивающей получений номинальной мощности, в зависимости от скорости вращения вала двигателя.
Нагрузочную характеристику необходимо построить для 6-8 значений скорости вращения вала двигателя начиная от минимальной до максимальной включая номинальный режим.
Экологическая проблема при использование тепловых двигателей
21 Декабря 2013 в 20:01, доклад
Машины, производящие механическую работу в результате обмена теплотой с окружающими телами, называется ТЕПЛОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ. В результате работы, двигатели выбрасывают в атмосферу электрический ток.
Назначение, устройство и основные параметры двигателя КамАЗ-740
07 Мая 2013 в 08:53, лабораторная работа
Цель работы: научиться измерять основные параметры двигателя, ознакомиться с регулировками ДВС.
Измерительные инструменты: двигатель КамАЗ-740, штангенциркуль, глубиномер, мензурки, набор щупов, гаечные ключи.
План работы:
1 часть. Устройство и схемы работы кривошипно-шатунного (КШМ) и газораспределительного механизмов(ГРМ).
2 часть. Измерить и рассчитать основные параметры цилиндропоршневой группы и сравнить с паспортными данными.
Устройство и принцип работы двухтактного поршневого двигателя
04 Июня 2012 в 17:06, контрольная работа
Рассмотрим работу двухтактного карбюраторного двигателя с кривошипно-камерной продувкой.
В процессе первого такта (рис. 4, а) при движении поршня от н.м.т. к в.м.т. закрываются продувочное 7 и выпускное 2 окна и в надпоршневом пространстве сжимается рабочая смесь, а в кривошипной камере создается разрежение. Как только нижняя кромка поршня откроет впускное окно 3, горючая смесь из карбюратора через него поступит в кривошипную камеру.
Проектирование и моделирование двигателя внутреннего сгорания
20 Мая 2013 в 22:40, реферат
Большие успехи и признание практически во всех отраслях современной науки принес методу моделирования ХХ в. Однако методология моделирования долгое время развивалась независимо отдельными науками. Отсутствовала единая система понятий, единая терминология. Лишь постепенно стала осознаваться роль моделирования как универсального метода научного познания.
Организация и технология капитального ремонта двигателя ВАЗ-2114
11 Мая 2015 в 21:24, курсовая работа
Капитальный ремонт двигателя, прежде всего, связан с его полной разборкой, диагностикой, ремонтом и металлообработкой его некоторых элементов или заменой деталей. Будь то капремонт двигателя ВАЗ 2114 или любой другой модели ВАЗ, металлообработка может заключаться в шлифовании коленчатого вала, фрезеровании головки блока цилиндров или в хонинговании блока цилиндров. Даже при простой разборке-сборке двигателя всегда необходимо учитывать, что придётся заменять поршневые кольца, коренные и шатунные вкладыши и сальники клапанов.
Общее устройство КШМ легковых автомобилей, дизельного двигателя
02 Марта 2014 в 19:50, доклад
КШМ кривошипно-шатунный механизм (сокращенное название – КШМ) воспринимает давление газов, возникающих при сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, и преобразует его в механическую работу по вращению коленчатого вала. Кривошипно-шатунный механизм состоит из следующих основных элементов: поршни; шатуны; гильзы (втулки) цилиндров; коленчатый вал; маховик. Кривошипно-шатунный механизм служит для восприятия давления газов и превращения возвратно-поступательного движения поршней при рабочем ходе во вращательное движение коленчатого вала.
Влияние напряжения на тяговый двигатель, тяговые характеристики
26 Декабря 2013 в 19:24, реферат
Изменение напряжения влияет на работу локомотивов как постоянного, так и однофазного переменного тока. На электровозах переменного тока регулирование напряжения, подводимого к двигателям, осуществляется изменением коэффициента трансформации трансформатора электровоза, а на электровозах постоянного тока – путем изменения схемы соединения двигателей (сериесное, сериес-параллельное, параллельное).
Рассмотрим влияние изменения напряжения на скорость и силу тяги электрического подвижного состава.
Моделирование асинхронного двигателя с использованием MatLab SimuLink
18 Августа 2015 в 09:11, лабораторная работа
1 Общие сведения
В ходе лабораторной работы необходимо смоделировать асинхронный двигатель для дальнейшего рассмотрения его характеристик: скорости вращения ротора, электромагнитного момента и динамической механической. Для этого применяем пакет прикладных программ для решения задач технических вычислений MATLAB.
Форсированный бензиновый двигатель для автомобиля семейства ВАЗ
23 Января 2014 в 09:27, курсовая работа
В ходе курсовой работы рассчитаны индикаторные параметры рабочего
цикла бензинового двигателя. По результатам расчета построены индикатор -
ная диограмма зависимости P-V и развернутая диограмма по углу поворота коленчатого вала P-φ.
В ходе расчета были произведены проверки по выбранным исходным
данным. В результате расчетов расчетная мощность получилась не ниже за-
данной , значит расчет выполнен правильно.
Сравнительные характеристики ГТД и дизельного двигателя танка т-80
12 Января 2014 в 20:50, реферат
В пятидесятых годах прошлого века широкое распространение получили газотурбинные двигатели (ГТД) различных классов. Турбореактивные моторы разгоняли авиацию до сверхзвуковых скоростей, а по воде и железным дорогам двигались локомотивы и корабли с первыми моделями газотурбинных двигателей. Предпринимались попытки оснастить такими моторами и грузовики, однако эти эксперименты оказались неудачными. Подобные силовые установки, при всех своих плюсах – экономичности на номинальном режиме работы, компактности и возможности применять различные типы топлива – не были лишены недостатков. Прежде всего, это слишком большой расход топлива при разгоне или торможении, что в итоге и определило нишу, в которой ГТД нашли свое применение. Одним из итогов различных экспериментов с такой силовой установкой стал советский танк Т-80. Но достижение всемирной известности было далеко не простым делом. От начала работ по созданию танкового ГТД до начала его серийного производства прошло почти два десятка лет.
Тепловой и динамический расчет двигателя внутреннего сгорания
02 Января 2015 в 12:27, курсовая работа
Выполнение курсовой работы и проекта, позволяет приобрести определенный навык в решении теоретических и конструкторских вопросов, существенно закрепляет и углубляет знание, полученное при изучении соответствующих курсов: двигатели внутреннего сгорания, энергетические установки транспортных средств.
Проектирование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
06 Мая 2014 в 12:36, курсовая работа
Спроектировать трехфазный асинхронный двигатель (АД) с короткозамкнутым ротором по следующим исходным данным: номинальная мощность , номинальное напряжение , номинальная частота вращения . Обмотка ротора изготовлена из алюминия. Обмотка статора медная, двухслойная. Частота питающей сети . Конструктивное исполнение IM1001, исполнение по способу защиты от воздействий окружающей среды IP44, категория климатического исполнения – УЗ.
Проектирование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
12 Мая 2013 в 16:50, курсовая работа
В данной работе выполнен расчет геометрии ротора и статора асинхронного двигателя, расчет магнитной цепи, определены параметры рабочего режима, построены рабочие и пусковые характеристики двигателя, а также произведен тепловой расчет.
Вся работа выполнена в матетематическом пакете Mathcad. Это даёт ряд преимуществ: упрощен математический ручной расчет; автоматическая подстановка едениц измерения оптимизирует работу; показ формул "как есть" (без ячеек и сложного программного языка) позволяют быстро обнаружить ошибку; динамически изменяющиеся графики дают реальную картину функций. Проделан ряд мер для приближения оформления в MathCAD к ГОСТу.
Расчет надежности электропривода с шаговым двигателем ДШ – 5Д1 МУЗ
12 Декабря 2012 в 08:59, реферат
Проблема надежности является одной из важнейших проблем современного производства, особенно производства средств автоматики, электроники, вычислительной техники. Непрерывный рост сложности выпускаемой аппаратуры, усложнение условий ее эксплуатации, количественный рост элементов, входящих в состав аппаратуры, приводят к снижению надежности выпускаемой предприятиями приборостроения продукции.
Тепловой расчёт и тепловой баланс дизельного двигателя без наддува
28 Мая 2013 в 19:39, курсовая работа
Задачи изучения дисциплины следующие:
- ознакомиться с принципами систематизации и классификации автомобильных и тракторных двигателей;
- изучить теорию рабочего процесса, происходящего в поршневомдвигателе внутреннего сгорания;
- освоить вопросы кинематики и динамики кривошипно-шатунногомеханизма двигателя;
- рассчитать основные детали двигателя с целью определения напряжений и деформаций, возникающих при работе двигателя;
- развить навыки при расчётах и анализе качественных показателейрабочего процесса двигателя.
Система питания дизельных и карбюраторных двигателей
13 Января 2014 в 20:59, реферат
Автомобили и тракторы, являясь базовыми машинами для большин-ства строительных и дорожных машин (бульдозеров, кранов, погрузчиков и т. д.), широко используются для массовых перевозок сыпучих и вязких грузов, разнообразных строительных материалов, изделий и конструкций. Транспортные работы влияют на эффективность строительства. Стои-мость транспортных работ составляет 12—20% от общей стоимости стро-ительства.
Судовые поршневые двигатели внешнего сгорания (двигатели Стирлинга)
07 Января 2013 в 12:05, реферат
В работе изложены принципы работы поршневого двигателя внешнего сгорания, особенности его термодинамического цикла. Рассмотрены основные конструктивно-компоновочные схемы, а также нагрузочные, экономические и виброаккустические характеристики на установившихся и динамических режимах работы.
Особое внимание уделено судовым энергетическим установкам, созданным на основе двигателей внешнего сгорания, сделан анализ их преимуществ перед установками других типов, определены рациональные области их применения.
Рассмотрены последние достижения в исследовательских и конструкторских работах зарубежных форм, связанных с созданием двигателей внешнего сгорания различного применения.
Проектный расчёт двигателя внутреннего сгорания прототипа КамАЗ 740.10
11 Мая 2015 в 23:18, курсовая работа
Значительный рост всех отраслей народного хозяйства требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делает автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров. Автомобильный транспорт обслуживает все отрасли народного хозяйства и занимает одно из ведущих мест в единой транспортной системе страны
Классификация двигателей летательных аппаратов. Поршневые двигатели
02 Мая 2015 в 19:27, реферат
К авиационным двигателям относятся все типы тепловых машин, используемых как движители для летательных аппаратов авиационного типа, т. е. аппаратов, использующих аэродинамическое качество для перемещения, маневра и т. п. в пределах атмосферы (самолеты, вертолеты, крылатые ракеты классов "В-В", "В-3", "3-В", "3-3", авиакосмические системы и др.). Отсюда вытекает большое разнообразие применяемых двигателей — от поршневых до ракетных.
Тепловой, кинематический и динамический расчет тракторного двигателя
21 Ноября 2011 в 08:12, курсовая работа
В качестве исходных данных для теплового расчета принимаем следующие:
Тип двигателя – четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, однокамерный тракторный дизель.
Разработка технологического процесса ремонта блока двигателя КАМАЗ-140
28 Января 2014 в 22:57, курсовая работа
Планово-предупредительная системы и ремонта обеспечивать своевременное устранение причин, которые могут способствовать появлению различных неисправностей, сокращает расход запасных деталей и объем ремонтных работ. При данной системе можно применять прогрессивные методы ремонта и восстановление деталей уменьшает время простоев автомобилей в ремонте, что позволяет повысить коэффициент технической готовности. Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта предусмотрены два вида ремонта: текущий и капитальный.
Электромеханические и регулировочные свойства асинхронных двигателей
10 Июля 2013 в 06:53, контрольная работа
Механизм приводится во вращение асинхронным двигателем с контактными кольцами МТ-63-10.
Построить естественную механическую характеристику для двигательного и генераторного режимов асинхронного двигателя.
Определить возможность пуска асинхронного двигателя переключением со звезды на треугольник при нагрузке Мс = 0,8 • Мн . В случае невозможности такого пуска рассчитатьпускорегулировочные сопротивления, обеспечивающие пуск при наименьшем числе ступеней.
Определить сопротивления, включаемые в цепь ротора для снижения скорости до л; = 300 об/мин (Мс =МН) и ее увеличения до п2 = 700 об/мин при том же моменте
Способ работы двигателя внутреннего сгорания с двойным впрыском бензина
07 Февраля 2015 в 16:04, статья
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к двигателям внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, и может быть использовано в автомобильных двигателях.
Известен способ работы двигателя внутреннего сгорания, включающий подачу воздуха в цилиндр, сообщение ему вращательного движения, сжатие воздуха поршнем, впрыск топлива во вращающийся поток сжатого воздуха через топливную форсунку и воспламенение полученной топливно-воздушной смеси от свечи зажигания, который хорошо показан в описаниях изобретений к авторскому свидетельству NN 2119066.
Способы выявления неисправностей системы питания дизельного двигателя
16 Января 2014 в 16:35, реферат
К системе питания дизелей относятся топливо- и воздухоподводящая аппаратура, выпускной газопровод и глушитель шума отработавших газов. В четырехтактных дизелях наибольшее распространение получила топливоподводящая аппаратура разделенного типа, у которой топливный насос высокого давления ТНВД и форсунки конструктивно выполнены отдельно и соединены трубопроводами. Топливоподача осуществляется по двум основным магистралям: низкого и высокого давления. Назначение механизмов и узлов магистрали низкого давления состоит в хранении топлива, его фильтрации и подачи под малым давлением к насосу высокого давления. Механизмы и узлы магистрали высокого давления обеспечивают подачу и впрыскивание необходимого количества топлива в цилиндры двигателя.
Синтез системы автоматического управления синхронно-шаговым двигателем
03 Марта 2013 в 09:49, курсовая работа
В данном курсовом проекте произведен синтез системы управления СШД, обеспечивающей разгон, работу двигателя на номинальной скорости, старт/стопный режим и торможение двигателя в заданном режиме.
Диагностика технического состояния шатунно-кривошипной группы двигателя
01 Апреля 2013 в 10:21, курсовая работа
Определение технического состояния агрегатов особенно необходимо, когда узел или агрегат отказал. По отдельным практически установленным признакам можно найти сопряжение или узел, где нарушена работоспособность. Но это крайний случай. Желательно момент наступления отказа предвидеть заранее с тем, чтобы его исключить. В практических условиях узел (агрегат) ремонтируют, детали заменяют на основе имеющегося опыта эксплуатации автомобилей в заданных условиях, пробег до ремонта оценивают по статистическим данным с большой погрешностью.
Анализ и оптимизация САР частоты вращения вала двигателя постоянного тока
28 Октября 2013 в 19:50, курсовая работа
Управление объектом с помощью технических средств без участия человека называется автоматическим управлением. Теория автоматического управления (ТАУ) это наука, которая изучает процессы управления и проектирования систем автоматического управления, работающих по замкнутому циклу с обратной связью. Совокупность объекта управления и средств автоматического управления называется системой автоматического управления (САУ). Основной задачей автоматического управления является поддержание определенного закона изменения одной или нескольких физических величин в объекте управления.
Анализ идеализированного цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания
22 Апреля 2013 в 15:14, курсовая работа
В курсовом проекте выполнены следующие расчёты и графические построения.
1. Выполнен термодинамический анализ идеализированного цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания при смешанном подводе тепловой энергии и с политропными процессами сжатия и расширения рабочего тела.
В расчёте определены:
- параметры состояния рабочего тела в характерных точках цикла;
- параметры термодинамического цикла – среднее индикаторное давление рабочего тела, индикаторная мощность цикла, цикловой расход топлива и рабочего тела, коэффициент избытка воздуха и термический коэффициент полезного действия цикла;
- параметры необходимые для построения индикаторной, тепловой диаграмм цикла и индикаторной диаграммы двигателя;
- параметры внешней скоростной характеристики двигателя.
2. Построены:
- индикаторная диаграмма цикла;
- тепловая диаграмма цикла;
- индикаторная диаграмма двигателя;
- внешняя скоростная характеристика двигателя.
Ремонт асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором средней мощности
25 Октября 2015 в 18:54, реферат
Электротехническая промышленность играет важную роль в решение задач электрификации, технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства, механизации, автоматизации и интенсификации производственных процессов. Установленная электрическая мощность отдельных предприятий достигает 3 млн. кВт, а количество электрических машин на них -100 тыс. шт. Годовое потребление электроэнергии на ряде предприятий уже сегодня превышает 5 млрд. кВт/ч. За каждый 10 лет производство и потребление электроэнергии в мире увеличиваются примерно в два раза.
Технологический процесс восстановительного ремонта шатуна двигателя ЗМЗ-53
28 Мая 2013 в 00:53, курсовая работа
Целью курсового проектирования является разработка технологического процесса восстановления шатуна двигателя ЗМЗ-53.
Диагностирование цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания
20 Февраля 2014 в 12:01, статья
Важным элементом системы технического обслуживания и ремонта автомобильной техники является техническое диагностирование.
Диагностирование автомобилей позволяет определять техническое состояние агрегатов , механизмов и систем без их разборки или с частичной разборкой и прогнозировать их сроки службы. Это дает возможность управлять техническим состоянием автомобилей, выполняя только действительно необходимые работы по результатам диагностирования.
Расчёт и проектирование инвертора напряжения с ШИМ для асинхронного двигателя
29 Апреля 2014 в 04:58, курсовая работа
Данный тип приборов создан в начале 1980-х гг, запатентован International Rectifier в 1983. Первые IGBT не получили распространения из-за врождённых пороков — медленного переключения и низкой надёжности. Второе (1990-е гг) и третье (современное) поколения IGBT в целом избавились от этих пороков. IGBT сочетает достоинства двух основных видов транзисторов
Расчет автомобильного двигателя жидкостного охлаждения с искровым зажиганием
23 Мая 2013 в 12:26, курсовая работа
Целью данного курсового проекта является улучшение эксплуатационных и технических показателей вследствие применения более современных конструкционных материалов и улучшения тепловых процессов двигателя, а также повышение надёжности его работы, снижение токсичности отработанных газов и улучшение вибрационно-акустических качеств за счёт повышения уравновешенности масс кривошипно-шатунного механизма. В задачи проекта входит расчёт и определение параметров и показателей рабочего цикла, основных размеров, кинематический и динамический анализ, оценка прочности деталей, расчёт и компоновка систем, обслуживающих двигатель.
Форсированный двигатель для армейского грузовика повышенной грузоподъемности
17 Октября 2012 в 15:53, курсовая работа
Необходимо рассчитать двигатель для армейского грузовика повышенной грузоподъемности.
1.1 Исходные данные
1. Дизельный
2. Тактность
3. Охлаждение - жидкостное
4. Мощьность =360 кВт
5. Частота вращения =2200 мин-1
Проектирование авторемонтного предприятия по капитальному ремонту двигателей
19 Февраля 2013 в 06:32, курсовая работа
Трансмиссия автомобиля — это ряд взаимодействующих между собой агрегатов и механизмов, передающих крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. При передаче крутящего момента он изменяется как по величине, так и по направлению, одновременно распределяясь между ведущими колесами автомобиля.
Тепловой и динамический расчет автотракторных двигателей внутреннего сгорания
21 Апреля 2015 в 10:50, курсовая работа
Важным элементом подготовки инженеров данного направления является курсовая работа по разделу «Основы теории тракторных и автомобильных двигателей».
Цель курсовой работы состоит в овладении методикой и навыками самостоятельного решения по проектированию и расчету автотракторных двигателей внутреннего сгорания на основе приобретенных знаний при изучении курса «Основы теории тракторных и автомобильных двигателей».
Проэкт увеличения мощности двигателя автомобиля Audi 100 путем установки турбины.
24 Апреля 2013 в 15:50, контрольная работа
Мощность, развиваемая двигателем, зависит от количества воздуха и смешанного с ним топлива, которое может быть подано в двигатель. Если нужно увеличить мощность двигателя, нужно увеличить как количество подаваемого воздуха, так и топлива. Подача большого количества топлива не даст эффекта до тех пор, пока не появится достаточное для его сгорания количество воздуха, иначе образуется избыток несгоревшего топлива, что приводит к перегреву двигателя, который к тому же сильно дымит.
Одним из решений проблемы повышения мощности двигателя является увеличение количества воздуха, поступающего в цилиндры, при этом можно сжечь больше топлива и получить, соответственно, большую энергию. Это подразумевает, что необходимый для сгорания топлива воздух должен быть сжат перед подачей в цилиндры.
Кинематика, динамика и конструирование привода двигателя внутреннего сгорания
02 Июня 2012 в 18:47, курсовая работа
Тепловые двигатели могут быть разделены на две основные группы. Двигатели с внешним сгоранием - паровые машины, паровые турбины, двигатели Стирлинга и т.д. Двигатели внутреннего сгорания. В качестве энергетических установок автомобилей наибольшее распространение получили двигатели внутреннего сгорания, в которых процесс сгорания топлива с выделением теплоты и превращением ее в механическую работу происходит непосредственно в цилиндрах. На большинстве современных автомобилей установлены двигатели внутреннего сгорания.
Организация ремонта тяговых двигателей в электромашинном цехе локомотивного депо
05 Апреля 2014 в 19:02, курсовая работа
Настоящие методические указания предназначены для выполнения курсовой работы по дисциплине «Организация и планирование производства». Целью работы является увеличение объема производства и повышение качества ремонта тяговых двигателей. Для этого требуется провести реконструкцию электромашинного цеха и, спроектировав прерывную переменно-поточную линию ремонта тяговых двигателей, рационально организовать производство.
Организация ремонта тяговых двигателей в электромашинном цехе локомотивного депо
26 Апреля 2013 в 13:44, курсовая работа
Целью работы является увеличение объема производства и повышение качества ремонта тяговых двигателей.
Задачей курсовой работы является разработка проекта наиболее рациональной организации производства, расчет показателей производственно-финансового плана электромашинного цеха и определение экономической эффективности реконструкции цеха в сравнении с существующим.
Для успешного выполнения курсовой работы необходимо глубоко изучить основной материал курса в соответствии с программой. Особое внимание следует обратить вопросу организации поточного производства, расчета производственных мощностей предприятия, организации труда и заработной платы, планирования производственно-финансовой деятельности предприятия и методов расчета технико-экономической эффективности внедряемых мероприятий.
Организация ремонта тяговых двигателей в электромашинном цехе локомотивного депо
13 Марта 2013 в 15:46, курсовая работа
В результате внедрения прерывной переменно поточной линии цех должен увеличить объем выпуска продукции и улучшить технико-экономические показатели работы.
Задачей курсовой работы является разработка проекта наиболее рациональной организации производства, расчет показателей производственно-финансового плана электромашинного цеха и определение экономической эффективности реконструкции цеха в сравнении с существующим.
Синхронные и асинхронные двигатели. Области применения, отличительные особенности
14 Апреля 2013 в 21:29, реферат
Синхронные двигатели имеют постоянную частоту вращения, и используется там, где нет необходимости в регулировании частоты или она должна быть постоянной. Синхронные двигатели имеют большую мощность (50–100 кВт и более) и применяется на металлургических заводах, в шахтах и других предприятиях для приведения в движение насосов, компрессоров и т.д. Достоинством синхронного двигателя является возможность его работы с емкостным (опережающим) током статора. Такой двигатель будет улучшать коэффициент мощности предприятия
Расчёт рабочего цикла двигателя. Построение регуляторной характеристики двигателя
10 Ноября 2015 в 12:50, курсовая работа
Автотракторный двигатель состоит из следующих основных узлов: кривошипно-шатунного механизма, механизма газораспределения, системы питания, механизма регулирования, системы зажигания, системы смазки, системы охлаждения и системы пуска.
Кривошипно-шатунный механизм преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение коленчатого вала. В свою очередь весь кривошипно-шатунный механизм состоит из цилиндра, его головки, поршня, в комплекте с кольцами и поршневым пальцем, шатуна, коленчатого вала с маховиком и картера.
Технология ремонта и обслуживания асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
03 Февраля 2014 в 10:56, курсовая работа
Обслуживание электроустановок промышленных предприятий осуществляют сотни тысяч электромонтеров, от квалификации которых во многом зависит надежная и бесперебойная работа электроустановок. Правильная организация труда электромонтера и грамотное ведение им эксплуатации электроустановок становятся весьма сложным и ответственным делом, так как любая ошибка эксплуатации может привести к значительным материальным ущербам, выводу из строя дорогостоящего оборудования, большим потерям продукции, нерациональному использованию электроэнергии.
Психологический аспект рекламного воздействия: «Цвет в рекламе как двигатель продаж»
27 Мая 2014 в 18:42, курсовая работа
Цель работы - проанализировать психологию и семантику цвета в рекламе и изучить её влияние на реципиента.
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИ
Задачи исследования:
1.Изучить физиологическое и психологическое влияние цвета на человека.
2.Выявить специфику использования цвета в рекламе применительно к различным целевым аудиториям.
3. Проанализировать удачные и неудачные примеры использования цвета в рекламе.
Изучить психологические аспекты рекламного воздействия на потребителей и индивидуализация потребительского спроса.
5 проанализировать социальную среду потенциальных и искомых потребителей рекламы
Изобретение и использование электрического двигателя. Переход от пара к электричеству
09 Сентября 2013 в 15:01, реферат
Середина XIX столетия ознаменовалась особенно крупными сдвигами в науке и технике. Происходит научно-техническая революция, и буквально на протяжении одного поколения стало обыденным и привычным то, что еще в начале прошлого века казалось мечтой, плодом безудержной фантазии.
Одно из важнейших достижений XIX столетия есть изобретение электродвигателя. Электрические машины вырабатывают электрическую энергию, которую удобно передавать на расстояние, распределять между потребителями и преобразовывать в другие виды. Электрические машины обладают высоким коэффициентом полезного действия - от 65 до 80% для машин мощностью около 1 квт и от 95 до 99% для машин большой мощности. В крупных современных трансформаторах КПД достигает значений, превышающих 99%. Следует заметить, что КПД других современных машин, например тепловых, двигателей внутреннего сгорания и паровых турбин, не превышает 30-40%.