Экономическая эффективность повышения качества на транспорте

Определим провозную плату:

 

 

 

 

 

Определим цену 1т макарон в пункте отправления:

 

 

 

 

 

Стоимость макарон в пункте отправления, перевозимых в крытом вагоне грузоподъемностью 63т :

 

25500 · 63 = 1606500 руб.

 

Определим по формуле (1.8) суммарную  стоимость производства и транспортировки  товара:

 

 

 

Сумма дефицита по формуле (1.9) составит:

 

 

 

Находим величину дефицита по формуле (1.10), приходящуюся на железнодорожный  транспорт:

 

 

 

Согласно формуле (1.11), величина скидки составит:

 

 

 

Следовательно, договорной тариф при перевозке одной  тонны продукции:

 

 

 

За счет такой скидки клиент сокращает издержки производства.

 

  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННЫХ ОПЕРАЦИЙ

 

 Определить суммарный доход МЧ или станции по отдельным операциям

и родам грузов и суммарную  прибыль при выполнении всех видов  транспортно-

экспедиционных операций (ТЭО) при следующих исходных данных: − объём перевозок грузов повагонными отправками по прибытии; − объём перевозок грузов повагонными отправками при отправлении; − объём перевозок грузов мелкими отправками по прибытии; – объём перевозок грузов мелкими отправками при отправлении; − объём перевозок грузов в контейнерах по прибытии; − объём перевозок грузов в контейнерах при отправлении. Средняя статическая нагрузка вагона для повагонных отправок , контейнеров средняя масса мелкой отправки

Набор ТЭО, выполняемых МЧ или станцией: экспедирование, заполнение комплекта перевозочных документов, проведение расчётов за перевозки по доверенности; информация грузополучателей об отправлении и прибытии грузов, завоз и вывоз груза, погрузочно-разгрузочные операции с автомобильным транспортом, хранение прибывших грузов.

Затраты времени на выполнение отдельных ТЭО: заполнение перевозочных документов = 5 мин, расчёты за перевозки = 3 мин, информация грузополучателя при отправлении = 3 мин и прибытии = 3 мин.

Средняя дальность доставки грузов автомобильным транспортом: тарно-штучных грузов   км; контейнеров  

  Средняя себестоимость переработки грузов: мелких отправок повагонных отправок контейнеров

Ставки сборов за погрузочно-разгрузочные операции с автотранспортом: мелких отправок повагонных отправок контейнеров  

Ставка за хранение единицы груза: тарноупаковочные грузы   контейнеры

Среднемесячная тарифная ставка работника станции или  МЧ при выполнении ТЭО   Средняя тарифная ставка за доставку грузов (доходная ставка) автотранспортом   

В среднем на каждый автомобиль загружаются 2 мелкие отправки, один крупнотоннажный контейнер, 5 т повагонных отправок.

Сборы на ТЭО: экспедирование мелких отправок   экспедирование повагонных отправок экспедирование крупнотоннажных контейнеров

Уведомление получателя о  прибытии или отправлении груза:

Расчётные операции за перевозки: по доверенности составление документов

 

Решение

 

Необходимо определить количество отправок, которое соответствует  количеству заполненных документов и выполненных ТЭО:

• повагонные отправки:

по прибытии

 

                                                                                                       (2.1)

при отправлении

 

                                                                                                       (2.2)

 

• мелкие отправки:

по прибытии

 

                                                                                                        (2.3)

 

при отправлении

 

                                                                                                        (2.4)        

 

• контейнеры:

по прибытии

 

                                                                                                         (2.5)        

 

при отправлении

 

                                                                                                          (2.6)    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Результаты расчёта количества отправок и соответственно количества заполненных комплектов перевозочных документов, операций по расчёту за перевозки и провозных плат по передаче информации приведены в таблице 2.1 и таблице 2.2. 11

 

Таблица 2.1 – Количество отправок

№ п/п	Наименование грузов	Количество отправок, тыс. едениц
		прибытие	отправление
1	Мелкие отправки	6	6,5
2	Повагонные отправки	2,8	3,1
3	Крупнотоннажные контейнеры	9	9,6

 

Таблица 2.2 – Количество ТЭО

№п/п	Наим. грузов	Составление документов		Расчеты за перевозку		Передано сообщений
		По прибытии	При отправлении	По прибытии	При отправлении	По прибытии	При отправлении
1	Мелкие отправки	-	6,5	6	6,5	6	6,5
2	Повагонные отправки	-	3,1	2,8	3,1	2,8	3,1
3	Крупнотоннажные контейнеры	-	9,6	9	9,6	9	9,6

 

Доходы за выполнение погрузочно-разгрузочных работ, хранение грузов Д1 рассчитываем по соответствующим ставкам сборов, объёмам работ для прибывающих и отправляемых грузов по формуле:

 

               (2.7)

где − количество тонно-суток хранения груза (принимаем = 2 сут.);

        ставки сборов за выполнение грузовых операций соответственно с

повагонными, мелкими отправками и контейнерами;

        ставки сборов за хранение тарно-штучных грузов и контейнеров.

 

 

  

Ещё раз отметим, что железная дорога может хранить грузы до отправления и после прибытия на своём складе.

Доходы за выполнение ТЭО  определяем по объёмам работ, которые рассчитаны по формулам (2.1)–(2.6) и ставкам сборов за соответствующие экспедиционные операции:

 

         (2.8)

 

где − ставки сборов за составление перевозочных документов и расчёты за перевозки по доверенности;

        − ставки сборов за информацию клиентуры при отправлении и прибытии

грузов.

 

 

Доходы за доставку грузов автомобильным транспортом  рассчитываем по действующим тарифам автомобильного транспорта, объёму перевозок и средней дальности перевозок автотранспортом по формуле:

 

                                               (2.9)

 

где − средняя дальность доставки автотранспортом соответственно при вывозе и завозе грузов;

 − средняя дальность доставки грузов в контейнерах;

 − средняя доходная тарифная ставка.

 

 

 

Доходы за выполнение операций по экспедированию определяем по формуле:

 

                                          (2.10)

 

где − ставки сбора за экспедирование соответственно мелких, повагонных отправок и контейнеров.

 

 

 

Суммарные доходы МЧ или  станции составят:

 

                                                                            (2.11)

 

 

 

Расходы на погрузочно-разгрузочные работы определяются объемами работ и средними значениями себестоимости (расходных ставок) погрузки, выгрузки. Расчёты выполняем по формуле:

 

                                      (2.12)

 

где − средние расходные ставки на погрузочные и выгрузочные операции соответственно повагонных отправок, контейнеров и мелких отправок.

 

           

Расходы за хранение грузов на грузовом дворе до момента вывоза их получателями рассчитываем по формуле:

 

                                                                              (2.13)

 

где − средние расходные ставки за хранение тонны груза или контейнера в течение суток.

Расходы на хранение грузов в части затрат на освещение склада и отчислений на амортизацию и ремонт можно рассчитать также непосредственно, определив площадь склада и воспользовавшись удельными нормативами затрат на электроэнергию, амортизацию и ремонт склада.

 

 

 

Расходы по доставке груза  автомобильным транспортом определяем из выражения:

 

                        (2.14)

 

где − средняя расходная ставка (себестоимость перевозок) при доставке груза автомобильным транспортом.

Расходы по доставке грузов автотранспортом при средней  расходной ставке 9 руб./1ткм, а также   равны:

 

 

 

  При определении расходов на ТЭО по заполнению документов, расчётам         за перевозку, информацию получателей , учитываем затраты времени на операции в минутах, объёмы соответствующих экспедиционных операций, нормативы месячных затрат часов рабочего времени , выполняемых соответствующим агентом и среднемесячную тарифную ставку заработной платы этого агента .

Для этих условий:

 

                        (2.15)

 

где − затраты времени на операции ТЭО соответственно по заполнению перевозочных документов, расчёты за перевозку, информацию получателя по прибытии груза и отправителя об отправлении.

        − коэффициент начислений на зарплату.

Воспользовавшись данными  таблицы 3.2 и приведенными нормами  времени на

выполнение отдельных  операций ТЭО и приняв = 150, получим:

 

 = 56,9 тыс.руб.

 

Суммарные расходы МЧ или  станции при выполнении ТЭО составят:

 

                                                                          (2.16)

 

а прибыль

 

                                                                                                                 (2.17)

 

 

 

Чистая прибыль МЧ или  станции за выполнение ТЭО при обслуживании клиентуры будет равна:

 

 

 

Если МЧ или станция  не располагают собственным парком автомобилей, возникает необходимость учёта затрат на их приобретение и устройство требуемой инфраструктуры для обслуживания и содержание парка. Эти расходы необходимо учитывать при оценке эффективности выполнения ТЭО.

Выводы:

1. Выполнение ТЭО силами  железной дороги является весьма  эффективным даже при ориентировочных уровнях принятых нормативов для экономических расчётов.

2. Наибольший удельный  вес в расходах МЧ при выполнении ТЭО её средствами составляют затраты на доставку грузов автотранспортом (60 %) и затраты на погрузочно-разгрузочные работы (30 %).

3. Наибольший удельный  вес в доходах МЧ от ТЭО  составляют сборы за погрузочно-разгрузочные  операции (26 %) и за доставку груза  автотранспортом (50 %).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. ВЫБОР ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКОЙ  ФИРМЫ НА ОСНОВАНИИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕЙТИНГА

 

Выбрать транспортно-экспедиторскую фирму для организации отправки

 контейнеров в месяц на основании самого высокого рейтинга при следующих исходных данных (таблица 3.1)

 

Таблица 3.1

Показатели		Фирмы
		«Красня заря»	«Троян»	«Третий путь»	«Контейнер транс»	«Петров и К»
1	Тариф на услуги тыс. руб./конт.	2,08	2,20	2,32	2,33	2,52
2	Скидка стоимости услуг, k, % при отправлении N, конт/мес	1,5≥20 конт/мес	-	-	0,5≥50 конт/мес	2,0≥10 конт/мес
3	Продолжительность организации  отправки контейнера, , сут.	1,0	0,5	1,5	2,0	1,0
4	Несохранные перевозки (в % к  общему объему перевозок фирмы)	2,49	8,09	9,91	9,2	7,61
5	Нарушения согласованных  сроков отправки ( в % общему перевозок  фирмы)	2,22	2,19	13,2	12,4	3,15
6	Доходы, Д, тыс. руб./год	1232	2825	1574	1732	3684
7	Расходы, R, тыс. руб./год	835	1950	1274	1363	3226
8	Кредиторская задолжность, К, тыс. руб.	253	1088	569	1246	2987
9	Собственные средства, , тыс. руб.	4620	8510	7590	8410	16700
10	Время работы фирмы, лет	3	2	10	2	3
11	Суммарная грузоподъемность подвижного состава	600	300	900	400	500