Автомобильные дороги

Курсовая работа, 18 Октября 2014

Технические параметры, значения которых должны быть выдержаны при проектировании автомобильной дороги для обеспечения безопасности движения по ней, приведены в табл. 1. Они зависят от категории автомобильной дороги, которая является обобщенным показателем степени ее капитальности. При выполнении курсовой работы, после установления категории дороги находим значения технических параметров СНиП и заносим их в пояснительную записку, кроме того определяем параметры дороги расчетом на движение принятых транспортных средств с расчетной скоростью, установленных СНиП для дороги данной категории

Автомобильные и железные дороги

Курсовая работа, 18 Апреля 2013

Строительство автомобильных дорог

Курсовая работа, 27 Октября 2013

Цель диагностики автомобильных дорог состоит в получении полной, объ-
ективной и достоверной информации о транспортно - эксплуатационном со-
стоянии дорог, условиях их работы, а также степени соответствия фактических
потребительских свойств дороги, их параметров и характеристик требованиям
безопасности движения

Проектирование Автомобильных дорог

Доклад, 14 Марта 2013

Хабаровский край располагает относительно густой сетью транспортных путей Важнейшее значение для экономики Хабаровского края имеет двухпутная электро фицированная Транссибирская железнодорожная магистраль , участок которой протяжённостью 1500 км проходит по территории края . К магистрали примыкает ряд железнодорожных веток , которые соединяют Транссибирскую магистраль с БАМом и лесозаготовительные предприятия с деревообрабатывающими предпри- ятиями .

Проект участка автомобильной дороги

Курсовая работа, 09 Мая 2013

В курсовом проекте была запроектирована дорога 2-ой технической категории, были определены основные технические нормативы автомобильной дороги (расчётное расстояние видимости, рекомендуемые и минимальные радиусы вертикальных и горизонтальных кривых, ширина проезжей части и земполотна). В третьем разделе в качестве детали проекта было запроектировано закругление малого радиуса в плане и поперечном профиле, а также отгон виража на этом закруглении. В 4-ом основном разделе были запроектированы два участка дороги.

Проектирование автомобильной дороги

Дипломная работа, 26 Декабря 2012

Задание на проектирование участка дороги “Кобаново – Песочное” выдано Гомельским Государственным дорожно-строительным колледжем.
Исходные данные для составления проекта:
Район проектирования – Могилёвская область.Топографическая карта масштаба 1:25000; hсн5% = 0,58 м; перспективная интенсивность движения N20=2650 авт/сут; ежегодный рост интенсивности движения 9%; состав движения: МАЗ – 500А – 10%, ЗИЛ – 130 – 20%, КамАЗ – 5410 – 14%, ЗИЛ – ММЗ – 554 - 16%; ГАЗ – 53А – 20%; ЛАЗ – 4202 – 5%; легковые – 15%; грунтовый разрез: растительный слой – 0 – 23 см, супесь пылеватая – 23 – 195 см, суглинок тяжёлый – ниже 195 см; глубина залегания грунтовых вод 2.7 – 3,5 м.

Проектирование автомобильной дороги

Курсовая работа, 17 Декабря 2012

Белгородская область расположена в европейской части Российской Федерации на юго-западных склонах Среднерусской равнины. Она является районом горнодобывающей промышленности, машиностроения и металлообработки, производства стройматериалов, пищевой промышленности и интенсивного сельского хозяйства. В пределах Белгородской области находится основная часть Курской магнитной аномалии, состоящей из трёх железорудных районов: Белгородского, Новооскольского и Старооскольского.

Зимнее содержание автомобильных дорог

Реферат, 19 Июня 2013

Цель зимнего содержания дорог – обеспечение безопасного движения автомобилей с заданными скоростями и нагрузками, защита дороги, зданий и сооружений на ней от неестественного физического износа. Эта цель достигается путем защиты и очистки дорог от снежных заносов, лавин, предотвращения образования и устранения возникающей ледяной корки на проезжей части, борьбы с наледями.

Зимнее содержание автомобильной дороги

Курсовая работа, 07 Июня 2015

Высоту снегозаносимой насыпи определяют по формуле:
+
где HН -высота снегозаносимой насыпи, м
Нв - расчетная высота снегового покрова с вероятностью превышения 5%
- возвышение бровки насыпи над снеговым покровом, обеспечивающее незаносимость насыпи.
НН = 1.26*1.05 + 0.7 = 2.023

Налог на пользователей автомобильных дорог

Реферат, 22 Октября 2013

В себестоимость продукции (работ, услуг) включаются следующие налоги:
•Налог на пользователей автомобильных дорог;
•Налог с владельцев транспортных средств;
•Таможенная пошлина;
•Государственная пошлина;
•Земельный налог;
•Налог на добычу полезных ископаемых;

Проектирование участка автомобильной дороги

Курсовая работа, 02 Июня 2013

Тамбовская область лежит в южной части Восточно-Европейской равнины , в центральной части Окско-Донской равнины. Граничит с Рязанской, Пензеской, Саратовской, Воронежской и Липецкой областями.
Рельеф и природные условия:
Область занимает центральную часть Окско-Донской (Тамбовской) равнины (высота до 219 м). Рельеф полого-волнистый, расчлененный балкам и оврагами.

Изыскание и проектирование автомобильных дорог

Курсовая работа, 07 Июня 2015

Автомобильные дороги – это комплекс искусственных сооружений, который должен обеспечивать беспрепятственный пропуск транспортных средств с расчетными скоростями и должным уровнем комфорта. Городские улицы и дороги тоже должны иметь эти качества, главным их отличием от автомобильных дорог общей сети, является стесненные условия и необходимость прокладки инженерных сетей. Настоящий курсовой проект показывает основные принципы проектирования городских улиц и затрагивает основные аспекты технических приемов.

Особенности проектирования автомобильных дорог

Контрольная работа, 18 Октября 2015

Проектирование автомобильной дороги осуществляется на основе действующих нормативных документов и типовых проектных решений.
В настоящее время широкое применение находит программный комплекс CREDO, который позволяет решать следующие задачи:
Выполнять камеральную обработку результатов инженерно - геологических и инженерно - геодезических изысканий;
Работать с существующим картографическим материалом и выполнять подготовку его к использованию в электронном виде;

Машины для летнего содержания автомобильных дорог

Лекция, 26 Декабря 2013

ПОЛИВОЧНО-МОЕЧНЫЕ МАШИНЫ
Поливочно-моечные машины предназначены для
поливки и мойки дорожных покрытий,
поливки зеленых насаждений,
тушения пожаров,
подвоза воды.

Искусственные сооружения на автомобильных дорогах

Реферат, 25 Сентября 2013

Для обеспечения устойчивости земляного полотна на косогорах, в местах пересечения автомобильной дороги с реками, оврагами или балками, по которым стекает вода от дождей и таяния снега, а также при пересечении существующих дорог устраивают различного рода искусственные сооружения. К ним относят: подпорные стенки, трубы, мосты, путепроводы, виадуки, эстакады и др. Большей частью водопропускных сооружений, строящихся на автомобильных дорогах, составляют мосты и трубы.

Искусственные сооружения на автомобильных дорогах

Курсовая работа, 26 Декабря 2012

Искусственные сооружения — наиболее сложная часть желез¬ных и автомобильных дорог. Их выполняют двух видов: возводимые над поверхностью земли мосты различного типа и водопропус¬кные трубы, устраиваемые через водотоки и другие препятствия; тоннели, сооружаемые под поверхностью земли на пересечении дорогой гор, высоких холмов и при проложении в больших городах линий метрополитенов.

Отвод земель для строительства автомобильной дороги

Курсовая работа, 04 Февраля 2015

Целями и задачами данного курсового проекта является закрепление теоретических знаний и приобретение практических навыков по составлению и обоснованию проекта отвода земель для строительства автомобильной дороги, протяженностью 2685 м соединяющей г. Ульяновск и р.п. Старая Кулатка, а также:
- размещение объекта строительства;
- определение площади, состава и ценности изымаемых и временно занимаемых земель;

Строительство автомобильной дороги в Иркутской области

Курсовая работа, 18 Сентября 2014

Различают два периода строительства: теплый и холодный. Дорожные работы подразделяются на линейные и сосредоточенные. Линейные – работы небольшого объема на большом протяжении, сосредоточенные - большого объема на небольшой протяженности. Для повышения коэффициента ритмичности работы предприятия необходимо равномерно распределить объемы работ в течении года, как правило линейные работы оставляют на теплый период. Большую часть сосредоточенных работ при соблюдении качественного выполнения можно перенести на холодный период.

Проектирование строительства и ремонта автомобильных дорог

Курсовая работа, 26 Ноября 2012

Перспективы социально-экономического развития Республики Беларусь во многом зависят от качества автомобильных дорог. Для решения этой проблемы необходимо внедрение новых технологий при строительстве, содержании и ремонте автомобильных дорог в условиях Республики Беларусь.Реализация новых технологий предусматривает использование современной высокопроизводительной и надежной зарубежной и отечественной техники, рациональная эксплуатация которой определяется и выбором топливо-смазочных материалов и технических жидкостями, режимами работы и организацией ТО и ремонтов.

Безопасность движения при строительстве автомобильных дорог

Контрольная работа, 08 Ноября 2014

Для исследуемого участка автомобильной дороги по исходным данным частные коэффициенты аварийности равны:
K1 интенсивности движения = 1,1 (зона влияния - весь рассматриваемый участок а/д), т. к. интенсивность движения = 1,1 тыс. авт/сут;
K2 ширины проезжей части = 1,35 (зона влияния - весь рассматриваемый участок а/д), т. к. ширина проезжей части = 6,0 м;
K3 ширины обочины = 1,2 (зона влияния - весь рассматриваемый участок а/д), т. к. ширина обочины = 2,0 м;
K4 продольного уклона = 1,0 на участках ПК 0+00 — ПК 1+10 т. к. продольный уклон на данном участке 21‰.

Влияния строительства автомобильных дорог на окружающую среду

Курсовая работа, 29 Ноября 2013

Цель: дать оценку влияния строительства автомобильных дорог на окружающую среду
Задачи:
Измерение фоновых уровней радиации и поиск радиационных аномалий в зоне строительства
Измерение загрязненности почв нефтепродуктами и тяжелыми металлами в зоне строительных работ
Измерение фоновых уровней шума в жилой зоне
Определение фоновых концентраций загрязняющих веществ в воздухе

Права и обязанности субъектов, использующих автомобильные дороги

Контрольная работа, 27 Июня 2014

Право использования автомобильных дорог общего пользования имеют физические и юридические лица, если иное не предусмотрено законодательство Российской Федерации.
Использование автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами.

Мероприятия по охране природы при эксплуатации автомобильных дорог

Реферат, 10 Ноября 2015

В соответствии с законодательством Российской Федерации при размещении, разработке предпроектной и проектной документации, строительстве, реконструкции, вводе в эксплуатацию предприятий и сооружений следует выполнять требования экологической безопасности и охраны здоровья населения, предусматривать мероприятия по охране природы, рациональному использованию и воспроизводству природных ресурсов, оздоровлению окружающей среды. Строительство автомобильных дорог и дорожных сооружений без утвержденного в установленном порядке положительного заключения государственной экологической экспертизы не допускается.

Значение автомобильных дорог в развитие национального хозяйства страны

Доклад, 09 Апреля 2012

Дорожное хозяйство страны в настоящее время находится на сложном этапе развития, когда от преимущественного строительства новых дорог центр тяжести постепенно и неуклонно переходит к эксплуатации дорог, повышению их технического уровня и эксплуатационного состояния, капитальности дорожных одежд, реконструкции дорог и мостов. На первое место выдвигаются задачи повышения скорости, удобства и безопасности движения, инженерного оборудования и обустройства, архитектурно-эстетического оформления и другие задачи, составляющие комплекс эксплуатационного содержания дорог.

Требования к транспортно-эксплуатационному состоянию автомобильных дорог

Курсовая работа, 19 Декабря 2012

Автомобильные дороги, представляющие собой комплекс инженерных сооружений, должны оп своим потребительским свойствам удовлетворять потребностям экономики республики в грузовых и пассажирских перевозках с расчетной нагрузкой и установленными скоростями.
Технический уровень и эксплуатационное состояние автомобильных дорог должны обеспечивать удобное и безопасное движение автомобилей с заданной скоростью без резких торможений. Дороги должны быть оборудованы объектами сервиса согласно требованиям действующих нормативных документов и положениями технических правил.

Отвод земель для строительства автомобильной дороги в границах СПК «Кристалл»

Курсовая работа, 04 Февраля 2015

Цель курсового проекта - закрепление теоретических знаний и приобретение практических навыков по составлению проекта отвода земель.
Составление проекта производится в порядке последовательного выполнения следующих заданий:
-размещение объектов строительства;
-определение состава и ценности изымаемых и временно занимаемых земель;
-определение величины убытков собственников земель, землевладельцев землепользователей и арендаторов;
-определение платы за землю.

Классификация автомобильных дорог общего пользования. Проектирование плана трасс

Контрольная работа, 23 Января 2012

Автомобильная дорога – это объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, – защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Проектирование автомобильной лесовозной дороги с годовым объемом вывозки 115 тыс.м3

Курсовая работа, 10 Июня 2013

Под лесными дорогами понимают дороги, расположенные на лесной территории и находящиеся в ведении лесных организаций. В зависимости от подразделения они подразделяются на:
- лесовозные- обеспечивающие в основном вывозку древесины;
- лесохозяйственные- обеспечивающие постоянное выполнение всего комплекса лесохозяйственных работ;
- противопожарные- обеспечивающие проезд в пожарные зоны;
- хозяйственные- предназначенные для перевозки хозяйственных грузов от путей общего пользования;
- служебно- контрольные- обеспечивающие постоянный контроль за каким либо сооружением (газопроводы и т.д.).
Целью данного курсового проекта является закрепление и расширение знаний в области проектирования и строительства лесовозных дорог.

Проект на строительство участка автомобильной дороги А-Б IV категории в Приморском крае

Курсовая работа, 14 Ноября 2013

Еще совсем недавно Госдумой был рассмотрен проект федерального закона об автомобильных дорогах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации.
Закон должен расставить все по местам, он предусматривает более четкий состав работ, входящих в понятия капремонта, ремонта и реконструкции, он учитывает все особенности автомобильных дорог и подводит надежный фундамент по дорожную отрасль.

Инженерно-геодезические изыскания для проектирования автомобильной дороги, М52 Чуйский тракт

Дипломная работа, 28 Октября 2014

Автомобильная дорога- инженерное сооружение, предназначенное для движения автомобилей. Основными элементами являются: земляное полотно, дорожная одежда, проезжая часть, обочина, искусственные и линейные сооружения и все виды обстановки.Земляное полотно состоит из: верхней части (рабочего слоя); тела насыпи (с откосными частями) ; основания насыпи; основания выемки; откосных частей выемки; устройств для поверхностного водоотвода в виде канав; устройств для понижения или отвода грунтовых вод (дренажа) ; поддерживающих и защитных геотехнических устройств и конструкций, предназначенных для защиты земляного полотна от опас¬ных геологических процессов (эрозии, абразии, селей, лавин, ополз¬ней и т. п.).

Отчет по практике в ГУ "Отдел жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского траспорта и автомобильных дорог города Темиртау"

Отчет по практике, 29 Декабря 2013

Целью данной практики является не только изучение практических ситуаций, но и сбор и анализ материала, необходимого для будущего дипломного проекта. Задачами практики является:
- ознакомление с организацией отдела: его структурой, основными функциями управленческих и производственных подразделений
- непосредственное участие в текущей деятельности отдела;
- подбор и систематизация материалов для отчета.

Требования к автомобильным дорогам. Основные показатели технико-эксплуатационного состояния дорог. Надёжность автомобильных дорог.

Лекция, 27 Октября 2013

Основные требования, предъявляемые к автомобильным дорогам - это соответствие геометрических параметров поперечного профиля, плана и продольного профиля дороги требования СНиП, состояния покрытия и прочности дорожной одежды, ровности и сцепных качеств покрытий, состояния обочин, габаритов и грузоподъемности мостов и путепроводов, интенсивности и состава транспортных потоков, а также безопасности движения.

Обоснование построения модели логистических каналов для пострадавших в ДТП на участке Федеральной автомобильной дороги «Кола» М18, прохо

Курсовая работа, 25 Августа 2013

Серьезную проблему дорожно-транспортный травматизм представляет и для Российской Федерации. Так, смертность и инвалидность как результат дорожно-транспортного травматизма в России характеризуется стойким высоким уровнем, особенно в сравнении с другими развитыми и даже развивающимися странами [10]. По данным НИЦ ГБДД МВД РФ в процессе дорожного движения в Российской Федерации ежедневно участвует около 20 млн. транспортных средств: автомобилей, автобусов и мотоциклов. Каждые сутки на дорогах страны совершается 410 аварий, в которых погибают 84 и получают ранение 470 человек. Потери рабочего времени, обусловленные непосредственным ущербом от ДТП, затратами на компенсацию их последствий составляют 1 млн. человеко-лет (по данным 2007 года, причем около 75% этих потерь составили мужчины, около 25% - женщины).