Проектирование генерального плана аэропорта

 

Определив требуемое  количество РД и ВРД, рассчитаем общую  занимаемую площадь:

МРД + SРД + SВРД

 

Количество рулежных дорожек =5 (+1 СРД по центру)

Количество вспомогательных рулежных дорожек = 3

 

 

 

Общая занимаемая площадь вычисляется  по формуле:

;

 

I. Найдем площади МРД, åВРД, åСРД:

1. Найдем площадь МРД:

Ширина МРД по условию = 21 м;

Длина МРД = = 2717 м;

S_мрд = 21*2717 =  57057 м².

2. Найдем общую площадь ВРД:

Ширина ВРД по условию =  40 м;

Длина ВРД по условию =  50 м;

S_врд =  40*50=2000 м².

S_∑врд = 3*S_врд = 3* 2000=6000 м².

3. Найдем общую площадь СРД:

Ширина СРД по условию = 19 м

S_срд =  150*19=2850 м²

S_∑срд = 5*S_срд = 5*2850 =14250 м²

II.Найдем общую занимаемую площадь покрытий:

S_общ = 57057+6000+14250=77307 м².

 

7.3. Определение  потребного количества мест стоянок  (МС)

воздушных судов (ВС),

выбор схемы расстановки  ВС на перроне и расчет площади  перрона

 

Количество мест стоянок  самолетов на пассажирском перроне  определяется, исходя из заданной интенсивности  движения самолетов в час «пик»  и коэффициент пропускной способности  одного места стоянки  по группам ВС.

 

где - количество мест стоянок i-й группы ВС,

       -максимальная часовая интенсивность i-й группы ВС,

       - коэффициент пропускной способности i-й группы ВС

K^пр_I = 2,9

K^пр_II = 2,2

K^пр_III = 1,6 

K^пр_IV = 1,2 

 

Самолет	U	K	Группа самолета
ТУ – 154	4	2,2	II
Як – 42	6	2,2	II
ТУ - 134	7	2,2	II
АН – 24	3	1,6	III
ИЛ - 114	3	1,6	III

Произведем  определение количества МС самолетов  на перроне:

С_{ТУ – 154} = 4*2,2/2 = 4,4 = 4

С_{ЯК – 42} = 6*2,2/2 = 6,6 = 7

С_{ТУ – 134} = 7*2,2/2 = 7,7 = 8

С_{АН – 24} = 3*1,6/2 = 2,4 = 2

С_{ИЛ – 114} = 3*1,6/2 = 2,4 = 2

Получим общее число  МС на перроне:

С_n = 4+7+8+2+2 = 23

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При проектировании площадей перронов и МС хранения необходимо применять частично-универсальные места стоянки, т.е. для заданной группы ВС размеры места стоянки определяются по максимальному типу ВС.

Рассчитаем габариты одного МС:

 

Д= l_p + b

L= l_d + b,

где Д, L – длина и ширина МС;

l_p, l_d – размах крыла и длины ВС;

b – габарит безопасности.

Для заданной группы ВС размеры места  стоянки определяются по максимальному  типу ВС. Расчетным самолетом будет  являться ТУ – 154, т.к. у него самые большие габариты:

l_p = 37,1

l_d = 47

 

Расстояние от крайней  точки крыла (габарита) стоящего ВС до, м	Габарит безопасности для  группы ВС, м
	II
Здания, сооружения, устройства или крайней точки крыла стоящего или движущегося ВС	7,5
Кромки покрытия	4
Расстояния от носа и  хвоста ВС до границы места стоянки, м	2

 

Найдем габариты Ту-154:

Найдем площадь одного МС:

S_мс = D*L = 44,6 * 54,5 = 2430,7 = 2431 м²

Ширину перронных путей  руления (РД) для захода и выхода с места стоянки устанавливают максимальной (для наибольшего ВС) по формуле:

где - запас на возможный увод ВС от оси движения, определяется для II группы – 2,0.

 

 

Группа ВС	II
d, м	2,0

 

B_пер = 37,1+2*7,5+2*2-4 = 52,1

Рассчитаем площадь перрона:

S_пер = L_пер*Д_пер

S_пер = (В_рд/2+В_пер/2+L+В_пер+ L+ В_пер+ L+ В_пер+6*Д+ В_пер/2+ В_рд/2)*( В_рд/2+ В_пер/2+6Д+40)=(40/2+52,1/2+54,5+52,1+54,5+52,1+54,5+52,1+6*44,6+52,1/2+

40/2)*(40/2+52,1/2+6*44,6+40)=(20+26,05+54,5+52,1+54,5+52,1+54,5+52,1+267,6+26,05+20)*(20+26,05+267,6+40)=725,55*353,65=256590,76=256591 м²

 

7.4. Определение  количества МС хранения (МСХ)  для базовых (ВС)

 

Количество МСХ определяется отдельно для каждой группы базовых  ВС по формуле:

где   - количество мест хранения;

    - количество установленных базовых ВС;

- количество МС на площадке  для мойки ВС;

        - количество МС на площадке для доводочных работ;

       - количество МС в ангаре;

- количество стоянок на перроне.

Количество  базовых самолетов

Группа ВС	Класс аэропорта
	II
II	15-20
III	10-15

 

Количество         

Показатели	Класс аэропорта
	II
	3
	4-3
	4-3

 

 

 

Количество  МСХ для базовых самолетов II группы (Як-42, ТУ-134):

 

С_{хр II}=33-(3+4+4+0,8*23) = 3

S_мех=3*44,6*54,5=7292 м²

7.5. Определение количества и площади площадок

специального  назначения

К площадкам специального назначения относят:

• предангарную площадь, предназначенную для временной стоянки и маневрирования ВС с помощью тягача
• площадку для доводочных работ для ВС, прошедших техническое обслуживание в ангаре
• Площадку для мойки ВС, располагаемую вблизи авиаремонтных мастерских или доков
• Площадку для стоянки спецмашин и перронной механизации, располагаемую вблизи МС перрона
• Предстартовые площадки, предназначенные для предварительного запуска и опробования двигателей ВС, прицепки и отцепки буксировщиков, ожидания перед выруливанием на исполнительный старт

 

Нормативные значения площадей по классам аэропортов для  спец площадок приведены  в таблице:

Спецплощадки	Класс аэропорта (II)
Предангарная  площадь, тыс. м2	32 – 34
Для доводочных работ, тыс. м2	18 – 22
Для мойки ВС, тыс. м2	12
Для спецмашин  и перронной механизации, тыс. м2	3,5
Предстартовые площадки (min две), тыс. м2	24 – 36

 

S_пл = 34+22+12+3,5+36 = 107,5 м²

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Обоснование планирования зданий и сооружений служебно-технической территории (СТТ) аэропорта

 

СТТ располагают непосредственно  у границы аэродрома со стороны  главной подъездной автомобильной  дороги (ж/д) с учетом использования  существующих инженерных сетей, водо-, тепло-, газо- и энергоснабжения и системы культурно-социального обслуживания ближайших населенных пунктов.

СТТ включает:  

• аэровокзальный комплекс (терминалы)
• грузовой комплекс (склад)
• комплекс технического обслуживания ВС (АТБ-ангар)
• комплекс авиатопливообеспечения аэропорта (склад ГСМ)
• базу аэродромной службы (БАСА)
• здания и сооружения вспомогательного значения.

Строительная площадь  и объем зданий и сооружений указанных  комплексов определяют исходя из пропускной способности этих сооружений, интенсивности движения ВС в час «пик», в сутки с учетом фактора неравномерности перевозок, приписного парка ВС, транзитных ВС, типа ВС и их характеристик.

 

1. Пассажирский терминал, расчет площади аэровокзала

Аэровокзал предназначен для обслуживания вылетающих, прилетающих, транзитных, трансферных пассажиров, а также для встречающих и провожающих посетителей. Аэровокзал располагают в центральной зоне относительно ИВПП. Суммарная площадь помещений аэровокзала определяется приближенно, исходя из проектной пропускной способности аэровокзала в час «пик», удельной площади на одного пассажира, принимаемой 20 м²/ пасс., и коэффициента, учитывающего площади служебных помещений, значение которого определяется в зависимости от класса аэропорта.

 

Класс аэропорта	II
Значение Кпр	2,5

 

S_аэр = П_«пик»*20*К_пр (м²)

S_аэр = 1655*20*2,5 = 82750 м²

 

 

 

 

 

 

 

8.2. Грузовой  терминал, расчет площади грузового  склада

Грузовой склад предназначен для приема, хранения и выдачи грузов. Его размещают на расстоянии не менее 100 м от аэровокзала в центральной зоне относительно ИВПП и примыкающим к аэродрому со стороны подъездной дороги из города.

Потребную емкость грузового  склада принимают в зависимости  от суточного объема перевозок и  сроков хранения грузов по формуле:

 

 

Гг∙ Кс∙ Т

Е = —————

    365

Где - потребная емкость склада,

грузовой объем перевозок  грузов,

коэффициент суточной неравномерности  взлето-посадок в аэропортах;

нормативный срок хранения грузов, равный 2 суткам для аэропортов I-III классов.

 

Среднее значение площади, занимаемой 1 т груза- 2,5 м²/т.

К_с = 1,6

Г_г = 85

Т = 2

Е = 85*1,6*2/365=0,75=750 тонн

 

Площадь грузового склада определяется по формуле:

 

S_гр = 2,5*Е (м²)

 

S_гр = 2,5*750=1875 м²

 

Площадь грузового двора  для стоянки и маневрирования автотранспорта и средств механизации  в зависимости от класса аэропорта  принимается:

Для II класса – 5000 м², следовательно общая площадь = 1875+5000 = 6875 м²

 

 

 

 

 

 

 

 

8.3. Авиационно-техническая база (АТБ), расчет площади ангара

 

В АТБ осуществляется техническое обслуживание и текущий  ремонт ВС приписного парка, а также  оперативное техническое обслуживание транзитных ВС. В состав АТБ входят: ангарный корпус, корпус цеха главного механика, корпус горячих и вредных производств, здание технических бригад, площадка для спец автотранспорта.

Ангарный корпус состоит  из ангара для размещения ВС, проходящих техническое обслуживание и текущий  ремонт, и пристроек для размещения мастерских, лабораторий, административно-бытовых помещений. Ангар располагают вблизи МС хранения и на расстоянии не менее 300 м от здания КДП.

Размер ангара определяется по количеству ангарных МС (3).

Расчетным самолетом  является ТУ – 154, т.к. у него самые  большие габариты.

L_м (размах крыла) = 37,1