Формы и системы оплаты труда

Белорусский национальный технический университет

 

 

Автотракторный  факультет

 

Кафедра «Экономика и управление на транспорте»

 

 

 

 

 

 

 

 

Курсовая работа

 

По дисциплине: «Бухгалтерский учет и аудит»

 

Тема: «Формы и системы оплаты труда»

 

 

 

Выполнил                                                           Петров А. А.

 

Студент V курса 301917 группы

 

 

Проверил                                                     Клеванович С.А.

 

Старший преподаватель

 

 

 

 

Минск 2011

 

 
Содержание

Введение                                                                                                        4

1. Формы и системы оплаты труда                                                                 6

2. Оплата труда водителей автомобильных транспортных средств          11 

3. Оплата   труда    рабочих,    занятых    ТО   и   ТР   автомобильных

транспортных  средств                                                                                           30

Заключение                                                                                                     33

Список использованных источников                                                         35

 

 

 

Введение

Рациональная  организация труда и заработной платы в организации должна обеспечивать воспроизводство рабочей силы, формирование мотивов и стимулов к труду, повышению его качества и производительности. Расходы на оплату труда составляют значительную часть себестоимости транспортных услуг и сопутствующих работ. Поэтому нормы труда и уровень его оплаты следует устанавливать с учетом не только необходимости воспроизводства рабочей силы, но и конкурентоспособности транспортной продукции на внутреннем и внешнем рынках.

В системе стимулирования труда заработная плата занимает ведущее место. Поскольку зарплата составляет от 30 до 70% доходов трудящихся, это главный источник повышения их благосостояния.

В процессе перехода к рыночным отношениям в результате формирования многоуровневой экономики  принципиально меняется экономическая  природа и сущность заработной платы.

Согласно экономическим  законам в рыночных условиях заработная плата из доли работника в национальном доходе превращается в затраты на воспроизводство рабочей силы, как  составную часть издержек производства, гарантированные с одной стороны  государством, а с другой – доходами предприятия. Вследствие этого, рыночная модель оплаты труда основывается на определении заработной платы как цены специфического товара «рабочая сила», формируемой на базе устанавливаемого минимума заработной платы, с учетом объективной оценки сложности труда и квалификации рабочей силы; спроса и предложения на рабочую силу; результатов деятельности предприятия и т.д.

Автомобильный транспорт относится числу трудоёмких отраслей экономики. Это объясняется  особенностями производственного процесса на транспорте, а также тем, что эффективность использования трудовых ресурсов в АТП не высока и относительная численность работников высокая. Всё это делает особо актуальным решение проблем управления персоналом.

Оплата труда  работников автотранспортных предприятий осуществляется на основе действующих в Республике Законов, Декретов и Указов Президента Республики Беларусь, Постановлений Совета Министров РБ, постановлений Министерства труда РБ и других нормативных документов в области оплаты труда.

Для оплаты труда  работников автомобильного транспорта применяются различные формы и системы оплаты труда.

Актуальность  темы данной курсовой работы состоит  в том, что заработная плата представляет собой один из основных факторов социально-экономической жизни каждой страны, коллектива, человека.

Целью данной курсовой работы является анализ различных форм и систем оплаты труда на предприятиях автомобильного транспорта.

Задачами курсовой работы являются:

- рассмотреть различные формы и системы оплаты труда;

- определить  способы оплаты труда водителей автомобильных транспортных средств;

- рассмотрены  методы оплаты труда рабочих занятых ТО и ТР   автомобильных транспортных средств, в зависимости от выбранной на предприятии формы и системы оплаты труда.

При написании работы были использованы различные источники, включая учебные пособия и периодические издания, авторы которых достаточно подробно рассматривают формы и системы оплаты труда.

 В учебно-методическом пособии А. Д. Молоковича, А. И. Горбачева и др. «Бухгалтерский учет в организациях автомобильного транспорта» авторы раскрывают методы оплаты труда рабочих занятых на автомобильном транспорте.

 

 

1. Формы и системы оплаты труда

В бухгалтерском  учете по труду и его оплате отражается информация о расходах на оплату труда, их доле в общих затратах организации, о заработке каждого работника, удержаниях из заработной платы и других сведениях, связанных с использованием трудовых ресурсов.

В Республике Беларусь трудовые и связанные с ними отношения  регулируются Конституцией, Трудовым кодексом и другими актами трудового законодательства, коллективными договорами, соглашениями, иными нормативными актами, принятыми в соответствии с законодательством.

Трудовой договор  между нанимателем и работником заключается только в письменной форме на: неопределенный срок, срок не более пяти лет (срочный трудовой договор), время выполнения определенной работы, время исполнения обязанностей временно отсутствующего работника, время выполнения сезонных работ и т.п. Если в трудовом договоре не оговорен срок его действия, договор считается заключенным на неопределенный срок. Трудовой договор составляется в двух экземплярах и подписывается сторонами. Один экземпляр передается работнику, другой хранится у нанимателя.

Заключение  трудового договора допускается с лицами, достигшими шестнадцати лет. С письменного согласия одного из родителей (усыновителя, попечителя) трудовой договор может быть заключен с лицом, достигшим четырнадцати лет, для выполнения легкого труда, не причиняющего вреда здоровью и не нарушающего процесса обучения.

Заработная  плата - это выраженная в денежной и натуральной форме часть общественного продукта, поступившая в личное потребление работников за фактически выполненную работу, а также за периоды, включаемые в рабочее время. Она должна тесно увязывать интересы каждого работника с интересами организации и государства.

Оплата труда  работников производится на основе тарифных ставок и должностных окладов, определяемых в коллективном договоре или нанимателем, в зависимости от выполняемых работ (занимаемых должностей). Отнесение выполняемых работ к определенным тарифным разрядам (должностям) осуществляется с помощью Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС), Квалификационного справочника профессий рабочих, не вошедших в ЕТКС, Квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих и иными квалификационными справочниками, утвержденными в установленном порядке.

Конкретное  содержание, объем и порядок выполнения работ по профессиям рабочих на каждом рабочем месте устанавливаются в организациях исходя из особенностей организации труда и производства в технологических картах, должностных инструкциях или других служебных документах.

Для более полного  учета в должностных окладах различий в уровне квалификации, сложности и ответственности выполняемых работ, повышения заинтересованности в росте профессионального мастерства и качества труда применяется категорирование специалистов.

Квалификационная  категория отражает степень фактической квалификации специалиста, его деловые качества, умение самостоятельно, творчески выполнять порученную работу. Квалификационную категорию и оклады специалистам устанавливает наниматель на основе рекомендаций аттестационной комиссии и всесторонней оценки их деловых качеств.

Основными задачами учета труда и заработной платы  являются:

- систематический  контроль за использованием рабочего времени;

• правильное документальное оформление выработки рабочих-сдельщиков и других работников;
• своевременное начисление заработной платы и пособий и их выдача в установленные сроки;
• правильное исчисление и удержание налогов и платежей из заработной платы и своевременное их перечисление по назначению;
• точное распределение заработной платы по объектам калькуляции;
• собирание и группировка показателей по труду и заработной плате для целей оперативного контроля и составления необходимой отчетности и представления в соответствующие органы государственного управления;
• систематический контроль за использованием фонда заработной платы.
• оперативный учет численности работников и отработанного времени.

В соответствии с отчетностью по труду организации  различают списочный и несписочный состав работников.

В списочный состав работников организации включаются все работники, принятые на постоянную, сезонную, а также на временную работу на срок один день и более со дня зачисления их на работу (принятые на работу с испытательным сроком включаются в списочный состав с первого дня выхода на работу).

К несписочному составу относятся работники, выполняющие работы по заключенным договорам гражданско-правового характера (включая договора подряда); привлеченные для выполнения разовых работ; принятые на работу по совместительству с других организаций; направленные на учебу в вузы и техникумы с отрывом от производства и получающие стипендию за счет организации, и другие.

В отчетности по труду весь персонал организации  делится на две группы - занятый в основной и неосновной деятельности.

К персоналу основной деятельности на автомобильном транспорте относятся водители, диспетчеры, контролеры, работники ремонтных и обслуживающих производств, строительных участков, администрации и управления, ведомственной "охраны и т.п., а также учебно-методических, научно-исследовательских, конструкторских и других подразделений, находящихся на балансе организации.

К персоналу неосновной деятельности относятся работники: жилищно-коммунального хозяйства; редакции газеты и радиовещания; обслуживающих медицинских учреждений; оздоровительных учреждений, учреждений физической культуры, туризма; учебных заведений и курсов; учреждений дошкольного воспитания и др.

В зависимости  от выполняемых функций персонал организаций подразделяется на рабочих и служащих. Из состава служащих выделяют руководителей (работники, занимающие должности руководителей организаций и их структурных подразделений, их заместители, главные специалисты - главный инженер, главный механик, главный экономист и др.) и специалистов (персонал, занятый подготовкой производства, инженерно-техническими и другими работами, - бухгалтеры, экономисты, юрисконсульты и др.).

Для контроля за наличием и движением персонала, учета (отработанного времени и составления отчетности по труду лица, работающие в организации, подразделяются по профессиям, специальностям, разрядам, полу, возрасту и другим признакам.

Оперативный учет работников возлагается на отдел  кадров, а при небольшой численности организации - на лицо, которому данная работа поручена руководителем.

В соответствии с законодательством формы, системы и размеры оплаты труда, в том числе дополнительные выплаты стимулирующего и компенсирующего характера, устанавливаются нанимателем на основании коллективного договора, трудового договора или соглашения.

Согласно Инструкции по заполнению форм государственной статистической отчетности по труду, утвержденной постановлением Министерства статистики и. анализа Республики Беларусь от 17 сентября 2001 № 80, в состав фонда заработной платы включаются следующие выплаты:

- заработная  плата за отработанное время и выполненную работу, начисляемая на основе тарифных ставок за отработанное время, сдельных расценок за объем выполненных работ, в процентах от выручки;

• выплаты компенсирующего характера, состоящие из доплат за работу с тяжелыми и вредными условиями труда, работу за ночное время, подвижной и разъездной характер работ и другие;
• выплаты стимулирующего характера - надбавки за профмастерство, продолжительность непрерывной работы, премии.

В практике работы организаций автомобильного транспорта используется сдельная и повременная формы оплаты труда водителей автомобилей, которые подразделяются на системы оплаты труда (рис. 1.1).

Рисунок 1.1 - Формы и системы оплаты труда

Сдельная  форма оплаты труда имеет свои системы: прямую, сдельно-премиальную, сдельно-прогрессивную, косвенную и аккордную. На практике в автотранспортных организациях используются  первые две системы оплаты труда.

При сдельной прямой системе оплаты труда заработная плата начисляется по установленным в данной организации сдельным расценкам, которые определяются на единицу выполняемых работ одним из способов, указанных в ст.88 Трудового кодекса.

Сущность  сдельной премиальной системы оплаты труда заключается в том, что сдельщику сверх заработной платы, рассчитанной по сдельным расценкам, начисляется премия за выполнение показателей и условий премирования.

Учитывая, что  для нормирования труда используются нормы времени, то применяемые для оплаты их труда расценки определяются путем умножения часовой или минутной тарифной ставки, соответствующей разряду выполняемой работы, ми установленную норму времени в часах или минутах.

Повременная форма оплаты труда предусматривает оплату труда за отработанное время. Применяются повременная простая и повременная премиальная системы заработной платы.

При повременной простой системе  оплаты труда заработная плата начисляется по установленной ему тарифной ставке за фактически отработанное время.

При повременной премиальной системе  заработная плата, начисленная по тарифной ставке за отработанное время, дополняется премированием.