Маркетинговое исследование в целях оптимизации структуры сбыта ассортимента автомобилей Mercedes- Benz
Курсовая работа, 14 Октября 2015, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Однажды познав преимущества владения собственным авто, многие уже вряд ли откажутся от этих благ и достижений цивилизации. Без личного авто трудно успевать по делам в условиях активного ритма жизни. Особенно это важно для проживающих в крупных мегаполисах. Для многих городских жителей личный авто уже давно не роскошь, а необходимый инструмент для упрощения жизни. Однако, дорогой автомобиль, привлекающий внимание и повышающий статус его владельца в глазах окружающих – актуальная тема на все времена.
Файлы: 1 файл
kursovaya_mi.docx
— 84.33 Кб (Скачать файл)2. простой отбор с помощью
регулярной процедуры осуществляется
с помощью механической составляющей
(например, даты, дня недели, номера
квартиры, буквы алфавита и др.)
и полученные таким способом
выборки называются механическими;
3. стратифицированный отбор заключается в том, что генеральная совокупность объема подразделяется на подсовокупности или слои (страты) объема так что . Страты представляют собой однородные объекты с точки зрения статистических характеристик (например, население делится на страты по возрастным группам или социальной принадлежности; предприятия — по отраслям). В этом случае выборки называются стратифицированными (иначе, расслоенными, типическими, районированными);
4. методы серийного отбора
используются для формирования
серийных или гнездовых выборок.
Они удобны в том случае, если
необходимо обследовать сразу "блок"
или серию объектов (например, партию
товара, продукцию определенной
серии или население при территориально-административном
делении страны). Отбор серий можно
осуществить собственно-случайным
или механическим способом. При
этом проводится сплошное обследование
определенной партии товара, или
целой территориальной единицы (жилого
дома или квартала);
5. комбинированный (ступенчатый)
отбор может сочетать в себе
сразу несколько способов отбора
(например, стратифицированный и
случайный или случайный и механический);
такая выборка называется комбинированной.
[6]
Статистика показывает, что на одну тысячу россиян приходится 257 автомобилей, т.е. каждый четвертый россиянин владеет автомобилем. Исходя из этого, можно сказать, что в каждой семье есть хотя бы 1 автомобиль, а значит, для проведения опроса можно выбрать простую сплошную выборку, т.к. она предусматривает обследование всех единиц изучаемой совокупности явления. [8]
Плюсом данного метода является полное соблюдения принципа случайности и, как следствие – избежание систематических ошибок.
Простой случайный отбор из генеральной совокупности предполагает что:
• генеральная совокупность однородна;
• все её элементы доступны для исследования в одинаковой степени. [3]
Для расчета объема выборки была применена номограмма объемов выборок. При использовании номограммы необходимо знать коэффициент изменчивости и допустимую величину ошибки. Коэффициент изменчивости рассчитывается по формуле:
υ=(X_max - X_min)/(A*X ̅ )*100%,
где Х мах = 1 автомобиль, Х min = 0, X ̅ = 2, А=5. Следовательно, коэффициент изменчивости равен 40%.
Найдем объем выборки для заданной ошибки в 5%. На шкале v% находим точку 40/10=4. На шкале ε% находим выбранное значение ошибки, составляющее 5%. На пересечении этих двух точек (на шкале n1) находится точка 2,5. Поскольку 40% было уменьшено до 4%, то 2,5 умножаем на 10. Объем выборки составит 25 человек.
Глава 3
Анализ анкеты был проведен с помощью одного из методов аттитюдного шкалирования - шкалирование по Лайкерту, в соответствии с которым каждому респонденту предъявляется некоторая серия утверждений (пунктов), требующих от него оценочных суждений. В каждом случае респонденту предлагается сказать, согласен (или полностью согласен) он или не согласен (или полностью не согласен) с приводимым утверждением.
Каждому ответу соответствовала определенная оценка:
Оценка |
Вариант ответа | |||
1 |
“полностью не согласен” |
“вообще неважно” |
“меньше 150 тыс.руб.” |
“никогда” |
2 |
“не согласен” |
“неважно” |
“200-400 тыс.руб.” |
“редко” |
3 |
“не имею определенного мнения” |
“не имею определенного мнения” |
“400-600 тыс.руб.” |
“иногда” |
4 |
“согласен” |
“важно” |
“600-800 тыс.руб.” |
“часто” |
5 |
“полностью согласен” |
“исключительно важно” |
“больше 800 тыс.руб.” |
“всегда” |
Результаты опроса в качестве данных были введены и проанализированы с помощью программы SPSS.
Проверка гипотез, разработанных заранее, состоит из анализа и построения таблиц сопряженности, которые представлены в таблицах 1 – 26.
Проверяем гипотезу 1.
Таблица сопряженности 1 - Цена моего авто составляет: * При выборе авто для меня цена крайне важна. | |||||
% по таблице (слою) | |||||
При выборе авто для меня цена крайне важна. |
Итого | ||||
“не важно” |
“важно” |
“исключительно важно” | |||
Цена моего авто составляет: |
меньше 150 тыс.руб. |
8,0% |
16,0% |
8,0% |
32,0% |
200 – 400 тыс.руб. |
12,0% |
12,0% |
8,0% |
32,0% | |
600 – 800 тыс.руб |
16,0% |
12,0% |
28,0% | ||
больше 800 тыс.руб |
8,0% |
8,0% | |||
Итого |
28,0% |
44,0% |
28,0% |
100,0% | |
Для потребителей при покупке авто крайне важна такая характеристика, как цена на авто. Для купивших авто за 600 -800 тыс.руб. важной характеристикой является цена на авто. Почти также думают водители, которые приобрели авто менее чем за 150 тыс.руб.
Таблица сопряженности 2 - Цена моего авто составляет: * Я готов заплатить высокую цену за многофункциональный автомобиль. | |||||
% по таблице (слою) | |||||
Я готов заплатить высокую цену за многофункциональный автомобиль. |
Итого | ||||
“не согласен” |
“не имею определенного мнения” |
“согласен” | |||
Цена моего авто составляет: |
меньше 150 тыс.руб. |
12,0% |
16,0% |
4,0% |
32,0% |
200 – 400 тыс.руб. |
8,0% |
8,0% |
16,0% |
32,0% | |
600 – 800 тыс.руб |
8,0% |
8,0% |
12,0% |
28,0% | |
больше 800 тыс.руб |
8,0% |
8,0% | |||
Итого |
28,0% |
40,0% |
32,0% |
100,0% | |
Среди опрошенных за многофункциональный автомобиль не готовы заплатить обладатели авто, стоимостью менее чем за 150 тыс.руб.
Таблица сопряженности 3 - Цена моего авто составляет: * Я считаю, что цена автомобиля Merсedes – Benz класса B (1 200 000 руб.) приемлемая в отношении цена-качество для ассортимента моделей данной марки. | |||||
% по таблице (слою) | |||||
Я считаю, что цена автомобиля Merсedes – Benz класса B (1 200 000 руб.) приемлемая в отношении цена-качество для ассортимента моделей данной марки. |
Итого | ||||
“не согласен” |
“не имею определенного мнения” |
“согласен” | |||
Цена моего авто составляет: |
меньше 150 тыс.руб. |
4,0% |
4,0% |
24,0% |
32,0% |
200 – 400 тыс.руб. |
4,0% |
4,0% |
24,0% |
32,0% | |
600 – 800 тыс.руб |
8,0% |
8,0% |
12,0% |
28,0% | |
больше 800 тыс.руб |
8,0% |
8,0% | |||
Итого |
16,0% |
16,0% |
68,0% |
100,0% | |
Большинство автомобилистов считают, что цена автомобиля Merсedes – Benz класса B приемлемая в отношении цена-качество для ассортимента моделей данной марки. Отмечено, что большое количество респондентов, согласившихся с утверждением, - это обладатели авто стоимостью в диапазоне менее 150 тыс.руб – 400 тыс.руб.
Таблица сопряженности 4 - При выборе авто для меня цена крайне важна. * Я готов заплатить высокую цену за многофункциональный автомобиль. | |||||
% по таблице (слою) | |||||
Я готов заплатить высокую цену за многофункциональный автомобиль. |
Итого | ||||
“не согласен” |
“не имею определенного мнения” |
“согласен” | |||
При выборе авто для меня цена крайне важна. |
“не важно” |
8,0% |
16,0% |
4,0% |
28,0% |
“важно” |
12,0% |
20,0% |
12,0% |
44,0% | |
“исключительно важно” |
8,0% |
4,0% |
16,0% |
28,0% | |
Итого |
28,0% |
40,0% |
32,0% |
100,0% | |
Среди тех, кто готов заплатить высокую цену за многофункциональный автомобиль, считают цену крайне важной характеристикой авто.
Таблица сопряженности 5- При выборе авто для меня цена крайне важна. * Я считаю, что цена автомобиля Merсedes – Benz класса B (1 200 000 руб.) приемлемая в отношении цена-качество для ассортимента моделей данной марки. | |||||
% по таблице (слою) | |||||
Я считаю, что цена автомобиля Merсedes – Benz класса B (1 200 000 руб.) приемлемая в отношении цена-качество для ассортимента моделей данной марки. |
Итого | ||||
“не согласен” |
“не имею определенного мнения” |
“согласен” | |||
При выборе авто для меня цена крайне важна. |
“не важно” |
4,0% |
24,0% |
28,0% | |
“важно” |
16,0% |
8,0% |
20,0% |
44,0% | |
“исключительно важно” |
4,0% |
24,0% |
28,0% | ||
Итого |
16,0% |
16,0% |
68,0% |
100,0% | |
Для тех респондентов, которые считают, что цена автомобиля Merсedes – Benz класса B приемлемая в отношении цена-качество для ассортимента моделей данной марки, цена – крайне важная характеристика авто.
Таблица сопряженности 6 - При выборе авто для меня цена крайне важна. * Цена моего авто составляет: | ||||||
% по таблице (слою) | ||||||
Цена моего авто составляет: |
Итого | |||||
меньше 150 тыс.руб. |
200 – 400 тыс.руб. |
600 – 800 тыс.руб |
больше 800 тыс.руб | |||
При выборе авто для меня цена крайне важна. |
“не важно” |
8,0% |
12,0% |
8,0% |
28,0% | |
“важно” |
16,0% |
12,0% |
16,0% |
44,0% | ||
“исключительно важно” |
8,0% |
8,0% |
12,0% |
28,0% | ||
Итого |
32,0% |
32,0% |
28,0% |
8,0% |
100,0% | |
Владельцы авто, стоимостью ниже 150 тыс.руб , при выборе авто смотрят на его цену в первую очередь. Мнение обладателей авто за 200-400 тыс.руб. по поводу важности цены разделилось. Интересно, что для купивших авто более чем за 800 тыс.руб. – цена не важный показатель.
Таблица сопряженности 7- Я готов заплатить высокую цену за многофункциональный автомобиль. * Я считаю, что цена автомобиля Merсedes – Benz класса B (1 200 000 руб.) приемлемая в отношении цена-качество для ассортимента моделей данной марки. | |||||
% по таблице (слою) | |||||
Я считаю, что цена автомобиля Merсedes – Benz класса B (1 200 000 руб.) приемлемая в отношении цена-качество для ассортимента моделей данной марки. |
Итого | ||||
“не согласен” |
“не имею определенного мнения” |
“согласен” | |||
Я готов заплатить высокую цену за многофункциональный автомобиль. |
“не согласен” |
4,0% |
4,0% |
20,0% |
28,0% |
“не имею определенного мнения” |
4,0% |
8,0% |
28,0% |
40,0% | |
“согласен” |
8,0% |
4,0% |
20,0% |
32,0% | |
Итого |
16,0% |
16,0% |
68,0% |
100,0% | |