Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Мая 2012 в 20:45, курс лекций
Работа содержит ответы на 76 вопросов по "Механизации".
Периодичность проведения периодического технического обслуживания комбайнов и с/х машин:
- при обкатке - перед началом, в ходе и по окончании обкатки
- ежесменное – 8-10 ч
- первое – 60 мото-ч
- второе – 240 мото-ч
- при подготовке к длительному хранению - не позднее 10 дней с момента окончания периода использования
- в процессе длительного хранения - 1 раз в месяц при хранении на открытых площадках и под навесом; 1 раз в 2 месяца при хранении в закрытых помещениях.
- при снятии с длительного хранения - за 15 дней до начала использования.
Периодичность проведения периодического технического обслуживания автомобилей:
- ежедневное – 1 раз в смену(по окончании работы подвижного состава на линии или перед выезда на линию)
- первое – легковые а/м – 3000 км пробега; грузовые а/м – 2500 км пробега
- второе – легковые – 12000 км пробега; грузовые – 10000 км пробега
- сезонное – 2 раза в год (перед началом весенне-летнего и осенне-зимнего периодов эксплуатации)
Производственный процесс – совокупность технологических, транспортных и вспомогательных операций, в результате взаимодействия которых обрабатываемый материал переходит в новое заранее заданное конечное или промежуточное состояние.
С/х производство отличается многообразием механизированных работ. Основные виды с/х работ подразделяются на:
- обработка почвы (лущение, вспашка, закрытие влаги, сплошная культивация, прикатывание)
- посев и посадка
- уход за растениями (боронование до и после всходов, междурядная обработка, внесение удобрений, опыливание, опрыскивание, окучивание)
- уборочные
- транспортные
- стационарные
Технико-экономическая эффективность использования средств механизации зависит от структуры средств комплексной механизации производства.
Система машин для комплексной механизации – комплекс разнородных машин или орудий, транспортных средств, взаимосвязанных по технологическому процессу и производительности.
Система машин для комплексной механизации состоит из:
- системы энергосредств
- систем общего назначения
- систем машин специального назначения
- системы транспортных и погрузочно-разгрузочных средств.
В современных производствах электроэнергия имеет огромное значение, что объясняется ее универсальностью, простотой получения и возможностью передачи на большие расстояния. Электроток – упорядоченное движение электрических зарядов под действием сил электрического поля. Для получения электрического тока необходимы разность потенциалов U (Вольт) и замкнутый проводящий путь (цепь). Количественная мера электротока I равна количеству электрических зарядов, проходящих через поперечное сечение проводника в единицу времени I=q/t (Ампер). При протекании электрического тока по проводнику проводником оказывается противодействие, которое называется электросопротивлением R. Оно зависит от размеров проводника и свойств его материала. R=ρ*l/F, где l – длина проводника, F-площадь сечения, ρ – удельное электросопротивление. Определяется экспериментально и приводится в справочниках. Зависимость между напряжением, током и сопротивлением выражается законом Ома: I=U/R.
Ток не изменяющийся по величине и направлению, называется постоянным. Мощность электротока равна работе, совершаемой им в единицу времени. P=I*U (Ватт). Работа, выполненная электротоком за данный промежуток времени, равна W=P*t (кВт*час). При протекании электрического тока по проводнику, он нагревается, выделяемое при этом тепло определяется законом Джоуля - Ленца: Q=I2 *R*t = U2 *t/R, R→0, Q→∞ - аварийный режим работы, сопровождаемый резким уменьшением сопротивления и возрастанием тепла, называется коротким замыканием.
Ток, изменяющийся по величине и направлению – переменный ток. Характеризуется следующими параметрами:
1. периодом Т – время полного колебания
2. частотой F-количество полных колебаний в секунду. F=1/T (Гц). Промышленная частота 50 Гц.
3. начальная фаза ψ
4. Амплитуда значения Im, Um.
В практике применяется синусоидально изменяющийся переменный ток. Действующее значение переменного тока равно такому значению постоянного тока, который при равных условиях выделит тоже количество тепла, что и переменный ток.
Если цепь переменного тока содержит только активное сопротивление, то напряжение и ток совпадает по фазе.
Если цепь переменного тока содержит только катушку индуктивности L, то в силу явления самоиндукции ток начинает отставать от напряжения на угол П/2.
Если цепь переменного тока содержит конденсатор емкостью С, то ток опережает напряжение на угол П/2.
Если цепь содержит одновременно активное сопротивление, катушку индуктивности и конденсатор R, то полное сопротивление цепи будет определяться как векторная сумма трех сопротивлений: активного R, индуктивного XL = ω*L и емкостного XC = 1/ω*C, где ω – круговая частота.
Если треугольник сопротивлений домножить на I2 , то получится подобный треугольник мощностей
Где Р – активная мощность, потребляемая электроприемниками, S – полная мощность, вырабатываемая электростанцией, Q – реактивная мощность, которая является энергетическими потерями:
Р/S = cos φ – коэффициент мощности.
Нет.
Способ движения — это закономерность циклично повторяющихся элементов движения: рабочий ход, поворот, переезды.
Способы движения по организации территории разделяются на:
Гоновый с рабочим ходом, вдоль одной из сторон обрабатываемого участка;
Диагональный, если рабочий ход осуществляется под углом к одной из сторон обрабатываемого участка;
Круговой – если рабочий ход осуществляется параллельно двум или более сторонам обрабатываемого участка или агрегат движется по криволинейной территории. Круговой способ движения может осуществляться от периферии к центру или от центра к периферии.
Способы движения классифицируются по схеме обработки загона:
Челночный – параллельно по рядом расположенным проходам;
Перекрестный – в двух пересекающихся, близких к перпендикулярным или перпендикулярных направлениях;
В свал – тоновое правоповоротное движение от средней части загона к боковым сторонам;
В развал – гоновое левоповоротное движение от боковой стороны к середине загона.
См. эксплуатация МТП стр 97.
При работе агрегата в загоне вначале его выводят на линию первого прохода, затем переводят из транспортного положения в рабочее, выполняют первый проход, переводят из рабочего положения в транспортное, выполняют поворот и снова выводят на линию очередного рабочего хода, переводят в рабочее положение и выполняют очередной проход.
Способ движения — это закономерность циклично повторяющихся элементов движения: рабочий ход, поворот, переезды.
Способы движения по организации территории разделяются на:
Гоновый с рабочим ходом, вдоль одной из сторон обрабатываемого участка;
Диагональный, если рабочий ход осуществляется под углом к одной из сторон обрабатываемого участка;
Круговой – если рабочий ход осуществляется параллельно двум или более сторонам обрабатываемого участка или агрегат движется по криволинейной территории. Круговой способ движения может осуществляться от периферии к центру или от центра к периферии.
Способы движения классифицируются по схеме обработки загона:
Челночный – параллельно по рядом расположенным проходам;
Перекрестный – в двух пересекающихся, близких к перпендикулярным или перпендикулярных направлениях;
В свал – тоновое правоповоротное движение от средней части загона к боковым сторонам;
В развал – гоновое левоповоротное движение от боковой стороны к середине загона.
При работе агрегата в загоне вначале его выводят на линию первого прохода, затем переводят из транспортного положения в рабочее, выполняют первый проход, переводят из рабочего положения в транспортное, выполняют поворот и снова выводят на линию очередного рабочего хода, переводят в рабочее положение и выполняют очередной проход. Поля прямоугольной формы обрабатывают параллельно одной из сторон поля, если способ движения гоновый, или под углом, если диагональный. Участки больших размеров произвольной формы следует обрабатывать вкруговую. Поворотные полосы и клинья следует обрабатывать отдельно.
См учебник рисунки.
Органы рабочего оборудования:
Навесная система – группа механизмов, служащая для крепления к трактору навесных машин и управления их опусканием, подъемом и фиксации в заданном положении.
В состав гидравлической навесной системы входят масляный насос, распределитель, гидроцилиндры, бак для масла, запорные и разрывные устройства и маслопроводы, механизм навески, а в тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82—дополнительно гидроувеличитель сцепного веса (ГСВ) и регулятор глубины обработки почвы.
Гидроувеличитель создает такую силу подпора, чтобы давление рабочих органов на дно борозды при движении было минимальное, т. е. чтобы след опорного колеса машины был неглубокий.
Регулятор глубины обработки почвы управляет действием гидроцилиндра через распределитель, восстанавливает глубину обработки почвы при ее отклонении от первоначально заданной.
Масляный насос служит для подачи масла из бака в рабочие полости гидроцилиндров.
Распределитель предназначен для распределения масла, нагнетаемого насосом, между гидроцилиндрами и гидроусилителем, поддержания заданного давления, автоматического переключения гидравлической системы на холостой ход — перепуска масла в бак и предохранения гидросистемы от перегрузок.
Гидроцилиндр служит для подъема и опускания навешенных на трактор сельскохозяйственных орудий.
Прицепное устройство позволяет осуществлять буксировку различных прицепных машин и орудий.
Оно состоит из прицепной скобы, закрепленной в кронштейнах остова трактора, и прицепной серьги, соединенной со скобой штырем. Чтобы можно было изменять положение прицепной серьги, на скобе вправо и влево от продольной оси трактора сделаны отверстия.
Кроме того, тракторы могут быть оборудованы гидрофицированными прицепными крюками для работы с самосвальными полуприцепами или прицепными поездами.
Вал отбора мощности используется для приведения в действие рабочих органов некоторых машин при одновременном перемещении их по полю.
По месту расположения на тракторе ВОМ могут быть задние, боковые и передние. Все тракторы оборудованы задними ВОМ, тракторы МТЗ — дополнительно боковым ВОМ, а самоходные шасси Т-16М — передним ВОМ.
По скоростному режиму различают ВОМ с постоянной и переменной частотой вращения (синхронные). У ВОМ с постоянной частотой вращения она зависит не от включения передачи, а от частоты вращения коленчатого вала двигателя. У синхронных ВОМ частота вращения пропорциональна поступательной скорости трактора.
ВОМ могут быть с зависимым и независимым приводом. Зависимым называют ВОМ, который передает вращение на рабочие органы агрегатируемых машин только при включении главной муфты сцепления (в тракторах Т-25А, ДТ-75М). Независимый ВОМ соединен непосредственно с коленчатым валом двигателя и не зависит от работы сцепления (в тракторах МТЗ-80, МТЗ-82, Т-150К).
Количество воды, которое должно подаваться на ферму через водопроводную сеть, определяют по расчетным нормам для каждого потребителя с учетом их числа по формуле: Q=
где gi— суточная норма расхода воды одним потребителем, м3;
ni — число потребителей, имеющих одинаковую норму расхода.
Принимают различные нормы расхода воды (дм3, л) в расчете на одну голову для животных, птицы и зверей.
В жарких и сухих районах нормы допускается увеличить на 25 %. В нормы потребления воды включены расходы на мойку помещения, клеток, молочной посуды, приготовление кормов, охлаждение молока. На удаление навоза предусматривают дополни тельный расход воды в размере от 4 до 10дм3 на одно животное. Для молодняка птицы указанные нормы уменьшают вдвое. Для животноводческих и птицеводческих ферм специальный бытовой водопровод не проектируют.
Питьевая вода подается на ферму из общей водопроводном сети. Норма расхода воды на одного работающего 25дм3 за смену. Для купания овец расходуется 10дм3 в расчете на одну голову и год, на пункте искусственного осеменения овец —0,5дм3 на одну осемененную овцу (число осемененных маток в сутки составляй 6 % общего поголовья на комплексе).