Разработка предложений по созданию логистической системы

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Мая 2013 в 22:35, курсовая работа

Описание работы

Цель выполнения курсовой работы – закрепление теоретических знаний и применение их к решению логистических задач при разработке функциональной логистической системы, необходимых для достижения поставленной цели: определение оптимальной модели управления запасами в логистической системе,создание такой логистической системы удовлетворяющей требованиям заказчика к качеству, своевременности поставок и ценам.

Содержание работы

Введение……………………………………………………..…………………...3
Раздел 1. Обоснование выбора поставщика и маршрута доставки
1.1.Общая характеристика проектной ситуации………………………......4
1.1.1 Транспортная характеристика груза………………………………....4
1.1.2.Характеристика портов…………….……………………………………4
1.2.Постановка задачи и формирование блока исходных данных……...…11
1.3.Решение задачи выбора поставщика…………..…………………………16
Раздел 2.Определение оптимального маршрута перевозки груза по наземному (сухопутному участку)
2.1. Выбор и обоснование типа автотранспортного средства………...20
2.2. Построение исходной системы (сети) доставки груза по сухопутному участку……….…………………………………………………………………..22
2.3. Нахождение оптимального маршрута……………………………….…23
2.4.Выводы и результаты решения задачи поиска оптимального
маршрута…………………………………………………………………………………28
Раздел 3. Построение системы управления запасами
3.1. Обоснование необходимости создания запасов…….………………….29
3.2. Разработка стратегии управления запасами……...…...………………29
3.3. Выводы и формулирование выбранной стратегии управления
запасами………………………………………………………………………….40
Заключение………………...………………………………………………….…42
Список литературы………..…………………………………………………….44
Приложение…………………………………………………………………...…45

Скачать архив (499.76 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 1 файл

Курсовой проект Алиса.docx

— 565.66 Кб (Скачать файл)

Количество сетей, которые необходимо построить определено решением задачи в первой главе. Полученное решение задачи, т.е. (объем материального потока от i-го потребителя до j-порта отправления) принимается как годовой грузопоток по маршрутам.

По результатам, определенным в первом разделе, необходимо построить 4 маршрута: Пологи-Таганрог, Котельва-Таганрог, Сарата-Феодосия, Ольшанка-Азов. (рис. 2.1 – 2.4).

2.2.1.Пологи-Таганрог

14 76

36 72 43

176 130 53

105

153

Рис. 2.1. Исходная сеть при построении рационального маршрута движения автотранспортных средств между пунктами Пологи и Таганрог.

2.3. Нахождение оптимального маршрута

2.3.1 Найдем кратчайшее расстояние из Полог в Таганрог. Для этого представим расстояния между пунктами, имеющими соединительные дуги, в табличной форме (табл.2.2).

Таблица 2.2 Расстояния между пунктами перевозки, км

	1	2	3	4	5	6	7	8
1		36	53
2				87	72
3				176	105
4						43
5						130	153
6								76
7								53
8

Далее в соответствие с формулой (2.1) определяем потенциалы для каждого узла сети.

(2.1)

где - расстояния между связными узлами i и j;

- кратчайшее расстояние между узлами 1 и j.

Определим потенциал u₁ = 0

(из узла 1)

(из узла 2)

( из узла 2)

(из узла 4)

(из узла 5)

(из узла 6)

Соответствующий маршрут восстанавливаем от последнего узла:8 – 6 – 4 – 2 - 1. Кратчайшее расстояние из Полог в Таганрог составляет 242 км. Следовательно, маршрут из Полог в Таганрог включает следующие пункты:

Пологи, Куйбишево, Мариуполь, Новоазовск, Таганрог.

Найдем кратчайшее расстояние из Котельвы в Таганрог. Для этого представим расстояния между пунктами, имеющими соединительные дуги, в табличной форме (табл.2.3).

2.2.2. Котельва-Таганрог

187

122 302

75 74 324

352

52 159

Рис. 2.2. Исходная сеть при построении рационального маршрута движения автотранспортных средств между пунктами Котельва-Таганрог.

2.3.2.Найдем кратчайшее расстояние из Котельвы в Таганрог. Для этого представим расстояния между пунктами, имеющими соединительные дуги, в табличной форме (табл.2.3).

Таблица 2.3Расстояния между пунктами перевозки, км

	1	2	3	4	5	6	7
1		122	47
2			75	74	302
3				52
4					324	159
5							187
6							352
7

Далее в соответствие с формулой (2.1) определяем потенциалы для каждого узла сети.

Определим потенциал u₁ = 0

(из узла 1)

( из узла 3)

(из узла 4)

(из узла 6)

Соответствующий маршрут восстанавливаем от последнего узла: 7- 6 – 4 – 3 - 1. Кратчайшее расстояние из Котельвы в Таганрог составляет 610 км. Следовательно, маршрут из Котельвы в Таганрог включает следующие пункты: Котельва, Артемовка, Валки, Веселое, Таганрог.

2.2.3.Сарата-Феодосия

т 49 205

59 344

79 29

283 1 33 201

35 77 606

Рис. 2.3. Исходная сеть при построении рационального маршрута движения автотранспортных средств между пунктами Сарата-Феодосия

2.3.3.Найдем кратчайшее расстояние из Сараты в Феодосию. Для этого представим расстояния между пунктами, имеющими соединительные дуги, в табличной форме (табл.2.4).

Таблица 2.4Расстояния между пунктами перевозки, км

	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1		59	79	35
2					49
3				44	29	33
4						77
5							205
6							101	61
7									344
8									606
9

Далее в соответствие с формулой (2.1) определяем потенциалы для каждого узла сети.

Определим потенциал u₁ = 0

(из узла 1)

(из узла1)

(из узла 2)

(из узла 4)

(из узла 6)

(из узла 7)

Соответствующий маршрут восстанавливаем от последнего узла:9- 7- 6- 4- 1. Кратчайшее расстояние из Сараты в Феодосию составляет 657 км. Следовательно, маршрут из Сараты в Феодосию включает следующие пункты: Сарата, Монаши, Усатово, Херсон, Феодосия.

2.2.4.Ольшанка - Азов

т 311

119

12 101 492 403

409 397 44

Рис. 2.4. Исходная сеть при построении рационального маршрута движения автотранспортных средств между пунктами Ольшанка и Азов.

2.3.4.Найдем кратчайшее расстояние из Ольшанки в Азов. Для этого представим расстояния между пунктами, имеющими соединительные дуги, в табличной форме (табл.2.5).

Таблица 2.5 Расстояния между пунктами перевозки, км

	1	2	3	4	5
1		12	409	101
2			397	311	492
3					44
4					403
5

Информация о работе Разработка предложений по созданию логистической системы