Реактивне паливо РТ за українським стандартом. Покращення протизносних властивостей палива присадками

Міністерство  освіти і науки України

Національний авіаційний університет

Інститут міського господарства

Факультет екологічної безпеки

Кафедра хіммотології

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    КУРСОВА РОБОТА

(ПОЯСНЮВАЛЬНА  ЗАПИСКА)

            з дисципліни “ Присадки до палив і мастильних матеріалів ”

на тему: “ Реактивне паливо РТ за українським стандартом. Покращення протизносних властивостей палива присадками ”

Виконала: студентка  групи ХП-507 групи Бурміна Катерина Володимирівна

 

Керівник: доцент, к.х.н. Новікова В.Ф.

 

 

 

 

Київ 2009

Міністерство освіти і науки України

Національний авіаційний університет

Інститут міського господарства

Факультет екологічної  безпеки

Кафедра хіммотології 

 

ЗАВДАННЯ

на виконання  курсової роботи

студентки Бурміної Катерини Володимирівни

з дисципліни “ Присадки до палив і мастильних матеріалів ”

Тема курсової роботи: “ Реактивне паливо РТ за українським  стандартом. Покращення протизносних властивостей палива присадками ”

Термін виконання роботи: з 04.02.2009р. до 23.04.2009р.

Етапи курсової роботи:

-         літературний пошук  04.02 до 23.03;

-         оформлення пояснювальної записки з 23.03 до 23.04 ; 

Завдання видав _______________________________________________                                                            

 ^{(підпис керівника)                 (П.І.Б. керівника)}                              

                                               “____”  _____________2009р. 

Завдання прийняв до виконання ________________________                                                             

                        ^{( підпис студента)} 

Курсова робота захищена з  оцінкою _______________________________  

 Голова комісії: зав. кафедри, д.х.н. проф. Бойченко С.В.  

 Члени комісії: ас. Машинська Н.В.

РЕФЕРАТ      

 Пояснювальна записка до курсової роботи “ Реактивне паливо РТ за українським стандартом. Покращення протизносних властивостей палива присадками ”: 25с., 12 літ.дж.     

 РЕАКТИВНЕ ПАЛИВО, РТ, СТАНДАРТ, ПРИСАДКИ, ГІДРООЧИСТКА, ГІДРОКРЕКІНГ, ФРАКЦІЙНИЙ СКЛАД, ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, СІРЧИСТІ НАФТИ, ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ВЛАСТИВОСТІ, ПРОТИЗНОСНІ ВЛАСТИВОСТІ.     

 У курсовій роботі розглянуто – загальні стандарти щодо реактивних палив, та зокрема палива РТ, реактивне паливо РТ за українськими стандартами, а принцип дії протизносних присадок, що застосовуються для реактивного палива РТ та їх асортимент. 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗМІСТ 

 

ВСТУП…………………………………………………………………………….5

1.     ВИМОГИ ДО РЕАКТИВНИХ ПАЛИВ…………………………..……6

1.1.         Основні вимоги, пропоновані до реактивних палив……...…6

1.2.         Технічні вимоги…………………………………………….….....8

1.3.         Методи випробування……………………………………………9

2.     ВЛАСТИВОСТІ РЕАКТИВНОГО ПАЛИВА РТ……………….……..10

3. ПРОТИЗНОСНІ ПРИСАДКИ ДО РЕАКТИВНОГО ПАЛИВА РТ…...13

3.1. Принцип дії протизношувальних присадок…………………….…..13

3.2. Асортимент……………………………………………………….…16

ВИСНОВОК…………………………………………………………………….18

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ……………………...………...19 

 

 

  

 

 

  

 

 

  

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВСТУП 

 

Паливо РТ повністю відповідає вимогам, пропонованим до реактивних палив вищої категорії якості, і перебуває на міжнародному рівні, перевершуючи його по окремих експлуатаційних властивостях. Воно має високі протизносні властивості, хімічну й термоокислювальну стабільність, не агресивне відносно  конструкційних матеріалів, містить менш 0,02 % загальної сірки, може зберігатися до 10 років без зміни якості й повністю забезпечує ресурс роботи двигуна.

Для поліпшення експлуатаційних  властивостей у паливo можуть додаватися присадки, допущені до застосування у встановленому порядку.

Застосування палив  з присадками запобігає утворення  осадів в паливних баках надзвукових  літаків, ліквідує обледеніння паливних фільтрів, зменшує зношення в паливних насосах-регуляторах, знижує нагароутворення в камерах згоряння, покращує процес горіння палив, зменшує корозію паливної апаратури та ін.

Для підвищення якості реактивного  палива використовують присадки основних типів:

- антистатичні;

- антиокисні;

- противодокристалізаційні;

- протизносні.

При додаванні присадок різної природи підвищується термоокслювальна стабільність, знижується корозійна активність (агресивність). Карбонові кислоти та їх похідні, жирні аміни створюють на поверхні тертя плівку, яка захищає її від зношення.

Протизносні присадки призначені для відновлення мастильних властивостей палив, для зниження зносу плунжерів паливних насосів-регуляторів реактивних двигунів, підвищення змащуючої властивості реактивних палив [1]. 

 

1. ВИМОГИ ДО РЕАКТИВНИХ ПАЛИВ

 

 

1.1.  Основні властивості реактивних палив.  

 

1) Гарна випаровуваність для забезпечення повноти згоряння.

2) Низька температура початку кристалізації.

3) Висока теплота згоряння палива(нижча теплота згоряння повинна бути для реактивних палив не менш 43120 кДж/кг.

4) Низька схильність до утворення відкладень (утворення нагару, що визначається вмістом ароматичних вуглеводнів і тривалістю окислювання). Вміст ароматичних вуглеводнів для дозвуковой авіації не більше 22%, для надзвукової не більше 10%, для марки Т-6 і для Т-8У також не більше 22%.

5) Термоокслювальна стабільність (на протязі 4-5 годин при температурі 1500°С, визначають кількість осаду, на протязі 4 годин - кількість осаду не повинна перевищувати більше 8 мг/100 см³).

6) Низька корозійна активність (агресивність), визначається вмістом загальної сірки, (вміст гетероатомних сполук) не повинний перевищувати 0,1% при вмісті меркаптановой сірки не більше 0,003%. Сульфідна, теофенова, теофанова сірка не має корозійної активності [2].

Вміст кислот, лугів і механічних домішок неприпустимі, тобто повна відсутність.

Випробування на мідній пластинці характеризують корозійну активність (на протязі 3 год термостатують при 1000°С). Далі дивляться, чи окислилася мідна пластинка [9].

 

 

 

  

 

 

  

 

 

Табл. 1

Характеристики реактивних палив

 

Характеристики реактивних палив
Показники	ТС-1	Т-1	Т-1С	Т-2	РТ	Т-6	Т-8В
Густина при 20°С, кг/м3, не менше	780(775)	800	810	755	775	840	800
Фракційний  склад:
Температура початку  перегонки,°С:
не нижче	-	-	-	60	135	195	165
не вище	150	150	150	-	155	-	-
Відганяється за температури, °С, не вище:
10%	165	175	175	145	175	220	185
50%	195	225	225	195	225	255	Не норм.
90%	230	270	270	250	270	290	Не норм.
98%	250	280	280	280	280	315	280
Кінематична в’язкість , мм2/с, пр. температурі:
20°С, не менше	1,30(1,25)	1,50	1,50	1,05	1,25	<4,5	>5
-40°С, не більше	8	16	16	6	16	60	16
Нижча теплота згорання, кДж/кг, не менше	43120(42900)	42900	42900	43100	43120	42900	42900
Висота некіптявого  полум’я, мм, не менше	25	20	20	25	25	20	20
Кислотність, мг КОН/100 см3 палива	<0,7	<0,7	<0,7	<0,7	0,2-0,7	0,4-0,7	0,4-0,7
Йодне число, г І2/100 г палива, не більше	2,5(3,5)	2,0	2,0	3,5	0,5	0,8	0,9
Термоокислювальна стабільність в статичних умовах при 150°С, не більше:
Вміст осаду, мг/100 см3 палива	18	35	6	18	6	6	6
Вміст розчинних смол, мг/100 см3 палива	-	-	-	-	30	60	-
Вміст нерозчинних смол, мг/100 см3 палива	-	-	-	-	3	Відс.	-
Вміст фактичних смол, мг/100 см3 палива, не більше	3(5)	6	6	5	4	4	4
Масова доля, %, не більше:
Ароматичних вуглеводнів	22	20	20	22	22	10	22
Загальної сірки	0,20(0,25)	0,10	0,10	0,25	0,10	0,05	0,10
Меркаптанової сірки	0,003(0,005)	-	0,001	0,005	0,001	Відс.	0,001
Нафталінових вуглеводнів	-	-	-	-	1,5	0,5	2,0
Зольність, %, не більше	0,003	0,003	0,003	0,003	0,003	0,003	0,003
Люмінометричне число, не нижче	-	-	-	-	50	45	50
Взаємодія з  водою, бали, не більше:
Стан поверхні поділу	1	-	-	-	1	1	1
Стан розділених фаз	1	-	-	-	1	1	1
Питома електрична провідність, пСм/м:
При температурі заправки техніки, не менше	50	-	-	50	50	-	50
При 20°С, не більше	600	-	-	600	600	-	600
Тиск насиченої пари, гПа, не більше	-	-	-	133	-	-	-
Температура, °С:
Спалаху в закритому  тиглі, не нижче	28	30	30	-	28	62	45
Початку кристалізації, не вище	-60	-60	-60	-60	-55	-60	-50

 

 

 

 

1.2.  Технічні вимоги. 

 

1) Палива повинні виготовлятися за технологією і з присадками, які застосовувалися при виготовленні досвідчених зразків, що пройшли випробування з позитивними результатами й допущених до застосування у встановленому порядку.

Для поліпшення експлуатаційних  властивостей у палива можуть додаватися присадки, допущені до застосування у встановленому порядку.

2) По фізико-хімічним й експлуатаційним показникам палива повинні відповідати вимогам і нормам, зазначеним у таблиці 1.

3) Палива для реактивних двигунів є малонебезпечними продуктами й відповідно до ДЕРЖСТАНДАРТ 12.1.007-76 відносяться до 4-му класу.

4) Гранично припустима концентрація парів вуглеводнів палива в повітрі робочої зони 300 мг/м³ відповідно до ДЕРЖСТАНДАРТ 12.1.005-88.

5) У приміщенні для зберігання й застосування палива для реактивних двигунів забороняється обіг з відкритим вогнем.

6)  При розливі палива для реактивних двигунів необхідно зібрати його в окрему тару, місце розливу промити гарячою водою й протерти сухою ганчіркою. При розливі на відкритій площадці місце розливу засипати піском з наступним його видаленням.

7) Необхідними запобіжними заходами при роботі з паливом для реактивних двигунів є застосування індивідуальних засобів захисту відповідно до типових галузевих норм.

8) Приміщення, у якому проводиться робота з паливом для реактивних двигунів, повинне бути постачене приточно-витяжною вентиляцією. У приміщеннях для зберігання палива не допускається зберігати кислоти, балони з киснем й інші окислювачі.

9) При загорянні застосовують наступні засоби пожежогасіння: піну, при об'ємному гасінні - вуглекислий газ, склади СЖБ й 3,5, перегріту пару (всі засоби, крім води) [3]. 

1.3. Методи випробування. 

 

1) Проби палива для реактивних двигунів відбирають за ДСТ 2517-85. Обсяг об'єднаної проби 2,0 дм³ кожної марки палива.

2) Кислотність визначають за ДСТ 5985-79 з наступними доповненнями: для аналізу застосовують етиловий спирт за ДСТ 18300-87 вищого сорту, попередньо перегнанный з колби з дефлегматором до 10 %-го залишку й розведений до 85 %-ний концентрації. Спирт кип'ятять із застосуванням зворотного холодильника, нейтралізують стандартним розчином лугу в присутності 8-9 крапель індикатора. При титруванні палива для реактивних двигунів індикатор більше не додають. Титрування проводять із мікробюретки з найменшою ціною поділу 0,01.

3) (Виключений, cм. № 1).

4) Для палива марки РТ після введення присадок допускається зміна кольору пластинки на жовтогарячі, темно-жовтогарячі або малиновий, а також окремі плями тих же кольорів.