Проектирования и автоматизации производств

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ  И НАУКИ РФ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ  БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ ТЕХНОЛОГИЙ И УПРАВЛЕНИЯ ИМЕНИ К. Г. РАЗУМОВСКОГО»

 

Филиал ФГБОУ ВПО «МГУТУ имени К. Г. Разумовского» в г. Омске

 

Кафедра «Проектирования и автоматизации производств»

 

 

 

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

 

по дисциплине: ____________________________________________________

тема: _____________________________________________________________

выполнил (а): ______________________________________________________

факультет: ________________________________________________________

направление подготовки:_______________          группа:  _____________

     шифр:_______________

консультировал (а):  ________________________________________________

подпись преподавателя, принявшего  работу:___________________________

 

 

 

 

 

Омск-20__ г.

Контрольная работа №1.

 

Задание 2.1. Рассмотреть изучить рабочий процесс образования швейных машинных стежков различных классов. При этом, особое внимание обратить на конструктивные элементы челноков и петлителей, участвующие в процессе формирования стежка.

Челнок, вращающийся с  горизонтальной осью вращения (классы 22-А, 1022).

 

 

Рис.1

 

Первый этап- прокалывание материал иглой и проведение нитки через материал (рис.1,а). игла прокалывает материал, проходит в отверстие игольной пластины, одновременно проводя нитку через материал, происходит подача нитки нитепритягивателем. При обратном ходе иглы нитка задерживается в отверстии прокола, образуется петля около ушка иглы.

Второй этап- захват и расширение петли – напуска носиком челнока (рис.1,б). Захват петли – напуска носиком челнока происходит при подъеме иглы из крайнего нижнего положения на высоте 2-3 мм. После захвата носиком челнока игольной нитки (петли) начинается ее расширение. Для этого нитепритягиватель должен обеспечить подачу нитки челноку на такую величину, чтобы одна ветвь игольной петли оказалась заведенной внутрь челнока, а другая ветвь, идущая от строчки, прошла бы с наружной стороны петледержателя.

Третий этап – обвод  петли – напуска вокруг шпульки  и введение внутрь челночной нитки (рис.1,в).  После обвода игольной нитки  вокруг большей части шпуледержателя, нитепритягиватель начинает подтягивать вверх игольную петлю и сдергивает ее с челночного комплекта.

Четвертый этап – затягивание  ниток стежка (рис.1,г). Затягивание  происходит за счет движения нитепритягивателя с подтягиванием верхней нитки. Окончательное затягивание стежка происходит по окончанию цикла работы нитепритягивателя.

Пятый этап – продвижение  материала на длину стежка (рис.1д).  по окончанию цикла всех рабочих инструментов (иглы, челнока, нитепритягивателя) происходит продвижение материала на длину стежка.

 

Петлитель колеблющийся для двухниточного цепного стежка.

 

 

рис.2

В образовании двухниточного цепного обметочного переплетения участвуют следующие рабочие органы машины: игла 1, заправляемая верхней ниткой, левый петлитель 2, который заправляется нижней ниткой, ширитель 3, рейка, лапка и механизм ножей, выполняющих обрезку срезов деталей изделий перед обметыванием.

Игла 1 (рис. 2, а) опускается в нижнее крайнее положение, левый петлитель 2 находится слева, а ширитель 3 справа.

Игла 1 (рис. 2, б) поднимается из крайнего нижнего положения на 2,5—3 мм и образует петлю, в которую, двигаясь слева направо, входит левый петлитель 2.

 Левый петлитель 2, продолжая движение вправо, встречается с ширителем 3, двигающимся ему навстречу, который захватывает петлю левого петлителя.  Игла 1 (рис. 2, в) в этот момент выходит из материалов, рейки поднимаются и перемещают материалы на длину стежка.

Ширитель 3 (рис.2, г) поднимается над игольной пластиной и ставит петлю левого петлителя 2 на линию движения иглы 1, которая начинает двигаться вниз.

Игла 1 (рис 2, д) входит в петлю левого петлителя 2, прокалывает материалы и начинает опускаться вниз. В это время левый петлитель 2 движется влево, а ширитель 3 вправо. После этого процесс образования стежка повторяется. Нитки переплетаются на пальце лапки при перемещении материалов, затянутые петли соскальзывают с пальца лапки и охватывают срезы материалов, не стягивая срезы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Класс стежка 301

Швейная машина 22-А класса

Машина 22-А класса Подольского  механического завода имени М. И. Калинина предназначена для скрепления деталей заготовок верха обуви  из ткани. Машина шьет двухниточным челночным стежком.

Машина состоит из следующих  основных узлов и механизмов: корпуса, главного вала, механизма иглы, механизма  нитеутягивателя, механизма челнока-захвата, механизма двигателя ткани, регулятора длины стежка, механизма нажимной лапки, механизма регулировки натяжения верхней нитки и привода.

Рис. Схема швейной машины 22-А класса

Корпус машины отливается из чугуна и состоит из двух основных частей: рукава 1 и платформы 2. Рукав представляет собой полый кронштейн Г-образной формы с расширенным консольным концом и головкой, которая закрывается штампованной пластинкой — фронтовой доской. Рукав закрепляют расширенной вертикальной частью (стойкой) на платформе двумя винтами. Платформа представляет собой плиту прямоугольной формы с вырезом с левой стороны. Нижняя плоскость платформы имеет несколько приливов с отверстиями и гнездами для размещения челнока-захвата и двигателя ткани.

Главный вал 3 изготовлен из стали и представляет собой цилиндрический стержень с двумя уступами, установленными в подшипниках (втулках), запрессованных, в расточенных отверстиях тела рукава машины (передняя втулка — в головке  рукава, задняя — в приливе стойки рукава). Главный вал служит для  передачи движения механизмам: иглы, нитепритягивателя, челнока-захвата и двигателя ткани. Механизмы иглы и нитепритягивателя связаны с главным валом кривошипом 4, неподвижно закрепленным на переднем конце вала. Механизм челнока приводится в движение от главного вала через коническое зубчатое колесо 5, а механизм двигателя ткани — через двойной эксцентрик 6, закрепленный на главном валу. На конец вала, выступающий из стойки рукава, посажено маховое колесо 7 с канавкой для приводного круглого ремня.

Механизм иглы сообщает игле возвратно-поступательное движение. При  помощи этого механизма игла прокалывает  сшиваемые ткани, протягивает сквозь них нитку и образует из нитки  петлю, необходимую для получения  стежка.

Кривошип 4 установлен на переднем конце главного вала 3 и вращается  вместе с ним. На кривошипе закреплен  двойной палец 8, на конец которого надета верхняя головка шатуна 9. Нижняя головка шатуна шарнирно соединена со шпилькой 10 стержня 11 игловодителя, представляющего собой полую стальную трубку. Стержень 11 установлен в направляющих втулках 12, закрепленных в гнездах верхней и нижней головки рукава, и имеет возможность совершать возвратно-поступательное движение в вертикальной плоскости. На нижнем конце стержня 11 закрепляется при помощи иглодержателя 13 игла 14.

При вращении главного вала 3 с кривошипом 4 двойной палец 8 кривошипа  посредством шатуна 9 перемещает стержень 11 из верхнего положения в нижнее и обратно. Таким образом, при помощи кривошипно-шатунного механизма вращательное движение главного вала преобразуется в возвратнопоступательное движение иглы.

Для нормальной работы машины положение иглы должно быть строго отрегулировано по высоте, в противном  случае возможны пропуски стежков и  поломка иглы. Если ушко иглы будет  расположено выше, чем это нужно, то середина петель, образуемых иглой, окажется выше носика челнока, и последний  не будет их захватывать. Это приведет к пропуску стежков. Пропуски стежков  могут быть и в том случае, если желобки иглы неправильно расположены, при этом петля образуется не на линии движения носика челнока и  поэтому не захватывается им. Если игла будет расположена ниже нормального  положения, то ее острие будет ударяться  о челнок или детали челночного устройства и сломается. При этом игла повреждает поверхность этих деталей, образуя  на них царапины и заусеницы. При  работе машины нитка, проходя между  деталями челночного устройства, задерживается  заусеницами и обрывается. Для  предупреждения указанных недостатков  в работе машины иглу устанавливают  в стержень игловодителя до упора и коротким желобком точно по направлению к носику челнока. Неправильное положение ушка иглы относительно носика челнока может быть также и при смещении стержня игловодителя вверх или вниз. В этом случае стержень игловодителя следует закрепить в нужном положении.

Причиной поломки иглы может быть также несогласованность  движений механизма двигателя ткани  и иглы. Продвижение ткани должно начинаться лишь после выхода из нее  иглы.

Механизм нитеутягивателя осуществляет следующие операции: подачу нитки при опускании иглы для образования петли и для обвода нитки вокруг шпульки; подтягивание петли верхней нитки после перехода ее через крайнее нижнее положение; вытягивание нижней нитки из шпульки с затяжкой стежка и подачу нитки для следующего стежка.

Рычаг 15 нитеутягивателя в средней части шарнирно соединен с концом соединительного звена 16. Одно плечо рычага нитеутягивателя при помощи пальца соединено с кривошипом 4 игловодителя, другое, имеющее ушко, качается свободно. В ушко запрессована втулка, предназначенная для прохода нитки. Другой конец соединительного звена 16 при помощи шпильки шарнирно закреплен на головке рукава.

Палец нитеутягивателя, вращаясь с кривошипом 4 и главным валом, описывает окружность. Вместе с этим пальцем эту же окружность описывает шарнирно закрепленный конец рычага 15 нитеутягивателя. Соединительное звено 16 качается относительно шпильки, описывая концом, соединенным шарнирно с центральной частью рычага нетеутягивателя, дугу, а ушко рычага 15 нитеутягивателя описывает кривую.

Механизм челнока-захвата  сообщает челноку-захвату вращательное движение, необходимое для захватывания петли, образованной иглой из верхней  нитки, расширения петли и обвода ее вокруг шпульки. Механизм челнока  состоит из двух узлов: челночного устройства и механизма движения челнока.

Челночное устройство 17 состоит  из челнока 1, шпуледержателя 2, шпульного колпачка 3 и шпульки 4.

Челнок имеет носик А, при помощи которого захватывается и расширяется петля, и гнездо с пазом, расположенным по окружности для установки шпуледержателя, удерживаемого установочным пальцем 5. На шпульном колпачке установлена пружина 6 для регулирования натяжения нижней нитки при помощи винта 7. На челноке закреплена пластина 8, служащая для направления петли в процессе образования стежка, и полукольцо 9, удерживающее шпуледержатель в челноке, но позволяющее челноку поворачиваться вокруг шпуледержателя. Сам челнок закреплен на челночном валике при помощи установочных винтов.

Механизм движения челнока  передает движение от главного вала 3 челночному устройству 17 через вертикальный валик 18 при помощи пары конических зубчатых колес 5 и 19 с передаточным числом 1:2. Вертикальный валик установлен в  подшипниках (втулках), закрепленных и  гнездах приливов стойки рукава машины. От вертикального валика 18 вращение передается челночному валу 20 при помощи второй пары конических зубчатых колес 21 и 22 с передаточным числом 1:1.

Оба конических зубчатых колеса закрыты кожухами, в которые периодически закладывают консистентную смазку.

Рис. Челночное устройство машины 22-А класса

Вал 20 установлен в подшипниках (втулках), закрепленных в гнездах  приливов платформы. Вал 20 и закрепленный на нем челнок совершают вращательное движение, передающееся от главного вала машины.

Механизм двигателя ткани  сообщает гребенке (двигателю ткани) сложное движение, необходимое для  перемещения сшиваемых тканей на величину стежка. Механизм двигателя  ткани состоит из двух систем.

Первая система сообщает двигателю ткани движение в горизонтальном направлении. Она состоит из следующих  основных деталей: Двигателя ткани  (гребенки) 23, рычага 24 двигателя ткани, вала 25 подачи двигателя ткани, кривошипа 26 вала подачи, соединительной вилки 27 двигателя ткани, рычага 28 регулятора длины стежков и манжетки 29 соединительной вилки.

Вторая система сообщает движение двигателю ткани в вертикальном направлении и состоит из кривошипа 30 со шпилькой и роликом, вала 31 подъема  двигателя ткани, дышла 32. Обе системы  приводятся в движение от эксцентрика 6, установленного на главном валу 3.

Передний конец вала 31 снабжен кривошипом 33, с кою рым  шарнирно соединяется дышло 32. На валу 25 имеются дна параллельных прилива 34, представляющих одно целое с валом. На концах этих приливов шарнирно закреплена ось ры чага 24. Соединительная вилка 27 и дышло 32 посажены на эксцентрик 6, состоящий из двух соединенных между собой эксцентриков. Эксцентрик 6 закреплен на главном валу 3.

Таким образом, при вращении главного вала 3 движение передается через  указанные звенья на валы 25 и 31, в  результате чего двигатель ткани  получает одно совмещенное заданное движение.

Регулятор длины стежка имеет  следующее устройство. Рычаг 28 регулятора длины стежка и переключения направления  подачи двигателя ткани шарнирно прикреплен в средней части к  корпусу машины. Рычаг 28 соединен с  пружиной 35, которая стремится опустить его.

На конце плеча рычага 28 сидит ролик, который входит в  паз рычага 33, связанного шарнирно со звеном 36. Рычаг 33 в свою очередь  связан с соединительной вилкой 27.

При изменении положения  центра качания соединительной вилки 27 меняется величина перемещения ткани  двигателем и, следовательно, длины  стежка.

Положение центра качания  изменяется поворотом винта, упирающегося в рычаг 33.

Механизм нажимной лапки  имеет шарнирную лапку 37, закрепленную винтом на стержне 38, проходящем через  два отверстия в приливах головки  рукава, и может перемещаться в отверстиях, как в направляющих. На стержне неподвижно закреплен направляющий кулачок, имеющий хвостовик, который перемещается по пазу в теле головки рукава. Такое устройство предотвращает возможность поворачивания стержня вокруг своей оси.