Франция

Трудовые ресурсы используются в общественном производстве приблизительно на

2/3 из-за низкой трудовой  активности женщин, роста числа  учащихся

трудоспособного возраста и хронической безработицы, особенно выросшей в 1975-

1976 гг. Из общего числа  (22,2 млн. человек в 1974 г.) экономически  активного

населения 11% занято в сельском хозяйстве, лесном и рыболоводстве, 37,4% - в

промышленности и строительстве.

В городах проживает 70% населения (1995). Осуществляется государственное

регулирование урбанизации - сдерживание роста Парижа, стимулирование развития

др. городов (Лион, Марсель, Лилль, Бордо, Нант, Нанси-Мец, Тулуза,

Страсбург), строительство  новых "городов разгрузки". Крупнейшие агломерации -

Париж, Лион, Лилль, Марсель, Кот-д’Азюр (Ницца), Бордо.

Для сельской местности  типичны мелкие деревни и хутора; 104,2 человек на 1 км

2 (1991), в индустриально-урбанизированных  зонах (например, в районе

Парижа) – более 300 человек; высока плотность населения также  по долинам

крупных рек и на морском  побережье. В горах и районах  с малоплодородными

почвами (Ланды, Солонь и др.) – менее 20 человек на 1 км2.

Французская нация состоит  из людей различных национальностей, привыкших жить

вместе. Объединению нации  способствует единый государственный  язык –

французский, а также разветвленная система дорог, связывающих различные районы

страны в единую территорию с центром в Париже. По сравнению  с общей площадью

численность населения  страны относительно низка, немногим более 57 млн.

жителей, в том числе  – 4,5 млн. иностранцев. Франция по этому  показателю

занимает 4-е место в  Западной Европе после Германии, Италии и Великобритании.

Распределено население  крайне не равномерно: две трети  французов проживает на

менее чем одной десятой  части всей территории страны. Так  в 15 экономических

районах из 22 плотность  населения не достигает и ста  человек на 1 км2

(на Корсике, например, менее 30), и лишь три экономических  района Франции по

плотности населения могут  быть сопоставимы с наиболее густонаселенными районами

Европы, а именно: Эльзас – 200 жителей на 1 км2, Кор-Па-де-Кале -

320, Иль-де-Франс – 860.

В 1997 году население общая  численность населения составляла 51.1млн.

человек, средняя плотность  населения – 104 человека на кв. км.

    

40% работают

 

40% из этих работающих  либо военные, либо препода-ватели

 

 

Численность населения  Франции в 2005 году, по всей вероятности, достигнет

58,6 млн. человек, т.е.  превысит население Италии. Однако  при этом число

молодых людей сократится, а по общей численности населения  Франция перейдет с

20-го места (сейчас 1% всех  жителей Земли живет во Франции)  на 27-е, и ее

доля в мировом населении  составит лишь 0,7%. Значит, ей будет трудно

сохранить за собой место  в пятерке самых развитых мировых  держав. Не случайно

Франция идет на расширение деловых связей с более дальними соседями в

Центральной и Восточной  Европе, а также с будущими странами-гигантами

третьего мира: Китаем, Индией, Бразилией, Мексикой.

    

     1500000 французов 

     живут за  рубежом

    

Общая характеристика хозяйства

 

 

     Франция входит  в пятерку

высокоразвитых государств мира. По размерам территории и населения  она

принадлежит к числу  наиболее крупных стран Европы. Франция  находится на

четвертом месте после США, Японии, Германии по объемам ВВП, промышленного

производства и доле в мировой торговле и на третьем  – по масштабам банковской

деятельности. На долю Франции  приходится 17% промышленного и 20%

сельскохозяйственного производства Западной      Европы.

Экономика Франции отличается мощной индустриальной базой и

диверсифицированным производством  с хорошо развитыми стратегически важными

отраслями (авиаракетостроение, энергетика, транспорт и связь,

агропромышленный сектор). Из месторождений полезных ископаемых наиболее

значительны запасы каменного  угля, железной руды, бокситов, газа, урановых

руд, калийных солей.

Важное место в экономике  страны занимают научные исследования и

информационное обслуживание. Франция ведет научные исследования по широкому

кругу проблем: атомная  энергетика, авиационная техника, оборудование средств

связи, некоторые виды электроники  промышленного назначения.

Среди стран ОЭСР Франция  занимает 4 место по совокупным расходам на НИОКР,

уступая США, Японии и Германии, и 5 место по объему расходов промышленных

фирм на НИОКР (после  США, Японии, Германии и Великобритании).

Расходы на НИОКР сконцентрированы в небольшом числе отраслей: 75% всего

объема НИОКР в промышленности приходится на электронику, авиаракетостроение и

космическую промышленность, автомобилестроение, химию, фармацевтику и

энергетику, 19% - на долю отраслей военно-промышленного комплекса. В  то же

время в таких отраслях, как общее машиностроение, металлообработка, пищевая

промышленность и других эти расходы незначительны.

Франция является третьей  ядерной державой мира и первой в  Западной Европе и

остается ведущей западноевропейской страной в области военного

ракетостроения. Ракетоноситель «Ариан» обеспечиват лидирующие позиции страны

в коммерческих запусках космических  спутников гражданского и военного

назначения.

    

Промышленность

 

 

Современная Франция –  одна из наиболее развитых индустриальных

капиталистических стран. По размеру валового национального  продукта и объему

промышленного производства она занимает четвертое место  после США, Японии и

Германии. Однако по степени  концентрации производства, размерам предприятий и

капиталовложений, а также  по удельному весу промышленности в  экономике страны

Франция продолжает значительно  отставать от этих государств. Франция  занимает

5 место по объему промышленного  производства и 49 по экспорту  капитала.

Ведущая отрасль промышленности - пищевая. ВНП Франции оценивается

ориентировочно в 1.300 млрд. долларов и ставит Францию на 4 место  в мире по

уровню экономического развития и экспорту. 9 французских  компаний входят в

100 крупнейших компаний  мира. Промышленность Франции - на 5-ом месте в мире,

обеспечивает 30% занятости, 40% инвестиций, 80% экспорта. Государственный

сектор, постепенно сокращающийся  в последние годы, дает 20% оборота  и около

30% экспорта. Средние и  крупные предприятия (более 500 человек) занимают

господствующее положение - 46% занятости, 56% рынка, 72% экспорта.

Политика монополий, вмешательство  иностранного капитала в экономическую  жизнь

Франции усиливают неравномерность  развития отдельных отраслей промышленности.

В некоторых отраслях тяжелой  индустрии, в особенности в производстве

электроэнергии, в химической, нефтеперерабатывающей, электротехнической

промышленности, производство, поддерживаемое, в частности, за счет военных

заказов, увеличивается. В  то же время в металлургии производство сокращается,

а в ряде отраслей, производящих предметы потребления, например, текстильной,

наблюдается застой.

Почти все населенные пункты страны электрифицированы. На одного жителя в

среднем приходится 4 тысячи кВт/час электроэнергии в год. Однако в

производстве электроэнергии Франция уступает США, Японии, Германии,

Великобритании и Канаде. Треть электроэнергии вырабатывают 1,5 тыс. ГЭС.

Крупнейшие из них построены  на Роне и в верховьях реки Изер.

Те водные энергетические ресурсы, которые были доступны для наиболее

эффективной эксплуатации, почти все уже использованы, и  теперь расширяется

строительство тепловых электростанций большой мощности. Они работают в

основном на низкосортном каменном угле или газе и размещаются  либо в угольных

бассейнах, либо около крупных городов или у морских портов.

Во Франции немало оригинальных по конструкции электростанций. Например, в

устье реки Рона в Бретани  работает самая мощная в мире электростанция,

использующая энергию морских приливов.

Из-за ограниченности энергоресурсов и дороговизны импорта энергии  во Франции

особенно большое внимание уделяется использованию атомной  энергии. По

использования атомной  энергии Франция занимает третье место в Зарубежной

Европе после Великобритании и Германии. Важные центры атомной  промышленности

– Пьер лат и Мар куль. Ядерное топливо дают главным образом урановые руды,

которые добываются в Центральном массиве, в Ванде и других районах Франции.

Здесь же работают и обогатительные фабрики. Частично урановые руды ввозятся

из стран Африки.

Все основные районы производства и потребления электроэнергии связаны  густой

сетью линий электропередач. Широко применяется комбинирование работы ГЭС и

тепловых электростанций.

Франция всегда славилась  высоким качеством многих потребительских  товаров.

Большой популярностью  во многих странах мира пользуется французская одежда,

обувь, ювелирные изделия, парфюмерия, косметика, вина и коньяки.

Но после I Мировой войны  стала быстро развиваться и тяжелая  индустрия:

автомобильная, авиационная  и другие отрасли машиностроения, а также

химическая промышленность. Быстрее всего развивается электроэнергетика,

нефтяная и газовая, атомная  и химическая, авиаракетная и автомобильная

промышленность и электроника.

По масштабам промышленного  производства Франция превосходит  Великобританию и

Италию, но значительно  уступает Германии.

Франция опережает многие развитые страны в строительстве  ГЭС, атомной

промышленности, некоторых  отраслей электрометаллургии, электротехники и

химии, по выпуску автомобилей, самолетов и локомотивов.

Франция – третья в мире космическая держава.

В стране хорошо развиты черная металлургия и производство алюминия. В горных

районах – Центральном массиве, Савойе, Пиренеях – вблизи источников дешевой

гидроэнергии много заводов, где в электрических печах  плавятся специальные

стали высокого качества.

Главные отрасли французской  промышленности, где производится около 2/5

стоимости промышленной продукции, - это машиностроение и металлообработка.

Особенно большое значение имеют транспортное машиностроение и электротехника.

Франция сыграла значительную роль в развитии мирового машиностроения. За год

выпускается 3,5 – 4 млн. автомобилей, из них около 9/10 легковые. Французские

компании имеют свои автосборочные заводы в 30 странах  мира. Легковые

автомобили производятся в основном на заводах двух компаний: государственного

предприятия “Рено”, дающего 2/5 машин, и крупной частной фирмой “Пежо-

Ситроен”. В 1898 году фирма, основанная братьями Renault выпустила первый

автомобиль, а уже через  пятнадцать лет она превратилась в мощный концерн,

производивший легковые и грузовые автомобили, автобусы, тракторы, морские и

авиационные двигатели. Renault всегда имел свое яркое, легко узнаваемое лицо.

В новое тысячелетие  старейшая французская промышленная кампания входит как

транснациональный стремительно развивающийся концерн. Кроме прочных  позиций

на всех европейских  рынках, Renault является ведущим авто производителем

Турции, Латинской Америки, укрепляет позиции в Марокко, Китае, Тайване и

Малайзии.

Французские конструкторы работают над новыми типами автомобильных  двигателей,

использующий электроэнергию и газ.

Всемирную известность  получили гражданский реактивный самолет  “Каравелла” и

французские вертолеты; Франция  экспортирует истребители и бомбардировщики

“Мистер” и ”Мираж”  и другие. По числу занятых в авиационной промышленности и

масштабам производства Франция  занимает третье место среди капиталистических

стран, уступая лишь США  и Великобритании. Главные авиационные  заводы

расположены в Париже и Тулузе.

Богатые традиции и опыт имеет французское судостроение. С верфей Франции

ежегодно спускаются на воду десятки судов общим тоннажем более 1 млн. бр.-

рег. тонн.

Также во Франции имеет  большое значение строительство, сооружения

архитектуры, многочисленные мосты через реки.

Быстро развиваются такие  отрасли промышленности, как электротехника и

электроника, где многие заводы принадлежат американским и  голландским фирмам.

Ежегодно выпускаются  миллионы радиоприемников, телевизоров, стиральных машин.

                 Во Франции развиты

и другие отрасли машиностроения – производство станков и с/х  машин, часов и

оптических приборов. Франция  в большом объеме производит оружие и поставляет

его в различные страны мира.

После II Мировой Войны  во Франции резко возросло значение химической

промышленности, что связано  с ростом спроса на ее продукцию  и переходом с

каменноугольного сырья  на нефтяное и газовое. В этой отрасли работает более

400 тыс. человек. Крупнейшие  химические предприятия есть  во всех районах

Франции. В Лотарингии на углях и коксовых газах работают заводы, производящие

аммиак, синтетические смолы  и соду, в Эльзасе налажено производство калийных

удобрений, в Ландах –  целлюлозы и скипидара. На дешевой  электроэнергии в

Альпах и Пиренеях работают заводы азотных удобрений и взрывчатых веществ.

Самый важный и универсальный  центр химической и резиновой  промышленности –