Отчет по практике в Справочно-правовой системе (СПС) КонсультантПлюс
Отчет по практике, 06 Апреля 2015, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Современная экономика немыслима без информации. Современный специалист – экономист должен уметь принимать обоснованные решения. Для этого наряду с традиционными знаниями, такими как основы менеджмента, основы внешнеэкономической деятельности, банковское дело, административное управление, налогообложение он должен владеть информацией по построению информационных систем, должен быть знаком с такими программами как «Консультант плюс», «Гарант». Уметь пользоваться и чувствовать себя свободно в сети интернет.
Файлы: 1 файл
отчет,практика.docx
— 2.46 Мб (Скачать файл)Возвратить гражданину-предпринимателю П.М. из федерального бюджета госпошлину в сумме 1344 руб. Арбитражному суду Приморского края выдать справку на возврат госпошлины.
Арбитражному суду Приморского края произвести поворот исполнения судебного акта в части взыскания налога с продаж, пени, госпошлины с гражданина-предпринимателя П.М.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.
Задание 25
Найти действующую редакцию Воздушного кодекса Российской Федерации.
1.Запустили Справочно- поисковую систему Гарант
2.В поле поиска ввели: «Действующая редакция Воздушного кодекса Российской Федерации.
Запустили поиск документа.
3.В результате получили следующий список
4.Осуществили переход в текст документа и скопировали документ
Пояснительная записка
к проекту федерального закона N 221235-6 "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов"
Досье на проект федерального закона
Проект федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов" разработан в целях уточнения норм воздушного законодательства Российской Федерации в части условий закрытия аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов в связи с техническими или метеорологическими условиями, угрожающими безопасности полетов воздушных судов.
1. Согласно
действующей редакции Воздушного
кодекса Российской Федерации аэродромы
и аэропорты могут быть закрыты для приема
и отправки воздушных судов в связи с техническими
или метеорологическими условиями, угрожающими
безопасности полетов воздушных судов.
Вместе с тем, не установлен субъект (должностное
лицо), правомочный принять такое решение
и несущий за него ответственность, что
препятствует реализации нормы на практике
и подтверждено освещавшимися в средствах
массовой информации как "ледяной дождь"
событиями 2010 года.
В целях устранения декларативного характера указанной нормы предлагается определить, что решение о закрытии аэродрома (аэропорта) для приема и отправки воздушных судов в связи с техническими или метеорологическими условиями, угрожающими безопасности полетов воздушных судов, принимает старший авиационный начальник.
В соответствии с Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 г. N 138, старшим авиационным начальником является должностное лицо, наделенное правами и обязанностями, определенными воздушным законодательством Российской Федерации.
Для аэродромов, вертодромов и посадочных площадок гражданской авиации старшим авиационным начальником является должностное лицо, назначаемое главным оператором аэропорта, вертодрома или владельцем посадочной площадки, а для аэродромов государственной и экспериментальной авиации, аэродромов совместного базирования старшим авиационным начальником аэродрома является должностное лицо, назначенное уполномоченным органом, в ведении которого находится такой аэродром (п. 2).
Тем самым устанавливается должностное лицо, правомочное и ответственное за принятие решения о закрытии аэродромы (аэропорт) в связи с техническими или метеорологическими условиями. Обеспечивается незамедлительное реагирование на возникающие обстоятельства и принятие оперативного решения о закрытии аэродромов и аэропортов.
2. Логично развивая и дополняя изменения статьи 50 Воздушного кодекса Российской Федерации, законопроектом вносятся дополнения в пункт 1 статьи 107 Воздушного кодекса Российской Федерации, устанавливающий основания, при которых перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза.
Предполагается к таким основаниям отнести закрытие аэродрома или аэропорта отправления (прибытия) для приема и отправки воздушных судов.
Реализация данного изменения позволит исключить ответственность перевозчика в случае закрытия аэродрома (аэропорта) для приема и отправки воздушных судов в связи с техническими или метеорологическими условиями, а также во исполнение решения, принятого федеральным органом исполнительной власти.
Принятие закона позволит обеспечить преемственное и эффективное развитие правовых норм воздушного законодательства, повысить уровень безопасности полетов.
Принятие федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов" не потребует дополнительных расходов из федерального бюджета.
Финансово-экономическое обоснование
к проекту федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов"
Реализация проекта федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов" не потребует дополнительного финансирования из федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации.
Перечень
федеральных конституционных законов, федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению, дополнению или принятию в связи с принятием федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов"
Принятие федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс в части конкретизации норм о закрытии аэродромов и аэропортов для приема и отправки воздушных судов" потребует внесения изменений и дополнений в следующие нормативные правовые акты Российской Федерации:
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28.06.2007 N 82 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", в части расширения количества оснований перевозчика отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки (пункт 76).
Вывод
Компьютерная справочная правовая система – это программный комплекс, включающий в себя массив правовой информации и программные инструменты, позволяющие специалисту работать с этим массивом информации.
Под правовой информацией мы будем понимать весь массив правовых актов, а также тесно связанных с ними справочных, нормативно-технических и научных материалов, охватывающих все сферы правовой деятельности.
Список литературы
КонсультантПлюс: шаг за шагом. Руководство пользователя/ под ред. О.Б. Кузеванова, А.В. Зюляева и др. – М.: ЗАО «Консультант Плюс Новые Технологии», 2007. – 81 с.
Камынин, В.Л. Методическое пособие по обучению работе с СПС КонсультантПлюс, Гарант / В.Л. Камынин. – М.: ЗАО «Консультант Плюс Новые Технологии», 2006. – 264 с.
Информатика. Базовый курс: учеб. пособие/ под ред. С.В.Симоновича. – 2-е изд. – СПб.: Питер, 2007. – 640 с.
Кузнецов, И.Н. Интернет в учебной и научной работе: практическое пособие/ И.Н. Кузнецов. – 2-е изд. – М.: Дашков и К, 2005. – 190 с.
Столлингс, В. Современные компьютерные сети/ В. Столлингс. – 2-е изд.. – СПб.: Питер, 2003. – 782 с.