Зміст звіту з технологічної практики на СТО

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Мая 2013 в 00:02, отчет по практике

Описание работы

Основні цілі технологічної практики:
Закріплення, поглиблення та систематизація теоретичних знань студентів, отриманих ними під час вивчення навчальних дисциплін.
Формування на базі отриманих знань професійних умінь і навичок для прийняття самостійних рішень під час конкретної роботи в реальних ринкових і виробничих умовах.
Вивчення вимог кваліфікаційної характеристики на основі безпосередньої участі в діяльності конкретного підприємства.
Вивчення структури СТО та її підрозділів, вивчення технологій, які використовуються при виконанні конкретних робіт по обслуговуванню та ремонту автомобілів.
Підбір і підготовка матеріалів для курсового проектування.

Содержание работы

Вступ
Структура та характеристика СТО
Коротка характеристика місця проходження практики
Історія розвитку
Структура підприємства
2. Технічне обслуговування та ремонт автомобіля
2.1 Технічне обслуговування та діагностика автомобіля
2.2 Технічна документація при проведенні ТО та ремонту
2.3 Засоби технічного обслуговування і ремонту
2.4 План робочого місця
3. Основні напрямки вдосконалення системи діагностування,технічного обслуговування і ремонту автомобілів
4. Техніка безпеки
Висновки
Література

Файлы: 1 файл

Звіт з практики.docx

— 782.12 Кб (Скачать файл)

Зміст звіту з технологічної  практики


Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

2


Вступ

  1. Структура та характеристика СТО
  2. Коротка характеристика місця проходження практики
  3. Історія розвитку
  4. Структура підприємства

2. Технічне обслуговування та ремонт автомобіля

2.1 Технічне обслуговування та діагностика автомобіля

2.2 Технічна документація при проведенні ТО та ремонту

2.3 Засоби технічного обслуговування і ремонту

2.4 План робочого місця

3. Основні  напрямки вдосконалення системи  діагностування,технічного обслуговування і ремонту автомобілів

4. Техніка  безпеки

Висновки

Література


 

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

3


Вступ

 

Вирішення завдань підготовки висококваліфікованих фахівців вимагає закріплення набутих  у навчальному закладі теоретичних  знань шляхом одержання практичних навичок роботи на підприємстві, в  установі, організації. З цією метою  студенти проходять технологічну практику. Практика - це самостійна робота студентів безпосередньо на робочих місцях, виконання ними конкретних службових обов'язків.

Основні цілі технологічної практики:

  1. Закріплення, поглиблення та систематизація теоретичних знань студентів, отриманих ними під час вивчення навчальних дисциплін.
  2. Формування на базі отриманих знань професійних умінь і навичок для прийняття самостійних рішень під час конкретної роботи в реальних ринкових і виробничих умовах.
  3. Вивчення вимог кваліфікаційної характеристики на основі безпосередньої участі в діяльності конкретного підприємства.
  4. Вивчення структури СТО та її підрозділів, вивчення технологій, які використовуються при виконанні конкретних робіт по обслуговуванню та ремонту автомобілів.
  5. Підбір і підготовка матеріалів для курсового проектування.

 

Основною задачею технологічної практики є отримання практичних навиків під час ремонту та обслуговування автомобілів та їх окремих агрегатів, яке відбувається під керівництвом досвідчених фахівців-практиків. При цьому важливе значення має використання теоретичних знань, набутих при вивченні спеціальних предметів.

Актуальність технологічної практики для студента-випускника полягає не тільки в можливості стати в майбутньому висококваліфікованим працівником. Це також прекрасна можливість для збору матеріалів, необхідних для виконання курсових робіт та дипломного проекту.


 

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

4


1.Структура та характеристика АТП

 

1.1 Коротка характеристика місця знаходження практики

 

Основні показники місцезнаходження практики приведено в табл.1.1

Таблиця 1.1

Повна назва підприємства

ВАТ "Хмельниччина-Авто"

Адреса

Проспект Миру, 102

Керівник

Підмурняк Олексій Васильович

Рік заснування

1969

Вид діяльності

Реалізація автомобілів, оригінальних запчастин, надання автосервісних послуг

Форма власності

Відкрите акціонерне товариство, входить  у склад холдингової компанії - корпорації "УкрАвто"

Наявність представництв

Філії в районних центрах: Кам’янець-Подільському, Старокостянтинові, Шепетівці та Полонному


 

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

5


1.2 Історія розвитку

 

Автоцентр “Хмельниччина-Авто”, що входить до складу корпорації „УкрАвто”, має понад 40-річний досвід роботи в галузі автосервісу та на автомобільному ринку.

15.квітня .1969 р. було створене Хмельницьке міжобласне управління Укрглававтотехобслуговування" Хмельницьктехобслуговування. На правах окремо розташованих СТО в його склад увійшли Хмельницька СТО № 1 і Камянець-Подільська СТО по Хмельницькій області та сервісні підприємства в Житомирській, Чернівецькій, Вінницькій та Тернопільській областях.

30 грудня 1974р. — введено в експлуатацію 25-постову станцію технічного  обслуговування №2 в м.Хмельницькому.

1 липня  1975р. — в м.Шепетівка відкрито філіал на 4 машино-міста, який після реконструкції і технічного переоснащення з 10 квітня 1984р. існує як дочірнє підприємство ВАТ "Хмельниччина-Авто".

Протягом 1980-90 рр. проведені реконструкції і технічні переозброєння Кам"янець-Подільського та Старокостянтинівського СТО, які стали дочірніми автосервісними підприємствами ВАТ "Хмельниччина-Авто" "Смотрич-Авто" і "Случ-Авто".

12 червня 1975р. створене Хмельницьке обласне  виробниче об"єднання "Хмельницькавтотехобслуговування". В цьому ж році введений в експлуатацію автосалон при Хмельницькій СТО №2.

30 грудня 1988р. створена служба надання  технічної допомоги на дорогах  0-88.

16 січня  1992р. створене Хмельницьке обласне  орендне підприємство "Хмельницькавтосервіс".

На протязі 1992-93рр. введені в дію мотель "Автосервіс", авторинок, кафе-бар "Надія".

19 червня 1993р. утворилося Відкрите Акціонерне  Товариство "Хмельниччина-Авто".


Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

6


Хмельниччина-Авто прикладає чимало зусиль задля підтримки вітчизняних  товаровиробників. В даний час  товариство може запропонувати повний модельний ряд автомобілів Запорізького автомобілебудівного заводу, який з 2003 року входить до структури "УкрАвто".

З 5 жовтня 2004 року «Хмельниччина-Авто» є офіційним дилером компанії «Автокапітал», генерального представництва Даймлер АГ в Україні по продажу автомобілів Мерседес-Бенц. Також автоцентр “Хмельниччина-Авто” являється офіційним представником таких автомобільних брендів, як КІА, Оpel, Chevrolet, Lanos, LADA, CHERY, а також мало та середньотонажних автомобілів ТАТА, JAC, автобусів I-VAN. Ці автомобілі зарекомендували себе на авторинку України як якісні, комфортабельні, економічні та надійні транспортні засоби.

Мешканці міста Хмельницького  та області мають можливість не тільки придбати будь-який бажаний автомобіль з представленого модельного ряду, а й скористатися послугами з технічного обслуговування та ремонту автомобілів на високотехнологічному обладнанні потужного сервісного центру. Надаються послуги по інструментальному контролю для державного техогляду. Для допомоги власникам автівок у складних ситуаціях діє цілодобова евакуація. Крім того, в автомагазинах компанії представлений широкий асортимент оригінальних запчастин, автохімії та аксесуарів. На всі види робіт та матеріали надається гарантія.


 

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

7


1.3. Структура підприємства.

 

"Хмельниччина-Авто" входить у склад холдингової компанії - корпорації "УкрАвто". На відміну від більшості вітчизняних "титаніків", за свою майже 40-річну історію вона не тільки втрималася на плаву, але й стала лідером автомобільної галузі.

На сьогоднішній день до складу товариства "Хмельниччина-Авто" входять два підприємства в м. Хмельницькому, а також філії в районних центрах : Кам’янець-Подільському, Старокостянтинові, Шепетівці, Полонному. Серед структурних підрозділів налічується 7 автомагазинів, 4 автосалони.

Основні напрямки діяльності Хмельниччини-Авто - це реалізація автомобілів, оригінальних запчастин, надання автосервісних послуг, а також деякі інші види супроводжуючих послуг : кафе, мотель, сауна, стоянка та ін.

Структурна  схема СТО приведена на рис.1.1

Головний інженер

Диспетчер

 

ТОД

ТР

РО

Директор

Топливні

Електро-

технічні

Шино-

монтажні

Кузовні

Моторні

Механічні

Рисунок 1.1.

РО – ремонтне обслуговування, ТОД – технічне обслуговування двигунів, ТР – технологічні роботи.

 

2. Технічне обслуговування та ремонт автомобіля

 

2.1 Технічне обслуговування та діагностика автомобіля


Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

8


 

Технічне обслуговування (ТО) — це комплекс операцій (операція) для підтримання автомобіля в працездатному чи справному стані під час використання його за призначенням, стоянки, зберігання або транспортування. ТО, як профілактичний захід, здійснюється примусово, в плановому порядку, через точно встановлені періоди використання автомобіля.

За періодичністю, переліком і трудомісткістю виконуваних  робіт розрізняють такі види ТО автомобілів:

    • щоденне;
    • перше;
    • друге;
    • сезонне.

Щоденне технічне обслуговування (ЩТО) передбачає:

    • контроль стану автомобіля;
    • підтримання належного зовнішнього вигляду;
    • заправлення паливом, мастильним матеріалом та охолодною рідиною.

Для автомобілів  зі спеціальними кузовами в ЩТО входить  санітарне оброблення кузова. ЩТО  виконують після закінчення роботи автомобіля або перед виїздом  його на лінію. В разі зміни водіїв на лінії автомобіль оглядають і  перевіряють його технічний стан.

Перше (ТО-1) та друге (ТО-2) технічні обслуговування передбачають такі роботи:

    • контрольно-діагностичні;
    • кріпильні;
    •  
    • регулювальні;
    • мастильні;


Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

9


інші, спрямовані на запобігання та виявлення несправностей автомобіля, зниження інтенсивності спрацьовування його деталей, економію палива, мастильних матеріалів, зменшення викидів шкідливих  речовин в атмосферу, забезпечення безвідмовної роботи автомобіля в межах  установлених пробігів.

Періодичність ТО-1 і ТО-2 визначається пробігом автомобіля, що встановлюється залежно від умов його експлуатації (табл. 2.1, табл..2.2). В період обкатування нового автомобіля встановлюють менший пробіг між ТО-1 та ТО-2.


 

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

10


Таблиця 2.1 - Характеристика категорій умов експлуатації автомобілів

Категорія

Умов експлуатації

автомобілів

Умови руху автомобілів

Технічна

Категорія доріг

I

Автомобільні дороги з асфальтобетонним і прирівненими до нього покриттями за межами приміської зони

І,ІІ

II

Автомобільні дороги з асфальтобетонним, цементно-бетонним і прирівненими до них покриттями в приміській зоні, проїзні частини вулиць невеликих міст (до 100 тис. жителів)

І,ІІ

III

Автомобільні дороги з асфальтобетонним, цементно-бетонним і прирівненими до них покриттями в гірській місцевості, проїзні частини вулиць великих міст

І,ІV

IV

Автомобільні дороги зі щебеневим  або гравійним покриттям у гірській місцевості, автомобільні грунтові профільовані та лісовозні дороги

ІІ-ІV

V

Непрофільовані дороги й стерня, кар'єри, котловани та тимчасові під'їзні шляхи, природні грунтові дороги в гірській місцевості

VI,V

Информация о работе Зміст звіту з технологічної практики на СТО