Технология сборки и сварки опорной балки автокрана
Дипломная работа, 04 Июня 2015, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Поперечная балка входит в состав конструкции опорной рамы автокрана КС-45717А и является одной из его главных частей.
Автомобильный кран КС-45717А обладает грузоподъемностью 25 т для работы с обычными и 20 т для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами, смонтирован на шасси МАЗ-6303А3.
Поперечные балки служат для установки в них выдвижных выносных опор автокрана. Также они связывают продольные балки опорной рамы, в связи с чем она воспринимает нагрузки от работы крана (операции с грузами).
Содержание работы
ВВЕДЕНИЕ_____________________________________________
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ_______________________________________
2. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ________________________
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ___________________________
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ___________________________
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ____________________________
6. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ__________________________
СТАНДАРТИЗАЦИЯ_____________________________________
ЛИТЕРАТУРА___________________________________________
ЗАКЛЮЧЕНИЕ__________________________________________
Файлы: 51 файл
. Ведомость дипломного проекта .spw
— 202.50 Кб (Скачать файл). Ведомость дипломного проекта .spw.bak
— 202.27 Кб (Скачать файл)0862-9094.spw
— 176.65 Кб (Скачать файл)0862-9094.spw.bak
— 176.97 Кб (Скачать файл)Fronius FLW-P 12 в.cdw
— 135.20 Кб (Скачать файл)~$нтователь 0862-9094 (Разрезы)в12.cd~
— 382 байт (Скачать файл)~$нтователь 0862-9094в12.cd~
— 352 байт (Скачать файл)~$следовательскийв12.cd~
— 340 байт (Скачать файл)~$хват 2.cd~
— 304 байт (Скачать файл)~$хнология 1в12.cd~
— 325 байт (Скачать файл)~$хнология 2в12.cd~
— 325 байт (Скачать файл)~$хнология 3в 12.cd~
— 328 байт (Скачать файл)~$хнология 4.12в.cd~
— 328 байт (Скачать файл)~$я Экономическая часть.docx
— 162 байт (Просмотреть файл, Скачать файл)07. Заключение.docx
— 41.68 Кб (Скачать файл)
Заключение
Заключение
В результате выполнения дипломного проекта получены результаты, способствующие повышению производительности и эффективности технологического процесса сборки и сварки поперечной балки опорной рамы автокрана КС-45717А.
Определено влияние смеси защитных газов (Ar+CO2+O2) на механические свойства металла шва, технологические характеристики сварочной дуги. За счет использования смеси газов по сравнению со сваркой в чистом углекислом газе снижается разбрызгивание электродного металла, обеспечивается снижение удельных энергозатрат примерно в 1,3 раза, увеличивается глубина проплавления при одновременном уменьшении ширины наплавленного валика, снижение пористости и неметаллических включений; снижается общий расход газовой смеси и т.д.
Разбивка конструкции на технологические узлы обеспечила рациональное планирование технологического процесса. Выбранные способы – механизированная и автоматическая в смеси защитных газов – обеспечивает требуемые механические свойства металла шва.
Сварочное оборудование – KEMPPI KPS-5500 и Fronius FLW-P – значительно повышают процесса сварки и являются надежными в эксплуатации.
Планировка участка и организация рабочего места в полной мере снабжает рабочего необходимыми материалами и энергией всех видов.
Сборочно-сварочный кантователь обеспечивает высокую производительность процесса сборки и сварки за счет характерной установки упоров, фиксаторов и прижимов, точно повторяющих форму собираемой конструкции. Применение пневматических прижимов вместо ручных позволяет сократить время на сборку, обеспечить необходимую точность базирования, повысить степень механизации труда, понизить квалификацию рабочих, занятых на сборке.
В результате проведенных мероприятий было получено снижение трудоемкости на 20,3%, снижение затрат на сварочные материалы и электроэнергию, а следовательно, снижение себестоимости изделия. По расчетам приведенным в экономической части экономический эффект составил 1081390 рублей за 3,2 года.