Морской транспорт
Реферат, 15 Мая 2015
В зависимости от целей экономического анализа транспорт общего пользования группируется следующим образом:
- универсальный (железнодорожный, водный, автомобильный, воздушный) и специальный;
- внутренний (осуществляющий перевозки внутри страны) и внешний (обычно морской, выполняющий перевозки не только внутри страны, но и за границу);
- круглогодичный (железнодорожный, автомобильный и т.д.) и сезонный (внутренний водный).
История развития морского транспорта
Реферат, 04 Июня 2015
Цель моего реферата - рассмотреть перспективы развития петербургского порта, а также факторы, влияющие на это.
К сожалению, в школьной программе мало времени уделяется изучению экономики Санкт-Петербурга в наше время. Мы получали сведения лишь о роли и развитии экономики Санкт-Петербурга в начале и середине 18 века. То есть мы изучали порт лишь в самом начале его развития. Экономику города в наши дни мы изучали мало.
География морского транспорта России
Доклад, 12 Мая 2013
Морской транспорт - составная часть водного транспорта. Он призван осуществлять перевозки грузов и пассажиров с помощью океанов и морей и характеризуется небольшими затратами на перевозки.
Развитие морского транспорта России определяется:
географическим положением
характером морей, омывающих нашу страну
уровнем развития производительных сил
международным разделением труда
Экономика Малайзии. Экономика морского транспорта
Контрольная работа, 18 Сентября 2012
Малайзия – независимое государство Юго-Восточной Азии. Столица – Куала-Лумпур. Площадь – 329 758 км², численность населения – 28 274 729 человек. Эта страна отличается большим своеобразием географического положения, природных условий и естественных ресурсов, национального и этнического состава населения, размещения хозяйства, широким развитием внешнеэкономических связей. Она играет заметную роль в мировом географическом разделении труда.
Общая характеристика морского транспорта в Украине
Реферат, 09 Мая 2013
Основные грузы—минеральные строительные материалы (особенно в каботажном плавании).
Проблемы развития морского транспорта связаны, прежде всего, со значительным моральным и физическим износом судов и портового оборудования (особенно средств обработки грузов). Средний возраст судов торгового флота—более 15 лет, а некоторые порты западных стран запрещают вход судов с таким сроком эксплуатации. Портовая инфраструктура не рассчитана на новые технологии портовых работ, что существенно снижает производительность как портов (до 50 % от производительности портов западных стран), так и других видов транспорта (в особенности железнодорожного), связанных с обработкой грузов.
Историческое развитие транспорта. Морской транспорт
Реферат, 09 Января 2013
Транспорт - это кровеносная система в сложном организме мирового хозяйства. Он является основой географического разделения труда и помогает преодолевать территориальный разрыв между производством и потребителем товаров и услуг, способствует общению людей. Все пути сообщения, транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему, масштабы которой очень велики.
Нормативно правовая база морского и речного транспорта
Реферат, 19 Марта 2014
Как раньше, так и сейчас транспорт образует самостоятельную сферу экономической деятельности, живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых вещей. Ее ценность в том экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация и лицо, заинтересованное в транспортировке. Будучи урегулированы нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых.
География морского транспорта восточного сектора Балтийского моря
Дипломная работа, 17 Мая 2013
Для современной России изучение специфики транспортной системы Балтики представляет интерес и с точки зрения опыта интенсивного экономического роста стран, их вхождения в мировую экономику, и в целях установления взаимовыгодных коммерческих отношений.
Целью данного исследования является определение тенденций и перспектив развития морского транспорта и портовой инфраструктуры российских портов как основы формирования транспортной системы региона Балтийского моря.
Прогнозирование последствий чрезвычайной ситуации на объекте морского транспорта
Контрольная работа, 05 Ноября 2013
1. Исходные данные (сценарий возникновения чрезвычайной ситуации на объекте морского транспорта).
Судно-контейнеровоз «Stoyko Peev» стоит у причала № 4 порта Галифакс (Канада). Получено сообщение об инциденте на территории специализированного перегрузочного комплекса для контейнеров: вследствие повреждения запорной арматуры многоэлементного газового контейнера (МЭГК) произошла утечка сжиженного газа - сероводорода. Количество разлившегося сероводорода, являющегося сильнодействующим ядовитым веществом (СДЯВ), 5 т. Характер разлива СДЯВ - «свободно».
Логистические риски в сфере перевозок грузов морским транспортом в Российской Федерации
Контрольная работа, 06 Апреля 2013
В системе народнохозяйственного комплекса Российской Федерации морской транспорт занимает особое место, являясь одной из отраслей, формирующих базовую береговую инфраструктуру. Всевозрастающие масштабы общественного производства, расширение промышленного использования природных ресурсов, развитие экономических и культурных связей внутри страны и с зарубежными странами не могут быть обеспечены без его эффективного функционирования.
Особенности организации таможенного контроля товаров, перевозимых морским и водным транспортом
Курсовая работа, 03 Декабря 2013
Развитие международной торговли потребовало приведения российского таможенного законодательства в соответствие с мировыми стандартами. Важным шагом на пути его унификации стало принятие Таможенного кодекса Таможенного союза (ТК ТС), вступившего в силу 1 июля 2010 года[1]. Этот правовой акт вызвал повышенный интерес со стороны таможенных органов и участников внешнеэкономической деятельности. В нем учтены направления таможенной политики в условиях расширяющегося процесса интеграции России в мировую экономическую систему
Транспорт и окружающая среда. Влияние различных видов тарнспорта на окружающую среду. Виды загрязнений. Морской и речной транспорт
Реферат, 09 Декабря 2012
Проблема охраны окружающей среды является одной из наиболее актуальных, поскольку от ее решения зависят жизнь на Земле, здоровье и благосостояние человека. Эта проблема обострилась в XX в., когда интенсивное развитие промышленности и транспорта, а также несовершенство технологических процессов привели к загрязнению атмосферы, воды и почвы. Ежегодно мировое хозяйство выбрасывает в атмосферу 350 млн. т окиси углерода, более 50 млн. т различных углеводородов, 150 млн. т двуокиси серы. В атмосфере накапливается углекислый газ, уменьшается количество кислорода.
Аварии на речном (морском) транспорте. Статистика ЧС на водном транспорте, причины аварий. Рекомендации пассажирам по безопасному поведени
Реферат, 30 Января 2014
Водный транспорт определяется исключительной экономичностью перевозок морем самой широкой номенклатуры грузов. На морские перевозки приходится свыше 60% всего мирового грузооборота, так как основную часть экспортно-импортных грузов в межконтинентальной торговле можно перевезти только морем.