Контрольная работа по "Логистике"
Контрольная работа, 27 Февраля 2015, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
1. Понятие грузовой единицы как элемента сквозного логистического процесса (88).
Одним из ключевых понятий логистики является понятие грузовой единицы.
Грузовая единица – это некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу.
Файлы: 1 файл
Логистика - контрольная.р..docx
— 116.30 Кб (Скачать файл)
Вывод: переход на складскую форму поставок для всех четырех предприятий является экономически нецелесообразным, т.к. экономия от сокращения производственных запасов, получаемая каждым предприятием, меньше, чем дополнительные транспортно-заготовительные расходы предприятий-потребителей при складском снабжении.
Задача 3. Определить основные параметры систем управления запасами при заданных условиях.
1. Вычислить оптимальный размер заказываемой партии и построить график.
2. Определить оптимальный
размер заказываемой партии при
пополнении заказа на конечный
интервал при собственном производстве.
3. Определить оптимальный
размер партии в условиях дефицита.
4. Определить интервал времени между заказами.
Исходные данные см. таблица 5.
Таблица 5.
Показатель |
Значение |
Транспортно-заготовительные расходы на единицу продукции, С0, ден.ед. |
15 |
Годовая потребность в материалах, Q, ед |
1700 |
Цена единицв товара, Сn, ден.ед. |
2,3 |
Доля затрат на хранение товара, М, % |
0,18 |
Годовое производство, Р, ед. |
19000 |
Издержки, обусловленные дфицитом, h, ден.ед. |
0,5 |
Число рабочих дней в заданном периоде, дни |
230 |
При управлении запасами любого товара следует ответить на два вопроса:
- когда пополнять запас;
- каков должен быть размер заказа на пополнение.
Для решения этих вопросов существуют определенные системы управления запасами:
- с фиксированным размером заказа;
- с фиксированным интервалом между заказами.
В системе с фиксированным размером заказа размер заказа является постоянной величиной, и повторный заказ подается при уменьшении наличных запасов до определенного критического уровня (точка заказа). Эта система основана на выборе размера партии, минимизирующего общие издержки управления запасами:
U = Uв + Uхр, где
U – суммарные издержки управления запасами;
Uв – издержки на выполнение заказа, связанные с реализацией заказа и зависящие от размера заказа (транспортно-заготовительные расходы);
Uхр – издержки на хранене запасов.
Uв = , где
С0 – транспортно-заготовительные расходы;
Q – потребность в материалах за определенный период времени;
S – размер партии заказа.
Uхр = , где
Си – закупочная цена единицы товара;
М – расходы на хранение, выраженные как доля затрат на хранение товара от его цены;
Си · М – годовые издержки хранения товара.
Определим основные параметры систем управления запасами при заданных условиях.
1. Выполнение заказа:
Возьмем (произвольно):
S1 = 50; S2 = 100 S3 = 150 S4 = 200 |
S5 = 250 S6 = 300 S7 = 350 |
S8 = 400 S9 = 450 S10 =500 |
Uв1 = = = 510 ден.ед.
Uв2 = = 255 ден.ед.
Uв3 = = 170 ден.ед.
Uв4 = = 125,5 ден.ед.
Uв5 = = 102 ден.ед.
Uв6 = = 85 ден.ед.
Uв7 = = 72,86 ден.ед.
Uв8 = = 63,75 ден.ед.
Uв9 = = 56,67 ден.ед.
Uв10 = = 51 ден.ед.
2. Хранение:
Uхр1 = = = 10,35 ден.ед.
Uхр2 = = 20,7 ден.ед.
Uхр3 = = 31,05 ден.ед.
Uхр4 = = 41,4 ден.ед.
Uхр5 = = 51,75 ден.ед.
Uхр6 = = 62,1 ден.ед.
Uхр7 = = 72,45 ден.ед.
Uхр8 = = 82,8 ден.ед.
Uхр9 = = 93,15 ден.ед.
Uхр10 = = 103,5 ден.ед.
3. Суммарные издержи
U1 = Uв1 + Uхр1 = 510 + 10,35 =520,35 ден.ед.
U2 = 255 + 20,7 = 275,7 ден.ед.
U3 = 170 + 31,5 = 201,5 ден.ед.
U4 = 125,5 + 41,4 = 166,9 ден.ед.
U5 = 102 +51,75 =153,75 ден.ед.
U6 = 85 +62,1 = 147,1 ден.ед.
U7 = 72,86 + 72,45 = 145, 31 ден.ед.
U8 = 63,75 + 82,8 = 146,55 ден.ед.
U9 = 56,67 + 93,15 = 149,82 ден.ед.
U10 = 51 + 103,5 = 154,5 ден.ед.
Полученные расчеты занесем в таблицу 6.
Таблица 6.
Показатель |
Размер партии заказа, S, ед. | |||||||||
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
S5 |
S6 |
S7 |
S8 |
S9 |
S10 | |
Выполнение заказа, Uв, ден. ед. |
510 |
255 |
170 |
125,5 |
102 |
85 |
72,86 |
63,75 |
56,67 |
51 |
Хранение, Uхр, ден. ед. |
10,35 |
20,7 |
31,05 |
41,4 |
51,75 |
62,1 |
72,45 |
82,8 |
93,15 |
103,5 |
Суммарные издержки, U, ден. ед. |
520,35 |
275,7 |
201,5 |
166,9 |
153,75 |
147,1 |
145, 3 |
146,55 |
149,82 |
154,5 |
По таблице 6 строим график.
Издержки
|
|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
|
Оптимальный размер поставки |
||||||||
|
|
3
2 | ||||||||
|
|
1 Размер партии, S ед. | ||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Рис.2. Определение оптимального размера закупочной партии:
1 –издержки выполнения заказа; 2 – издержки хранения; 3 – суммарные издержки
Из рис.2 мы видим, что годовые издержки выполнения заказа (1) уменьшаются при увеличении размера партии заказа, т.к. закупка и перевозка товаров осуществляется более крупными партиями и следовательно реже. Издержки хранения (2) растут прямо пропорционально размеру заказа. Кривая общих годовых издержек (3) является пологой вблизи точки минимума. Это говорит о том, что размер заказа может колебаться в некоторых пределах без существенного изменения общих издержек.
Значение размера партии, минимизирующие годовые издержки управления запасами, называется наиболее экономичным (оптимальным) размером заказа, Sопт. Его можно определить аналитическим методом по формуле Уилсона:
Sопт = = = 350,98 = 351 ед.
Оптимальный размер заказываемой партии при собственном производстве:
Sопт(пр) , где
Р – годовое производство, ед.
Sопт(пр) == ==367,80=368 ед.
В условиях дефицита оптимальный размер заказа определяется:
Sопт(деф) , где
h - издержки, обусловленные дефицитом.
Sопт(деф) = = 417, 7 = 418 ед.
Для расчета параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами оптимальный размер заказа непосредственно не используется, но дает возможность предложить эффективный интервал между заказами.
Интервалом времени между заказами можно рассчитать по формуле:
I = , где
N – число рабочих дней в заданном периоде.
I = = 47,5 дней
Задача 4. Определить месторасположения распределительного склада на обслуживаемой территории.
Для простоты расчетов предположим, что тариф (Т) для поставщиков на перевозку продукции составляет Тп = 1 у.е./т·км, а тарифы для клиентов на перевозку продукции со склада равны ТКа = 0,8 у.е./т·км; ТКв = 0,5 у.е./т·км; ТКс = 0,6 у.е./т·км.
Поставщики осуществляют среднюю партию поставки в размерах (Q): П1 =150т; П2 = 75т; П3 = 125т; П4 = 100т; П5 =150т. партия поставки при реализации клиентам составляет: Ка =300т; Кв = 250т; Кс =150т.
Для удобства построения сетки исходные данные занесем в таблицу 7.
Таблица 7.
Точки |
х |
у |
Q |
Т |
Т · х · Q |
Т· у · Q |
Т · Q |
Ка |
340 |
300 |
300 |
0,8 |
81600 |
72000 |
240 |
Кв |
80 |
500 |
250 |
0,5 |
10000 |
62500 |
125 |
Кс |
300 |
140 |
150 |
0,6 |
27000 |
12600 |
90 |
П1 |
110 |
560 |
150 |
1 |
16500 |
84000 |
150 |
П2 |
70 |
290 |
75 |
1 |
5250 |
21750 |
75 |
П3 |
130 |
150 |
125 |
1 |
16250 |
18750 |
125 |
П4 |
30 |
50 |
100 |
1 |
3000 |
5000 |
100 |
П5 |
80 |
190 |
150 |
1 |
12000 |
28500 |
150 |
Σ |
171600 |
305100 |
1055 | ||||