Определение усилий и перемещений в типовых авиационных шарнирно-стержневых системах
Контрольная работа, 21 Сентября 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Для расчёта предлагается ферменная конструкция, представляющая собой типовой элемент пилона подвески двигателя к крылу самолёта. Рассматривается симметричный случай нагружения пилона силой тяги двигателя и инерционной нагрузкой , которые приводятся к системе статически эквивалентных сил нагружения пилона, приложенных в узлах №1 и №5. Узлы №2 и №4 являются узлами крепления пилона к крылу, один из которых фиксирует пилон в двух направлениях (по осям X и Y), другой – в одном направлении (по оси X).