Бизнес-план СТО по кузовному ремонту автомобилей
Курсовая работа, 16 Декабря 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Целью работы является обоснование перед инвестором эффективности вложений капитала в данное мероприятие.
Исходя из этого, ставятся следующие задачи:
Рассчитать сумму требуемых капитальных вложений;
Вычислить чистый доход;
Рассчитать внутреннюю норму рентабельности;
Содержание работы
Введение
Суть бизнес-планирования
Резюме
Описания предприятия
План маркетинга
Технология производства
Организационный план
Правовое обеспечение деятельности производства
Потенциальные риски
Финансовый план
Заключение
Список использованной литературы
Файлы: 1 файл
БП_СТО_по_кузовному_ремонту_автомобилей.docx
— 64.95 Кб (Скачать файл)
Как говорилось ранее среднее число деталей, которое может обрабатываться на предприятии в день – 6 штук, в зависимости от степени их повреждения число, деталей может варьироваться от 4 до 8 в день.
Ниже приведена калькуляция услуг, предоставляемых предприятием, включающая в себя плановую цену изделий:
При расчете калькуляции в производстве учитываются накладные расходы, которые на прямую не связаны с основным производством, но так же включаются в цену услуг, потому что данные расходы обеспечивают жизнедеятельность предприятия.
Затраты на содержание цеха (предприятия) включают в себя:
- ФОТ административно-управленческог
о персонала; - Отопление;
- Освещение;
В данном бизнес-плане в накладные расходы так же внесены расходы на уплату налогов, так как это незначительная сумма, которая не играет важной роли в определении себестоимость оказываемых услуг.
Таблица 6
Калькуляция рихтовки одной детали
№ |
Наименование |
Ед. изм. |
Расход |
Цена |
Стоимость (руб.) |
|
1 |
Сырье и материалы |
л. |
0,8 |
470 |
||
2 |
Э/энергия на технологические нужды |
КВт\час |
6,01 |
1,12 |
6,73 |
|
3 |
Зарплата |
Руб. |
3 |
55 |
165 |
|
4 |
Отчисления |
Руб. |
28% |
46 |
||
5 |
Амортизация |
0,06% |
16,17 |
|||
Руб. |
900 |
|||||
6 |
Технологическая себестоимость |
Руб. |
704,10 |
|||
7 |
Накладные расходы |
Руб. |
125% |
206,13 |
||
8 |
Полная себестоимость |
Руб. |
910,23 |
|||
9 |
Плановая прибыль |
Руб. |
25% |
227,56 |
||
10 |
Плановая цена |
Руб. |
1 137,78 |
При расчете калькуляции
рихтовки одной детали кузова автомобиля
были введены коэффициенты сложности,
которые отражают следующие параметры:
площадь обрабатываемой детали, степень
её повреждения, так же данные коэффициенты
буду зависеть от возраста автомобиля,
чем старше, тем коэффициент больше.
Таблица 8
Калькуляции покраски одной детали
№ |
Наименование |
Ед.изм. |
Расход |
Цена |
Стоимость (руб.) |
|
1 |
Сырье и материалы |
л. |
0,5 |
450 |
||
2 |
Э/энергия на технологические нужды |
КВт\час |
6,01 |
1,12 |
6,73 |
|
3 |
Зарплата |
Руб. |
3 |
55 |
165 |
|
4 |
Отчисления |
Руб. |
28% |
46,04 |
||
5 |
Амортизация |
Руб. |
0,06% |
16,17 |
||
900 |
||||||
6 |
Тех. Себестоимость |
Руб. |
683,93 |
|||
7 |
Накладные расходы |
Руб. |
125% |
206,13 |
||
8 |
Полная себестоимость |
Руб. |
890,06 |
|||
9 |
Плановая прибыль |
Руб. |
25% |
222,52 |
||
10 |
Плановая цена |
Руб. |
1 112,58 |
В данном виде услуг при калькуляции так же принимается во внимание корректирующий коэффициент, но его параметрами является только площадь обрабатываемой поверхности.
Таблица 9
Калькуляция замены одной детали кузова
№ |
Наименование |
Ед. изм. |
Расход |
Цена |
Стоимость |
|
1 |
Покупные полуфабрикаты |
шт. |
5000 |
|||
2 |
Э/э на технологические нужды |
КВт/час |
6,01 |
1,12 |
6,73 |
|
3 |
Зарплата |
руб. |
3 |
55 |
165,00 |
|
4 |
Отчисления |
руб. |
28% |
46,20 |
||
5 |
Амортизация |
руб. |
0,06% |
26 |
16,17 |
|
900,00 |
||||||
6 |
Тех. Себестоимость |
руб. |
5234,10 |
|||
7 |
Накладные расходы |
руб. |
125% |
206,13 |
||
8 |
Полная себестоимость |
руб. |
5440,23 |
|||
9 |
Плановая прибыль |
руб. |
25% |
1360,06 |
||
10 |
Плановая цена |
руб. |
6800,28 |
В данном виде калькуляции основную роль играет стоимость покупных полуфабрикатов, т.е. заменяемых деталей кузова.
Все виды калькуляции рассчитаны на одно изделие, исходя из этого, можно посчитать плановый доход предприятия в месяц, исходя из того, что в среднем в день предприятие может произвести ремонт 6 деталей кузова автомобиля.
Постоянные расходы
Исходя из расчетов этих точек безубыточности, можно сделать следующие выводы:
Предприятие будет является прибыльным, потому что оно сможет перекрыть эту точку безубыточности и принести прибыль, исходя из расчетов среднего количества деталей, ремонтируемых в день на данном предприятии.
Заключение
- ходе работы были решены следующие задачи:
- Рассчитать сумму требуемых капитальных вложений. Для создания нового предприятия по предоставлению услуг ремонта кузовных деталей автомобилей.
- Рассчитать внутреннюю норму рентабельности. Процент, под который инвестор будет вкладывать деньги в предприятие, равен 65%.
Исходя из вышеизложенного,
можно сделать вывод о том,
что достигнута главная цель данного бизнес
– плана: обосновать перед инвестором
эффективность вложений капитала в данное
мероприятие. Предприятие является прибыльным.
Период окупаемости предприятия
равна 6 месяцам.
Использованная литература
- Бизнес-план/Под ред. В.М. Попова. - М.: Финансы и статистика.
- Введение в бизнес-планирование, программа развития предпринимательства. - М., 1995.
- Конспект лекций. Бизнес планирование/Под ред. М.Н.Лебедевой ФДВГТУ в г. Лесозаводске, 2004г.
- Составление бизнес-плана: Учеб. пособие. Эрнст и Янг. - М., 1994.
- Бизнес-план: Методические материалы/Под ред. Маниловского Р.Г. - М.: Финансы и статистика, 1995.
- Вдовин К.В. Бизнес-план. - М.: Перспектива, 1994.
- Липсиц И. Бизнес-план - основа успеха. - М.: Дело, 1994.
- Поляков В.Г., Маркова В.Д. Бизнес-планирование: Практическое руководство. - М.: Экор, 1993.