Отчет по практике в фермерське господарство «Агрофірма Чумак»

10. ОХОРОНА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА

Розміщення скотарських ферм, комплексів повинно проводитися з урахуванням місцевості, геологічних, протипожежних, гігієнічних, економічних та інших аспектів, що визначають обов'язкові умови охорони навколишнього середовища.

У порівнянні з традиційними фермами дані комплекси розташовуються на обмеженій території, де концентрується велике поголів'я худоби. У зв'язку з цим різко зросли фактори забруднення навколишнього середовища. Від кожної тисячі тварин щодня накопичується більше 20 т гною, в атмосферу виділяється значна кількість шкідливих газів (сірководень, аміак та ін.), Шкідливо впливають на здоров'я робітників, які обслуговують поголів'я. Нерідко концентрація аміаку на комплексах перевищує допустимі межі його вмісту в повітрі до такої міри, що негативно позначається і на здоров'ї тварин, особливо молодняку. Особливо небезпечний сірководень, найбільша кількість його накопичується в закритих приміщеннях при накопиченні гною під щілинними статями і слабкою вентиляційній системі. Навіть грунт, просочена гноївкою, стає непридатною для зростання культурних рослин через надлишок азоту і солей.

Отже, великі комплекси з виробництва молока та яловичини з високою концентрацією поголів'я є потенційними джерелами забруднення ґрунту, водних джерел, атмосферного повітря. Тому для розміщення приміщень комплексу вибирають сухий, кілька піднесений ділянку, на відстані 1-3 км від населеного пункту, незатоплюваних паводковими і зливовими водами, з відсутністю низького стояння грунтових вод, що відповідає вимогам зоогігієнічних і санітарних стандартів.

Для зменшення, а в окремих випадках повного виключення забруднення повітряного басейну та усунення шкідливих і неприємних запахів від скотарських підприємств застосовуються прискорене видалення і правильне зберігання відходів, обробку гною, стічних вод, вентиляцію й очищення повітря.

Найбільший вплив на навколишнє середовище в зоні підприємств індустріального типу з виробництва молока та яловичини, безумовно, надає безцільне накопичення великої кількості гнойової маси. Від правильної організації його складування та знезараження залежить в основному результат всіх запобіжних заходів. Гноєсховище слід розташовувати з підвітряного боку по відношенню до населеного пункту. Дно і стіни сховища роблять з водонепроникного матеріалу, який виключає проникнення рідини в грунт і її забруднення.

Гноєсховища служать для біотермічного знезараження екскрементів тварин за рахунок аеробного ферментації, в результаті якої виділяється тепло, викликаючи нагрівання гною до 60-70 ° С, і за 1-3 місяці відбувається повне його знезараження та дегельмінтизація. При цьому гинуть не тільки патогенні мікроорганізми, а й насіння бур'янів втрачають схожість. Після такої доопрацювання твердий гній можна використовувати як органічне добриво, що виключає забруднення грунтів патогенними мікроорганізмами, глистовою інвазією, а також поширення на полях засмічених трав.

 

Найголовніше, що важливо для охорони навколишнього середовища, - повинна постійно розроблятися така технологія виробництва молока та яловичини, що відрізняється високою екологічністю і не завдає шкоди навколишньому середовищу.

Зокрема, вдосконалення інтенсивно-пасовищної технології, придуманої самою природою, дозволяє сприяти рівномірному внесенню на пасовищах органічних добрив (калу і сечі), проводити підсівши трав (тварини копитним рогом втоптують насіння у ґрунт, здійснюючи посів і притоптування), що збагачує травостій: і все це без витрат екзогенної енергії. Це найбільш перспективний напрямок проектування виробництва молока та яловичини в даний час залишено без уваги як наукових, так і практичних працівників.

Системний підхід до особливостей проектування технології виробництва молока та яловичини в спеціалізованих галузях скотарства, якими є молочне і м'ясне, дозволяє різко підвищити ефективність використання скотарських комплексів індустріального типу (окупність капітальних витрат за короткий строк до двох років) і закласти основи технологічного проектування промислового виробництва, забезпечуючи рівень рентабельності на 60-80%. Але для реалізації переваг промислової технології слід пам'ятати, що її вдосконалення повинне проводитися для більш повного, оптимального задоволення біологічних потреб великої рогатої худоби з метою отримання високої продуктивності тварин та реалізації їх генетично зумовленого потенціалу.

11 ЗАХОДИ ЩОДО ЕНЕРГОЗБЕРЕЖЕННЯ

• ПЕРШИЙ ШЛЯХ стосується найпростішого некерованого масового електропривода і полягає в удосконаленні процедури вибору двигуна для конкретної технологічної устави з метою дотримання номінального теплового режиму двигуна при експлуатації.

Постановка задачі — двигун заниженої потужності швидко виходить з ладу, а двигун завищеної потужності перетворює енергію неефективно, тобто з високими питомими втратами в самому двигуні (низький ККД) і в мережі живлення (низький cos φ). Розв'язання задачі не завжди елементарне, часті помилки, а оскільки найпростіших електроприводів мільйони, то можливі великі збитки. У випадках, коли навантаження незмінне, помилки викликані лише низькою кваліфікацією проектувальників (двигун вибирали за діаметром вала). Коли навантаження змінюється, вибір виявляється значно складнішим, що додатково ускладнюється недостатністю вихідної інформації, паспортних і каталожних даних.

З урахуванням недовантаження електричних машин у нормальному технологічному режимі на 20 — 25 % і зниженні продуктивності в 2,5 — 3 рази, витрати на ремонт двигунів (при наробки на відмову 4 000 годин) впритул наближаються до вартості електроенергії, що спожив би двигун за час експлуатації між двома ремонтами за умови, що ціна 1 кВт год знаходиться на рівні 0,13—0,15 грн. З урахуванням транспортних та інших витрат, пов'язаних з аварійним виходом двигунів з ладу, питомі витрати на ремонт наближаються до відповідного показника для нових заводських машин.

• ДРУГИЙ ШЛЯХ підвищення економічності масового нерегульованого електропривода — перехід на енергозбережні двигуни і двигуни поліпшеної конструкції, спеціально призначені для роботи з регульованим електроприводом.

В енергозберігаючих двигунах за рахунок збільшення маси активних матеріалів (заліза і міді) підвищені номінальні значення ККД і cos . Енергозберігаючі двигуни використовуються, наприклад, у США, і дають ефект при постійному навантаженні. Доцільність застосування енергозберігаючих двигунів повинна оцінюватися з урахуванням додаткових витрат, оскільки невелике (до 5 %) підвищення номінальних ККД і cos φ досягається за рахунок збільшення маси заліза на 30—35 %, міді на 20—25 %, алюмінію на 10—15 % і в цілому двигуна на 25—30 % відносно звичайних двигунів.

 

• ТРЕТІЙ ШЛЯХ полягає в усуненні проміжних передач.

Суть проблеми полягає в тім, що електрична енергія доступна на фіксованій частоті (50 Гц), а механічна енергія потрібна в широкому спектрі частот (швидкостей). Методи, розроблені багато років тому для вирішення цієї проблеми, використовують дорогі системи, двигун чи механічні регулятори.

До складу узагальненої схеми електропривода входять — перетворювач чи механічний регулятор (коробки швидкостей, муфта ковзання), муфта, редуктор і робочий орган, що є частиною робочої машини.

 

• ЧЕТВЕРТИЙ ШЛЯХ полягає в економії електроенергії робочими установками і механізмами за рахунок підвищення ефективності виконання технологічного процесу.

Економія електроенергії установками і механізмами за рахунок підвищення ефективності виконання технологічного процесу містить у собі такі основні заходи:

• узгодження режимів роботи установки при зміні навантаження;

• підвищення ККД устави;

• регулювання продуктивності устави;

• виконання оптимальної циклограми й упорядкування графіка навантажень;

• забезпечення нормованого завантаження (для підіймальних машин, конвеєрів і т. д.);

• контроль стану технологічної устави;

• застосування нових видів електропривода;

• організаційні заходи.

• П'ЯТИЙ ШЛЯХ полягає у виборі раціональних режимів роботи й експлуатації електропривода.

Сюди входять:

• вибір раціонального способу і діапазону регулювання швидкості електропривода в залежності від технологічних умов роботи машин і механізмів;

• вибір раціонального способу регулювання швидкості в залежності від характеру зміни навантаження;

• підвищення завантаження робочих машин;

• виключення режиму неробочого ходу;

• зниження напруги на затискачах двигуна;

• мінімізація струму і втрат енергії АД при зміні навантаження;

• оптимізація динамічних режимів;

• використання синхронної машини як компенсатора реактивної потужності;

• використання акумуляторів енергії.

Необхідність вивчення технологічного режиму робочої машини є основою для можливого комплексу заходів, що забезпечують ефективність енергозбереження. При цьому мова може йти як про регулювання швидкості технологічного агрегату, так і про його керованість. Під терміном «керованість» розуміється можливість зміни параметрів технологічного режиму за рахунок інших методів впливу, у тому числі і найпростіших — періодичних пусків і зупинок.

• ШОСТИЙ ШЛЯХ полягає у виборі раціонального типу електропривода для конкретної технологічної устави і переході від нерегульованого електропривода до регульованого. Він припускає виконання таких операцій:

• аналіз технологічного процесу, умов експлуатації і, у результаті, розробка технічних вимог до електропривода;

• вибір перспективних варіантів систем електроприводів, їх техніко-економічне порівняння і вибір раціонального типу електропривода;

• розрахунок системи електропривода, у тому числі встановленої потужності і розробка системи керування;

• розробка конструкторської документації.

Удосконалювання технологічних процесів і автоматизація виробництва пов'язані з застосуванням регульованого електропривода. Застосування регульованого електропривода сприяє вирішенню задач по забезпеченню оптимальних режимів роботи механізмів, зниженню собівартості і підвищенню якості продукції, що випускається, зростанню продуктивності праці, підвищенню ефективності використання енергії, надійності і терміну служби устаткування.

• СЬОМИЙ ШЛЯХ полягає в поліпшенні якості електроенергії засобами силової перетворювальної техніки регульованого електропривода.

Регульований електропривод при роботі впливає на мережу електропостачання, що виражається в зниженні коефіцієнта потужності на вході перетворювача, коливанняхнапруги в мережі і спотворенні синусоїдальної форми напруги.

Зниження коефіцієнта потужності збільшує реактивну потужність системи електропостачання, що призводить до додаткових втрат напруги й енергії і вимагає збільшення пропускної здатності її елементів.

В електричних мережах підприємства із сучасним устаткуванням вентильні перетворювачі знаходять усе ширше застосування. Питома вага нелінійних навантажень безупинно зростає. В цих умовах рівень вищих гармонік у кривій напруги мережі нерідко досягає 10—15 %.

Законодавство України про енергозбереження складається із законів України та підзаконних нормативно-правових актів органів державної влади, прийнятих на національному та місцевому рівнях.

Метою законодавства про енергозбереження є:

• регулювання відносин між господарськими суб’єктами, а також між державою і юридичними та фізичними особами у сфері енергозбереження, пов’язаної з видобуванням, переробкою, транспортуванням, зберіганням, виробленням та використанням паливно-енергетичних ресурсів (ПЕР);
• забезпечення заінтересованості підприємств, організацій та громадян в енергозбереженні, впровадженні енергозберігаючих технологій, розробці і виробництві менш енергоємних машин та технологічного обладнання;
• закріплення відповідальності юридичних і фізичних осіб у сфері енергозбереження.

Закон України «Про енергозбереження» визначає правові, економічні, соціальні та екологічні основи енергозбереження для всіх підприємств, об’єднань та організацій, розташованих на території України, а також для громадян.