Отчёт по практике на «Гомсельмаш»
Отчет по практике, 01 Сентября 2015, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Выход завода на проектную мощность и его успешная работа в 30-е годы позволили СССР полностью отказаться от импорта десятков наименований машин для кормопроизводства, зернового хозяйства, льно- и коноплеводства, первичной переработки лубяных культур — теперь такими машинами обеспечивал сельхозпроизводителей «Гомсельмаш». В 1940 18 из 26 наименований продукции «Гомсельмаша» были включены в советский экспорт.
Файлы: 1 файл
практика моя.docx
— 723.25 Кб (Скачать файл)Винтовая поверхность 3 с углублением R0.5 мм служит для размещения смазочной жидкости, которая поступает из масленки через отверстие 12(). Лыска 5 необходима для установки специальной шайбы. По резьбовой поверхности 6 (М18*1,5-6g) навинчивается гайка, которая фиксирует шайбу. Отверстие 8() предназначено для установки шплинта, который устраняет самоотвинчивание гайки. Поверхность 7 является защитной фаской. Торец 9 служит для ориентации поршня в осевом направлении. Центровые отверстия 10 и 11 служит для базирования штока при обработке.
Анализ технологичности конструкции
1. При получении заготовки отсутствуют сложные разъемы штампов.
2. Основные
поверхности не являются удобными
для базирования и закрепления,
поэтому вводится дополнительные
поверхности (центровые поверхности).
3. Материал детали сталь,
механическая обработка которого
возможна при обработке твердым
сплавом. Материал режущей части
лезвийного инструмента (кроме центровых
свёрл и резцов подрезных суппортов)
– твёрдый сплав Т15К6. Этот
материал наиболее приемлем для
обработки деталей из углеродистых
сталей, так как имеет высокую
износостойкость, хорошую теплостойкость
(по сравнению с Р6М5), низкую
истирающую способность а, следовательно,
высокую износостойкость.
4. Черновую обработку
можно производить на станках
нормальной точности при использовании
штампованной заготовки, так как
у штампованной заготовки большие
припуски на мех. обработку. При черновом
точении окончательный параметр шероховатости,
точность размеров не формируется, основная
задача – снять поверхностный слой металла
и подготовить поверхность для последующей
чистовой обработки. При чистовой обработке
окончательно формируется параметр шероховатости,
точность формы, размеров и взаимного
расположения поверхностей. Допуски взаимного
расположения поверхностей, величины
шероховатостей не позволяют обрабатывать
начисто данную деталь на станках нормальной
точности, допуски линейных и диаметральных
размеров - позволяют. Поэтому черновое
и чистовое точение можно выполнить на
станках нормальной точности, а шлифование
– на станках повышенной и высокой точности.
5. Для получения
детали нет необходимости в
применении специальных станков
повышенного класса точности.
6. Поверхности детали доступны для обработки и измерения.
7. Деталь жесткая,
возможно применение высокопроизводительных
методов обработки. Отношение длины
к диаметру не превышает 10
8. Для изготовления
детали специального инструмента
не требуется.
9. В конструкции
детали нет мест резких изменений
формы, концентраторов напряжений,
поэтому применение специальных
приспособлений не нужно.
10. На детали
присутствуют канавки для выхода
инструмента.
Учитывая все
вышеперечисленные факторы, у данной
детали удовлетворительная технологичность.
3 ПОЛУЧЕНИЕ ЗАГОТОВОК
В данном
случае способ получения заготовок
– штамповка в открытых штампах.
Метод получения заготовки –
штамповка выдавливанием. Получаемая
поковка имеет простую форму.
Степень сложности поковки –С3.
Класс точности – Т4. Имеется сложный
разъём штампа на поковке, внутренние
поверхности присутствуют. Применяемый
материал – сталь 35 – обладает хорошими
физико-механическими свойствами, поэтому
пригоден для получения заготовок штамповкой.
Данный метод получения заготовок очень
производителен, что удовлетворяет условиям
крупносерийного производства.
Недостатки: большие
припуски на механическую обработку;
наличие напусков, упрощающих конфигурацию
поковки, увеличивают затраты на
дальнейшую механическую обработку;
наличие уклонов на поверхностях
поковки усложняет дальнейшую
механическую обработку, так как
создаётся неравномерный припуск;
смещение осей матриц оказывает
влияние на соосность цилиндрических
поверхностей; высокие допуски на размеры.
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ
ПРОЦЕССЫ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ
Таблица 4.1 − Анализ техпроцесса изготовления оси
№, название операции |
Оборудование |
Состав операции |
Средства измерения | ||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 | ||||||||||||
005 Транспортирование |
Кран балка |
1.Транспортирование заготовки на участок механической обработки |
- | ||||||||||||
010 Фрезерно-центровальная |
Фрезерно- центровальный 2Г942 |
Установ А 1.Фрезеровать торцы 1,2 2. Центровать торцы 1,2 |
Штангенциркуль ШЦ-II-250-0,5 ГОСТ 166-89 | ||||||||||||
015 Транспортирование |
Кран балка |
1.Транспортирование заготовки на участок механической обработки |
- | ||||||||||||
020 Слесарная |
Стол универсальный |
1.Зачистить заусеницы, притупить острые кромки после фрезерования торцев вала |
|||||||||||||
025 Транспортирование |
Кран балка |
1. Транспортирование заготовки на участок механической обработки |
- | ||||||||||||
030 Вертикально-сверлильная |
Сверлильный 2Н135 |
1 Сверлить отверстия 3,4 2.Зенковать фаску выдерживая размер 1 |
Штангенциркуль ШЦ-I-250-0,02 ГОСТ 166-89 | ||||||||||||
|
Продолжение таблицы 4.1 | |||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 | ||||||||||||
035 Транспорирование |
Токарная с ЧПУ Моечная машина Н721 |
1. Промыть детали в горячем моющем растворе
|
- | ||||||||||||
040 Вертикально-сверлильная |
Стол ОТК |
1. Внешним осмотром проверить
полноту механической 2.Размер 3.Размер М14-6g 4.размер , 3-5 , , |
Скоба 8113-0110d9 Кольца резьбовые M14-6g 8211-0059-6g Скоба 8113-5062 Штангенциркуль ШЦ-III-125-0,1-2 ГОСТ 166-89 | ||||||||||||
045 Транспортирование |
Электропогрузчик ЕВ-738-12 |
1. Транспортирование заготовки из МСЦ-2 в ТГЦ |
|||||||||||||
050 Токарная с ЧПУ |
Печь ТВЧ |
1. Закалить детали |
- | ||||||||||||
055 Транспортирование |
Электропогрузчик ЕВ-738-12 |
1. Транспортирование заготовки из ТГЦ в МСЦ-2 |
- | ||||||||||||
060 Токарная с ЧПУ |
Верстак ОР 1960 |
1 Очистить от окалины |
- | ||||||||||||
065 Транспортирование |
Моечная машина Н721 |
1. Промыть детали в горячем моющем растворе |
- | ||||||||||||
070 Шлицефрезерная |
Стол ОТК |
1. Проверить физико- механические свойства |
|||||||||||||
075 Транспортирование |
Токарный с ЧПУ 16А20Ф3 |
1.Удалить дефектный слой |
Штангенциркуль ШЦ-I-150-0,5 ГОСТ 166-89 | ||||||||||||
080 Слесарная |
Горизонтально-фрезерный 6Р82 |
1.Фрезеровать торец, выдерживая размер 1 |
Штангенциркуль ШЦ-III -250-0,05 ГОСТ 166-89 | ||||||||||||
085 Транспортирование |
Токарно-револьверный 1Б340Ф30 |
1.Подрезать торец, выдерживая размер 7,5-0,3 2.Центровать торец, выдерживая размеры , 3.Сверлить отверстия, выдерживая размеры +0,2; 1,5; |
Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1-2 ГОСТ 166-89 Пробка | ||||||||||||
Продолжение таблицы 4.1 | |||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 | ||||||||||||
090 Токарная с ЧПУ |
Вертикально-сверлильный 2Н125 |
1. Центровать торец, выдерживая размеры +0,36, , +0,3 2.Сверлить отверстия, выдерживая размеры , +0,3 |
Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1-2 ГОСТ 166-89 Пробка | ||||||||||||
095 Транспортирование |
Токарно-копировальный ЕМ473 |
Копировальный суппорт 1.Точить поверхности по
контуру за два прохода Поперечный суппорт 1.Точить канавки и подрезать торец, выдерживая размеры 10-17 R1, , , , , , , |
Скоба 8113-5432 Скоба 8113-5627 Скоба 8113-5014 Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1-2 ГОСТ 166-89 Шаблон 8423-6367 106±0,435 | ||||||||||||
100 Шпоночно-фрезерная |
Вертикально-сверлильный 2Н135 |
1. сверлить отверстия, выдерживая размеры , |
Пробка 05532-1130 | ||||||||||||
105 Транспортирование |
Токарно-винторезный 16К20 |
1.Точить канавку, выдерживая размеры: 1 виток шаг 40 мм, ,, R0.5 |
Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1-2 ГОСТ 166-89 | ||||||||||||
110 Слесарная |
Вертикально-сверлильный 2Н135 |
1. сверлить отверстия, выдерживая размеры , |
Пробка 05532-1130 | ||||||||||||
115 Транспортирование |
Вертикально-сверлильный 2Н118 |
1. зенкеровать две фаски последовательно, выдерживая размер |
- | ||||||||||||
120 Шпоночно- фрезерная |
Вертикально-фрезерный FSS-400 |
1. Фрезеровать две лыски одновременно, выдерживая размеры 27, |
Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1-2 ГОСТ 166-89 | ||||||||||||
Продолжение таблицы 4.1 | |||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 | ||||||||||||
125 Транспортирование |
Верстак |
1. Зачистить заусенцы, острые кромки притупить |
- | ||||||||||||
130 Слесарная |
Стол ОТК |
1. Внешним осмотром проверить
полноту механической 2. Размер 3. Размер 4. Размер 5. Размер 6. Размер 7. Размер 8. Размеры 25, , , , , 9. Размер |
Пробка 05532-2217 Скоба 8113-5432 Скоба 8113-5627 Пробка 05532-1130 Скоба 8113-5014 Штангенциркуль ШЦ-II -250-0,05 ГОСТ 166-89 Пробка 05532-1130 | ||||||||||||
135 Транспортирование |
Резьбонарезной 5Д07 |
1.Нарезать резьбу, выдерживая размер |
Кольцо резьбовое 8211-0076 ПРМ18×1,5-6g | ||||||||||||
140 Промывка |
Круглошлифовальный 3М151В |
1.Шлифовать поверхность, выдерживая размер . Шероховатость Ra 2.5 |
Скоба 8113-5628 Профилометр мод. «Талисерф» | ||||||||||||
145 Транспортирование |
Круглошлифовальный 3М151В |
1.Шлифовать поверхность, выдерживая размер . Шероховатость Ra 0,63 |
Скоба 8113-5628 Профилометр мод. «Талисерф» | ||||||||||||
150 Контроль |
Вертикально-сверлильный 2Н125 |
1. Нарезать резьбу, выдерживая размер М6-6Н, |
Пробка 8221-0030 ПР М6-6Н Пробка на длину резьбы 8221-6144 | ||||||||||||
155 Транспортирование |
Моечная машина Н18211 |
1. Промыть детали в горячем моющем растворе кальцинированной соды |
- | ||||||||||||
|
| |||||||||||||||
Продолжение таблицы 4.1 | |||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 | ||||||||||||
160 Термическая обработка |
Стол ОТК |
1. Все размеры |
Пробка 05532-2217 Скоба 8113-5432 Скоба 8113-5627 Пробка 05532-1130 Скоба 8113-5014 Штангенциркуль ШЦ-II -250-0,05 ГОСТ 166-89 Пробка 05532-1130 Пробка 8221-0030 ПР М6-6Н Пробка на длину резьбы 8221-6144 Скоба 8113-5628 Профилометр мод. «Талисерф Кольцо резьбовое 8211-0076 ПРМ18×1,5-6g | ||||||||||||
165 Транспортирование |
|||||||||||||||
170 Вертикально-сверлильная |
|||||||||||||||
175 Транспортирование |
|||||||||||||||
180 Торцешлифовальная |
|||||||||||||||
185 Транспортирование |
|||||||||||||||
Анализ соответствия последовательности операций обработки следующим положениям:
- в первую очередь
следует обрабатывать те поверхности,
которые будут использоваться
в качестве технологических баз
на последующих операциях.
В базовом техпроцессе на первой и второй операциях обрабатываются торцы штока и сверлятся центровые отверстия, которые в дальнейшем используются в качестве технологических баз.
- затем обрабатываются
те поверхности, с которых снимается
наибольший слой металла, что
позволяет своевременно обнаружить
возможные внутренние дефекты
заготовки.
На третьей и четвертой операциях наружная поверхность два раза протачивается по контуру. Эти поверхности являются наиболее ответственными, поэтому необходимо заранее выявить возможные дефекты заготовки в этих местах.
- каждая последующая
операция должна уменьшать погрешность
и улучшать качество поверхности,
при этом чем точнее поверхность, тем
позже она обрабатывается.
- не рекомендуется совмещение
черновой и чистовой обработки
немерным инструментом на одном
и том же станке.
В базовом техпроцессе черновая и чистовая обработки разделены и не выполняются на одном и том же станке.
- технический контроль намечают после тех этапов обработки, где вероятно повышенное количество брака, перед сложными дорогостоящими операциями, после законченного цикла, а также в конце обработки детали.
В базовом техпроцессе контрольные операции поставлены после обработки детали на токарных, протяжном станках, после слесарных операций. Первый контроль до термообработки, второй до гальванической обработки. В конце – общий контроль ОТК – контролируются все размеры, которые необходимо выдержать по чертежу, а также допуски взаимного расположения поверхностей, формы, шероховатость поверхностей.
Контроль проводится с помощью штангенциркуля (для не ответственных поверхностей), с помощью калибров (для ответственных поверхностей), с помощью специальных контрольных приспособлений для измерения симметричности, биения, соосности, перпендикулярности (используя индикатор).
Положительным моментам в базовом технологическом процессе является применение токарных-гидрокопировальных станков на первых операциях. Это позволяет обработать контур детали за один установ. Применяются большое количество станков с ЧПУ, которые обеспечивают высокую производительность за счёт многопозиционной обработки, а также высокую точность размеров детали. В условиях серийного производства это оправдано. Несмотря на значительный износ, применяемое оборудование может обеспечить требуемую точность размеров благодаря высокой квалификации рабочих. Также положительным моментом является использование стандартных режущих инструментов в подавляющем большинстве операций, специальным инструментом является только протяжки. Но использование протяжек обосновано в серийном производстве.
Отрицательными моментами является последовательное применение вертикаль-сверлильного станка для нарезания резьбы, который используется ранее для сверления.
Я считаю, что данный технологический процесс является подходящим для получения данной детали.
Экономический
эффект мы получим, путем уменьшения
времени на механическую обработку
за счёт уменьшения припусков.
Также целесообразно провести
оптимизацию режимов резания
по функции минимальных затрат.
Базирование детали и применяемые станочные приспособления
Операция 010 Базирование
осуществляется по торцу и
наружной цилиндрической поверхности
заготовки.
Операции 011, 015 и 070 Базирование
осуществляется по конической
поверхности центровых отверстий.
Операция 020 Базирование
осуществляется по наружной цилиндрической
поверхности на призму и левому
торцу.
Операция 080 Базирование
осуществляется по наружной цилиндрической
поверхности и левому торцу
цилиндрической поверхности большего
диаметра.
Операция 085 Базирование осуществляется по наружной цилиндрической поверхности и левому торцу цилиндрической поверхности большего диаметра.
Операция 090 Базирование
осуществляется по наружной цилиндрической
поверхности в тисках и правому
торцу цилиндрической поверхности
большего диаметра.
Операция 095 Базирование
осуществляется по конической
поверхности центровых отверстий.
Операции 100 и 110 Базирование
осуществляется по наружным цилиндрическим
поверхностям в тисках и правому
торцу цилиндрической поверхности.
Операция 105 Базирование
осуществляется по наружной цилиндрической
поверхности меньшего диаметра
и правому торцу и по конической
поверхности центрового отверстия.
Операция 115 Базирование
осуществляется по наружной цилиндрической
поверхности меньшего диаметра
и правому торцу.
Операция 120 Базирование
осуществляется по наружной цилиндрической
поверхности в тисках и торцу
цилиндрической поверхности меньшего
диаметра.
Операция 130 Базирование
осуществляется по наружной цилиндрической
поверхности в тисках и правому
торцу цилиндрической поверхности
большего диаметра.
Операция 135 Базирование
осуществляется по конической
поверхности центровых отверстий.
Операция 140 Базирование
осуществляется по конической
поверхности центровых отверстий.
Операция 145 Базирование
осуществляется по наружной цилиндрической
поверхности в тисках и торцу
цилиндрической поверхности меньшего
диаметра.
6 ПОЛИТИКА В ОБЛАСТИ КАЧЕСТВА ОАО «Минский автомобильный завод»
ОАО «МАЗ» –
управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ»
– лидирующая компания в производстве
и обслуживании грузовой и пассажирской
техники в Республике Беларусь. Наша главная
цель – предложить потребителям именно
тот продукт, в котором они действительно
нуждаются, продукт соответствующий нормативным
и законодательным требованиям, максимально
удовлетворяющий запросам и ожиданиям
каждого из потребителей.
Мы регулярно подтверждаем соответствие
системы менеджмента качества требованиям
ISO 9001, осознанно стремимся к непрерывному
улучшению, руководствуясь основными
положениями ISO/TS 16949.
Поэтапно внедряя практики проектного
менеджмента, развивая поставщиков сырья,
материалов и комплектующих изделий, рационально
используя ресурсы, снижая производственные
издержки, наша компания нацелена на создание
в кратчайшие сроки максимально востребованного,
конкурентоспособного продукта.
Руководство ОАО «МАЗ» – управляющая
компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» определяет
перспективу будущего развития компании
и обязуется:
– обеспечить реализацию данной Политики;
– обеспечивать соответствие системы
менеджмента качества требованиям ISO 9001;
– повышать результативность системы
менеджмента качества, руководствуясь
требованиями ISO/TS 16949;
– обеспечивать необходимыми ресурсами
основные направления развития компании;
– довести Политику в области качества
до сведения каждого работника компании
и анализировать на постоянную пригодность.
По итогам
аудита, который проводили представители
Швейцарской сертификационной корпорации
Societe Generale de Surveillance SA (SGS), Минский автомобильный
завод получил сертификат, подтверждающий
соответствие международным требованиям
ISO 9001:2008 для проектирования, производства
и обслуживания грузовых автомобилей.
Действие документа продлится по май 2016
года.
Стандарт качества ISO 9001:2008 принят
во многих странах мира и применяется
независимо от сферы деятельности предприятия,
объемов выпуска продукции и численности
персонала. Его особенностью является
то, что сертифицируется не качество продукции,
а сам процесс производства и управления
компанией. Сертификат ISO 9001:2008 является
гарантией стабильности организации и
позволяет быть уверенным в перспективе
развития.
Областью действия данного сертификата,
помимо производства автомобилей, автомобильных
кузовов, прицепов, полуприцепов и контейнеров,
транспортных средств, частей и принадлежностей
автомобилей и их двигателей, являются
также работы по производству подъёмно-транспортного,
промышленного, холодильного и вентиляционного
оборудования; техническое обслуживание
и ремонт автотранспортных средств; осуществление
оптово-розничной торговли.
Стандарт качества ISO 9001:2008 принят во многих странах мира и применяется независимо от сферы деятельности предприятия, объемов выпуска продукции и численности персонала. Его особенностью является то, что сертифицируется не качество продукции, а сам процесс производства и управления компанией. Сертификат ISO 9001:2008 является гарантией стабильности организации и позволяет быть уверенным в перспективе развития.
Областью действия данного сертификата, помимо производства автомобилей, автомобильных кузовов, прицепов, полуприцепов и контейнеров, транспортных средств, частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей, являются также работы по производству подъёмно-транспортного, промышленного, холодильного и вентиляционного оборудования; техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств; осуществление оптово-розничной торговли.