Современные подходы к управлению запасами

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

 

 

 

Введение

 

Логистика происходит от греческого слова «logistike», что означает искусство вычислять, рассуждать.

Логистика – наука  о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков  в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного  потребителя.

Одним из важнейших направлений логистики является логистика запасов Управление материальными запасами представляет собой совокупность мероприятий по обеспечению их рационального уровня в производственно-коммерческих системах [1].

Запас можно определить как материальный поток, рассматриваемый в определенном временном сечении [2]. Состояние запасов оказывает определяющее влияние на конкурентоспособность предприятия, его финансовое состояние и финансовые результаты. Обеспечить высокий уровень качества продукции и надежность ее поставок потребителям невозможно без создания оптимальной величины запаса готовой продукции, а также запасов сырья, материалов, полуфабрикатов, продукции незавершенного производства и других ресурсов, необходимых для непрерывного и ритмичного функционирования производственного процесса. Заниженные запасы материальных ресурсов могут привести к убыткам, связанным с простоями, с неудовлетворенным спросом и, следовательно, к потере прибыли, а также потере потенциальных покупателей продукции. С другой стороны, накопление излишних запасов связывает оборотный капитал предприятия, уменьшая возможность его выгодного альтернативного использования и замедляя его оборот, что отражается на величине общих издержек производства и финансовых результатах деятельности предприятия. Экономический ущерб наносит как значительное наличие запасов, так них недостаточное количество [3].

В современной рыночной экономике повышение эффективности управления материальными запасами достигается за счет внедрения логистической концепции, предусматривающей интегрированный подход к управлению запасами в границах логистической системы, подчинение стратегии управления материальными запасами глобальной рыночной стратегии предприятия, определение оптимальной величины запасов материальных ресурсов на основе прогнозных оценок их потребности [3].

 

1. Классификация запасов

 

Имеется много классификаций, которые  помогают детализировать решения в  сфере управления запасами. Сводная классификация запасов представлена на рисунке 1 [4].

В самом общем виде запасы материальных ресурсов можно определить как находящуюся на различных стадиях производства продукцию производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс личного или производственного потребления [3]. Т.е. в том или ином виде запасы присутствуют на всем протяжении деятельности предприятия, привлекая значительную часть оборотного капитала.

К основным видам товарно-материальных запасов относятся [2]:

1. Сырьевые материалы (в том числе комплектующие изделия и топливо);

2. Товары, находящиеся на стадии изготовления;

3. Готовая продукция.

В зависимости от отношения к логистическим операциям запасы подразделяют на следующие категории [4]:

Запасы в снабжении – материальные ресурсы, находящиеся в цепях поставки от поставщиков до складов товаропроизводителя, предназначенные для обеспечения производства готовой продукции.

Производственные запасы – запасы материальных ресурсов и незавершенного производства, находящиеся на предприятиях сферы материального производства, предназначенные для производственного потребления и позволяющие обеспечить бесперебойность производственного процесса.

Сбытовые (товарные) запасы – запасы готовой продукции, транспортные запасы, находящиеся на складах готовой продукции фирмы-производителя и в распределительной сети и предназначенные для удовлетворения спроса потребителей.

Складские запасы — запасы продукции, находящиеся на складах различного типа и уровня определенных звеньев логистической цепи как внутрифирменных, так и логистических посредников.

Транспортные запасы (запасы в пути, транзитные запасы) – запасы материальных ресурсов, незавершенного производства или готовой продукции, находящиеся в процессе транспортировки от одного звена логистической цепи к другому

Грузопереработка — это специфический складской запас, формирующийся без логистической операции хранения, например, перегрузка в одном транспортном узле с одного вида транспорта на другой, консолидация, сортировка и т.д.

 

 

 

Рисунок 1 - Классификация запасов

 

По функциональному назначению запасы делят на следующие категории [4]:

Технологический (переходный) запас - движется из одной отрасли логистической системы в другую. Для вычисления (оценки) среднего количества технологических или переходных товарно-материальных запасов в данной системе материально-технического обеспечения в целом используется следующая формула [2]:

 

J= S×T    ,

 

где J — общий объем технологических или переходных (находящихся в процессе транспортировки) товарно-материальных запасов; S — средняя норма продаж этих запасов на тот или иной период времени; Т — среднее время транспортировки.

Текущий (циклический) запас — соответствует уровню запаса в любой момент учета. Предназначен для обеспечения непрерывности процесса производства или сбыта между двумя очередными поставками. Может совпасть с запасом объёмом в одну партию, максимальным желательным запасом, пороговым уровнем или гарантийным запасом. Оптимальный объем партий (EOQ) заказанных товаров вычисляется по формуле:

 

    ,

 

где А - затраты  на производство; D - средний уровень спроса; v - удельные затраты на производство; r - затраты на хранение.

Страховой (резервный, гарантийный, буферный запас) — предназначен для сокращения логистических и финансовых рисков, связанных с непредвиденными колебаниями спроса на готовую продукцию, нарушением договорных обязательств по срокам, объемам поставок, качеству материальных ресурсов, сбоями в производственном процессе и другими непредвиденными обстоятельствами. Страховой запас является величиной постоянной и в нормальных условиях - неприкосновенной.

Подготовительный запас — часть производственного (сбытового) запаса, предназначенная для подготовки материальных ресурсов и готовой продукции к потреблению. Наличие данного вида запаса вызвано необходимостью выполнения определенных логистических операций по приемке, оформлению, погрузке-разгрузке, дополнительной подготовке (растариванию, чистке, сушке, рихтовке и т.п.) к потреблению.

Сезонный запас  - это запас материальных ресурсов и готовой продукции, создаваемый и поддерживаемый при явно выраженных сезонных колебаниях спроса или характера производства, транспортировки. Сезонные запасы должны обеспечить нормальную работу организаций и бесперебойность производственного потребления на время сезонного перерыва в производстве, потреблении и транспортировки.

Запас продвижения готовой продукции формируется и поддерживается в дистрибутивных каналах для быстрой реакции на проводимую фирмой маркетинговую политику продвижения товара на рынок, обычно сопровождаемую широкомасштабной рекламой. Этот запас должен удовлетворять возможное резкое увеличение спроса на готовую продукцию предприятия.

Спекулятивный запас - обычно создаётся фирмами для материальных ресурсов (компонентов, полуфабрикатов) в целях защиты от возможного повышения цен на них или введения протекционистских квот или тарифов.

Устаревший (неликвидный) запас - образуется вследствие ухудшения качества товаров во время хранения, а также морального износа, вследствие несовпадения логистических циклов в производстве и распределении с жизненным циклом товара. В этом случае морально устаревшие товары не находят сбыта.

По  количественным уровням запасов или по времени различают [4]:

Максимальный желательный  запас (рис. 2). Определяет уровень запаса, экономически целесообразный в данной системе управления запасами. Этот уровень может превышаться. В различных системах управления максимальный желательный запас используется как ориентир при расчете объема заказа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 2 - Классификация количественных уровней запасов

 

Пороговый уровень запаса в некоторых моделях управления используется для определения момента времени выдачи очередного заказа.

Понятия текущего и гарантийного запасов раскрыты выше.

 

 

 

2. Необходимость создания запасов на предприятии

 

Содержание запасов всегда сопряжено с затратами, накопление излишних материальных запасов связывает оборотный капитал предприятия, однако предприниматели вынуждены их создавать, так как отсутствие запасов может привести к еще большей потере прибыли [5].

Рассмотрим основные причины, которыми руководствуются предприниматели, создавая материальные запасы.

В первую очередь, образование запасов связано с необходимостью обеспечения непрерывности процесса производства на всех его стадиях. В процессе выполнения договоров поставки продукции и при ее транспортировке могут происходить отклонения от запланированных сроков и размеров партий поставки. Поэтому от наличия и состояния запасов в первую очередь зависит ритмичная работа предприятия.

Кроме того, накопление запасов часто является вынужденной мерой снижения риска недопоставки (недоставки) сырья и материалов, необходимых для производственного процесса предприятия. Отметим, что в этой связи предприятие, ориентирующееся на одного основного поставщика, находится в более уязвимом положении, чем предприятие, строящее свою деятельность на договорах с несколькими поставщиками [6].

Наличие определенного (страхового запаса) обеспечивает возможность немедленного обслуживания покупателей, что может сыграть решающую роль в борьбе за потребителя. Достаточный запас определенного товара либо исходных материалов для его изготовления не позволит клиенту уйти с деньгами и без покупки. С другой стороны, в такой ситуации предприятие создает запас с целью получения прибыли за счет повышения рыночной цены. В данном случае речь идет о спекулятивном характере создания запасов [5].

Увеличение запасов (сбытовых) позволяет снижать затраты, связанные с производством единицы изделия. Можно выпускать изделия малыми партиями, по мере возникновения спроса. Тогда запасы будут небольшими, однако издержки производства лягут бременем на себестоимость единицы изделия. Другой путь — выпустить одну большую партию и держать готовый продукт в сбытовом запасе. В этом случае расходы, связанные с запуском изделия в производство, распределятся на большое количество изделий, что может снизить себестоимость единицы даже при возросшем запасе.

Увеличение запасов ведет к снижению затрат, связанных с доставкой продукции. Увеличение размера доставляемой партии товара в ряде случаев позволяет переходить с малотоннажного автомобильного транспорта на крупнотоннажный или на железнодорожный, что, в свою очередь, сокращает суммарные транспортные затраты в единицу времени.

Создание запасов необходимо в связи с сезонным характером производства или потребления некоторых видов товаров, а также с сезонным характером транспортировки. В России транспортировка имеет выраженный сезонный характер в районах Крайнего Севера. Созданный в этом регионе летом товарный запас на протяжении большей части года является практически единственным источником покрытия товарооборота для торговых организаций. Сезонные колебания производства некоторых видов товаров приводят к тому, что предприятие создает запасы данной продукции, чтобы избежать проблем в снабжении в неблагоприятные периоды.

Необходимость образования  запасов особенно важна в связи  с непрерывным углублением разделения труда. Повышение производительности труда происходит вследствие расширения и углубления процессов специализации и кооперирования, в результате которых в процессе изготовления конечного продукта участвует все большее число предприятий. Необходимость перемещения между ними средств производства приводит к образованию все большего количества запасов, как по величине, так и по номенклатуре.

С другой стороны, увеличение запасов позволяет упростить управление производственным или торговым процессом. Создание запасов как в производстве, так и в торговле позволяет снизить требования к степени согласованности в цепи производственных участков или между звеньями товародвижения и, соответственно, снизить издержки на организацию управления этими объектами [5].

Перечисленные причины свидетельствуют о том, что предприниматели как в торговле, так и в промышленности вынуждены создавать запасы, так как в противном случае возникают потери и затраты уменьшающие прибыль. Одним из сильнейших стимулов к созданию запасов является стоимость их отрицательного уровня (дефицита). Следует иметь в виду, что стоимость дефицита запасов больше, чем просто цена упущенных торговых сделок или нереализованных заказов. В нее входят и потери времени на изготовление продукции, и потери рабочего времени, и, возможно, потери времени из-за дорогостоящих перерывов в производстве при переходах между сложными технологическими процессами.