Федеральные округа

Важное значение для экономики  УФО имеет промышленность строительных материалов. Больше всего в округе производится цемента (12% от общероссийского  в 2005 г.) — не только из специально добываемых известняков, но и из отходов металлургии и горно-добываюшей промышленности. Его производство сконцентрировано в Свердловской (Нижний Тагил, Невьянск, Сухой Лог) и Челябинской

областях (Магнитогорск, Катав-Ивановск, Коркино).

Сельское хозяйство в УФО  развито сравнительно слабо, оно  не обеспечивает потребности населения в основных видах продуктов питания. Значительная часть продовольствия в округе ввозится из других регионов России или из-за границы. Главная причина такой ситуации заключается в том, что на большей части территории округа климатические и почвенные условия неблагоприятны для развития

сельского хозяйства Основные посевные площади зерновых культур в УФО  сосредоточены в степных и  лесостепных районах — в Курганской области, на Юге Тюменской и Челябинской  областей. На эти регионы приходится основная часть сбора зерновых культур в округе. В более северных районах на севере Челябинской области и на юге Свердловской области юг лесной зоны) выращиваются в основном рожь и овес. В северных автономных округах зерновые культуры не произрастают.

Отрасли социальной инфраструктуры, как и сельское хозяйство, в Уральском  округе развиты сравнительно слабо. По многим показателям (в расчете  на одного жителя) округ отстает  от среднероссийских значений, которые  и так невелики по сравнению с  аналогичными цифрами

в развитых странах мира. Такая  ситуация связана с тем, что некоторые  регионы округа (северные автономные округа) являются территориями нового освоения, где инфраструктурные отрасли  всегда

слаборазвиты, а в других регионах (Свердловская и Челябинская  области) приоритет на протяжении многих десятилетий отдавался промышленному производству или они вообще отставали в экономическом развитии (Курганская область и юг Тюменской области). Наиболее развитой инфраструктурной отраслью в УФО является транспорт, который обслуживает не только население (социальная инфраструктура), но и другие отрасли хозяйства (производственная инфраструктура). Хозяйственные связи предприятий округа обеспечивают в основном железнодорожный и трубопроводный транспорт. Для перевозки грузов в северных автономных округах значительную

роль играет речной транспорт. Главными речными портами являются Нижневартовск, Сургут, Салехард (одновременно также морской) и Лабытнанги. К последнему проложена ветка от Печерской железнодорожной магистрали из Республики Коми. Для перевозки местных грузов и для населения наибольшее значение имеет автомобильный транспорт. Об уровне его развития можно судить по густоте автодорог. Из-за слабой обеспеченности железными и автомобильными дорогами северных автономных округов для перевозки пассажиров большое значение имеет авиационный транспорт.

Г) По обороту внешней торговли (45 585 млн. дол. США в 2005 г.) УФО занимает в России второе место после Центрального округа. На него приходится около 15% внешнеторгового оборота страны, при этом

экспорт превосходит импорт более  чем в 10 раз (по России в целом  — Такая ситуация достигается  прежде всего за счет значительной стоимости нефти и газа, в больших  объемах экспортируемых из Тюменской  области, в основном в европейские  страны. По объему внешней торговли среди субъектов Российской Федерации этот регион занимает второе место после Москвы. В Тюменской области экспорт превосходит импорт более чем в 40 раз. При этом следует учитывать, то и значительная часть экспорта, регистрируемого статистикой Москве, — это нефть и газ из северных автономных округов УФО, как именно в Москве расположены штаб-квартиры основных российских газо- и нефтедобывающих компаний, ведущих работы в Тюменской области («Газпром», «ЛУКОЙЛ», «Роснефть» и др.). Значительным внешнеторговым оборотом обладают также Свердловская и Челябинская области. На экспорт из этих регионов идет в основном продукция черной и цветной металлургии. Импортируется же основном потребительская продукция, поэтому по объему импорта

многонаселенные Свердловская и Челябинская области превосходят Тюменскую. В Челябинскую область в значительных объемах импортируется также сырье для металлургических предприятий, больше все - из Казахстана. Курганская область слабо вовлечена во внешнюю торговлю, так

в этом регионе отсутствуют крупные  экспортные производства численность  населения невелика. Импорт в Курганскую область почти равен экспорту, благодаря приграничному положению (рядом с Казахстаном).

7. Дальневосточый ФО.

А ) Дальневосточый федеральный округ (ДФО), включающий 10 субъектов Федерации, имеет среди всех округов РФ самую большую протяженную береговую линию, омывается водами Северного Ледовитого и Тихого океанов. Площадь ДФО составляет 36,4% всей территории Российской Федерации, численность населения округа — всего 4,6% от общероссийского показателя. ДФО имеет весьма низкую степень заселенности территории (плотность населения составляет здесь 1,1 человек

на 1 км 2) и недостаточно развитую сеть городских поселений. Удельный вес городского населения в ДФО составляет 76%.Уровни социально-экономического развития субъектов ДФО сильно дифференцированы. Для их оценки можно воспользоваться данными Минэкономразвития, согласно которым выделяется шесть групп регионов (оценка проводилась по 13 индикаторам). В группу

с высоким уровнем социально-экономического развития ни один субъект Дальнего Востока не попал. В группу с уровнем  развития выше среднего вошли Магаданская  область, республика Саха (Якутия) и  Сахалинская область. В группе со средним уровнем развития оказался только Чукотский АО. В группу регионов с уровнем развития ниже среднего вошел Хабаровский край. В группу регионов с низким уровнем развития вошли Камчатская, Амурская области, Еврейская АО и Приморский край. В группу с крайне низким уровнем развития субъекты Дальнего Востока не вошли. То есть 74% населения ДФО

живут в условиях с уровнем социально-экономического развития ниже среднего по России, в  том числе 53% — в условиях низкого  уровня. А если большинство населения  живет в неблагополучных социально- экономических условиях, такой регион вряд ли можно отнести к благополучным.

Б) В ДФО наблюдается тенденция  к снижению естественного прироста: с -3,5 человек на 1000 населения в 2001 г. до -3,8 человек на 1000 населения  в 2006 г. Численность населения снижается как в целом по округу — до нынешних 6,5 млн. человек в 2006 г., так и по отдельным субъектам Федерации. Сокращается как общая численность населения, так и численность активного населения, в том числе занятого в экономике. При этом уменьшаются число безработных и уровень безработицы. Возрастной

состав населения в районе на 1 января 2006 г. составил: 17,9% — лица  моложе трудоспособного возраста, 66% — в трудоспособном возрасте 16,1% — лица старше трудоспособного возраста; доля женщин — 1,7%, мужчин - 48,3%.Национальная структура населения характеризуется преобладаем

русских — 83%, народов Севера — 7,3%; проживают также корейцы - 1,5%, китайцы - 1,4% и др. народности. На Камчатке проживают коряки и ительмены; в бассейне Амура, ниже Хабаровска, — нанайцы и ульчи, к востоку от Нижнего Амура — орочи; на севере Хабаровского края — эвены, в Саха (Якутии) — якуты и т.д. Традиционная особенность ДФО — острый дефицит рабочей силы, ежегодно сюда привлекают трудовые ресурсы из других районов Российской Федерации, однако из-за суровых природных условий, особенно в северных районах, и отставания в развитии социальной инфроструктуры приживаемость мигрантов низка, а отток населения за пределы ДФО велик. Особенно обострилась эта тенденция в связи с прекращением государственной поддержки некоторых менее рентабельных производств на севере округа. Активные миграционные процессы с соседними зарубежными государствами способствуют существенному увеличению в ДФО численности китайцев и корейцев, форсируют развитие ассимиляции, определяют снижение доли славянского населения в округе.

Дальний Восток занимает уникальное географическое положение в России. Он расположен на северо-восточной  оконечности Евразийского материка, протянувшегося почти на 4 тыс. км вдоль  Тихого океана, и в то же время широким фронтом выходит к Северному Ледовитому океану. ДФО часто называют тихоокеанским фасадом России, соседствующим с США, Китаем, Японией и КНДР. На долю округа приходится 29% (17,7 тыс. км с островами) общероссийской береговой линии, включающей первоклассные заливы и бухты, в том числе и незамерзающие на юге Приморья.

Выход Транссибирской, Байкало-Амурской железнодорожных магистралей и  Северного морского пути через Евразию  к незамерзающим морским портам ДФО формирует базу для международных транзитных перевозок — сухопутно-морских, морских и воздушных — стран Азиатско-Тихоокеанского региона с Россией и странами Европы. Возникают предпосылки для создания здесь предприятий по переработке экспортно-импортного сырья, для развития международного туризма. И все же пока говорить о едином дальневосточном экономическом пространстве весьма сложно, так как на сегодняшний день он представляет собой архипелаг «островных» территорий. Сейчас ДФО фактически

разделен на два анклава: Север (Республика Саха (Якутия), Магаданская область и др.) и Юг (Сахалин, Хабаровский край и др.) Причем некоторые субъекты самостоятельно обеспечивают себе выход

на внешний рынок. Прежде всего  это Саха (Якутия) с ее запасами алмазов, углеводородного сырья и др. и  Сахалинская область с огромными шельфовыми запасами нефти и газа.

Дальний Восток выделяется в Российской Федерации наличием уникальных, имеющих  мировое значение минерально-сырьевых, топливно-энергетических, лесных и  морских биологических ресурсов.

Здесь сосредоточено около 81% запасов и почти 100% добычи российский алмазов, 95% олова, 90% борного сырья, 80% сурьмы, 63% ртути, 41% плавикового шпата, 24% вольфрама, крупные запасы цинка, свинца, 33% запасов и 50% добычи золота, серебра, редкоземельных элементов и др. В округе имеются крупные запасы железной руды, угля (40% учтенных в России запасов), нефти и природного газа. Многие месторождения полезных ископаемых расположены в труднодоступных местах и малонаселенных районах, где практически нет транспортных коммуникаций. В пределах 200-мильной зоны Дальневосточный округ располагает морской и океанической акваторией площадью 3,5 млн. км2. По прогнозным оценкам, недра шельфа дальневосточных морей содержат 29 млрд. т углеводородов. Общий объем биологических ресурсов в российской экономической зоне Тихого океана и его морей составляет 26 млн. т рыбы и морепродуктов. В федеральном округе сосредоточено 26% общероссийских запасов древесины, 42% гидроэнергетического потенциала России, добывается около 70% рыбы и морепродуктов страны. Здесь расположено 60% всех промысловых мощностей флота России, в том числе добывающих — 61%, обрабатывающих — 85% и транспортных — 55%.

В) Основными отраслями рыночной специализации являются в промышленности — цветная металлургия (добыча и  обработка цветных и драгоценных металлов, а также алмазов), машиностроение

(судостроение и судоремонт), лесная  промышленность, рыбная промышленность; в сельском хозяйстве — производство  риса и сои, а также пушной  промысел, из других отраслей  — морской транспорт.

Промышленное производство ДФО  включает несколько отраслей специализации  — рыбную промышленность, лесную промышленность и цветную металлургию.

Рыбная промышленность. Основной промысел рыбы и морепродуктов ведется в Беринговом, Охотском и Японском морях. Почти половину уловов рыбы дает Приморский край, 2 / 5 — Камчатка и Сахалин,

а остальную часть — Хабаровский  край и Магаданская область. Специфика рыбохозяйственного комплекса Дальнего Востока состоит в том, что добыча сырья обеспечивается за счет океанического

рыболовства, причем почти 98% его приходится на экономическую зону России.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность. Предприятия лесного комплекса ДФО заготавливают примерно 1 / 3 расчетной лесосеки, что свидетельствует о больших резервах для увеличения лесозаготовок. Основные лесозаготовительные базы расположены по Нижнему и Среднему Амуру и всей Уссури, Средней Зее и Бурее, а также в центре и на юге Сахалина. Вырубаются лиственница, ель, кедр и пихта, а также широколиственные леса. Лесопиление получило развитие

в Хабаровском и Приморском краях, Республике Саха, Амурской и Сахалинской  областях, откуда довольно много пиломатериалов поступает  на экспорт. Производство пиломатериалов на Дальнем Востоке  увеличилось с 673 тыс. м3 в 2000 г. до 1234 тыс. м3 в 2005 г. Целлюлозно- бумажная промышленность развита на Южном Сахалине, картона — в Хабаровском крае, клееной фанеры — в Приморском и Хабаровском краях.

Цветная металлургия представлена добычей золота, алмазов, оловосодержащих, вольфрамовых, свинцовых и других руд, а также производством свинца. Золотодобыча относится к старейшим отраслям в ДФО. Она давно ведется в бассейнах рек Зеи, Селемджи, Бурей, Амгуни, горах Алданского нагорья, Хингана и Сихотэ-Алиня. Две трети всего золота России дают Магаданская область и Республика Саха (Якутия). Причем основная проблема в отрасли — переход от россыпной к рудной добычи золота. Добыча алмазов осуществляется на западе Республики Саха (Якутия).

Вольфрамовая промышленность сосредоточена  в Магаданской области и Приморском крае; перспективны месторождения вольфрама в Якутии.

Важное значение для округа имеет  черная металлургия. Увеличиваются мощности завода «Амурсталь», но потребность в металле растет довольно быстро, а завоз в район металла требует высоких транспортных издержек. В результате в г. Комсомольске-на-Амуре построен еще один — передельный — минизавод. Если в 2000 г. ДФО производил 400 тыс. т стали, то в 2005 г. — 800 тыс. т.

Наибольшее развитие получили предприятия  судостроения и судоремонта, связанные  с рыбной промышленностью, а также морским и речным транспортом. Основные центры — Владивосток, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Уссурийск, Арсеньев.

Топливно-энергетический комплекс ДФО развивается опережающими темпами. Если в 2000 г. здесь добывалось 28,4 млн. т угля, то  в 2005 г. его добыча составила 32,5 млн. т. Основными источниками

добычи углей были предприятия  Приморского, Хабаровского краев и  Магаданской области. Сейчас ведущее место в угледобыче принадлежит Южно-Якутскому угольному бассейну. Добыча нефти возросла с 3,7 млн. т в 2000 г. до 4,4 млн. т в 2005 г., причем нефть с северо-востока Сахалина поступает по двум нефтепроводам в Комсомольск-на-Амуре и Хабаровск.