Контрольная работа по «Региональная экономика»

Уникальны рекреационные ресурсы федерального округа. Мягкий климат, обилие минеральных источников и лечебных грязей, теплые морские воды создают богатейшие возможности для лечения и отдыха. Горные районы с их неповторимыми ландшафтами имеют все необходимые условия для развития альпинизма и туризма, организации здесь горнолыжных баз международного значения. 

2. Хозяйственный комплекс округа. Развитие и размещение отраслей рыночной специализации промышленности и сельского хозяйства.

Современная промышленность характеризуется высоким уровнем специализации. Отрасли специализации образуют хозяйственный профиль региона. Ключевыми секторами экономики округа, имеющими общероссийское и межрегиональное значение, являются агропромышленный, туристско-рекреационный, транспортный комплексы и торговля.

Благодаря благоприятным для развития сельского хозяйства  природно климатическим условиям ЮФО принадлежит важная роль в обеспечении продовольственной безопасности страны. На дол округа приходится примерно 1/6 часть всех посевных площадей, 1/5 общероссийского валового сбора зерновых культур, свыше 2/5 – сбора семян подсолнечника, почти 1/5 – овощей. Получило развитие мясомолочное скотоводство, овцеводство.

Агропромышленный комплекс ЮФО обеспечивает 12-13% от общего по стране объема производства мяса и мясопродуктов, 10-11% - яиц и цельномолочной продукции, 11-12% - животного масла, почти половину - растительного масла, треть - сахара-песка, значительное количество плодоовощных консервов, продукции виноделия. Удельный вес ЮФО в совокупном по России объеме экспорта продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья превышает 1/4.

Существенное развитие в округе получила легкая промышленность, ориентированная в основном на поставки и другие регионы страны. На территории округа производится 1/10 всех трикотажных изделий в РФ и свыше 1/4 обуви.

К отраслям рыночной специализации промышленности округа также относятся: топливная промышленность (добыча угля, природного газа), черная металлургия, машиностроение (энергетическое, сельскохозяйственное тяжёлое, транспортное), химическая и нефтехимическая промышленность (выпуск минеральных удобрений, продукции бытовой химии, искусственных волокон и нитей и др.).

По отдельным товарным группам устойчивые конкурентные позиции сохраняют металлургический и машиностроительный комплексы. Предприятия округа производят 1/5 общего объема выпускаемых в стране стальных труб, 1/10 — металлорежущих станков, около 1/5 - тракторов. Большая часть продукции машиностроения (75%) сосредоточена в Ростовской и Волгоградской областях.

Приток  инвестиций и стабильно развивающийся строительный комплекс ЮФО требуют дальнейшего наращивания выпуска строительных материалов. В настоящее время здесь производится около 18% цемента, 15% — строительного кирпича, почти 10% всего объема сборных железобетонных конструкций и изделий в РФ.

 ЮФО обладает уникальными возможностями для развития курортно-рекреационного хозяйства. Это по сути единственный в России регион, имеющий выход к бассейнам сразу трех южных морей — Азовского, Черного и Каспийского. Исключительно благоприятное сочетание климатических, природно-ландшафтных условий, целебных минеральных источников, а также высокая степень хозяйственной освоенности территории создают необходимые предпосылки для организации здесь различных видов отдыха, туризма, санаторнокурортного лечения.

По масштабам и темпам развития санаторно-курортной и туристической сфер хозяйства округ лидирует в стране. Десятки расположенных здесь санаториев, пансионатов, домов отдыха, туристических баз, гостиниц способны ежегодно принимать и обслуживать сотни тысяч отдыхающих. Только в Краснодарском крае ежегодно отдыхают до 5 млн человек, а к 2015 г, согласно прогнозу их чисто может возрасти до 7 млн. Однако потребуется вложить еще немало средств в инфраструктуру создаваемого в регионе туристско-рекреационного кластера, чтобы поднять качество оказываемых услуг до требуемого уровня.

Выгодное тронспортно - географическое положение, обусловленное наличием Волго – Каспийского пути из Северной и Центральной Европы в страны Средней, Юго-Западной и Южной Азии, а также Транссибирско-Черноморского пути, связывающего страны АТР (Китай, Японию, Южную Корею и др.) со странами средиземноморского бассейна, создает уникальный транспортно-транзитный потенциал ЮФО. Формирование транспортно-логистического комплекса стало важнейшим фактором развития этого макрорегиона.

Ведущую роль в межрайонных перевозках играет железнодорожный транспорт: крупнейший на юге страны Ростовский железнодорожный узел обеспечивает связи округа с другими регионами России, с Украиной, Казахстаном (через Астрахань), а также с Закавказьем (Грузией и Азербайджаном). Железнодорожный транспорт сочетается с автомобильным и речным (перевозящим главным образом насыпные грузы по Волге и Дону). Важной водной транспортной артерией, связывающей порты пяти морей, в том числе бассейны Каспийского и Черного морей, является Волго-Донской судоходный канал, протяженностью 100 км.

Морской транспорт обслуживает экспортно-импортные грузы России, формируемые в портах Черного (Новороссийск, Туапсе), Азовского (Таганрог, Азов, Ейск, Тамань) и Каспийского (Оля) морей. Через Новороссийск - крупнейший порт страны (с грузооборотом свыше 104 млн т в год) и Туапсе проходит большая часть нефтяного и зернового экспорта Российской Федерации. В связи с возросшим в последние годы объемом перевалки грузов эти порты нуждаются в технической конструкции и расширении. Через Территорию ЮФО (и далее по дну Черного моря) проходят трассы экспортных  газопроводов: один из них в Турцию («Голубой поток» проектной мощностью 16 млрд.  куб. м) уже действует, другой – в Болгарию и далее в Италию и Австрию («Южный поток», 63 млрд. куб. м) находится в стадии строительства.

Нефтяная промышленность – старейшая отрасль специализации региона. Нефтегазовый комплекс является развитым и диверсифицированным сектором экономики Южного федерального округа. Его потенциал составляют значительные ресурсы углеводородов (более 96 процентов сосредоточено в Астраханской области и на шельфе Северного Каспия), многочисленные добывающие и геологоразведочные компании, их научно-исследовательские дивизионы, постоянно расширяющаяся трубопроводная сеть, магистральные трубопроводы и портовая инфраструктура Черного моря, мощные нефтеперерабатывающие, газоперерабатывающие заводы, газохимические и нефтехимические предприятия. На долю крупнейшего в Европе Астраханского газоконденсатного месторождения приходится также 81% выпускаемой в России и 10 процентов мировой выработки газовой серы.

В сфере высоких технологий лидируют иностранные компании, обеспечивающие в Астраханской области и на шельфе практически весь объем геофизических работ и поисково-разведочного бурения.

Самая молодая отрасль топливной промышленности региона – газовая. Большим потенциалом углеводородного сырья располагает Волгоградская и Астраханская области, Краснодарский край. Крупнейшее газовое месторождение расположено в Астраханской области. Также существуют Ставропольское, Ленинградское, Березанское. Сеть газопроводов связывает места добычи с потребителями внутри региона и за его пределами.

Особенно актуальное направление развития углеводородной энергетики – разработка соответствующих объектов на шельфах Каспийского, Азовского и Черного морей. Электроэнергетика региона представлена двумя типами электростанций – тепловыми и гидравлическими. Основная доля электроэнергии вырабатывается на тепловых электростанциях, использующих преимущественно газовое топливо и отчасти донецкий уголь, а также мазут. Размещение тепловых электростанций обусловлено сырьевым и потребительским факторами.

Одна из важнейших отраслей промышленного производства региона – металлообработка и машиностроение.

Металлургический комплекс Южного Федерального Округа представлен предприятиями черной и цветной металлургии, большинство из которых размещены в Ростовской, Волгоградской областях и Краснодарском крае. В число основных отраслей специализации экономики Южного федерального округа входит химический комплекс и включает в себя такие виды экономической деятельности как химическое производство и производство резиновых и пластмассовых изделий. Большая часть продукции химического комплекса выпускается в крупных промышленных узлах на территории Волгоградской, Ростовской областей и Краснодарского края.

Южный федеральный округ – это одним из важнейших поставщиков сельскохозяйственной продукции (зерно). Главная зерновая культура – пшеница, выращиваемая на просторах Ставропольского края. Кроме этого, широко распространено выращивание кукурузы и риса. На территории региона выращиваются технические культуры: сахарной свёклы, горчицы, подсолнечника, табака. Все виноградники России расположены именно в ЮФО, а плодово-ягодных насаждений региона – свыше 30% от российских объемов.

Широко развита легкая промышленность, представленная швейными, трикотажными и текстильными фабриками.

Современное состояние транспортной инфраструктуры ЮФО не обеспечивает еще конкурентоспособный уровень работы всех видов транспорта и качества предоставляемых субъектам хозяйствования и населению округа транспортных услуг. Низкая пропускная способность многих транспортных узлов и магистралей ограничивает возможности наращивания межрегиональных и международных грузо- и пассажиропотоков. В связи с этим стратегией развития округа предусмотрена реализация комплекса мер, направленных на повышение эффективности функционирования его транспортной системы. Намечено, в частности, создать на территории ЮФО единую сеть терминально-логистических комплексов для переработки транзитных и экспортных грузов в Ростове-на-Дону, Волгограде, Астрахани, Новороссийске, Туапсе, Тамани, порту Оля, Тихорецке и других населенных пунктах, что позволит устранить дефицит соответствующих мощностей в транспортных узлах, оптимизировать грузопотоки, обеспечить координацию работы всех видов транспорта, снизить затраты и время обработки грузов.

Использование транзитного потенциала округа в системе международных транспортных коридоров должно стать приоритетом развития транспортной системы и основой экономического роста округа. В связи с этим намечено реализовать ряд инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры международных транспортных коридоров, в том числе провести реконструкцию федеральных автомагистралей «Дон» и «Каспий»; увеличить пропускную способность воднотранспортного пути: р. Волга - Волго-донской канал – р. Дон - Черное море; организовать скоростное пассажирское сообщение на направлении Центр - Юг: Москва - Ростов-на-Дону - Адлер, Москва - Ростов-на-Дону - Минеральные Воды и др.

Осуществление намеченных проектов развития транспортной инфраструктуры ЮФО позволит повысить уровень его интеграции в единое экономическое пространство России и обеспечит более эффективное включение в глобальную транспортную систему, что в свою очередь должно усилить стратегические конкурентные преимущества для развития экономики всего макрорегиона. [2, стр. 188]

3. Основные проблемы и инновационные направления социально экономического развития региона.

За многовековую историю края здесь накопилось много противоречий между центром и периферией, между народами и религиями, между коренными и переселенцами; между реабилитированными «возвращенцами» и теми народами, которые избежали репрессий и заняли земли спецпереселенцев.

Южный федеральный округ экономическими, этническими и инфраструктурными нитями связан с Закавказьем, где вот уже более десяти лет не затухают конфликты. Все, что происходит негативного к югу от Главного Кавказского хребта, отражается на обстановке к северу от него, и наоборот.

Поэтому на фоне общего экономического спада в России в период реформ падение производства в южных регионах проявилось более заметно, и вряд ли эта тенденция изменится в ближайшее время.

Рассмотрим более подробно экономические проблемы Южного Федерального округа.

1. Данный регион и раньше  относился к районам с высокой трудообеспеченностью. В последние же годы в связи с общим экономическим кризисом, осложнением производственно-финансовой деятельности предприятий произошло высвобождение рабочей силы и превращение района в трудоизбыточный. Положение усугубляется еще и тем, что в округ прибывает большое количество вынужденных переселенцев и беженцев, а также ушедших в запас военнослужащих. Очевидно, в этих условиях проблема занятости и рационального использования трудовых ресурсов приобретает особую актуальность. Уровень безработицы в округе достигает почти 7,00 (табл. 6). [4]

Табл. 6. Таблица усредненных статистических данных о занятости и

безработице в Южном Федеральном Округе

Экономическая активность населения  
в возрасте 15-72 лет 
(по данным выборочных обследований населения по проблемам занятости 
в среднем за декабрь 2013г. - февраль 2014г.)