Тюнинг внедорожников

В настоящее время серийно  выпускаются установочные комплекты  для переоборудования оптики автомобиля на систему "Ксеноновый свет" для  пяти типов наиболее применяемых  ламп: H1, H4, H7, 9005, 9006. Также предлагаются комплекты с металлогалогеновыми дампами типа D2S, D2R.

Преимущества ксенонового  освещения?

Ксеноновая лампа излучает в два раза больше света, чем галогеновая  лампа и в то же время потребляет меньше энергии, что снижает нагрузку на генератор.

Водитель видит более  отчетливо, а у автомобиля остается больше энергии для других функции. Ксеноновое освещение делает автомобиль безопаснее и для окружающей среды, так как меньше потребление энергии  означает уменьшение потребление топлива  и снижение выбросов вредных веществ  в атмосферу.

Белый свет, излучаемый ксеноновой лампой по спектру очень близок к дневному. Результаты исследований показали, что свет ксеноновых ламп позволяет водителям лучше оценивать дорожную ситуацию, поскольку именно этот "цвет света" отражает разметку на дороге и дорожные знаки лучше, чем традиционное освещение.[10]

1.2.7 "Музыкальный"  ток

Силовые провода, зажимы, предохранители, магнитные прерыватели, распределители, терминалы, держатели, разветвители —  здесь зачастую нет подходящих русских  названий. Рассмотрим четырех производителей: Monster Cable, Sound Quest, Vampire Wire и частично о Straight Wire. Именно эти аксессуары легче всего приобрести у нас.

Клеммы.

Основные требования к  таким клеммам — это обеспечение  плотного контакта на достаточно большой  площади поверхности, надежное крепление  подведенных проводов, специальное  антикоррозийное покрытие контактных поверхностей (обычно золото 24К). Основные различия — размер отверстий для  подводимых проводов и их количество на каждой клемме. Чаще всего такие  клеммы рассчитаны на провода 4-го или 8-го калибров, но есть и такие, к которым  можно подвести «единичку» или «двойку».

Силовой провод.

Это путепровод, по которому происходит перекачка энергии потребителям. И от пропускной способности, а вернее от максимальной пропускной способности, будет зависеть полноценное и  насыщенное звучание системы при  молниеносных перепадах музыкального сигнала от 5 ампер до 50. При использовании  тонкого некачественного провода  вы услышите слабое пульсирование звука, отсутствие глубины и сочности.

Маркировка проводов.

Существующий английский термин «gauge» (наш вариант «калибр») определяет удельное сопротивление провода. Чем больше число в обозначении калибра, тем тоньше провод, тем больше потеря мощности на метр длины провода. Если вы знаете, максимальный ток в вашей системе (его можно приблизительно оценить по номиналам предохранителей в усилителях и других устройствах) и длину проводки, вы можете определить правильный калибр силового провода.

Наверное, не всем понадобятся  действительно толстые «единицы»  и «двойки», но это совсем не повод  думать, что это излишество. В  мощных системах даже эти провода  нагреваются — а это означает, что они работают!

Все производители используют для производства качественных силовых  проводов бескислородную медь, полученную электролитическим методом. Что  касается конструкции силового кабеля, то особенно в толстых кабелях  приходится решать проблему неравномерного распределения тока по сечению проводника и проблему жесткости, создающей  неудобства при эксплуатации проводов. Обе проблемы решаются с помощью  множества тонких (и супертонких) жил вместо одного цельного провода.

В категории силовых кабелей  фирма Monster Cable предлагает две модели — РоwегFlех и Monster Standard. В высококачественном проводе используется технология Magnetic Flux Tube — здесь многожильные пучки обвиты вокруг диэлектрика, что уменьшает действие наведенных магнитных полей и обеспечивает высокую скорость и качество передачи энергии, а специальное прочное, но гибкое покрытие Duraflex — защиту от внешних воздействий. Провода PowerFlex выпускаются 1-го, 2-го, 4-го и 8-го калибров, а более дешевые провода Monster Standard — еще и 10-го калибра.

Компания Straight Wire. Именно он предлагает уникальный силовой кабель с двойной экранировкой: первый экран (внешний) — это стандартная оплетка, а второй (внутренний) — экран из фольги. Такое решение было отмечено наградой Innovations в 1995 году.

Силовые провода Sound Quest выпускаются двух видов, отличие между которыми — качество и цена. Кабель Мах-Аmр Reference имеет полупрозрачный изолятор из поливинилхлорида, который выдерживает температуру до 105 градусов. В этих проводах используются сверхтонкие жилы — например, кабель 10-го калибра состоит из 3150 медных жил! Такая конструкция делает кабель очень гибким и удобным при прокладке в машине. Более дешевые провода Мах-Аmр Power Саble имеют гораздо меньшее число жил и более дешевый материал изолятора.

Все производители предлагают провода двух цветов — черного  и красного. Такая цветовая кодировка  позволяет при установке не запутаться с «массой» и «плюсом».

При подсоединении силовых  проводов к аккумулятору или потребителю  их “обувают” в специальные наконечники, что облегчает монтаж/демонтаж.

Наконечники с кольцом  просто необходимы при подсоединении  к клеммам, где используется зажим  с “барашком”, при подсоединении  магнитных прерывателей, некоторых  усилителей.

3десь, впрочем, как и  во всех остальных аксессуарах,  важен хороший контакт, надежный  способ крепления наконечника  к проводу. Во многих конструкциях  используются специальные конические  обжимы, обеспечивающие большую  контактную поверхность, равномерное  сжатие, виброустойчивость.

Меры безопасности.

В сложной и дорогой  аудиосистеме необходимость использования  надежных и качественных проводов, соединителей, распределителей и  в первую очередь предохранителей  обусловлена не только и не столько  безопасностью аудиосистемы. Дело в  том, что в любом нормальном аппарате — будь то магнитола, усилитель или  чейнджер — обязательно есть свой собственный предохранитель. Так  что в случае, например, когда  силовой провод, идущий от аккумулятора в моторном отсеке к усилителю  в багажнике, по каким-нибудь причинам (например, в аварии) оголится и замкнет  на массу, скорее всего предохранители в усилителе спасут его от повреждений. А вот с самим автомобилем, если вы не установили нужный предохранитель где-нибудь в начале этой цепи, будет  хуже. Урон электропроводке и электрооборудованию  автомобиля может быть нанесен очень  большой. Так что установка этих предохранителей — это вопрос ответственности за сохранность  автомобиля и аудиосистемы.

Кроме защиты автомобиля и  аппаратуры, о которой мы уже сказали, предохранители должны еще быть «прозрачными»  — то есть не вносить каких-либо изменений в естественное звучание системы, хотя падение напряжения на предохранителе неизбежно.[11]

Предохранители. Их роль, свойства.

Эксплуатационное требование к предохранителям.

Конструкция предохранителя и способ его установки в автомобиле должны обеспечивать легкость диагностики  системы и замены вышедших из строя  предохранителей.

Обычно простейшие предохранители для автомобильной аудиоэлектроники напоминают привычные нам предохранители — та же стеклянная трубка, плавкий элемент внутри. Этот тип предохранителей иногда обозначается AGU, и его главным преимуществом является невысокая цена. Другой тип предохранителей — Махi, в отличие от предохранителей АGU, эти предохранители имеют “ножки”, с помощью которых они и устанавливаются в держатели. Они удобнее в эксплуатации, их легче заменить.

При установке предохранителя в начале силовой проводки (обычно не далее 30 см от аккумулятора) предохранитель выбирают исходя из максимального тока нагрузки. Например, если силовой провод идет к усилителям, установленным  в багажнике, вы должны суммировать  номиналы штатных предохранителей  каждого усилителя и подобрать  предохранитель с номиналом чуть больше полученного значения.

У компаний Vampire и Sound Quest есть предохранители номиналом 5, 10, 20, 30, 35, 50, 60 ампер типа АGU и номиналом 20,30,40...80 ампер типа Мaxi.

Держатели для предохранителей (Fuze Holders) должны, кроме этого, еще обеспечивать надежную защиту контактов от влаги, пыли и прочих внешних воздействий.

Одна из наиболее оригинальных конструкций держателей для АGU-предохранителей  — это РоwегFuze Тurbine фирмы Моnstег Саble. Диагональные прорези в конической части, которая фактически и удерживает головку предохранителя, обеспечивают неослабевающий контакт по всей поверхности соприкосновения. Корпус держателя выполнен из прозрачного полимера, который защищает предохранитель от влаги и пыли и позволяет увидеть сгоревший предохранитель. Такие держатели обычно “врезаются” в силовую проводку и никак не крепятся к кузову автомобиля. К ним относятся и более простые и дешевые держатели РоwerFuze, которые выпускаются фирмой Моnstег Саble в двух модификациях — с номиналом предохранителя 30А и возможностью подключения проводов 8-го калибра и с номиналом 60 А для проводов 4-го калибра.

Кроме главного предохранителя, устанавливаемого в самом начале силовой проводки, рекомендуется  устанавливать качественные предохранители для отдельных потребителей —  усилителей, процессоров, чейнджеров. Для этого существуют специальные  блоки, в которых в защитном корпусе  обычно из прозрачного, но тепло- и водостойкого полимера размещены несколько предохранителей  типа АGU или Махi. Существующие предохранительные блоки разных производителей отличаются незначительно — обычно числом входов/выходов, толщиной подсоединяемых проводов, номиналом и типом самих предохранителей.

Распределения питания между  отдельными потребителями.

И здесь должны быть использованы дополнительные приспособления, которые  позволили бы к одному проводу, проведенному из моторного отсека в багажник, подсоединить несколько проводов, как  правило, более тонких, к усилителям и другим потребителям. 3десь опять  же важны: защита от коррозии и надежный контакт, не пропадающий на каждой ямке.

На первый взгляд, распределительные  блоки питания — это просто позолоченные металлические бруски с торчащими проводами. Но способ соединения проводов и их фиксации может отличаться. Так, в блоках Power Split фирма Monster Саblе использует для крепления провода цанговый зажим, который обхватывает провод и сжимает его, при этом не происходит деформация жил, обеспечивается большая площадь контакта, лучшая проводимость.

После подвода силовых  проводов останется только соединить  все узлы аудиосистемы «музыкальными» проводами, настроить, включить и получать удовольствие от собственного труда.[12]

1.2.8 Люк на крыше

Существует два типа люков, устанавливаемых не на конвейерах, а в сервис-центрах:

1.  жесткие со стеклянной панелью

2.  мягкие со сдвижным водонепроницаемым полотном.

И те и другие выпускаются  с ручным или электромеханическим  приводом. Кроме того, стеклянные люки (некоторые из которых могут комплектоваться  дополнительными солнцезащитными  шторками) делятся на сдвижные и  подъемные. На выбор тех или иных люков, как и многих других автоаксессуаров, оказывает влияние своеобразная мода. Совсем недавно предметом острых желаний многих автолюбителей были подъемные люки с ручным приводом, простые и недорогие. Другое дело сейчас — спрос пошел, в основном, на люки сдвижные, да еще и с электромеханическим приводом. Объясняется это, скорее всего, двумя причинами. Во-первых, что ни говорите, а материальные возможности людей растут. Во-вторых, меняются и сами автомобили, в том числе и российские. Согласитесь, что и новая «Волга», и «десятое» семейство заслуживают более солидного оформления. Им сдвижные люки подходят куда больше подъемных. И еще один довод в пользу сдвижных люков. Они не «вступают в противоречие» с багажниками, которыми пользуются многие автомобилисты.

А вот солидному универсалу или представительскому лимузину подошел  бы Aero Top 2 длиной почти 1,2 м. На российском рынке представлены люки нескольких западных фирм. Это, в первую очередь, немецкие Webasto, получившие теперь новую торговую марку Webasto Holland, французские Mistral фирмы Automaxi, итальянские и венгерские. Наибольшим спросом, да и возможностями, отличаются именно немецкие и французские. Наиболее полная программа — 12 моделей — у фирмы Webasto Holland: 3 механических подъемных, 3 ручных сдвижных и 6 сдвижных с электроприводом (среди них Aero Top с мягким верхом). Большая часть (6 моделей) имеет унифицированную рамку размером примерно 390 мм (длина) х 760 мм (ширина). 5 моделей большего размера — 480х825 мм соответственно. Размеры люка Aero Top — 782х1080 мм. Мощный профиль окантовочной рамы обеспечивает достаточно высокую жесткость крыши, из которой вырезается приличный кусок.

Французская Automaxi предлагает две модели подъемных люков с ручным приводом и одну — сдвижную, также с ручным приводом. Их основное преимущество — невысокая стоимость и большая надежность. Mistral 2, например, одна из самых популярных моделей на российском рынке. Люки этой серии хорошо вписываются в конструкцию «восьмерок» и «девяток», имеющих прочную арку жесткости крыши. Одной из самых простых в установке и доступных по цене считается модель Junior Top фирмы Webasto Holland (размеры 390х760 мм, стоимость в рознице 130 у.е.). Близко к ней и по размерам, и по стоимости стоит уже упомянутая Mistral 2. Более сложными считаются немецкие люки серии Top Slider и французские Panoramic и Clairauto. Они и покрупнее, и подороже (до 450-470 у.е.) Решившись на установку люка, прежде всего постарайтесь поговорить с вашими соседями по гаражу или стоянке. Обычно у каждого из них имеется немалый опыт «общения» с прозрачной крышей. Учтите, что, установив люк, вам не останется ничего другого, кроме радости от содеянного. Вернуться к первозданному состоянию автомобиля уже не удастся.