Отчет по практике в ГУСП «Тавакан»

При капитальном ремонте полнокомплектных автомобилей и тракторов они на длительное время выбывают из эксплуатации. Стремление сократить простои в ремонте привело к практике строительства АРП. В местах высокой конкуренции автомобильного и тракторного парка, с тем чтобы максимально их приблизить к поставщикам ремонтного фонда. В строительстве многих крупных промышленных и энергетических объектов рядом создавались ремонтные заводы для обслуживания автомобилей и тракторов, работающих на строительстве. Потери времени и затраты средств на их транспортировку в ремонт при этом не велики, но получаемый от этого эффект, целиком поглощается высокой себестоимостью и низким качеством ремонта на универсальном предприятии с небольшой производственной программой.