Конструкционные особенности газотурбовозов

В XXI веке газотурбинная тяга снова появляется на железнодорожных линиях. Развитие на протяжении прошедшего столетия авиационных ГТД позволило буквально сделать революцию в самолетостроении. Менее активно внедрялись газотурбинные двигатели в наземном транспорте, в частности, железнодорожном. Здесь ведущими при оценке эффективности нового вида тяги были вопросы тепловой экономичности первичных двигателей, а также их надежности. В те годы на автономных локомотивах прочные позиции уже завоевал дизель с газотурбинным наддувом, имеющий высокий КПД (37 — 38 %) и по тем временам вполне отвечающий требованиям железнодорожного транспорта по агрегатной мощности в секции.

Введение
1.Преимущества газотепловозной тяги
1.1. Экономические выгоды использования газотепловозной тяги
1.2. Недостатки дизелей
1.3. Преимущества газотурбинных двигателей
2. Газотурбовозы
2.1. Газотурбинный двигатель
2.2. Современные газотурбовозы
2.3. Альтернативные виды топлива
2.4. Область применения газотурбовозов
3. Конструкционные особенности газотурбовозов
3.1. Передача на газотурбовозе
3.2. Конструкция газотурбовоза
3.3. Расход топлива
Заключение
Библиографический список