Характеристика станций жайрем

Өрт туындау, жүк  төгілу, кему барысында авария карточкасында  көрсетілген шараларды орындау үшін қатерлі жүк вагондарын бағыттау жолдарының (орындары):

– төтенше жағдайларды жою бойынша шараларды қолдану мүмкіндігі болмаған жағдайда станса кезекшісі станса объектісі мен адамдар қауіпсіздігі үшін ИДП 16-тарауымен және Жергілікті техникалық нұсқаның 21-бөлімімен толықтай сәйкес, аз шамадағы қатер есебімен басқа да шешім қабылдауға құқылы.

Габаритті емес жүк поездарын қабылдау, жөнелту  және өткізуге арналған жолдар: габаритті  емес жүк поездарын қабылдау, жөнелту  және өткізу стансаның үшінші жолы бойынша жүргізіледі, осыдан берілген операцияны төменгі габаритті емес 2-дәрежелі және жоғарғы габаритті емес 2-дәрежелі вагондармен жүргізу, және стансаның 2 және 4 жолдарының қозғалмалы құрамынан бос болуы барысында және бұндай поездарды қабылдау немесе жөнелтуде станса бағыттама басында уыстыру жұмыстарын тоқтату барысында жіберіледі, бұдан басқа габаритті емес жүк вагондарының қозғалыс ауданында жөндеу жұмыстарын жүргізіп жатқан Жәйрем стансасының жұмыскерлерінің жұмысы тоқтатылып, қауіпсіз орынға шығарылуы қажет.

Жәйрем стансасының бағыттама шаруашылығы 1.3 кестесінде көрсетілген. Стансада орталықтандырылған бағыттамалар жоқ.

 

1.3 кесте

Орталықтандырылмаған бағыттамалар

 

Аудандар №	Посттар №	Постқа енетін бағыттамалардың нөмірлері
Жәйрем стансасы	1	1, 3, 5, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 7
	2	2, 4, 8, 10, 12, 14, 18, 20, 22, 26
Үшқатын стансасы	1	1, 3

 

Орталықтандырылған  бағыттамаларды жергілікті басқармаға беруге болады: берілген бағыттамалармен  басқару станса ЭЦ-н ескерілмеген.

Жұмыс аудандары  және орталықтандырылған пост операторларының, сигналшыларының және бағыттама постының кезекшілерінің міндеттері болып мыналар жатады:

– № 1 постының сигналшысы, стансаның тақ сандар жағынан станса кезекшісінің оперативті қарамағында болады. Ауыстыру жұмыстары және поездарды қабылдау-жөнелту барысында дыбыс және көрнекті белгі береді. Стансаның ЭЦ бағыттама ауыстыруына қызмет көрсету, оларды тазарту, майлау және техникалық күтім жасайды. Мелентьев жүйесімен және бастырмалы құлыптармен жабылатын бағыттама кілттерін және поезд құрастырушысынан тежегіш құралдарын қабылдайды және береді.

– №2 постының сигналшысы, стансаның жұп сандар жағынан станса кезекшісінің оперативті қарамағында болады. Станса жолдарында вагондар орналасуын тексеру, вагондар нөмірлерін жазып алу. Станса кезекшісінен поездар құрастырушыға немесе тепловоз жүргізушісіне құжаттарды тапсыру. Постқа тежегіш құралдардың үзіліссіз есебін жүргізеді. Кезекшілік барысында стансаның СОБ жүйесі жабдығының сақталуына жауапкершілік ұстанады. Станса кезекшісінің нұсқауы бойынша орталықтандырылған стрелкаларды ЭЦ бұзылуы барысында күрбелге өзгертеді. Поездарды қабылдау және жөнелту бағыттарын дайындау, жолдардың электрлі оқшаулану және орталықтандырылған жолдар құрылғысының өшірілуі немесе жұмыс істемеу барысында жол қабылдау еркіндігін тексеру. Жекелеген қол бағыттамаларының ауыстырылуы және тұйықталу. Поездардың толық құрамда келуін тексеру, соның ішінде станса кезекшісіне мәлімет берумен вагондарды қайта санап шығу бойынша. Вагондардың сақталуын (букс қақпақтарының бар болуы, люктар мен есіктердің жабық болуы және т.б) бақылауға міндетті.

Бұдан басқа, сигналшыға берілген ТРА-ның 2.4.2., 2.5.2., 2.9., 2.16., 2.10.2., 3.10.3., 3.14. пункттерін және еңбек қорғау бойынша нұсқаманы орындау міндеттері жүктелген. Өзінің міндеттерін орындау барысында таза киініп, үнемі өзімен бірге жеке куәлігін алып жүруі қажет.

Станса жолдарында вагондарды бекіту үшін арнайы станса құрылғыларының бар болуы қажет. № 5 тұйығы бойынша Жәйрем стансасында тиеу-түсіру платформа құрылғысы 150 м ұзындықта орналасқан.

 

 

1.3 АҚ  «Жәйрем КБК» кірме жолы

 

 

АҚ «Жәйрем  КБК» кірме жолы №3 бағыттама мен №3 жалғасып –тоғысқан, шекарасы – «кірме жолдың шекарасы» белгісі кері бағытта НУ бағдаршамы орналастырылып, тоғысу орны №19 темір жол кірме жолы №35 бағыттамасы Жайрем стансасына бағытталады.

№5 кірме жолының  бағыттама бағыттаушысы №4 Жайрем стансасымен тоғысу орны болып саналады.

Кірме жолда  келесідей жұмыстар атқарылады:

– пойыздарды қабылдау және жөнелту;

– жүктік фронта вагондарды беру және оларды жинау;

– жүктерді тиеу және түсіру;

– вагондық салмақ өлшегіште жүкті өлшеу;

– өз думкарларында қоймалардан рудаларды кен байытуға тасымалдау.

 

 

Сурет 1.1 Станса ішіндегі пайдаланылатын вагон түрлері

Кірме жолдарға: Жәйрем стансасы, Весовая маневрлік аумағы және Үшқатын стансасы жатады.

 

1.4 кесте

Аралықтар мінездемесі

 

Аралық атауы	Аралық ұзындығы және жол  саны	Басқару-шы еңіс, 0¤00		Қозғалысты  басқару және сигнализация және байланыс құрылғылары	Аралық бойынша пойыз-дар  жүру уақыты		Пойыз-дың (вагон) салмақ норма-сы
		Жұп	Тақ		Жұп	тақ	Жұп	Тақ
Маневрлік район Весовая-Жайрем	5,1км, біржолды	7	3	Бір локомотивпен	15	20	50	25
Жайрем-Ушкатын	9 км, біржолды	7	3	Телефондық	11	15	50	25
Ушкатын- Жомарт	3,8км, біржолды	7	3	Телефондық	30	35	50	25

 

Кесте 1.5

«Весовая» маневрлік  районының теміржолдық жолдарының мінездемесі

 

№№ п/п	Жол атауы	Жол шекарасы		Жол ұзындығы		Вагондардың шарт б/ша сыйымды-лығы
		Бағыт-тамадан кейін	Бағытта-маға дейін	Толық	Пайда-лы
1	2	3	4	5	6	7
1	Басты жол	8	3	868	790	46
1	Весовой	1	3	270	198	14
2	Тиеу	4	3	778	700	46
3	Қабылдау-жөнелту	2	1	778	700	46
Тұйық № 1	Тиеу – түсіру жұмысына арналған тұйық	1	Тіреу	817	780	51
Тұйық№ 2	Толықтыру кранына  арналған тұйық	6	Тіреу	737	700	46
Тұйық № 3	Думкарларды тусіруге арналған тұйық	8	Тіреу	270	198	14

Кесте 1.6

Үшқатын стансасының  теміржолдық жолдарының мінездемесі

 

№№ п/п	Жол атауы	Жол шекарасы		Жол ұзындығы		Вагондар-дың  шарт б/ша сыйымды-лығы
		Бағыт-тамадан кейін	Бағыт-тамаға дейін	Толық	Пайда-лы
1	2	3	4	5	6	7
1	Басты жол	1	10	1066	988	64
2	Қабылдап-жөнелту, салмақ өлшегіш	5	12	1028	950	62
3	Қабылдап –  жөнелту, тиеу	5	8	1018	940	60
4	Тиеуші	6	4	878	800	55
5	Озып өтуші	6	4	503	425	31
Тұй №1	Ұстамалы тұйық	3	Тіреу	76	45	3
Тұй №2	Тартпалы	2	Тіреу	262	225	14
Тұй№3	Жөндеуге арналған тұйық	2	Тіреу	237	200	12

 

Ең басты АҚ «Жәйрем КБК» кірме жолының тағайындалуы болып темір марганец рудасының концентратын Қ.Р бойынша тиеу және түсіруді қамтамасыз ету болып табылады

АҚ «Жәйрем  КБК» кірме жолында вагондарды өлшеу 200 тонналы вагондық өлшегіші маневрлік район Весовая және 150 тонналы электрондық өлшегіші Үшқатын стансасында жүзеге асырылады.

 

Кесте 1.7

Өлшегіштердің мөлшері

 

№№ п/п	Өлшеуіш құрылғылардың  атауы	Орналасқан  орны	Бөлшекті өлшеу  түрі
1	200-тонналық  вагондық өлшегіш	«Весовой» маневрлық районы	Руда, жүктердің  қабылдауы мен жөнелтілуі
2	150-тонналық электрондық өлшегіш ТС-С-ЖД	Үшқатын стансасы	Руда, жүктердің  қабылдауы мен жөнелтілуі

Салмақ қабылданған  және жөнетілген жүктерді Қазақстан  Республикасының 50 бабына сәйкес «Теміржол көлігі туралы» 3,4 бөлімінде жүктерді тасмалдау ережесі бойынша анықталады.

Вагондардың салмақ өлшегіш өткізу қабілеттігі келесі формула бойынша анықталады:

 

                                                                                        (1.1)

 

Мұнда, Т =22 cағ –  салмақ өлшегішінің тәулік ішіндегі пайдалану;

Tв =2,8 мин  - 1 вагонды өлшеу және мөлшерлеу  уақыты.

Сәйкесінше  вагондық салмақ өлшегісінде жүк айналымы өлшенеді: Үшқатын стансасында – 31 вагонда маневрлік район «Весовая» – 30 вагонда;

Салмақ өлшегіштің өткізу қабілеттілігі керекті вагон  санына тасмалдауды қамтамасыз етеді.

Салмақ өлшегіш  пен гирдің периодтық тексерілуі: жолына 1 рет мемлекеттік 4 жол ең соңғы рет 29.05.2010 жылы №262 ТОО Скайлес салмақ өлшегіш вагонында жүкті бақылау жүргізді.

 

Кесте 1.8

Толықтыру құрылғыларының мөлшері

 

№№ п/п	Құрылғының  атауы	Орналасқан  орны	Қандай жүктер үшін	Өнімділігі  т/сағ
1	КЖДЭ-25 жүк көтегіш 25 тн грейфермен темір жолдағы кран	«Весовой» маневрлық районы	кен	Грейфер V = 1,2 куб.м
2	Жүк көтерімділігі 10 тн арқалық кран	Үшқатын стансасы	кен	Грейфер V = 1,2 куб.м

 

Кіріс жолдарында және оларды тасымадау жұмыс болып  ең бірінші қабылдау – жөнелту  жолы және вагондарды беру болып Жомарт стансасы саналады.

Интервал бойынша вагондарды беру және қайтару тәртібімен іске асырылады.

АҚ «Жәйрем КБК» кірме жолында максимальді интервал бойынша беру келесі формуламен анықталады:

 

                                                                                              (1.2)

 

T _отпр= 17 мин Жомарт стансасында жөнелту операцияларын орындау уақыты t _x = 41 мин – Жомарт стансасының Жайрем стансасына дейінгі жүру уақыты t_заезд = 6 мин – локомотивтің құрамасы кіру уақыты.

T_под – 18 мин – жүктік фронтқа беру уақыты

T_гр = 264 мин –тиеуге кеткен уақыт

T _уб = 7мин – жүктік фронттың тазалауға кеткен уақыты.

 

 

№5/132/908 – АҚ «Жәйрем КБК» шарты бойынша бір уақытты вагондарды беру көлемі төртөсті вагондарда 50- ден кем емес болу керек.

Кірме жолынан вагондарды қайтару топтық вагондарда кем дегенде 25 төртөсті вагон топтарында жүзеге асырылады.

Кірме жолға  вагондардың жетпеген жағдайда құрастыруға  байланысты вагон саныны бойынша  аз қайтару керек.

Жомарт стансасынан кірме жолға мәліметтер жіберу тартібін – Жомарт стансасының жүкті және вагонды қабылдаушы – тапсырушы телефон арқылы Жайрем стансасының кезекшісіне хабарлайды.

Кірме жолында  өзінің паркінде вагондар мөлшері: Г  В С – 105 типті думкарлар мөлшері  – 16 вагонды, олар қоймадан рудаларды  кен байыту фабрикаға тасымалдау және 2 маршрутты жабық 8 думкармен әрбір маршрутта қолданылады.

 

Кесте 1.9

Маневрлік құрылғылардың  мөлшері

 

№№ п/п	Локомотивтің  сериясы мен нөмірі	Локомотивтік  паркі		Арнайы локомотивтер
		Инвентар-лық	Жұмысшы
1	ТЭМ-1 № 1706	1	1	шығарушы, маневрлік
2	ТЭМ-2УМ № 832	1	1	шығарушы, маневрлік
3	ТЭМ-2У № 8596	1	1	шығарушы, маневрлік
4	ТЭМ-2У № 9278	1	1	шығарушы, маневрлік
5	ТЭМ-2 № 6798	1	1	маневрлік
6	ТЭМ-23В № 956	1		Жөндеуде