Проектирование АТП
Курсовая работа, 28 Сентября 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
За последние несколько лет автомобильная промышленность сделала огромный скачёк по качеству и количеству производства автомобилей (на сегодняшний день концентрация автомобилей в крупных городах превышает показатель 400 автомобилей на1000 человек),и так как для проведения ремонта необходимы: определенный опыт и зачастую особое чаще дорогостояще оборудование, образовалась отдельная деительность по оказанию услуг связанных с техическим осмотром и ремонтом автомобилей к примеру в виде СТОА. Повышенный спрос разжёг интерес, произвёл количество, и довольно сомнительное качество по отношению к:- потребителю, работникам, экологической, пожарной безопасности.
Содержание работы
ВВЕДЕНИЕ 3
1.Исходные данные 4
2.Расчёт годового объёма работ 5
3.Расчт постов ТО и ТР 7
3.1.Расчёт числа рабочих постов 7
3.2.Расчёт числа вспомогательных постов 10
3.3.Расчёт числа мест ожидания после ТО и ТР 11
3.4.Расчёт количества мест хранения 11
4.Расчёт численности производственных рабочих 12
4.1.Расчёт численности вспомогательных рабочих 12
4.2. Расчёт численности инженерно-технических работников 13
4.3.Расчёт численности инженерно-технических рабочих 14
5.Расчёт площадей СТОА 15
5.1.Проиводственно-складских помещений 15
5.1.1.Постовых работ по ТО и диагностики 15
5.1.2.Производственных участков 15
5.1.3.Складских помещений 17
5.2.Административно-бытовых 17
6.Расчёт участка технического обслуживания и ремонта 19
6.1.Выбор технологического оборудования 19
6.2.Расчёт потребности в технологическом оборудовании 19
6.3.Расчёт площади 20
7.Расчёт потребности в основных ресурсах 21
8.Обоснование графической части 23
8.1.Генеральный план 23
8.2.Компоновачный план 23
8.3.Производственный участок 23
Заключение 24
Список литературы 25
Файлы: 1 файл
Рзаев работа.doc
— 551.00 Кб (Скачать файл)
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1.Исходные данные
2.Расчёт годового объёма работ
3.Расчт постов ТО и ТР
3.1.Расчёт числа рабочих
постов
3.2.Расчёт числа
3.3.Расчёт числа мест
3.4.Расчёт количества мест
4.Расчёт численности
производственных рабочих
4.1.Расчёт численности
вспомогательных рабочих
4.2. Расчёт численности инженерно-
4.3.Расчёт
численности инженерно-
5.Расчёт площадей СТОА
5.1.Проиводственно-складских
помещений
5.1.1.Постовых работ по ТО и диагностики
5.1.2.Производственных
5.1.3.Складских помещений
5.2.Административно-бытовых
6.Расчёт участка технического обслуживания и ремонта 19
6.1.Выбор технологического
оборудования
6.2.Расчёт потребности в
6.3.Расчёт площади
7.Расчёт потребности
в основных ресурсах
8.Обоснование графической
8.1.Генеральный план
8.2.Компоновачный план
8.3.Производственный участок
Заключение
Список литературы
За последние несколько лет автомобильная промышленность сделала огромный скачёк по качеству и количеству производства автомобилей (на сегодняшний день концентрация автомобилей в крупных городах превышает показатель 400 автомобилей на1000 человек),и так как для проведения ремонта необходимы: определенный опыт и зачастую особое чаще дорогостояще оборудование, образовалась отдельная деительность по оказанию услуг связанных с техическим осмотром и ремонтом автомобилей к примеру в виде СТОА. Повышенный спрос разжёг интерес, произвёл количество, и довольно сомнительное качество по отношению к:- потребителю, работникам, экологической, пожарной безопасности.
При проектировании СТОА
я опирался на основные нормативные
документы. Пришло время повышать качество.
1 И
Таблица 1
Исходные данные для проектирования.
Тип СТОА |
городская специализированная |
Тип обслуживаемых автомобилей |
легковые, ВАЗ-2109 |
Количество автомобилей, обслуживаемых СТО в год |
2650 |
Среднегодовой пробег автомобилей, км |
18300 |
Климатический район по ГОСТ 16350-80 |
Умеренный |
Разрабатываемый участок |
Технического обслуживания и ремонта |
2 Расчёт годового объёма работ
Годовой объём работ городских СТОА, включающих объём работ по ТО, ТР, уборочно-моечные работы и работы по приёму и выдаче автомобилей.
Согласно справочным данным [1] двигатели автомобиля ВАЗ-2109 имеют рабочий объём 1,5 литров. В соответствии с [2] данные автомобиля относят к автомобилям малого класса.
Удельная трудоёмкость работ по ТО и ТР
(1) |
где tН – нормативная удельная трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега, ;
K3 - коэффициент ,учитывающий климатический район;
K5 - коэффициент ,учитывающий размер СТОА (число рабочих постов).
Согласно [2] для автомобилей малого класса tн =2,3 . При эксплуатации автомобиля в умеренном климатическом районе К3 = 1 [2].
Число рабочих постов СТОА не известно. Полагаем, что число рабочих постов находится в интервале 10-15 постов. С учётом принятого размера СТОА К5 = 0,95 источник [2], тогда
(2) |
Для универсальных городских СТОА годовой объём работ по ТО и ТР составляет
(3) |
где Nсто – число автомобилей ,обслуживаемых СТО в год;
Lг – среднегодовой пробег автомобиля, км.
В соответствии с исходными
данными для проектируемой
(4) |
Годовой объём уборочно-моечных работ
(5) |
где dум – количество заездов автомобилей на уборочно-моечные работы в течение года, приходящиеся на один комплексно обслуживаемый автомобиль;
tум – средняя трудоёмкость уборочно-моечных работ, чел.-ч.
Согласно [2] dум=5, а для автомобилей малого класса tум=0,2 чел.-ч, тогда
(6) |
Годовой объём работ по приёмке и выдаче автомобилей опредиляется:
(7) |
где d(то-тр)– количество заездов автомобилей на То и ТР в течение года, приходящиеся на один комплексно обслуживаемый автомобиль;
tп.в. – средняя трудоёмкость по приёмке-выдаче автомобилей, чел.-ч.
Согласно [2] dто-тр=2, а для автомобилей малого класса tп.в.=0,2 чел.-ч, тогда
(8) |
Полученные данные сводим в таблицу 2.
Таблица 2.
Годовой объём работ СТОА, чел.-ч
Виды работ |
Численное значение |
ТО и ТР |
105962 |
Уборочно-моечные работы |
2650 |
Приёмка и выдача автомобилей |
1060 |
3 Расчёт числа постов технического обслуживания
и текущего ремонта.
Распределение постовых и
работ по производственным участкам (зонам).
3.1 Расчёт числа рабочих постов.
Согласно [2] при принятом числе рабочих постов 10-15 постовые работы составляют 76,05℅ от годового объёма работ То и ТР, то есть
(9) |
где Тп – годовой объём всех постовых работ, чел.-ч.
С учётом формулы (4)
(10) |
Общее количество рабочих постов определяется по формуле
(11) |
где φ – коэффициент неравномерности автомобилей на СТОА;
Фп – годовой фон рабочего времени поста, ч;
Рср – среднее число рабочих, одновременно работающих на
посту, чел.
По рекомендациям [2,3] φ=1,15; Рср=2 чел. Годовой фон рабочего времени поста
(12) |
где Драб.г. – число дней работы СТОА в году;
Тсм - продолжительность смены, ч;
С – число смен;
η – коэффициент использования поста.
Согласно [2] для городских СТОА рекомендуемый режим производства: Драб.г=305 дней; C=2; при двухсменной работе η=0,94 ,Тсм=8,2ч тогда
(13) |
С учётом рассчитанного значения Фп общее количество рабочих постов
(14) |
Таким образом, предварительно рассчитанное общее количество рабочих постов совпадает с раннее выбранным интервалом.
Распределение трудоёмкости ТО и ТР автомобилей принимаем по [2] (по видам работ и месту её выполнения). Расчёт трудоёмкостей ТО и ТР чел.-ч производим на основании рекомендуемых процентных соотношений (таблица 3).
Таблица 3
Распределение трудоёмкости ТО и ТР автомобилей по видам работ и месту выполнения
№ |
Виды работ |
Процентное соотношение при кол-ве постов 10-20 |
Общая трудоёмкость чел-ч. |
Постовые работы |
Участковые работы | ||
Проц. соотношение |
Трудоёмкость чел-ч |
Проц. соотношение |
Трудоёмкость чел-ч | ||||
1 |
Контрольно диагностические |
4 |
4238 |
100 |
4238 |
- |
- |
2 |
ТО в полном объёме |
15 |
15890 |
100 |
15890 |
- |
- |
3 |
Смазочные работы |
3 |
3178 |
100 |
3178 |
- |
- |
4 |
Регулировка углов управляемых колёс |
4 |
4238 |
100 |
4238 |
- |
- |
5 |
Ремонт и регулировка тормозов |
3 |
3178 |
100 |
3178 |
- |
- |
6 |
Электротехнические работы |
4 |
4238 |
80 |
3390 |
20 |
847 |
7 |
Работы по системе питания |
4 |
4238 |
70 |
2966 |
30 |
1571 |
8 |
Аккумуляторные работы |
2 |
2119 |
10 |
211 |
90 |
1908 |
9 |
Шиномонтаж |
2 |
2119 |
30 |
635 |
70 |
1483 |
10 |
Ремонт узлов ,систем и агрегатов |
8 |
8476 |
50 |
4238 |
50 |
4238 |
11 |
Кузовные и арматурные работы |
25 |
26483 |
75 |
19862 |
25 |
6620 |
12 |
Окрасочные и противокорозийные работы |
16 |
16952 |
100 |
16952 |
- |
- |
13 |
Обойные работы |
3 |
3178 |
50 |
1588 |
50 |
1590 |
14 |
Слесарномеханические работы |
7 |
7415 |
- |
- |
100 |
7415 |
Итого: |
100 |
105964 |
80582 |
25380 | |||