Организация технической подготовки производства изделия

 

1. Применение минимального числа деталей (кроме основных схемных) характеризуется коэффициентом экономичности компоновки - К_эк

;

 

2. Использование в  изделии стандартных и нормализованных  деталей определяется коэффициентом  стандартизации - К_ст

 

;

 

3. Использование в  изделии деталей, заимствованных  из других ранее освоенных  конструкций (кроме стандартных  и нормализованных), оценивается коэффициентом конструктивной преемственности – К_пр

 

;

 

4. Уровень унификации  конструкции изделия характеризуется  коэффициентом унификации - К_униф

 

;

 

5. Повторяемость деталей  (и узлов) оценивается коэффициентом  повторяемости – К_{повт.дет.}

 

; 

 

6. Степень расчлененности  изделия на самостоятельные узлы  характеризуются коэффициентом расчлененности:

.

где:

 N_осн   -    количество основных схемных деталей в изделии;

 N_доп - количество дополнительных схемных деталей (шкалы, циферблаты, стрелки, рукоятки и т. д.) в изделии;

 N_вспом  - количество вспомогательных деталей, без которых схема может работать, но не в обычных эксплуатационных условиях (корпус, крышки, стойки, шасси и т. д.);

 N_креп    -   количество крепежных деталей в изделии.

N_ст -   количество стандартных деталей в изделии;

 N_норм -  количество нормализованных деталей в изделия;

 N_дет -   общее количество деталей в изделии.

 N_заим -  количество деталей, заимствованных из других изделий.

 _{Nнаим.типораз.}- количество наименований (разновидностей) деталей в изделии;

 N_узлов - количество узлов в изделии;

 N_{наименов.узл.}  -  количество наименований (разновидностей) узлов в изделии.

 

После расчета указанных  показателей должны быть сделаны  выводы об экономичности конструкции  изделия путем сравнения их значений со средними значениями для изделий аналогичного назначения. Исходные средние значения представлены в таблице 17.

 

 

 

Сравнительный анализ по экономичности конструкций

Таблица 17

Наименование показателей	Аналог	Проектируемое изделие
Коэффициент экономичности  компоновки	2	1,48
Коэффициент стандартизации	1	0,16
Коэффициент конструктивной преемственности	0,5	0,15
Коэффициент унификации	1	0,31
Коэффициент повторяемости	0,9	8,78
Коэффициент расчлененности	5	4,4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

Сетевое планирование – метод управления, в том числе при инженерной подготовке производства, основанный на использовании математического аппарата теории графов и системного подхода для отображения и алгоритмизации комплексов взаимосвязанных работ, действий или мероприятий для достижения четко поставленной цели.

Основная цель сетевого планирования - сокращение до минимума продолжительности проекта.

Задача сетевого планирования состоит в том, чтобы графически, наглядно и системно отобразить и  оптимизировать последовательность и  взаимозависимость работ, действий или мероприятий, обеспечивающих своевременное и планомерное достижение конечных целей. Для отображения и алгоритмизации тех или иных действий или ситуаций используются экономико-математические модели, которые принято называть сетевыми моделями, простейшие из них - сетевые графики. С помощью сетевой модели руководитель работ или операции имеет возможность системно и масштабно представлять весь ход работ или оперативных мероприятий, управлять процессом их осуществления, а также маневрировать ресурсами.

Использование методов сетевого планирования способствует сокращению сроков создания новых объектов на 15-20%, обеспечению рационального использования трудовых ресурсов и техники.

По результатам расчетов себестоимость изготавливаемого изделия равна 207816,09, а партия изделий 4156321,80 рублей. Оптовая цена изделия составит 249379,31, а сумма выручки, исходя из оптовой цены, составит 4987586,20, что на 831264,40 рублей больше суммы себестоимости партии изделия. И это фактически чистая прибыль.

Форма организационного процесса производства паралельно-последовательная. Она позволяет сократить длительность цикла и достичь непрерывности производственного процесса. Сущность формы заключается в разделении всей обрабатываемой партии на трансфертные (передаточные) партии. Подбор транспортных партий позволяет добиться непрерывности выполнения операций над партиями деталей, что обеспечивает возможность максимальной загрузки оборудования и рабочих.

При организации параллельно-последовательного  движения возможны два варианта сочетания операций: а) последующая операция продолжительнее предыдущей; б) последующая операция менее продолжительна, чем предыдущая. Может быть и равенство операций.

Главный плюс её в том, что по причине продолжительности отдельных операций на соответствующих рабочих местах образовываются простои оборудования и рабочих. Возникает проблема заполнения перерывов другими работами. Параллельно-последовательная форма организации производства устраняет простои за счет ведения двух работ паралельно. Не нужно ждать окончание первой  работы, чтобы начать следующую. Полная длительность цикла составит 36 дней.

Важнейшее требование к изделию — экономичность его  изготовления и эксплуатации. Экономичность конструкции   основана на целесообразном использовании свойств  применяемых материалов  и рациональном их расходовании при  преимущественном использовании местных материалов, не требующих дальних перевозок. Экономичность конструкции зависит  от расходов на ее изготовление, трудовых затрат  и затрат транспортных средств  для перевозки составляющих ее материалов  и изделий.

 

 

 

 

Список литературы

 

1. Кожаринов А.И. организация производства на предприятии: Учебно-методическое пособие по выполнению курсовой работы для студентов спец. 060803. – М.:МГУЛ, 2004. – 24 с.
2. Организация производства и менеджмент на машиностроительных предприятиях. Сборник задач. Учеб. пособие/Н.Ф. Ревенко, А.Г. Схиртладзе. Г.Б. Белослудцева и др.; Под ред. Н.Ф. Ревенко. – М.: Высш. шк., 2007. – 214 с.: ил.
3. Организация производства на предприятиях машиностроения: учебное пособие / Н.М. Хачатурян. – Ростов н/Д: Феникс, 2006. – 286, с.: ил. – (Высшее образование)
4. Сборник задач по курсу «Организация производства на машиностроительном предприятии» : учебное пособие / кол. авторов ;  под ред. проф. Н.А. Чечина. – 2-е изд. стер. – М.: КНОРУС, 2007. – 264 с.
5. Переверзев М.П., Логвинов С.И., Логвинов С.С. Организация производства на промышленных предприятиях: Учеб. пособие. – М.: ИНФРА-М, 2006. – 332 с. – (Высшее образование)