Параметры микроклимата и их влияние на организм человека

 

В системе управления гусеничных тракторов нужно проверять свободный  ход рукояток рычагов управления муфтами поворота в соответствии с нормами, исправность тормозов, исправность гидросистемы и электроосвещения.

 

Изменение конструкции тормозных  систем, а также применение отдельных  тормозных элементов системы, не предусмотренных для данной марки  машины или не соответствующих требованиям  завода-изготовителя машины, не допускается.

 

Тормоза должны быть отрегулированными  на одновременное торможение колес  при сблокированных педалях. При  этом педали правого и левого тормозов должны иметь одинаковую величину хода. В механическом приводе тормозов не допустимы: заедание рычагов и  колодок, расшплинтовка соединений и наличие трещин. В гидравлическом приводе тормозов не допускается течи тормозной жидкости в тормозных цилиндрах, шлангах, трубках и соединениях. Тормозные колодки и ленты тормозов постоянно разомкнутого типа не должны касаться барабанов, а зазор между ними должен соответствовать техническим условиям завода-изготовителя.

 

Рабочие и стояночные тормоза  должны надежно удерживать машину или  машинно-тракторные агрегаты на уклоне, регламентированном техническим описанием  завода-изготовителя. Не допускается  попадание масла на накладки или  ленты тормозов. Замасленные тормозные  накладки или ленты должны промываться. Накладки должны заменяться, если расстояние от поверхности накладок тормозных  колодок или ленты до головок  заклепок меньше 0,5 мм, причем, заменять следует одновременно все накладки у обоих тормозов.

 

Тормозной путь колесных тракторов  и тракторных поездов, составленных на базе колесных тракторов, при торможении на сухой бетонированной дороге при  скорости 20 км/ч должен быть должен соответствовать норме.

 

При отпущенной педали тормоза  колеса должны полностью растормаживаться. Эффективность тормозов должна проверяться  по величине свободного или полного  хода тормозных педалей, а для  энергонасыщенных тракторов типа К-701 или Т-150К - по величине хода штоков тормозных камер, которые не должны превышать величин, указанных в технических описаниях и инструкциях по эксплуатации заводов-изготовителей.  
   

Машины с неисправными тормозами к эксплуатации не допускаются.

 

На агрегате с прицепными машинами должна быть установлена двойная  сигнализация; на каждом тракторе (самоходном шасси) - зеркало заднего вида; исправные  замки дверок; на полу - резиновый  коврик; места прохождения рычагов  и педалей - закрыты чехлами. Каждый трактор должен быть укомплектован  набором инструмента и приспособлений, снабжен инструкцией по эксплуатации, бачком с водой и аптечкой.

 

При уборке зерновых и зернобобовых культур в условиях повышенной влажности (более 20%), полеглости хлебной массы, комбайны должны быть оборудованы специальными стеблеподъемниками и деревянными  лопатами для проталкивания слежавшегося зерна к выгрузному шнеку.

 

Нахождение помощника  комбайнера на зерноуборочном комбайне во время работы комбайна в поле или движения по дорогам не допускается.

 

Направление кошения должно совпадать с направлением пахоты и быть поперек или под углом к направлению посева.

 

К началу массовой уборки поворотные полосы на убираемых участках должны быть освобождены от технологического продукта.

 

При выполнении уборочных  работ назначенное работодателем  ответственное лицо обязано следить, чтобы все регулировки, устранения технологических сбоев, технических  отказов осуществлялись только при  отключенных рабочих органах  машин и выключенных двигателях (электродвигателях), а после устранения неполадок защитные ограждения механических приводов вновь устанавливались  на предусмотренные конструкцией машины места.

 

Уборку силосных культур  машинами, оборудованными питающими  вальцами, во избежание их повышенного  забивания влажной массой следует  начинать после схода росы или  высыхания влаги. При этом следует  контролировать крепление ножей  измельчающего барабана.

 

Нахождение людей в  кузовах автомашин или тракторных прицепов при заполнении их зеленой  массой, семенами, зерном или другими  технологическими продуктами, а также  при транспортировании продукта к местам складирования, закладки, силосования, скирдования и реализации не допускается.

 

При уборке зерновых с одновременным  измельчением и сбором половы и соломы в прицепные транспортные средства безопасность работников следует обеспечить путем:  
    - оборудования зерноуборочных комбайнов и транспортных средств автоматической сцепкой, позволяющей осуществлять отсоединение наполненного прицепа и присоединение порожнего на ходу;  
   - согласования траектории и скоростей движения трактора и комбайна при проведении замены прицепа на ходу;  
   - исключения участия помогающих работников (помощника комбайнера) в процессе агрегатирования (сцепки) комбайнов с прицепом.

 

 

 

Список используемой литературы.

1. Безопасность жизнедеятельности: учеб. для вузов / Э.А. Арустамов и др.
2. Безопасность жизнедеятельности. Безопасность технологических процессов и производств. Охрана труда: учебн. для вузов / П.П. Кукин, В.Л. Лапин и др.
3. Защита населения и территории в чрезвычайных ситуациях / В.С. Сергеев.
4. Основы безопасности жизнедеятельности / Р.И. Айзман.
5. Безопасность жизнедеятельности / В.С. Сергеев.
6. Военно-медицинская подготовка, под ред. Ф.И. Комарова, с. 80, М., 1984; Основы организации медицинского обеспечения войск, под ред. Н.И. Завалишина. М., 1961.