Проектирование кузнечного участка
01 Апреля 2013 в 15:20, курсовая работа
Вместе с заданием на проектирование заказчик выдаёт проектной организации следующие предпроектные материалы; решение местного органа исполнительной власти о предварительном согласовании места размещения объекта; акт выбора земельного участка для строительства; технические условия на присоединение проектируемого объекта к источникам снабжения, инженерным сетям и коммуникациям; сведения о проведённых с общественностью обсуждениях решений о строительстве объекта; материалы инвентаризации, оценочные акты и решения органов местной администрации о сносе и характере компенсации за сносимые объекты.
Проектирование участка дорожной сети
18 Сентября 2014 в 10:45, курсовая работа
Перевозка грузов и пассажиров осуществляется различными видами транспорта по предназначенным для них путям сообщения. При безрельсовом транспорте (грузовые и легковые автомобили, автобусы, троллейбусы) используется проезжая часть дорог и улиц, вдоль которых по тротуарам, аллеям и дорожкам осуществляется передвижение пешеходов.
Совокупность улиц, городских дорог, перекрестков и площадей образует дорожную сеть города.
Основная часть этой сети совпадает с направлением улиц. Улицей называют полосу территории города или населенного пункта, расположенную между застройкой или участками иного использования и назначения.
Проектирование шиноремонтного участка
16 Сентября 2013 в 12:29, курсовая работа
Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.
Автотранспортные предприятия по характеру выполняемой транспортной работы делятся на:
1) грузовые;
2) пассажирские (автобусные, таксомоторные, легковые по обслуживанию отдельных организаций);
3) смешанные (грузовые и пассажирские);
4) специальные (скорой медицинской помощи и др.).
Проектирование участка сборки и монтажа
08 Января 2014 в 18:43, реферат
Трудоемкость сборочно-монтажных работ составляет 40—60 % общей трудоемкости изготовления РЭС, поэтому повышение производительности труда на этих операциях путем автоматизации ТП может осуществляться за счет внедрения ГПС, то есть внедрение в производство механизированных, автоматизированных и автоматических поточных линий. Автоматическая линия представляет собой систему автоматических станков и агрегатов, которые устанавливаются в технологической последовательности и объединяются общими системами транспортирования заготовок, удаления отходов и управления.
Проектирование шиномонтажного-участка СТО
30 Мая 2013 в 14:48, курсовая работа
Исходные данные: Автомобиль Toyota Land Cruiser, число жителей 82000, коэффициент автомобилизации Кавт=240 автомобилей на 1000 жителей, среднегодовой пробег составляет 25000км.
В данной работе произведено проектирование шиномонтажного участка СТО, рассчитан необходимый персонал и производственная программа, подобрано необходимое технологическое оборудование участка, разработана технологическая карта на регулировку схождения колес. Курсовой проект изложен на 34 страницах машинописного текста, включает в себя вводную часть, 5 глав, заключение, список литературы из 20 наименований. Графическая часть проекта состоит из 2-х листов.
Проектирование аккумуляторного участка АТП
05 Октября 2015 в 16:38, курсовая работа
Целью моего курсового проекта является спроектировать аккумуляторное отделение.
Задачами проекта является расчёт периодичности ТО; определение: числа обслуживаний за год, коэффициента технической готовности, суточной программы автомобилей; распределение трудоёмкости работ по ТО и ТР автомобилей и самообслуживанию предприятия; распределение трудоёмкости работ; расчёт численности рабочих; выбор технологического оборудования; планировка отделения и др.
Проектирование карбюраторного участка Газ-3302
23 Июня 2015 в 21:51, курсовая работа
Автомобильный транспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции производственного назначения и товаров народного потребления. По сравнению с другими видами транспорта автомобильный имеет ряд преимуществ, что обеспечивает ему интенсивное развитие:
- доставка грузов и пассажиров “от двери до двери”;
- сохранность грузов;
Проектирование участка автомобильной дороги
02 Июня 2013 в 17:16, курсовая работа
Тамбовская область лежит в южной части Восточно-Европейской равнины , в центральной части Окско-Донской равнины. Граничит с Рязанской, Пензеской, Саратовской, Воронежской и Липецкой областями.
Рельеф и природные условия:
Область занимает центральную часть Окско-Донской (Тамбовской) равнины (высота до 219 м). Рельеф полого-волнистый, расчлененный балкам и оврагами.
Проектирование участка новой железной дороги
09 Июня 2014 в 02:00, дипломная работа
В первой части проекта выполняется проектирование и разработка двух вариантов трасс новой железнодорожной линии. После разработки выполняется технико-экономическое сравнения этих вариантов, т.е. подсчитываются капитальные и эксплуатационные расходы и по приведенным расходам выбирается наиболее экономичный вариант.
Во второй части проекта производится разработка улучшающего подварианта на котором проектируется тоннель, анализ овладения перевозками по выбранному варианту, т.е. на основании заданной потребной провозной способности на расчетные годы разрабатывается схема усиления мощности железной дороги.
Третья часть состоит из двух подразделов:
- техническая деталь «Бережливое производство в ОАО РЖД. Внедрение системы 5С»
-безопасность и экологичность проекта:
• «Причины аварий на железнодорожном транспорте. Способы и методы контроля надежности пути »
• «Определение результатов вибродинамического воздействия подвижного состава на многолетнюю мерзлоту».
Проектирование участка новой железной дороги
08 Июня 2014 в 01:38, курсовая работа
Архангельская область омывается Белым, Баренцевым и Карскими морями. Все реки (кроме Илексы) относятся к бассейну Северного Ледовитого океана. Крупнейшие из них - Северная Двина (притоки Вычегда, Пинега, Вага), Онега, Мезень, Печора. Около 2,5 тысяч озер. Наиболее крупные: Лача, Кенозеро, Кожозеро. Леса занимают около 1/2 территории области. Большая их часть расположена в пределах северной и средней тайги.
Архангельская область занимает площадь размером в 587,4 тыс. км2, а ее население численностью достигает 1570 тыс. человек. Она была образована в 1937 году.
Проектирование моторного участка грузового АТП
28 Февраля 2013 в 06:26, курсовая работа
В связи с развитием автомобильного транспорта при техническом обслуживании и ремонте автомобилей применяют диагностирование и техническое обслуживание, которое позволяет найти неисправность и информацию о ней, теория надежности используется так же для управления техническим состоянием автомобиля. Специалисты при техническом обслуживании автомобилей должны знать, влияющие на изменение технического состояния автомобилей, элементы теории надежности, технического ремонта, а так же соответствующее оборудование.
Проектирование участка новой железнодорожной линии
31 Мая 2014 в 19:59, курсовая работа
Освоение новой территории и природных богатств страны, а также дальнейшее совершенствование работы существующих звеньев единой транспортной сети невозможны без строительства новых железных дорог.
Железная дорога была и остается основным видом транспорта для массовых перевозок грузов на большие расстояния.
Транспорт выступает в качестве одной из базовых отраслей народного хозяйства.
От степени развития и эффективности работы транспорта зависят бесперебойность взаимодействия всех отраслей промышленности сельского хозяйства, а также каждого предприятия в отдельности.
Проектирование волоконно-оптической линии связи на ж/д участке
16 Февраля 2014 в 20:03, курсовая работа
Основным документом для проектных, строительно-монтажных организаций, организаций, обеспечивающих эксплуатацию систем связи, включая службы информатизации и связи, научные, а также учебные заведения ФЖТ, является «Концепция создания сетей связи МПС с интеграцией услуг». Как часть инфраструктуры ФЖТ России, связь составляет техническую основу системы управления всеми технологическими процессами в отрасли: перевозочным, грузовым и пассажирскими процессами; эксплуатационной работой хозяйств; социальной сферой; экономикой; наукой и т.д. Эффектность системы управления многоотраслевым хозяйством ФЖТ в значительной мере определятся информационными возможностями её сети связи, качественные и количественные характеристики которых существенно влияют на экономические.
Проектирование СТОА с разработкой участка ТО и текущего ремонта
23 Мая 2013 в 00:59, курсовая работа
Задачей проектирования является развитие навыков и способности проектной организации предприятия технического сервиса и ремонтного производства. Такая проектная организация подразумевает графическую разработку плана предприятия с оптимальным размещением всех подразделений для прохождения потока ремонтируемых деталей по наиболее рациональным маршрутам, с расстановкой необходимого оборудования для выполнения операции над деталями. При этом должно быть всё обосновано наиболее приемлемыми расчётными методами с сточки зрения производительности, трудоёмкости и экономической целесообразности, эффективности и доходности производства. Это всё является поставленной задачей в данном курсовом проекте.
Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги
30 Апреля 2013 в 19:21, курсовая работа
Идея образования нескольких одновременно действующих каналов связи по общей линии передачи с использованием токов различных частот была высказана в 1860 году Г.И. Морозовым. После изобретения телефона Г.Г. Игнатьевым в 1880 году предложил схему для одновременной передачи телеграфных и телефонных сигналов, основанную на их разделении прототипами электрических фильтров. Таким образом, было положено начало принципу частотного разделения различных связей, организуемых по общей цепи. В то же время во Франции Пикар и Кайло разработали схему одновременного телеграфирования и телефонирования, построенную по принципу уравновешенного моста.
Проектирование участка электролиза магния по карнолитовой схеме
02 Февраля 2015 в 19:02, дипломная работа
Целью работы является выполнение технического перевооружения отделения электролиза магния (карналлитовая схема питания электролизеров) производительностью 100 т/сутки по безводному карналлиту.
В проекте осуществлен выбор аппаратно-технологической схемы, выполнены расчеты материального баланса и данных по современному состоянию работ в области аппаратурного оформления процесса электролиза магния выбрано основное и вспомогательное оборудование отделения.
С целью интенсификации производства в проекте предусмотрена новая конструкция футеровки электролизеров, обеспечивающая уменьшение настылеобразование на стенках ванны. Внедрение элегтролизеров с предлагаемой футеровкой позволит снизить удельный расход электроэнергии, капитальные и эксплутационные затраты и таким образом, снизить себестоимость продукции.
Экономические расчеты выполнены на основании прогрессивных норм выработки и расходных коэффициентов, отражающих современный уровень развития титано-магниевой подотрасли.
Технологические и экономические расчеты выполнены на ЭВМ с по-мощью программного обеспечения Microsoft office 2000.
В проекте в необходимом объеме рассмотрены вопросы охраны труда и охраны природы.
Проектирование цифровой первичной сети на участке железной дороги
23 Июня 2015 в 14:18, курсовая работа
Целью проектирования - научиться проектировать цифровую первичную сеть связи на участке железной дороги на основе волоконно-оптической линии связи.
В современном обществе информация прочно укрепилась как самый ценный аппарат. Информация представляет собой один из основных, решающих факторов, который определяет развитие технологии и ресурсов. В связи с этим, очень важно понимание не только взаимосвязи развития индустрии информации, компьютеризации, информационных технологий с процессом информатизации, но и определение уровня и степени влияния процесса информатизации на сферу управления и интеллектуальную деятельность человека.
Проектирование цифровой первичной сети на участке железной дороги
10 Июня 2012 в 15:20, курсовая работа
По сравнению с традиционными кабелями связи волоконно-оптические обладают следующими преимуществами: большая пропускная способность; защищенность от внешних электромагнитных воздействий; отсутствие взаимных влияний между сигналами, передаваемыми по различным оптическим волокнам; малые потери энергии сигнала при его распространении; электрическая безопасность; небольшие масса и размеры. Кроме того, использование волоконно-оптических кабелей способствует экономии дефицитных цветных металлов таких, как медь и свинец.
Проектирование участка электролиза магния по хлормагниевой схеме
23 Октября 2013 в 19:28, дипломная работа
Целью дипломного проекта является проектирование отделения электролиза магния, производительностью 17000 тонн в год магния-сырца.
В проекте осуществлен выбор аппаратурно-технологической схемы, выполнены расчеты материального и теплового баланса. На основании расчетных данных выбрано основное и вспомогательное оборудование.
С целью интенсификации производства в дипломном проекте предусматривается применение катодов увеличенной высоты. Внедрение катодов увеличенной высоты позволит повысить выход магния по току до 82,5% и увеличить производительность отделения на 10 % на имеющихся площадях и оборудовании.
Проектирование первичной цифровой сет связи на участке железной дороги
20 Ноября 2013 в 23:52, курсовая работа
Оперативно-технологическая связь прошла длительный путь развития на основе разработки и последовательной модернизации своей технической базы, а также поисков новых технических решений. Имеющиеся теперь на железнодорожном транспорте устройства оперативно-технологической связи были созданы в результате многолетнего труда большого коллектива транспортных специалистов.
Первым видом транспортной оперативно-технологической связи в нашей стране была поездная диспетчерская связь, появившаяся в 1921 году. В ней использовались групповые физические цепи воздушных линий связи.
Контрольная работа по "Проектированию механосборочных участков и цехов"
04 Марта 2014 в 14:09, контрольная работа
Изображаем на планировке производственное оборудование и рабочие места согласно исходным данным. Расстояние, выдерживаемое между боковыми сторонами станков, принимаем в зависимости от наибольшего габарита станка в плане: до 4000 мм – расстояние 900 мм, до 8000 мм – расстояние 1200 мм. Ширину проездов принимаем равной 4500 мм, прохода – 1400 мм. Сетку колонн (сочетание продольных и поперечных рядов колонн) принимаем равной 18 × 12 м.
Также изображаем на планировке места подвода электроэнергии, сжатого воздуха, СОЖ, воды согласно ГОСТ 2.428-84, подъемно-транспортное оборудование и средства межоперационного транспортирования заготовок, средства для уборки стружки и зоны действия подъемно-транспортных устройств согласно ГОСТ 21.112-8. Указываем места складирования деталей и заготовок, погрузочно-разгрузочные площадки, шинные электросборки согласно ГОСТ 21.614-93.
Проектирование автоблокировки на однопутном перегоне, на заданном участке
10 Июня 2015 в 14:26, курсовая работа
Перегонные системы разрешают или запрещают отправление поезда на перегон, исключают возможность отправления поезда на занятый перегон или блок-участок.
К перегонным устройствам относятся:
-полуавтоматическая ПАБ;
-автоматическая блокировка;
-диспетчерский контроль за движением поездов;
-автоматическая локомотивная сигнализация АЛС;
Проектирование волоконно-оптических линий связи на участке Ижевск-Июльское
04 Мая 2013 в 09:47, курсовая работа
Оптический кабель уже сегодня обеспечивает лучшие характеристики системы. Поэтому создаются благоприятные условия для внедрения ВОЛС, как альтернатива традиционным системам на медном кабеле. Весьма перспективным и быстро развивающимся направлением строительства оптических линий связи является размещение ВОК на опрах; линии электро передачи, телефонных линий, контактной электросети железной дороги.
В своем проекте строительства линии связи между пунктами Ижевск –Июльское я считаю необходимым использовать ВОЛС с применением оборудования синхронной цифровой иерархии SDH.
Проектирование технологической – телефонной связи участка железной дороги
06 Марта 2013 в 18:00, курсовая работа
Основными для железнодорожного транспорта приняты волоконно-оптические линии связи (ВОЛС). Применение данных линий совместно с аппаратурой стандарта SDH позволяет построить современную, высоконадежную сеть связи. Высокая пропускная способность таких линий позволяет предоставлять абонентам все современные виды телекоммуникационных и информационных услуг, а также использовать каналы для коммерческих целей.
Графический материал представляется в виде рисунков в пояснительной записке.
Пояснительная записка и чертежи оформляются в соответствии с требованиями действующего стандарта предприятия на курсовой и дипломный проекты.
Проектирование волоконно-оптической линии передачи" на участке Кемерово-Белово
24 Сентября 2013 в 17:29, курсовая работа
В данной курсовой работе были произведены расчеты между городами Кемерово и Белово. Для организации 1920 каналов ТЧ в курсовой работе предусматривается:
− прокладка кабеля производится вдоль автомобильной дороги Кемерово-Белово, с правой стороны от нее;
− прокладка кабеля типа: ДАС-04-004Г16-7,0;
− использование одной системы передачи Сопка -4;
− на первом этапе задействовано 1200 каналов, а 720 каналов оставлено на резерв для дальнейшего развития;
Проектирование мостового перехода на участке пересечения реки трассой железной дороги
03 Июня 2013 в 21:16, курсовая работа
Целью курсового проектирования является получения практических навыков проектирования новых железнодорожных линий с пересечением постоянного водотока мостовым переходом и определения основных параметров мостового перехода.
В общем объеме работ по строительству железной дороги видное место принадлежит водопропускным сооружениям и тоннелям. Велика их роль и обеспечение безопасности и бесперебойности движения поездов. Следует отметить, также, что водопропускные сооружения занимают значительное место в стоимости строительства новых и реконструкции эксплуатируемых железных дорог на большей части России.
Проектирование участка механической обработки для детали типа «Корпус» с использованием станков с ЧПУ
05 Февраля 2015 в 08:01, курсовая работа
Цель курсового проекта– научиться разрабатывать прогрессивные технологические процессы на основе современных достижений науки и техники, то есть на основе анализа существующего на базовом предприятии или типового технологического процесса разработать более совершенный технологический процесс, использовать современное высокопроизводительное оборудование, прогрессивные конструкции приспособлений и режущих инструментов.
Задачи курсового проекта – получить практические навыки по разработке технологических процессов изготовления деталей, в том числе с помощью систем автоматизированного проектирования технологических процессов. В ходе проектирования технологического процесса необходимо также решить следующие задачи:
1) технологический процесс для заданных условий и масштаба производства должен обеспечить надежное (без брака) осуществление всех требований рабочего чертежа и технических условий на изделие;
2) технологический процесс должен быть максимально экономичным;
Проектирование участков индивидуальной застройки определенной площади в пределах красных линий квартала
10 Ноября 2013 в 16:05, курсовая работа
Цель работы:
На плане топографической съемки масштаба 1:1000 запроектировать квартал индивидуальной застройки в красных линиях. Проектный участок разбить на индивидуальные землепользования. При проектировании квартала в красных линиях необходимо учесть существующую магистральную дорогу, ограничивающую заданный участок с севера. С востока, запада и юга при нанесении красных линий учесть поперечники будущих улиц и проездов. При наличии оставшегося свободного места запроектировать детскую, волейбольную площадки или автостоянку.
Проектирование волоконно-оптических линий связи на участке Кизнер – Грахово с применением оборудования SDH
19 Июня 2013 в 21:22, курсовая работа
Эти достижения подтверждают, что за оптоволоконной связью будущее в передаче информации, поэтому в своём проекте строительства линии связи между пунктами Кизнер – Грахово я считаю необходимым использование ВОЛС с применением оборудования синхронной цифровой иерархии SDH. Так как оба пункта имеют большую значимость в Удмуртской Республике, то строительство именно ВОЛС позволит в полной мере удовлетворить спрос на современные телекоммуникационные услуги как государственных, так и коммерческих структур, эти сети предлагают ряд функций, которые принесут пользу как отдельному абоненту, ведомству, корпорации, компании в целом. К тому же это позволит обеспечить дальнейшее развитие интегральной цифровой сети связи в области предоставления новых перспективных услуг связи.
Проектирование магистрального нефтепровода и расчет его основных характеристик на участке "Орловка-Анжеро-Судженск"
08 Мая 2013 в 15:58, курсовая работа
Степень надежности трубопроводов во многом определяет стабильность обеспечения регионов России важнейшими топливно-энергетическими ресурсами. Одним из путей решения проблемы повышения надежности газонефтепроводов является использование новых эффективных научно - обоснованных технологий строительства и ремонта трубопроводных систем. Основной особенностью строительства и ремонта трубопроводов является разнообразие природно-климатических и гидрологических характеристик местности вдоль трассы, что требует значительного разнообразия конструктивных и технологических решений при прокладке и эксплуатации линейной части трубопроводов.
Технологическое проектирование автотранспортного предприятия на 210 автомобилей с разработкой участка диагностирования Д-2
20 Ноября 2012 в 10:17, курсовая работа
Цель проекта: Теоретически обосновать и спроектировать участок диагностирования Д-2
Гипотеза заключается в предположение, что система технического обслуживания в АТП будет более совершенной если:
1.Будет спроектирован участок диагностирования Д-2;
2.Будут определены трудоемкость работ, количество персонала.
В соответствии с поставленной целью и выдвинутой гипотезой определены следующие задачи:
1.Выполнить расчётно-технологический раздел;
2.Спроектировать участок диагностирования Д-2.
Проектирование технологического процесса по подготовке документов для постановки земельных участков на Государственный кадастровый уче
17 Марта 2013 в 14:02, курсовая работа
Целью данной курсовой работы является проектирование и нормирование технологического процесса по подготовке документов для постановки земельных участков на Государственный кадастровый учет.
Исходными данными для выполнения курсовой работы являются: Топографический план масштаба 1: 5000, где задана территориальная зона (для студента должно быть задано не более 3-4 кадастровых кварталов); Два исходных пункта городского геодезического обоснования; Точность определения площади кадастровых кварталов и земельных участков mP/P=1/10000; Точность положения пункта в наиболее слабом месте городской кадастровой сети mI-5см; Критерий продолжительности технологического цикла.