Устройство и принцип заднего моста
20 Ноября 2013 в 12:30, реферат
Передний и задний мосты автомобиля воспринимают действующие между опорной поверхностью и рамой или кузовом автомобиля вертикальные, продольные и поперечные усилия. Задний мост выполняют обычно ведущим, а передний мост – управляемым. Вертикальные усилия передаются упругими элементами подвески, а продольные и поперечные – как подвеской, так и специальными штангами. При передаче крутящего момента на ведущем мосту возникает реактивный момент, стремящийся повернуть мост в направлении, противоположном направлению вращения ведущих колёс. При торможении на мосту автомобиля действуют тормозные моменты, имеющие обратное направление.
Процесс обслуживания заднего моста автомобиля ГАЗ-3110
25 Февраля 2013 в 22:52, курсовая работа
Основным средством уменьшения изнашивания деталей и механизмов и предотвращения неисправностей автомобиля, т.е. поддержание его в должном техническом состояние является своевременное и высококачественное выполнение технического обслуживания. Затраты трудоемкости на ТО и ТР очень велики и составляют 91 процент от всех затрат. Своевременное и высококачественное проведение всех работ связанных с обслуживанием автомобиля увеличат его срок эксплуатации без капитального ремонта, что скажется на количестве выполненной работы.
Техническое состояние также зависит от условий хранения автомобиля.
Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приборами, совершенствовать технологию ТО и ТР и управление производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих.
Технологический процесс ремонта редуктора заднего моста на МАЗ 650108
06 Июня 2012 в 00:50, курсовая работа
Целенаправленная работа завода изготовителя по повышению ресурса рам и кабин и доведению их до срока службы а/м способствует резкому сокращению сферы применению КР полнокомплектным автомашинам (Камаз, МАЗ). Это тенденция развития авторемонтного производства вызывает изменения функции АРП, которая становится преимущественно предприятием по капитальному ремонту агрегатов.
Ремонт редуктора заднего моста автомобиля ГАЗ 3307, приспособления и инструменты
20 Января 2014 в 15:01, курсовая работа
Стоимость восстановления этих деталей не превышает 10-50% стоимости их изготовления. Это достигается только при наличии, централизованного ремонта в условиях АРП с специально оборудованными производственными цехами участками и отделениями. При этом достигается большая экономия металла и энергетических ресурсов. В последнее время АРП либо закрываются, либо перепрофилируются из-за малой эффективности или неконкурентоспособности с автомобильными заводами и автомобильными иностранными производствами.
Проект участка ТО-1 в МОН с разработкой технологии работ крепления заднего моста К-701М
26 Декабря 2013 в 18:35, курсовая работа
В представленном курсовом проекте произвели расчет расчётно-технологической части. Рассчитали количество ТО и ремонта машин, произвели расчет трудоёмкости и годового объёма ремонтно-обслуживающих работ и распределили объем работ между РОБ хозяйства и РОБ района. Определили режим работы предприятия и годовые фонды времени. Рассчитали количества производственных рабочих на объекте проектирования и распределили исполнителей по специальности и квалификации. Подобрали и расчитали количества технологического оборудования и оснастки на объекте проектирования. Произвели расчет производственной площади объекта проектирования. Составили технологическую карту. Разработали технику безопасности.