Совершенствование закупочной деятельности организации

Вывод. Так как темп роста отражает увеличение негативного фактора поставщика (рост цен, рост доли некачественных товаров в общем объеме поставки, рост количества дней опозданий), то предпочтение при перезаключении договора следует отдать поставщику, чей рейтинг, будет ниже. Рейтинг поставщика «Дальлес» ниже чем рейтинг «Тернейлес», следовательно, перезаключение договора предпочтительнее с «Дальлес».

ЗАДАНИЕ 3 

Менеджер по транспорту компании «Мотор» по производству моторов  получил предложение от транспортной компании «ТК» о снижении тарифов  на перевозку моторов от завода «Мотор»  до оптовых складов «Мотор». Предложение заключается в следующем: «ТК» дает тариф 300 руб. за каждый центнер груза, если общий объем груза будет не менее 40 000 кг. В настоящее время тариф составляет 500 руб. за каждый центнер при перевозке 20 000 кг и более, если объем груза менее 20 000 кг, тариф составляет 900 руб.

Помогите менеджеру по транспорту принять решение, имея следующие  данные, представленные в таблице 3.7.

Таблица 3.7

Исходные данные

Показатели	Вариант 14
Ежегодная потребность оптовых  складов в моторах	5400
Ежегодное количество заказов  для пополнения запасов	32
Вес мотора упакованного (кг)	175
Цена мотора (руб.)	2 000
Расходы на составление каждого  заказа (руб.)	35
Расходы на хранение единицы  товара от цены, %	25

 

Для того чтобы принять  правильное решение  необходимо посчитать  совокупные издержки по формуле (3.1):

 ,                                  (3.1)

где     С_общ – совокупные издержки;

С_о – стоимость составления 1-го заказа;

N – ежегодное количество заказов;

С_х – стоимость хранения на единицу;

q – средний размер запаса;

p – цена за еденицу товара;

m – вес ежегодной потребности товара.

Пример:

При существующих и предлагаемых условиях необходимо просчитать совокупные издержи по трем вариантам и сравнить их.

Просчитаем совокупные издержки при условии, что тариф 300 руб. за каждый центнер груза, если общий объем груза не менее 40000 кг, тогда:

1. Высчитаем, сколько весят 5400 моторов:

5400 * 175 = 945000 кг

2. Если груз минимум должен быть 40000 кг то:

945000 / 40000 = 23,625 » 20 ежегодное количество заказов

3. Вычисляем точный вес 1 партии:

945000 / 20 = 47250 кг или » 473 центнер

4. Вычисляем стоимость перевозки годового объема груза:

473 * 300 * 20= 2838000 руб.

5. Вычисляем средний размер запаса:

5400 / 20 / 2 = 135

6. Вычисляем совокупные издержки:

(35 * 20) + (500 * 135) + 2835900 = 700 + 67500 + 2838000 = 2906200 руб.

Аналогичным образом просчитываются совокупные издержки при условии: 500 руб. за вес не менее 20000 кг; 900 руб. за вес до 20000 кг. Но, по условию задания, при грузе не менее 20000 кг ежегодное количество заказов составляет 32. Но при расчете количества заказов не учтено то, что количество моторов не может быть дробным числом, следовательно:

945000 / 20000  » 30 ежегодное количество заказов.

Данные вычислений приведены  в таблице 3.8.

Таблица 3.8

Расчет совокупных издержек

Показатель	Вес груза, цн
	> 200,00	< 200,00	> 400,00
Тариф за 1 центнер, руб. (р)	500	900	300
Ежегодная потребность оптовых  складов в моторах (А)	5400	5400	5400
Ежегодное количество заказов  для пополнения запасов (N)	30	50	20
Количество моторов в 1 партии заказа, шт (q)	180	108	270
Вес мотора упакованного, кг	175	175	175
Цена мотора, руб.	2000	2000	2000
Расходы на составление каждого  заказа, руб.	35	35	35
Расходы на хранение единицы  товара от цены, 25%	500	500	500
Вес ежегодной потребности оптовых складов в моторах, цн (m)	9450,00	9450,00	9450,00
Вес 1 заказа, цн	315	189	473
Стоимость перевозки годового объема груза, руб.	4725000	8505000	2838000
Средний объем запаса ( одного заказа), шт	90	54	135
Совокупные издержки, тыс.руб.	4771,05	8533,75	2906,20

 

Вывод. Обычно большими партиями закупать продукцию не рекомендуется, но в данный момент предлагаемый тариф 300 руб. позволяет экономить около 40% по сравнению с тарифом в 500 руб. и около 70% по сравнению с тарифом в 900 руб.

Менеджеру по транспорту компании «Мотор» следует принять предложение от транспортной компании «ТК» на перевозку моторов по тарифу 300 руб. за центнер при общем объеме груза не менее 40000 кг, т.е. партиями по 270 штук.

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основной целью закупочной логистики является удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью. Функции закупочной логистики:

• определить необходимое количество сырья и материалов для производства продукции;
• определить что закупать;
• сколько закупать;
• как закупать;
• выбрать поставщика;
• оформить заказ на поставку;
• проконтролировать выполнение заказа;
• разместить материалы на сладе.

Все эти функции по-разному осуществляются на производстве. Количество материалов, дата начала поставок, и продолжительность периода их поступления зависят от производственных программ компании. Например, одни предприятия закупают сырье большими партиями для того, чтобы сгладить сезонные колебания в поставках, а другие - не большими партиями чтобы свести к минимуму издержки связанные со складирование.

Особенно важными являются вопросы что купить, сколько купит  и у кого купить. В России их решение осложнено тем, что в недавнем прошлом предприятия эти задачи в полном объеме зачастую не решали вообще, так как ресурсы распределялись. На сегодняшний день эти вопросы стоят особенно остро в ситуации нестабильной экономики. Некоторые предприятия предпочитают убытки от складирования сырья, чем от задержек с его поставкой или по другим нарушения контракта. В ситуации когда все друг другу должны и никто не платит говорить о нормальном функционировании предприятия сложно. Но даже в таких условиях логистика в нашей стране развивается.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Аникин, Б.А. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б.А. Аникина. – М.: «ИНФРА-М», 1997.
2. Аникин, Б.А. Логистика: учебник / Под ред. Б.А.Аникина: 3-е изд.,  перераб.  и доп. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 368с.  – (Высшее образование).
3. Гаджинский, А.М. Практикум по логистике.–6-е изд., перераб. и доп.–М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К^о», 2007.–304с.
4. Гаджинский, А.М. Логистика: учебник. – М.:Маркетинг, 1998. –228с.
5. Галанов, В.А. Логистика: учебник. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2007. – 272с.  – (Профессиональное образование).
6. Канке, А.А., Кошевая И.П. учебник. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. – 352с.  – (Профессиональное образование).
7. Неруш, Ю.М. Логистика: учебник. – М.: ЮНИТИ, 2000.