Интермодальные коридоры. Графическая версия базы факторов формирования интермодальных перевозок в Карелии
Контрольная работа, 29 Мая 2012, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Участие России в организации и эксплуатации международных транспортных коридоров является не только одним из способов повышения технологического и организационного уровней отечественного транспорта, но и средством интеграции его в международную транспортную систему. Это создает предпосылки и условия привлечения иностранных инвестиций в развитие российской транспортной инфраструктуры.
Содержание работы
Введение 3
1. Интермодальные перевозки 4
2. Международные транспортные коридоры 10
3. Развитие международных перевозок 12
4. Интермодальные перевозки в Карелии 14
Заключение 19
Список используемой литературы 20
Файлы: 1 файл
Логистика 5 курс контр.работа.doc
— 130.50 Кб (Скачать файл)Необходимо значительно повысить уровень реализации транзитного потенциала российских железных дорог путем загрузки новыми объемами грузов портов РФ, инфраструктуры железнодорожного транспорта и, как следствие, в целом повысить интерес иностранного и отечественного бизнеса к российской транспортной системе. Таким образом, главная цель – сделать трансроссийские перевозки конкурентоспособными и эффективными. С учетом всех проводимых мероприятий Россия стоит на пороге резкого роста транзитных перевозок по своей территории, так как российская транспортная система создаст условия для наиболее выгодного и эффективного товарообмена между странами Европы и Азии и обеспечит возможность реализовывать азиатско-европейские бизнес-проекты в кратчайшее время.
Интермодальные перевозки как новая технологическая концепция транспорта имеют преимущества как на мирохозяйственном, государственном уровнях, так и на уровне отдельных фирм. Экономическая эффективность интермодальных смешанных перевозок определяется совокупностью различных преимуществ, базирующихся на консолидации грузов и их перевозке "от двери до двери" на основе единого документа и одним оператором.
Любое государство заинтересовано в развитии интермодальных перевозок, поддерживая их ввиду следующих причин: перевозки содействуют развитию экспорта транспортных услуг, увеличивая доходную часть национального бюджета; способствуют укреплению имиджа страны в мировом транспортном комплексе; позволяют развивать транспортную систему страны и транспортные предприятия за счет внешнего финансирования; деятельность национальных интермодальных операторов защищает собственные транспортные рынки от излишнего проникновения на них иностранных транспортных компаний.
Список используемой литературы
- Логистика. Э.Н.Кузьбожев, С.А.Тиньков. Москва "Кнорус". 2006.
- Логистика. А.М.Гаджинский. Москва "Информационно-внедренческий центр "Маркетинг"". 2000.
- Логистика. М.Н.Григорьев, А.П.Долгов, С.А.Уваров. Москва "Гардарики". 2006.
- Логистика на транспорте. Д.Г.Шишкин, Л.Н.Шишкина. Москва "Маршрут". 2006.
- Логистические транспортного-грузовые системы. В.М.Николашин. Москва "Академия". 2003.
- Основы транспортной логистики. Э.В.Шабарова. Санкт-Петербург. 2008.
- Журнал «РЖД-Партнер» Москва ЗАО Издательский дом «ОМ-Экспресс». 2007-2008.
- Газета «Карелия» Петрозаводск. 2006-2008.
- Газета «Курьер Карелии». Петрозаводск. 2006-2008.