Осмотр места происшествия

Осмотр железнодорожного пути следует  проводить не только на аварийном  участке, но и на участках, прилегающих  к нему с каждой стороны.

При сходе в обязательном порядке выявляются и фиксируются  следы схода колес и расположение этих следов относительно рельса по правой и левой нитям. К ним относятся:

- следы гребня колеса на внутренней грани рельса от вкатывания гребня на головку рельса;

- след гребня на поверхности головки рельса;

- след сползания колеса с головки рельса;

- след трения бандажа о головку рельса при сходе колеса с рельса;

- следы сошедших колес на шпалах, балласте и скреплениях.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 35. Основные части

       обыкновенного стрелочного

перевода

 

 

 

Если в результате происшествия верхнее строение пути разрушено, то после осмотра его элементов со следами схода на месте происшествия необходимо в удобном для этого месте, со специалистами выложить все элементы в «дорожку» в той последовательности, в которой они находились в пути до происшествия, и произвести повторный осмотр.

Для обеспечения движения поездов на железнодорожном транспорте применяются различные устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и связи.

При осмотре данных устройств  необходимо зафиксировать:

- систему зависимости стрелок и сигналов на данной станции;

- схему зависимости между маршрутами и входным сигналом, состояние блок-аппаратуры, пульта централизации, табло;

- наличие или отсутствие пломб на крышке и на других частях аппаратов СЦБ и связи, показания аппаратуры о состоянии блок-участков, положение рукояток, переключателей и т.д. на аппаратуре, наличие красных лампочек на кнопках управления;

- состояние и положение входного, выходного или соответствующего проходного светофора в районе крушения, видимость сигналов с определенных точек, расстояние от входного сигнала до места крушения;

- состояние питающих линий СЦБ и связи;

- в случае необходимости опробовать устройства СЦБ и связи;

- следы коротких замыканий, возгораний, перегрева на элементах монтажа этих устройств, обрывов в электрической цепи и т.п.

При осмотре места  происшествия на переезде (например, в случае столкновения подвижного состава с транспортным средством), кроме изложенного выше, также выясняются и фиксируются следующие обстоятельства:

- положение транспортного средства относительно железнодорожного пути и проезжей части переезда и расположение поезда после его остановки;

- положение шлагбаумов и светофоров переездной сигнализации, звуковой сигнализации, их состояние (видимость сигналов, повреждения и др.);

- показание заградительного светофора, наличие сигнальных знаков «С» – подача свистка на подходах к переезду и расстояние их установки от переезда;

- положение кнопок на щитке управления в помещении дежурного по переезду, наличие и отсутствие пломб на кнопках;

- состояние покрытия проезжей части в границах переезда и дороги на подходах к переезду (гололед, снег, влага и др.);

- следы торможения транспортного средства, расстояние видимости водителем транспортного средства приближающегося к переезду поезда и локомотивной бригадой – переезда;

- наличие и состояние дорожных предупреждающих знаков на подходах к переезду, расстояние их установки от переезда;

- план и профиль автомобильной дороги на подходах к переезду;

- повреждения, имеющиеся на транспортном средстве;

- если события произошли в темное время суток, - состояние освещения проезжей части переезда и подходов к нему и видимость поездных сигналов локомотива на подходах к переезду;

- действие радио-телефонной связи на переезде;

- при наличии автоматической переездной сигнализации – соответствие длин участков приближения расчетным нормам, время от начала подачи извещения до включения красных сигналов переездных светофоров и начала перевода бруса в закрытое положение, соответствие этого времени нормативному значению;

- действие тормозов, рулевого управления, осветительных приборов, звукового сигнала на транспортном средстве⁴².

8.2. Осмотр места происшествия по делам о кражах грузов на железнодорожном транспорте

При осмотре мест происшествий по делам о кражах грузов с подвижного состава следует установить:

-каким способом  совершено хищение;

-вид, количество, вес и стоимость похищенного  груза;

-какие следы  преступника и орудия преступления  оставлены на месте хищения  груза;

-какие следы  преступник мог унести на себе;

-где совершено  хищение: на месте обнаружения  кражи, на станции отправления  при погрузке, на сортировочных  станциях при обработке поезда, в пути следования грузового  поезда;

-количество  преступников, участвовавших в преступлении;

-сколько времени  потребовалось для совершения  преступления;

-когда и  кем совершено хищение;

-кто мог  совершить хищение⁴³.

 

Получив сообщение об обнаружении хищения, необходимо отдать распоряжение о приостановлении выгрузки, обеспечении охраны, приглашении представителей администрации станции.

По прибытии на место  происшествия, если выгрузка продолжается, приостановить ее; ознакомиться с  перевозочными документами: дорожной ведомостью, вагонным листом, накладной на груз или описью вещей, перевозимых в контейнере, натурным листом поезда или с документами, составленными по поводу нарушения упаковки груза и его недостачи: коммерческим актом, актом общей формы. Необходимо выяснить:

- какие изменения внесены в обстановку;

- кем и как вскрывался вагон;

- сколько и какой груз выгружен;

- кем и какие признаки кражи обнаружены.

У представителя администрации надо уточнить:

- время прибытия грузового поезда, в составе которого находился данный вагон;

- продолжительность его стоянки на станции;

- характер проводимых маневровых работ, во время которых данный вагон был отцеплен.

Из перевозочных документов и при опросах работников станции  получить информацию: о роде и весе груза; дате его загрузки; о пломбировочных устройствах и контрольных знаках на них; о виде упаковки груза.

После проведения ориентирующей  и обзорной фото- и видеосъемки производится осмотр вагона или контейнера.

 

При осмотре крытого вагона. При этом необходимо:

-осмотреть места, через которые создан доступ к грузу (двери, дно, торцовые стенки кузова, загрузочные–разгрузочные и боковые люки) с целью обнаружения следов отжима, следов распила и разреза, глубоких вмятин и царапин рабочих граней орудий и инструментов. При этом в протокол осмотра записывается: форма, размеры, расположение повреждений, состояние их краев, наличие волокон, фрагментов одежды, следов крови; наличие, вид и материал предметов, использованных в качестве маскировки повреждений;

- изучить запорно–пломбировочные устройства (их целостность и правильность наложения), занести в протокол состояние поверхности, конфигурацию и размеры, текст и контрольные знаки, их соответствие указанным в сопроводительных документах;

- внутри вагона указать, насколько он загружен, в каком месте расположено незагруженное пространство, и его размеры. С целью поиска следов преступления и преступника тщательно осмотреть: проломы кузова, люки, места с грузом, нарушенную упаковку груза, свободные от груза участки пола. В протокол необходимо занести, при осмотре мест с нарушенной упаковкой: материал, из которого она сделана; вид упаковочных лент, проволоки, текст этикеток и надписей; типы швов; способ заделки ее углов; однородность ниток; следы повреждений; наличие признаков маскировки упаковки тары, что свидетельствует о краже на станции погрузки или в пакгаузе и т. д.

 

При осмотре  цистерн в протоколе указывается: состояние наружной поверхности; загрузочных люков и сливных устройств; наличие потеков с запахом похищенного груза, рассверленных отверстий, их расположение и состояние, диаметр отверстий, цвет и материал пробки; наличие следов орудий и инструментов и изменений цвета поверхности на горловине и крышке люков состояние запорно-пломбировочных устройств и т.д.

При осмотре  контейнеров в протоколе отмечается: состояние кузова и дверей; при наличии разрубов и следов термического воздействия – их форма, размеры, микрорельеф краев повреждений; состояние запорно-пломбировочных устройств; результаты поиска следов орудий взлома; расположение грузовых мест внутри контейнера; состояние, вид, особенности упаковки; форма, размеры и расположение повреждений.

Если обнаруживаются какие-то улики, подтверждающие хищение груза на месте происшествия, то производится осмотр территории станции: пути прихода и ухода преступника с места происшествия; наличие следов (рук, обуви, обрывки упаковок, следов курения) и орудий взлома; места предположительного хранения похищенного (старые контейнера или вагоны, сараи, служебные помещения, полуразрушенные строения, кусты, ямы, кучи с мусором и т.д.).

 

 

Глава 9. ОСМОТР МЕСТА ПРОИСШЕСТВИЯ, СВЯЗАННОГО СО ВЗРЫВОМ

 

Осмотр места взрыва является одним из наиболее сложных  и трудоемких видов следственного  осмотра. Успех осмотра места  происшествия во многом зависит от качественного проведения организационно-подготовительных мероприятий.

Подготовка к осмотру  должна начинаться до выезда на место  происшествия. Подбор участников следственного  действия является одним из важных аспектов при подготовке к осмотру  места происшествия связанного, со взрывом и обнаружением ВУ.

Прежде всего к участию в осмотре следует привлечь специалистов инженерно-технического подразделения ОМОН, инспектора-кинолога со служебно-розыскной собакой, специалиста-взрывотехника, судебного медика (если на месте взрыва имеются потерпевшие). При возникновении пожара целесообразно привлечь специалистов пожарных подразделений для изучения особенностей пожара, характера горения и распространения огня и установления причины пожара; при взрыве автомашины – специалиста-автотехника; при взрыве в многоэтажных домах – представителей соответствующих служб коммунального хозяйства, аварийно-спасательных и восстановительных работ, которые смогут оценить рабочее состояние зданий с целью выявления и устранения возможности обвалов и разрушений и т.д. Большую роль в осмотре места происшествия играет участие специалиста–криминалиста для обнаружения, фиксации, изъятия и упаковки следов и объектов со следами, а также оперативных работников для оказания помощи следователю и проведения оперативно-розыскных мероприятий; сотрудников милиции для оцепления места происшествия. Для обеспечения контроля за объективностью и полнотой фиксации, изъятия доказательственной информации должны быть приглашены понятые.

До выезда на место  происшествия следователь должен получить максимальную информацию о происшествии: где и когда произошел взрыв; кто о нем сообщил; есть ли потерпевшие, оказана ли им помощь и где они размещены; каковы последствия взрыва, имеются ли разрушения, не возник ли пожар, нет ли выброса воды, газа и т.д.

В зависимости от полученной информации решаются следующие вопросы: об организации охраны места происшествия; экипировки участников осмотра, необходимости привлечения достаточного количества участников для осмотра.

Осмотр места происшествия по фактам взрыва или обнаружения ВУ имеет свои особенности, которые состоят в том, что место происшествия может представлять собой большие площади, определяемые разлетом осколков, предметов окружающей обстановки, разрушениями, вызванными действиями воздушной ударной волны, а также может требовать незамедлительного проведения аварийно-восстановительных и спасательных работ.

 

Основными задачами следователя при осмотре места  происшествия, где произошел взрыв, являются:

- соблюдение мер безопасности;

- выяснение вопроса, имел ли место взрыв или разрушения произошли по другой причине;

- изучение и фиксация материальной обстановки места взрыва; обнаружение, фиксация, предварительное исследование, изъятие и упаковка материальных объектов и следов, позволяющих определить непосредственную причину, способ, иные обстоятельства взрыва и выявить лиц, причастных к преступлению;

- установление центра взрыва;

- восстановление механизма взрыва по имеющимся следам и иным материальным объектам;

- установление способа подрыва, мощности взрыва, вида и конструктивных особенностей взорванного ВУ;

- выяснение условий, которые способствовали возникновению взрыва;

- ликвидация последствий взрыва.

Прибыв на место происшествия, следователь должен:

- удостовериться, что правильно организована охрана места происшествия, потерпевшие эвакуированы, люди из опасной зоны удалены и приняты меры по предупреждению последствий взрыва, возможных новых взрывов и обеспечению безопасности участников осмотра;

- выявить и опросить очевидцев, а также сотрудников милиции, находящихся на месте происшествия, об обстоятельствах взрыва, количестве потерпевших и их установочных данных и местах госпитализации;

- дать поручение оперативным работникам: о преследовании преступников по «горячим следам», а если есть приметы – об их задержании; проведении поквартирного обхода на прилегающей территории с целью выявления свидетелей; прочесывании местности для поиска следов преступления и брошенных ими предметов;