Ведущие авиакомпании России, их характеристика и роль в воздушных перевозках

                                      Министерство транспорта Российской Федерации

                       Федеральное агентство железнодорожного  транспорта 

         федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

                                  высшего профессионального образования                                     

                   «ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

                              УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

                                                    (ДВГУПС)

                                            Факультет воздушных сообщений

 

 

 

                                                              РЕФЕРАТ

                                                      на ТЕМУ:

«Ведущие авиакомпании России, их характеристика и роль в воздушных  перевозках»

 

 

 

                                                                                                    

                                                                                                      Выполнил студент 521 группы

                                                                                                                               Авласович В.П.                                                

                                                                                                                   Научный руководитель

                                                                                                                    доцент Копейкина С.В.

 

 

 

                                                          

                                                     Хабаровск 2012

                                        Содержание      

1. Введение _____________________________________________3

2. Аэрофлот_____________________________________________5

3. Трансаэро____________________________________________10

4. ЮТэйр_______________________________________________15

5. Заключение__________________________________________23

6. Список используемых источников_______________________24

 

 

 

 

 

 

 

      

                                                          

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                      Введение

 

             Количество пассажиров российских авиакомпаний за первые шесть месяцев 2012 года возросло на 17%; предполагается, что за весь год перевозчики впервые обслужат более 70 млн человек. Состав первой пятерки крупнейших авиакомпаний по количеству пассажиров остается прежним, меняются лишь места в общем списке. Доля крупнейших игроков на рынке постоянно растет. Однако рейтинг ведущих компаний на международных воздушных линиях (МВЛ) теперь уже значительно отличается от общих итогов, отражая рост активности ряда авиакомпаний на международных маршрутах, выполняемых из регионов, а также повышение значимости чартерных перевозок.

B первой пятерке  произошло одно изменение: компания "ЮТэйр" обошла "Сибирь" (работает под брендом S7 Airlines) и заняла третье место в общем зачете после "Аэрофлота" и "Трансаэро" как по количеству перевезенных пассажиров, так и по пассажирообороту. При этом показатели "ЮТэйр" даже выше суммарных данных "Сибири" и Globus (эта авиакомпания входит в группу S7 и тоже выполняет полеты под брендом S7 Airlines). Лидирующая позиция "Аэрофлота" пока недосягаема даже для его ближайшего преследователя — "Трансаэро".

              Рейтинг авиакомпаний по количеству пассажиров на международных воздушных линиях отличается как от общего списка крупнейших перевозчиков, так и от аналогичного рейтинга МВЛ за первые полгода 2011 г. Авиакомпания "Уральские авиалинии" заняла третье место после стабильных "Аэрофлота" и "Трансаэро", сместив с этой позиции OrenАir. За ней следует "Сибирь", поднявшаяся с шестого на четвертое место, а также "ЮТэйр", поменявшая восьмую строку на пятую. Все три компании, занявшие места с третьего по пятое, придерживаются бизнес-модели регулярных сетевых перевозок. Они также заняты в сегменте чартерных полетов, однако этот вид бизнеса не доминирует в общей структуре.

             Можно сделать вывод, что рост количества пассажиров на международных рейсах связан в том числе с ростом активности на регулярных направлениях в СНГ и дальнее зарубежье.

              Из-за роста доли крупнейших регулярных авиакомпаний в международных перевозках чартерные перевозчики хотя и потеряли свои места в рейтинге, но по-прежнему остаются весомыми игроками.

 

Рейтинг 5 ведущих авиакомпаний России по объему превозок пассажиров за первое полугодие 2012 года
Авиакомпания	Пассажирооборот			Пассажиры
	Рейтинг  2012 г.  (2011)	Пассажиро-оборот,  тыс. чел.	Изменение  к 2011 г.,%	Рейтинг  2012 г.  (2011)	Перевезено  пассажиров,  тыс. чел.	Изменение  к 2011 г.,  %
"Аэрофлот —  РА"	1 (1)	22619,0	+19,98	1 (1)	7938,4	+27,22
"Трансаэро"	2 (2)	18053,4	+26,04	2 (2)	4345,1	+26,15
"ЮТэйр"	3 (4)	6849,6	+57,29	3 (3)	3570,8	+53,44
"Сибирь"	4 (3)	5644,9	+21,47	4 (4)	2716,1	+20,96
"Уральские	5 (8)	4079,6	+55,24	6 (7)	1500,0	+50,59

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                         Аэрофлот

 

              ОАО «Аэрофло́т — росси́йские авиали́нии» — российская авиакомпания. Штаб-квартира — в Москве.

              Основана 9 февраля 1923 года постановлением Совета труда и обороны РСФСР «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». Название «Аэрофлот» было закреплено за гражданской авиацией СССР 25 февраля 1932 года, после объединения РО ДВФ «Добролет» с АО «Укрвоздухпуть».

             «Аэрофлот» — член Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).

Базовый аэропорт авиакомпании — московский аэропорт Шереметьево.

Собственники и руководство

                    51,17 % акций принадлежит государству (в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом), 40,55 % — в собственности юридических лиц (в том числе около 30 % контролирует Национальная резервная корпорация (НРК)), 8,28 % — принадлежит физическим лицам. Часть акций компании находится в свободном обращении (биржевые тикеры ММВБ: AFLT, РТС: AFLT ). В январе 2010 года стало известно о предстоящем выкупе самой авиакомпанией (точнее, её дочерней структурой) доли Национальной резервной корпорации в размере 25,8 % за сумму порядка $400 млн.

                      Генеральный директор компании — Виталий Савельев.

 В 1997—2009 (по март) авиакомпанию возглавлял Валерий Окулов.

Дочерние авиакомпании

• «Джеталлианс Восток» (ранее «Аэрофлот Плюс»): 100 % акций, чартерные и VIP-перевозки.
• «Аэрофлот-Карго»: 100 % акций, является банкротом.
• «Донавиа»: с 2007 года 100 % акций.

В ноябре 2011 года «Аэрофлот» завершил сделку по приобретению у  «Ростехнологий» акций пяти авиакомпаний:

• «Владивосток Авиа» — 52,1 %
• «Сахалинские авиатрассы» — 100 %
• «Россия (авиакомпания)» — 75 % минус 1 акция
• «Оренбургские авиалинии» — 100 %

             Совет директоров «Аэрофлота» уже решил, что с учетом значительного расширения группы понадобятся мероприятия по их ребрендингу. Но будет ли разработан единый бренд, пока не определено.

Флот

                «Аэрофлот» располагает самым крупным воздушным флотом в СНГ, состоящим из 125 пассажирского самолёта и трёх грузовых MD-11(F) (бывшие Аэрофлот-Карго). Также до недавнего времени в резерве был один Ил-86. Парк самолётов Аэрофлота (не включая дочерние компании) по состоянию на 08 декабря 2012 года:

 

• 15 Airbus 319-100
• 43 Airbus 320-200
• 21 Airbus 321-100/200
• 21 Airbus 330-200/300
• 7 Boeing 767-300ER (1 продан в Nordwind Airlines, 1 продан в TUIfly Nordic, 1 продан в Orient Thai)
• 3 Boeing 777-300ER
• 6 Ил 96-300
• 10 Sukhoi Superjet 100-95B

Деятельность

Маршрутная сеть

                По состоянию на ноябрь 2012 г.  «Аэрофлот — Российские авиалинии» выполняет собственные пассажирские и грузовые рейсы из Москвы (Международный аэропорт «Шереметьево») в 51 страну мира; коммерческие посадки осуществляются в 113 пунктах назначения, из них 71 за рубежом: 2 в странах Африки, 4 на Ближнем и Среднем Востоке, 7 в Северной и Центральной Америке, 12 в странах Азии, 45 в Европе; 11 в странах СНГ и 33 пункта в России.

                   Рейсы совместной эксплуатации  с авиакомпаниями-партнерами выполняются  в 121 пункт: 71 маршрут из 10 пунктов в России, 46 маршрутов из 5 пунктов Европы, 1 маршрут в Африку (Найроби), 2 маршрута в Юго-Восточную Азию (Гуанчжоу и Урумчи).

                     В летнем сезоне возобновились  ежедневные рейсы в Днепропетровск, Одесса и Харьков (Украина). С  29 октября возобновились рейсы  в Майами (США) с частотой 3 раза  в неделю, Таллин (Эстония) с ежедневной частотой; планируются к выполнению ежедневные рейсы в Новый Уренгой (Россия), Ашхабад (Туркменистан), рейс в Самарканд (Узбекистан) с частотой 6 раз в неделю и сезонный рейс в Санью (о. Хайнань, Китай) с частотой 2 раза в неделю.

 

В центральном расписании «Аэрофлота» около 350 пассажирских рейсов, из них:

• 1 трансэкваториальный:
• SU 420/421 Москва-Луанда-Москва (полёты прекращены с 16 октября 2012 года)

 

7 трансатлантических:

• SU 100/101/102/103 Москва-Нью-Йорк-Москва
• SU 104/105 Москва-Вашингтон-Москва
• SU 106/107 Москва-Лос-Анджелес-Москва
• SU 150/151 Москва-Гавана-Москва
• SU 152/153 Москва-Пунта-Кана-Москва
• SU 154/155 Москва-Канкун-Москва
• 12 трансконтинентальных:
• SU 200/201/202/203/204/205 Москва-Пекин-Москва
• SU 206/207/208/209 Москва-Шанхай-Москва
• SU 212/213 Москва-Гонконг-Москва
• SU 220/221 Москва-Гуанчжоу-Москва
• SU 232/233 Москва-Дели-Москва
• SU 250/251 Москва-Сеул-Москва
• SU 260/261/262/263/264/265 Москва-Токио-Москва
• SU 270/271/272/273 Москва-Бангкок-Москва
• SU 290/291 Москва-Ханой-Москва
• SU 292/293 Москва-Хошимин-Москва
• SU 320/321 Москва-Мале-Москва
• SU 330/331 Москва-Улан-Батор-Москва

Самыми продолжительными и протяжёнными беспосадочными рейсами  «Аэрофлота» являются (по состоянию  на ноябрь 2012 г.):

• международные:
• SU 150/151 Москва-Гавана-Москва (13ч5мин/11ч45мин, 9860 км)
• SU 152/153 Москва-Пунта-Кана-Москва (13ч10мин/11ч40мин, 9960 км)
• SU 154/155 Москва-Канкун-Москва (14ч8мин/12ч20мин, 10013 км)
• SU 106/107 Москва-Лос-Анджелес-Москва (13ч00мин/12ч40мин, 10445 км)
• внутренние:
• SU 1712/1713 Москва-Хабаровск-Москва (8ч00мин/8ч20мин, 6323 км).(период выполнения полетов с 01.06.2012 по 05.07.2012г)
• SU 1720/1721/1722/1723 Москва-Южно-Сахалинск-Москва (8ч25мин/9ч15мин, 6820 км)
• SU 1700/1701/1702/1703 Москва-Владивосток-Москва (8ч20мин/9ч10мин, 6955 км)
• SU 1730/1731/1732/1733 Москва-Петропавловск-Камчатский-Москва (8ч40мин/9ч00мин, 7080 км)

Максимальное  количество международных рейсов «Аэрофлот» выполняет:

• на европейском континенте — в Германию (Берлин, Гамбург, Ганновер, Дрезден, Дюссельдорф, Мюнхен, Франкфурт, Штутгарт);
• на азиатском — в Китай (Гонконг, Гуанчжоу, Пекин, Шанхай);
• на американском — в США (Вашингтон, Лос-Анджелес, Нью-Йорк);
• на африканском — в Египет (Каир, Хургада, Шарм-эль-Шейх).
• Минимальное — на африканском континенте: раз в две недели рейс SU 420/421 в Луанду (Ангола). (Полёты прекращены 16 октября 2012 года).
• Максимальное количество внутренних рейсов «Аэрофлот» выполняет: в Санкт-Петербург (13 ежедневных рейсов).

Показатели деятельности

Количество перевезённых пассажиров:

• в 2001 году — 5,832 млн;
• в 2002 году — 5,490 млн;
• в 2003 году — 5,844 млн;
• в 2004 году — 6,862 млн;
• в 2005 году — 6,707 млн;
• в 2006 году — 7,290 млн;
• в 2007 году — 8,166 млн;
• в 2008 году — 9,27 млн;
• в 2009 году — 8,755 млн;
• в 2010 году — 11,2858 млн;
• в 2011 году — 14,1738 млн.