Технології наземного обслуговування ПС

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

 

НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

 

Факультет літальних апаратів

 

Кафедра технології аеропортів

 

 

 

 

 

 

 

            

Розрахунково-графічна робота

з дисципліни

“ Технології наземного обслуговування ПС”

 

 

 

Варіант № _3_

 

 

 

 

 

 

 

 

Виконала:                   ст.ФЛА 304   гр.                                Шалайко Л. А.

Прийняв :                   професор                                           Білякович О. М.           

 

 

 

 

 

 

Київ 2014

Зміст РГР:

1. Вступ.

2. Перелік основних типів АНТ для технічного або комерційного обслуговування ПС.

3. Огляд спецмашин певного типу.

4. .Опис самостійно обраної моделі АНТ певного типу

5. Заходи щодо організації безпечного руху спецмашин у процесі проведення НО ПС.

6. Схема розташування конкретного типу спецмашини в зоні обслуговування  ПС.

7. Висновок.

8. Інформаційні джерела.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Вступ

Одним з основних засобів механізації, що застосовуються в даний час в аеропортах для всередині аеродромного транспортування вантажів і вантажно-розвантажувальних робіт, є автомобілі з підйомним кузовом. Головна вимога, пропоноване до них - хороша маневреність і наявність механізмів управління, що забезпечують безпечне переміщення машини поблизу літака. Враховуючи, що висота порогів багажних люків і вантажних дверей різна, до автомобілів з підйомним кузовом не пред'являється вимога повної універсальності. Вважається достатнім, щоб існуючі автомобілі ефективно використовувалися при обслуговуванні літаків певної групи.

За технологією виконання вантажно-розвантажувальних робіт у літака автомобілі з підйомним кузовом діляться на дві групи: із завантаженням машини через задній борт вантажної платформи; із виробництвом перевантажувальних робіт через передню відкидну площадку. Автомобілі з підйомним кузовом підрозділяються на автомобілі з відкритим підземним кузовом (АПК) і з закритим кузовом або Автоліфти (АЛ).

 

Автоліфти.

        Автомобілі із закритим підйомним кузовом - Автоліфти - призначені для вантажно-розвантажувальних робіт при перевезеннях предметів знімного побутового обладнання повітряних суден та контейнерів з продуктами харчування. Автоліфти складаються з шасі вантажного автомобіля, кузова закритого типу, підйомного механізму типу «Ножиць», гідравлічної системи, системи управління.

Серед широкого спектру засобів механізації та спецмашин, що використовуються в аеропортах цивільної авіації, засоби АНТ, що призначені для проведення НО ПС посідають чільне місце, так як технічний стан літака визначає рівень регулярності та безпеки польотів.

Десятки типів, сотні моделей сучасних засобів АНТ експлуатуються сьогодні в провідних аеропортах України.

Для оперативного і якісного проведення НО ПС, окрім наявності високонадійних сучасних спецмашин, в аеропортах та хендлінгових компаніях повинен працювати висококваліфікований, досвідчений авіаційний персонал, який здатен чітко і впевнено використовувати АНТ за призначенням та виконувати регламентні роботи з підтримки її технічного стану.

Як відомо, однією з головних задач цивільної авіації є здійснення комерційних повітряних перевезень пасажирів, пошти та вантажів.

Для реалізації даних задач в аеропортах існують спеціалізовані структурні підрозділи - служби, зокрема, служба забезпечення пасажирських перевезень, служба забезпечення поштово-вантажних перевезень, служба  забезпечення міжнародних перевезень. Виходячи з сучасної ситуації слід зазначити, що у багатьох аеропортах сьогодні функціонують так звані суб’єкти комерційного обслуговування чи хендлінгові компанії, які за своїм функціональним призначенням повністю або частково замінюють вищезазначені служби аеропорту.

Засоби механізації та спецмашини для обслуговування пасажирів, обробки, завантаження-розвантаження у ПС багажу, пошти та вантажів відрізняються значною складністю конструкції, різноманітним призначенням, великою кількістю типів та моделей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Перелік основних типів АНТ для технічного або комерційного обслуговування ПС

Для початку варто згадати, які роботи виконуються при проведенні ТО ПС (виконуються силами ІАС – інженерної авіаційної служби та ССТ – служби спецтранспорту):

• електро-, гідро- та пневмопостачання систем ПС;
• зарядка газами (киснем, азотом, повітрям), пально-мастильними матеріалами, спеціальними рідинами;
• підігрівання, кондиціонування;
• мийка ПС, усунення обмерзання;
• діагностування різних систем, усунення несправностей;
• прибирання салону та туалетних відсіків;
• ТО високорозташованих елементів ПС;
• опресовка (перевірка герметичності) кабін.

 

Згадаємо про основні типи засобів механізації для ТО ПС:

1. Засоби заправки.

• Пальним – пересувні заправочні агрегати, централізовані заправочні станції (ЦЗС), паливозаправники;

• Маслозаправники;
• Водозаправники;
• Спеціальними рідинами;
• Стислими газами –  киснем, азотом, повітрям, вуглекислим газом.

   2.   Мийні машини, машини для нанесення протиобліднювальної рідини.

3. Компресорні та зарядні станції (високого та низького тиску).
4. Підігрівачі та кондиціонери.
5. Засоби пуску авіадвигунів – електростартерний пуск, повітряний пуск.
6. Вантажопід’ємні засоби:

• Автокрани;

• Автонавантажувачі;
• Автомобілі з підйомним кузовом;
• Електрокари;
• Автоліфти;
• Автотранспортери.

7. Засоби транспортування ПС – тягачі.

8. Засоби перевірки гідросистем.

 9.   Засоби обслуговування високорозташованих елементів ПС.

10.   Засоби контролю та діагностування ПС – стенди, прилади; засоби неруйнівного контролю; аналізатори тощо.
11. Протипожежні засоби.
12. Засоби обслуговування туалетних відсіків.

Провідні фірми – виробники засобів для ТО ПС: Westergaard (Данія), Garret (Німеччина), Douglas (Велика Британія), FMC, Stewart and Stevenson (США), Kocoverk (Швеція), Schopf, Windhoff (Німеччина) та ін.

   

Наведемо основні типи АНТ, що призначені для комерційного обслуговування (КО) ПС в аеропортах.

Механізація , що забезпечує пасажирські перевезення:

• Внутрішньовокзальна (інформаційна, транспортні системи, пасажирські     ліфти, ескалатори, засоби сортування багажу, реєстраційні стійки, ваги, переговорні засоби, засоби контролю пасажирів); 
• Перонна (перонні автобуси, електро- та автотрапи пасажирські, салони – накопичувачі, телескопічні трапи, амбуліфти, автоліфти;
• Засоби механізації на ПС (силові трапи, кран-балки, лебідки, рольганги та ін.).

 

Засоби механізаці для обробки та транспортування багажу:

• Внутрішньовокзальна (транспортери, ваги, конвейери);

• Перонна, навантажувально-розвантажувальна (автоконвейери, електрокари, електротягачі з контейнерними візками, дизельні тягачі, автомобілі з підйомним кузовом, автомобілі з підйомним кузовом-контейнеровози, автоліфти, автонавантажувачі, стаціонарні та пересувні навантажувачі контейнерів);

• Контейнери;

• Піддони.

Засоби механізації для обробки та транспортування пошти та вантажу:

• рольганги; стрічкові транспортери;

• конвейери роликові, талі, ваги;

• автокрани, козлові крани, крани-штабелери;

• авто- та електронавантажувачі;

• стаціонарні та пересувні навантажувачі контейнерів;

• контейнери, піддони.

  Провідні виробники АНТ для комерційного обслуговування ПС – Windhoff, Schopf (Німеччина), FMC (США), Sovam (Франція), Douglas (Англія), Stewart and Stevenson (США) та інші.

3.Огляд спецмашин певного типу

Автоліфти АЛС11К

 

Призначення

Авто-ліфти АЛС11К призначений для перевезення і вантаження (як з передньої площадки, так і з задньою) в літак побутового обладнання та контейнерів з бортовим харчуванням для пасажирів, в т.ч. на регіональних рейсах.

Конструкція

Авто-ліфти являє собою конструкцію, що складається з підйомного механізму типу "ножиці" з кузовом, встановлену на шасі автомобіля. Кузов Автоліфти виготовлений з термоізолюючих панелей типу "сендвіч", облицьованих стеклопластиком.

Кузов обладнаний підйомними дверима ламельного типу. У кузові маються відкидні полиці - по дві з кожного боку і вузли кріплення літакових контейнерів для бортхарчування.

Підлога вкрита рифленим алюмінієвим листом.

На кузові встановлено передня і задня майданчики.

 

Особливістю АЛС11К є те, що додаткова передня площадка може переміщатися як у поздовжньому напрямку, так і повертатися навколо своєї осі. Висування і поворот майданчика проводиться гідравлічними циліндрами, а зупинка відбувається за сигналами датчиків. Така конструкція забезпечує точне і безпечне причалювання до літака практично в будь-яких умовах. Застосування в системі управління Авто-ліфти технологій компанії «ifm-elektronic» (Німеччина) - світового лідера в області електроніки для мобільної техніки підвищує надійність устаткування.

 

У Автоліфти АЛС11К використовується мобільна гідравліка компанії «Bosch-Rexroth»

Для зручності завантаження у літак візків з борт-харчування на висувній частині передньої площадки міститься відкидна площадка.

Задня площадка підйомна з гідроприводом, призначена для підйому вантажів з рівня землі або рампи, а також для навантаження в літаки малої висоти. У прибраному вертикальному положенні задня площадка фіксується замком.

Управління підйомом (опусканням) кузова здійснюється з пульта в кабіні водія або з пульта, розташованого в кузові. Управління підйомом (опусканням) задньої площадки здійснюється з заднього пульта зовні кузова або з пульта на самому майданчику. У кузові мається переговорний пристрій, що забезпечує зв'язок з кабіною водія.

Опційне оснащення:

 

● кондиціонер;

● передпусковий підігрівач;

● багатофункціональні пульти управління типу «touch-screen» компанії «ifm-elektronic»;

● гідроборт «Dollandia»

 

                                

 

 

 

 

 

 

Основні дані АЛС11К

№	Параметр	Значення
1	Габаритні розміри в транспортному положенні, мм: - довжина - ширина - висота	8734 2500 3998
2	Внутрішні розміри кузова, мм: - довжина - ширина - висота	8734 2500 3998
3	Вантажопідйомність , кг:	3000
4	Вантажопідйомність майданчиків, кг: - передній - задній	500 1000
5	Діапазон обслуговуються висот, м: - При роботі передньої  майданчиком - При роботі задньої  майданчиком	2,6...5,8 0...2,6
6	Шасі	КАМАЗ 4308
7	Зусилля гідроциліндрів підйому кузова, кг	20 000
8	Номінальний тиск в системі гідравліки, МПа	4,0
9	Переговорний пристрій кузов-кабіна	Getcall-GC-6004C1

 

Автоліфти АЛС11К

● комплектуючі провідних компаній по виробництву виробів для мобільної техніки

● можливість обслуговування висот від 0 до 5,8 м