Международная организация гражданской авиации (ICAO)»

Для реализации этого видения Организация  наметила следующие стратегические цели на период 2005-2010 гг.

· А. Безопасность полетов Повышать уровень безопасности полетов в  гражданской авиации во всем мире

· В. Авиационная безопасность Повышать уровень авиационной безопасности в гражданской авиации во всем мире

· С. Охрана окружающей среды Сводить  к минимуму неблагоприятное воздействие  гражданской авиации на окружающую среду во всем мире

· D. Эффективность Повышать эффективность авиационной деятельности

· Е. Непрерывность Поддерживать непрерывность  авиационной деятельности

· F. Правовое регулирование Укреплять правовые нормы регулирования деятельности международной гражданской авиации

Для достижения своих стратегических целей Организация предпринимает  необходимые шаги, направленные на:

1. осуществление деятельности на основах транспарентности и эффективного взаимодействия как внутри Организации, так и за ее пределами;

2. поддержание эффективности и  актуальности всех выпускаемых  ею документов и материалов;

3. выработку при необходимости  стратегий управления факторами  риска и снижения рисков;

4. постоянное повышение эффективности  использования своих ресурсов;

5. расширение использования информационных  и связных технологий путем  скорейшего внедрения их в  свои производственные процессы;

6. учет потенциального воздействия  ее практики и деятельности  на окружающую среду;

7. совершенствование использования  своих разнообразных людских  ресурсов в соответствии с  передовой практикой системы  ООН;

8. эффективное функционирование  при обеспечении высочайшего  уровня юридической обоснованности.

 Проекты и инициативы ИКАО в области технического сотрудничества. Проект технического сотрудничества с Бразилией

В рамках двух региональных и восьми национальных проектов в области  технического сотрудничества в мировом  масштабе была оказана помощь администрациям гражданской авиации и международным  аэропортам по совершенствованию систем авиационной безопасности.

В соответствии с Программой технического сотрудничества ИКАО привлекла 15 международных  экспертов в области авиационной  безопасности для оказания помощи в  рассмотрении и разработке национальных программ авиационной безопасности, программ безопасности аэропортов и  правил обеспечения авиационной  безопасности. Кроме того, Организация  обеспечила теоретическую подготовку и подготовку на рабочих местах местных  инспекторов и инструкторов по авиационной  безопасности, а также оказала  помощь во внедрении систем машиносчитываемых проездных документов и технических средств безопасности.

В рамках предоставленных стипендий  подготовку по обработке груза и  обеспечению безопасности аэропорта  прошли 8 инспекторов по авиационной  безопасности и менеджеров, а в семинарах и практикумах по авиационной безопасности приняли участие 23 человека.

При участии 24 государств продолжалось выполнение совместной программы по авиационной безопасности (САSР) в регионе Азии и Тихого океана. Конечной целью САSР является создание региональной структуры, которая способствует сотрудничеству и координации решения вопросов в области авиационной безопасности и поощряет обмен информацией между полномочными органами по авиационной безопасности, а также обеспечение более высокой степени согласованности мер в области авиационной безопасности и обучения персонала. Реализация данного проекта, являющегося экономичным решением вопросов по устранению общих недостатков в области авиационной безопасности на региональной основе, привела к тому, что участвующие в нем государства и их международные аэропорты стали в большей степени соответствовать международным требованиям и SARPS ИКАО в области безопасности. В проект COSCAP в государствах Персидского залива включен компонент авиационной безопасности, и запланировано принять на работу эксперта по безопасности полетов.

Основные закупки в области  авиационной безопасности были связаны  с приобретением рентгеновских  систем для проверки багажа в аэропортах и оборудования для аэропортов. 160 национальных специалистов двух государств прошли соответствующую подготовку, организованную поставщиками оборудования.

БРАЗИЛИЯ

Проведение исследований и подготовка кадров в области гражданской  авиации

Цель проекта:

Цель данного проекта, финансируемого правительством Бразилии, заключается  в повышении профессиональной квалификации кадров и расширении исследовательской  базы в системе гражданской авиации  Бразилии путем предоставления технической  поддержки, людских ресурсов, оборудования и обучения Национальному агентству  гражданской авиации (НАГА). Этот проект, начатый в июле 2001 года и первоначально  рассчитанный на 5 лет, был продлен  до конца 2010 года.

Результаты выполнения проекта:

Проводилось обучение по вопросам безопасности полетов, управления, технического обслуживания, летной годности, методики ТРЕЙНЭР и в других смежных областях. Сотрудники НАГА принимали участие в работе совещаний, конференций и симпозиумов. Выполнено в общей сложности 58 зарубежных и 350 местных командировок, причем в основном за счет программ предоставления стипендий. Были проведены международные мероприятия с участием экспертов ИКАО, включая два совещания Латиноамериканской комиссии гражданской авиации, международный семинар Руководящей группы Комитета по защите окружающей среды от воздействия авиации, семинар по воздушному транспорту, семинар по сети ICAONET и конференция по авиации и альтернативным видам топлива. Специалисты из 26 консультационных агентств привлекались для оказания помощи в проведении таких проектных мероприятий, как разработка учебных планов и подготовка соответствующих курсовых материалов, перевод текстов и видеоматериалов о борьбе с шумом вблизи аэропортов с испанского языка на английский, курсы дистанционного обучения по методике ТРЕЙНЭР, изучение экологических проблем в аэропорту Конгоньяс и анализ шести проектов по инфраструктуре аэропортов. Подготовлено в общей сложности семь учебно-методических разработок, в том числе четыре по курсу механики и три по тематике пилотирования.

 

Заключение

В 2011 году традиционные и нетрадиционные заинтересованные стороны авиационного сектора продемонстрировали исключительно высокий уровень международного сотрудничества в отношении инициатив, которые несомненно приведут к существенному повышению безопасности полетов, авиационной безопасности, устойчивости и эффективности глобальной авиатранспортной системы. Одной из таких инициатив был первый в истории Форум по сотрудничеству между гражданскими и военными органами, посвященный глобальной организации воздушного движения, на котором представители каждого сообщества достигли гораздо более глубокого понимания взаимных обязанностей и ограничений. На Форуме было выражено обязательство теснее сотрудничать в интересах более эффективного использования воздушного пространства, выполняя при этом эксплуатационные требования, требования национальной обороны и требования охраны окружающей среды.

ИКАО также выдвинула инициативу разработки новой всеобъемлющей стратегии повышения уровня безопасности полетов во всем мире и рассмотрения такой потенциально опасной ситуации, как наступающая нехватка квалифицированных авиационных специалистов к концу текущего десятилетии. В центре нашего внимания был переход к новой парадигме безопасности полетов - обмен информацией и транспарентность.

В сфере авиационной безопасности Организация занималась разработкой  новой всеобъемлющей стратегии  ИКАО по обеспечению авиационной  безопасности с учетом новых и  возникающих угроз гражданской  авиации. Попытка совершения диверсии на одном из коммерческих рейсов, предпринятая в конце года, подчеркнула целесообразность и настоятельную необходимость  подхода, основанного на постоянной бдительности, упреждающих действиях  и обмене информацией. Этот инцидент напомнил о сохраняющейся уязвимости воздушного транспорта перед террористическими  нападениями и о необходимости  постоянного проявления бдительности при усилении системы проверки в  целях безопасности в каждом контактном пункте. Значительные усилия были направлены на оказание государствам поддержки  в расширении их возможностей по упрощению  формальностей, включая переход  к использованию машиносчитываемых проездных документов и выдерживание установленного срока начала выдачи машиносчитываемых паспортов .

Хотя ИКАО играла ключевую роль в  объединении авиационного и политического  сообществ вокруг целей повышения  безопасности полетов и авиационной  безопасности, наиболее ощутимых результатов в 2011 году Организация, пожалуй, достигла в таких взаимосвязанных областях, как охрана окружающей среды и изменение климата. Авиационный сектор может служить образцом сочетания экономического развития и экологической устойчивости, особенно в период, когда мировое сообщество всячески старается добиться консенсуса относительно наилучшего способа продвижения вперед в этой области.

 

Список использованной литературы:

1. Каталог изданий ИКАО 2009 - 2010, Монреаль, Канада 2010 г.

2. Международная организация гражданской  авиации. Годовой доклад совета 2009, Монреаль, Канада 2009 г.

3. Страница ИКАО на официальном  сайте ООН - http://www.un.org/ru/ecosoc/icao/

4. Официальный сайт ИКАО - http://www.icao.int/

5. Сайт ОАО «Авиаиздат», официального торгового представителя ИКАО - http://www.aviaizdat.ru/ikao/