Анализ неблагоприятных событий в деятельности эксплуатантов ГА
Курсовая работа, 27 Мая 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Для предотвращения повторения приведенных выше авиационных событий в ОЗП летному персоналу следует уделить особое внимание следующим факторам:
• при предпосадочной подготовке экипаж должен учитывать все факторы, влияющие на производство посадки;
• при заходе на посадку особое внимание уделять комплексному самолетовождению, выдерживанию безопасных высот, четкому взаимодействию в экипаже;
Содержание работы
ЗАДАНИЕ 1.АНАЛИЗ СТАТИСТИКИ О СОСТОЯНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ЭКСПЛУАТАНТА 3
1. Исходные данные 3
2.Расчет степени опасности НС 3
3. Анализ опасной группы 5
4. Выводы 8
ЗАДАНИЕ 2. АНАЛИЗ СТАТИСТИКИ О СОСТОЯНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ЭКСПЛУАТАНТА 9
1. Построение графика динамики аварийного фактора 9
2. Аппроксимация временного ряда 9
3. Выводы 10
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……..……………………………….11
Файлы: 1 файл
Vitalyan22оо.doc
— 478.50 Кб (Скачать файл)
Выводы:
По построенной прямой и ее тенденции можно сделать выводы о снижении уровня безопасности на данном авиапредприятии по данному фактору.
Анализируя аппроксимирующую прямую, можно увидеть, что на период 22-го месяца этот показатель слегка убывает. Из чего следует, что это систематически проявляющийся фактор опасности и для снижения уровня количества грубых приземлений на данном предприятии требуется провести дополнительную работу с летным составом, добиваясь искоренения таких факторов как:
- не учёт особенностей устойчивости и управляемости ВС;
- превышение вертикальной скорости снижения более рекомендованной перед началом выравнивания;
- командир ВС пытается исправить траекторию в вертикальной плоскости на высоте 60-30 метров, оказавшись выше глиссады или сознательно желая уйти под глиссаду, чтобы пониже пролететь торец ВПП, что недопустимо, это нарушение лётных норм;
- полёт происходит не на рекомендованных центровках, руль высоты при полёте на глиссаде не находится в пределах + 2º.
Основной причиной грубых приземлений является недостаточная квалификация летного состава.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
- Безопасность полетов. Методические указания по выполнению курсовой работы.
Ю. В. Суслов, Ульяновск, УВАУ ГА, 2006 г.
- Безопасность полетов самолетов гражданской авиации (транспортная категория).
Ю. В. Суслов, Ульяновск, УВАУ ГА, 2005 г.