Теоретические основы эксплуатации сети почтовой связи
Контрольная работа, 31 Октября 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Поточная система работы - организация производственного процесса, при котором движение почтовых отправлений с одной операции на другую происходит ритмично, по заранее разработанному графику – непрерывно поточная система.
Мое рабочее место – Заринский почтамт. Почтамт является крупным объектом почтовой связи, обслуживает прилегающие к нему четыре района (Заринский, Залесовский, Кытмановский, Тогульский). В Почтамте расположен сортировочный цех с работающими по сменам сортировщиками. Одновременно на рабочем месте находятся четыре сортировщика. Поэтому при производственном процессе применяется параллельно – последовательная форма организации производственного процесса.
Содержание работы
Вопрос №1.………………………………………………………….……... стр.3
Вопрос №2 ………………………………………………………………….стр.5
Вопрос №3 . …………………………………………………….….……… стр.7
Вопрос№4……………………………………………………………...…...стр. 10
Вопрос №5…………………………………………………………………..стр.14
Список литературы…………………….………………………………… стр.16
Файлы: 1 файл
теорет осн.эксп.контрольная.doc
— 109.00 Кб (Скачать файл)Принимая от работника авиапредприятия почту, почтовый работник проверяет:
- наличие в конвертах общих накладных из каждого пункта посадки данного рейса, а также отдельных накладных и перечней;
- правительственные, международные, страховые мешки и посылки ценностью свыше 2000 руб. с отметкой "Осторожно" поименно, а остальные почтовые вещи и отправления - счетом по общим накладным с тщательным осмотром исправности их упаковки, перевязей и целости печатей, пломб, бумажных лент.
По окончании приема почты работник связи расписывается на копиях общих накладных, указывая прописью количество принятых вещей. Если почта принимается на предприятии связи, то расписка заверяется оттиском календарного штемпеля.
При получении дефектной
почты, неполучении почтового
Если после выдачи расписки о приеме почты обнаружена замена посылок, мешков с корреспонденцией, мешков и пачек с печатью, то составляется акт ф. 51 за подписями работников предприятия связи. Однако после проведения предприятием связи проверки и установления вины авиапредприятия об этом также составляется межведомственный акт.
При повреждении упаковки, перевязей и пломб (печатей, бумажных лент) мешков, посылок эти почтовые вещи (отправления) взвешиваются, и их фактическая масса сличается с массой, указанной на ярлыке и в документах. Для проверки вложения почтовые отправления вскрываются работниками связи в присутствии представителя авиапредприятия. В таких случаях дополнительно к межведомственному акту составляется акт ф. 51 за подписями работников предприятия связи и авиапредприятия, участвующих при вскрытии. Расписка на принятую почту работником связи выдается только после подписания акта.
При получении почты
без сопроводительных документов работник
связи совместно с
------------------------------
¦Начальник аэропорта ____________ Начальник отделения ¦
¦"__" ___________________ 20__ г. перевозки почты _________¦
¦
¦
¦-------
¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦
¦
АКТ N ___________
¦-------
¦(оттиск
¦гербовой
¦печати)
¦ ¦
¦_____________________
¦ (дата,
время)
¦
¦ ¦
¦Настоящий
акт составлен ______________________________
¦
¦
¦в присутствии
______________________________
¦
(фамилия и должность
¦
наименование аэропорта)
¦
¦что _______________ 20 г. со стороны авиапредприятия допущено нарушение¦
¦Правил перевозки почты по воздушным линиям и условий договора на¦
¦перевозку почты воздушным транспортом, выразившееся в следующем (указать¦
¦конкретно характер нарушения, N самолета, N рейса, дату нарушения и т.д.)¦
¦
¦_____________________________
¦
¦_____________________________
¦
¦_____________________________
¦
¦_____________________________
¦
¦_____________________________
¦
¦_____________________________
¦
¦
¦
¦ ¦
¦_________________________
¦
(подпись)
¦
¦
¦ ________________________
¦ (подпись)
(подпись)
¦
¦---------------
¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦¦-------------¦ ---------------
(оттиск календ. (оттиск штампа ¦
¦ шт. предпр.
¦ связи)
------------------------------
Вопрос №5
Задача. Определите количество совмещенных маршрутов в городе. Обмен с ОПС и выемка писем из почтового ящика осуществляется в течение одного рейса автомобиля. Имеется 120 почтовых ящиков и 23 ОПС. Время на обмен с ОПС – 5 мин; время на выемку писем из почтового ящика – 1 мин. Среднее расстояние между пунктами обмена – 1,6 км. Техническая скорость движения автомобиля 30 км/ч. Продолжительность рейса – 120 мин.
Решение.
- Рассчитаем среднее время стоян
ки у одного из пунктов на совмещенном маршруте(tC) по формуле:
tC =
где - t – время на выемку писем из почтовых ящиков и обмен с ОПС, мин ;
N – количество ОПС.
tC =
- Определим среднее расстояние между пунктами обслуживания (L) по формуле:
L =
где lПЯ - среднее расстояние между почтовыми ящиками (км).
L =
- Определим среднее время движения автомобиля между пунктами (Т ДВ) по формуле:
Т ДВ =
где - VT - техническая скорость движения автомобиля, км/ч;
60 – перевод часов в минуты
Т ДВ =
- Определим среднее количество пунктов, включаемых в один совмещенный маршрут (n) по формуле:
n =
где - Тр - продолжительность рейса, мин.
n =
- Определим необходимое количество совмещенных маршрутов по обслуживанию (М) по формуле:
М =
М =
Ответ.
Для города необходимо 6 совмещенных маршрутов.
Список литературы:
1.Оператор связи: Учебник для нач. проф. образования / В.В.Шелихов, Н. Н. Шнырева, Г.П. Гавердовская; под ред. В. В. Шелихова.-4-е изд., испр. - М.: Издательский центр «Академия», 2008г.
2.Справочное издание: Почтовые правила под ред. М. С. Куприянова, М.: ООО «Центральный издательский дом», 2004г.
3.Учебное пособие по дисциплине «Эксплуатация почтовой связи», Хомякова Е.Н.,2008г.
Другие источники:
- www.russianpost.ru
- www.termin.brosd.ru