Туристский потенциал Мурманской области

И все-таки краеведческая работа продолжалась. 1 мая 1935 в Кировске был открыт мемориальный Музей им. С.М. Кирова (с 1993 -- Кировский  историко-краеведческий музей). Накануне Великой Отечественной войны формируются несколько школьных краеведческих экспозиций, создаются краеведческий кабинет в г. Кировске, геологический музей на руднике им.

31

Кирова, идет подготовка к открытию музея  полярного земледелия (ПАБСИ КНЦ РАН).

В период Великой Отечественной войны  фонды Мурманского областного краеведческого музея были частично эвакуированы, однако в г. Мурманске действовали  выставки, в основном представлявшие трофейное вооружение (открытая экспозиция в районе ул. Володарского и выставка во Дворце культуры им. Кирова). Деятельность работавших на Севере фотокорреспондентов и художников способствовала комплектованию коллекций будущих музеев. По распоряжению командующего Северным флотом А.Г. Головко с 1943 велся сбор материалов, на основе которых была создана выставка в Доме офицеров г. Полярный. В 1944 ее экспонаты были переданы в мурманский Дом офицеров флота, положив начало созданию Военно-морского музея Северного флота (1946). декабре 1944 в Мурманске в здании школы № 6 создается Музей Великой Отечественной войны, там же с 1945 разместились возвращенные коллекции Мурманского областного краеведческого музея. Отсутствие необходимого помещения привело в 1948 к решению объединить два музея, во время чего значительная часть военных коллекций была утрачена. (К идее восстановления музея Великой Отечественной войны как части мемориала "Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны 1941--1945" вернулись в середине 1970-х, однако осуществлена она не была.) Только в 1957 после реконструкции здания была открыта экспозиция Мурманского областного краеведческого музея. В конце 1970-х -- начале 1980-х появляется ряд музеев предприятий и учреждений. В здании Дома межрейсового отдыха рыбаков Мурманского тралового флота была создана выставка "Становление и развитие рыбной промышленности Северного бассейна", в 1977 открылась экспозиция, положившая начало Музею истории Мурманского морского порта, появились музеи "Колэнерго" (пос. Мурмаши, 1981), Ловозерского ГОКа (пос. Ревда, 1989), комбината "Апатит" (г. Кировск), Мурманской таможни, истории органов внутренних дел Мурманской области и др. В области работали филиалы Ленинградского музея Октябрьской железной дороги (2 -- в г. Мурманске и один -- в г. Кандалакше), экспозиция в Центре противопожарной пропаганды и общественных связей Управления внутренних дел Мурманской области, музеи научно-исследовательских центров -- Музей-архив истории изучения и освоения Европейского Севера в КНЦ РАН (г. Апатиты), экспозиция истории ПИНРО. Музеи и комнаты боевой славы создаются практически во всех воинских частях.

 

 

32

Культурные  и исторические памятники. Общее  количество памятников истории и  культуры в регионе 466, из них 97 находится  на госохране. В основном это памятники  боевой и трудовой славы. Наиболее важными историко-культурными объектами области являются памятники деревянного зодчества и археологии. На территории Мурманской области имеются два памятника деревянного зодчества 17 века федерального значения - шатровая одноглавая Успенская церковь в селе Варзуге Терского района и комплекс Свято-Никольской церкви с отдельно стоящей колокольней в селе Ковде Кандалакшского района. Оба памятника находятся в аварийном состоянии, нуждаются в срочных противоаварийных и консервационных работах.

Проведенное в 1999 г. обследование технического состояния здания Успенской церкви показало, что общее состояние древесины (стены рублены из сосновых бревен) в целом можно признать удовлетворительным, однако утраты древесины в различных частях здания (углы и стены прирубов) составляют от 7 до 80%.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

33

Храмы Мурманской области

Свято-Никольский храм-памятник морякам подводникам  АПРК «Курск». Начало строительства - непосредственно  после трагических событий 12 августа 2000 года. Завершение строительства на 40-й день после гибели АПРК «Курск», 20 сентября 2000 года. В храме 20 сентября 2000г. была отслужена первая служба - заупокойная панихида по 118 морякам АПРК «Курск». Место нахождения храма - Якорная площадь посёлка Видяево. На сегодняшний день Никольский храм вместе с часовней Георгия Победоносца представляют собой историко-мемориальный комплекс, созданный в память о трагических событиях августа 2000 года. Храм Николая Чудотворца представляет собой деревянный сруб голубого цвета (4Ч8 метров, высота 4 метра). Часовня Георгия Победоносца - сруб (4,5Ч6 метров, высота 7 метров). Особенностью храма является иконостас, подаренный Патриархом Московским и Всея Руси Алексием II. На иконостасе среди других имеется икона Божией Матери «Спасительница утопающих». Также особенностью храма являются уникальные иконы, подаренные Владыкой Симоном, Епископом Мурманским и Мончегорским. Их четыре:

Икона Спасителя «Господь Вседержитель»;

Икона Богородицы «Курская-коренная»;

Икона Николая Чудотворца;

Икона равноапостольного Великого Князя Владимира, крестителя Руси.

 

По  периметру икон изображены лики моряков. На четырёх иконах - весь экипаж АПЛ  «Курск». Весь комплекс (часовня и  храм) обнесён оградой. Собственником  храма и часовни является Мурманская и Мончегорская Епархия Русской Православной Церкви Московского Патриархата (правящий архиерей Епископ Симон). Пользователь - православный Приход Свято-Никольской церкви посёлка Видяево.

 

 

 

 

 

 

 

 

34

Основные  объекты экскурсионного туризма

Характеристика  транспорта Мурманской области

Особой  популярностью у туристов, которые  посещают Мурманскую область, является, конечно, водный транспорт. Так как  регион находится на полуострове  и омывается морями, самым оптимальным  выбором транспорта для туриста  всегда остаётся морской транспорт. Но тем не менее остальные виды транспорта так же не отстают.

Транспорт играет значительную роль в развитии экономики Мурманской области, что  связано с преобладанием в  ней отраслей, ориентированных на поставку за пределы региона больших  объемов сырья, металлов и рыбопродукции, а также выгодным географическим положением на пересечении транзитных транспортных сообщений и возможностью круглогодичной навигации с прямым выходом на международные морские торговые пути. Наземные, воздушные и морские транспортные коммуникации обеспечивают традиционные хозяйственные связи региона и создают благоприятные условия для расширения делового сотрудничества с российскими и иностранными партнерами. Транспортный комплекс области представлен предприятиями и организациями морского, железнодорожного, воздушного, автомобильного транспорта и электротранспорта (троллейбусы). Доля транспорта в структуре валового регионального продукта -- 11%. Основу железнодорожной сети составляет часть магистрали Мурманск--С.-Петербург от станции Лоухи до станции Мурманск (Мурманское отделение Октябрьской железной дороги), построенной как Мурманская железная дорога в 1915--1916 (в 1935--1959 -- Кировская железная дорога), с 1973 -- полностью электрифицирована. С 1956 действует железнодорожная ветка Пинозеро-Ковдор, с 1968 -- Кола-Никель, с 1984 -- Кировск-Апатиты. Общая протяженность железной дороги в Мурманской области -- 870 км, густота железнодорожных путей -- 6 км пути/тыс. Км2 территории (2006). Авиасообщение осуществляется через аэропорты Мурманской области, из которых 2 крупных: Мурманск и Кировск/Апатиты ("Хибины"). Через аэропорт Мурманск проходят международные линии: Мурманск -- Киркенес и Мурманск -- Тромсе (Норвегия), Мурманск -- Рованиеми (Финляндия) -- Лулео (Швеция). Перевозки пассажиров и грузов производят различные компании, в т. ч. "Мурманавиаком" (см. также Мурманский объединенный авиационный отряд), осуществляющая свою деятельность (включая аварийно-спасательные операции, пожаротушение, мониторинг промышленных объектов и пр.) преимущественно в воздушном пространстве Мурманской области.

35

Характеристика экономико-социальных рекреационных ресурсов сформировалась на основе уникальной минерально-сырьевой базы Кольского п-ова и биологических ресурсов Баренцева и Белого морей, выгодного географического положения, определяемого сравнительной близостью к центральным районам страны и возможностью круглогодичной навигации с прямым выходом на международные морские торговые пути. Здесь создан крупный индустриальный хозяйственный комплекс, который полностью обеспечивает потребности России в фосфатных рудах, флогопите, вермикулите, ниобии, тантале, редкоземельных металлах, бадделеите, на 45% -- никеле, 35 -- керамическом сырье, 10 -- железорудном концентрате, 8% -- меди. В области производится почти каждая 6-я тонна товарной пищевой рыбной продукции, вырабатываемой в России. Из произведенной продукции все концентраты рудного сырья, первичные металлы, свыше 80% рыбы и морепродуктов поставляются за пределы региона.

Промышленность

Мурманская  область-одна из самых промышленно развитых областей Российской Федерации. Особенно значительное развитие в ней получили такие отрасли, как рыбная, горнопромышленный комплекс, энергетика, строительный комплекс. Все большее значение приобретает освоение Арктического шельфа, что требует создания сопутствующих ресурсов.

 

Лесное  хозяйство

Основными направлениями деятельности лесного  хозяйства являются: охрана лесов  от пожаров, лесовосстановление, выполнение ле-сохозяйственных работ и оказание государственных услуг в сфере лесного хозяйства.Для обеспечения высокого качества посевного и посадочного материала в 2003 заложены лесосеменная сосновая плантация в Ленинградской области и лесосеменной участок в Ковдозерском лесхозе,построена теплица для выращивания посадочного материала (ежегодный объем -- до 260 тыс. шт.). Для заготовки древесины в области передано в аренду 11 участков лесного фонда общей площадью 452,9 тыс. га с установленным ежегодным объемом заготовки 89,1 тыс. м3. Крупнейшими лесозаготовителями являются ЗАО "Природа" и ООО "Огни Кайрал". Помимо этого, ежегодно в краткосрочное пользование передаются участки лесного фонда с объемом заготовки около 35 тыс. м3. Выделяются также участки для сбора и заготовки лишайников (ягеля) в декоративных целях (допускается в объеме не более 15% существующего покрова).

 

36

Для использования  в культурно-оздоровительных, туристических  и спортивных целях передано в  аренду 42 участка лесного фонда  общей площадью 430 га; 8 участков (площадью 887,1 га) передано в аренду для выпаса одомашненных животных (северных оленей) и др.

 

Характеристика  населения региона

Доля  городского населения Мурманской области  составляет 92%.Плотность населения: 5,8 чел/кмІ

Демографическая ситуация.В 2008 году в Мурманской области  родилось 9136 детей, что на 315 детей больше, чем в 2007 году (рост 3,6%). Коэффициент рождаемости увеличился с 10,3 родившихся на 1000 населения до 10,7 . Возросло число рождений вторых и следующих детей. Так, в 2006-2007 годах их доля в общем числе рождений составила 40,0% и 42,7% соответственно, в 2008 году - 45,5%. Показатели смертности в области стабильно ниже среднероссийских и продолжают снижаться. В 2008 году коэффициент смертности составил 12,0 (по России - 14,7) умерших на 1000 населения. Естественная убыль населения снизилась и составила 1037 человек (2007 год - 1190 человек, 2006 год - 2508 человек).

Таблица 6. Уровень образования занятого населения в возрасте 15 лет и  более, по данным переписи 2002 г., %

Население Мурманской области может быть вовлечено  в туризм и как организующие туристскую деятельность и как её участники. В связи с тем, что данный регион пользуется огромным спросом у любителей горнолыжных курортов, экологического туризма и т.д., население может вполне поделиться поровну между туристами и организаторами отдыха. При увеличении количества туристов, следовательно, будет увеличиваться и число туристских организаций, где будут фигурировать нетолько местные жители, но и желающие работать в сфере туризма в этом регионе иногородние граждане.

причины, сдерживающие развитие туризма наиболее характерные для региона: природные причины:- распространение опасных насекомых и животных (комары, мошка, энцефалитные клещи и др., змеи, хищные звери, опасные для туристов и отдыхающих)- высокая вероятность природных катаклизмов (землетрясений, извержений вулканов, лесных пожаров, наводнений, засухи)

состояние историко-культурных памятников:- малое количество историко-культурных объектов, износ и разрушение памятников, визуальное загрязнение исторической среды; недостаточное количество учреждений культуры и развлечений;

37

причины, способствующие развитию туризма в  регионе:

- природные  (благоприятный климат, продолжительность  залегания снежного покрова для  зимних видов отдыха, пересеченный  и разнообразный рельеф, разнообразный  растительный и животный мир, богатын гидро-минеральные ресурсы и т.д.)

социальные - рост уровня доходов населения, популярность региона (или отдельных местностей) среди других регионов РФ в туризме, рост популярности отдельных видов  туризма, рост туристского потока и т.д.