Туристско-рекреационное проектирование экскурсия круизного туризма Приморского края

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

 

Российский государственный университет физической культуры,

спорта, молодежи и туризма (ГЦОЛИФК)

 

 

ИНСТИТУТ ТУРИЗМА, РЕКРЕАЦИИ, РЕАБИЛИТАЦИИ И ФИТНЕСА

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Технология и организация видов туризма»

                                                       на тему:

« Туристско-рекреационное проектирование экскурсия круизного туризма Приморского края»

                                    

                                  направления 100400.62 «Туризм»

 

 

 

                                                                         Выполнил:

студент 2 курса

ИТРРиФ 1-е отделения

3 группы направления подготовки  «Туризм»

профиль

«Технология и организация

туроператорских и турагентских услуг»

Анисимов Кирилл Юрьевич

Проверила:

Косарева Наталия Николаевна

 

 

 

Москва 2014

 

СОДЕРЖАНИЕ

  стр.

Введение…………………………………………………………………………..4

 

Глава 1. Аспекты туристско-рекреационного проектирования в Российской Федерации

1. Правовые основы туристско-рекреационного проектирования в Российской Федерации …………………………………….…………..…......6

1.2 Организация туристской  деятельности в Приморском крае...……..……..18

1.3 Туристско-рекреационное проектирование программ круизных туров в Приморский край…………………………………………………….…………..32

1.4 Туристско-рекреационные ресурсы Приморского края.……….…..….....39

1.5 Портрет потребителя целевой группы……………………….…………....47

 

Заключение……………………………………………………………….……..49

 

Список литературы и источников……………………………………….…..51

 

Приложения……………………………………………………………….…….53

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Приморский край, в сравнении с другими субъектами российского Дальнего Востока, на настоящий момент имеет наиболее развитую туристско-рекреационную инфраструктуру. Однако в сравнении с сопредельными странами уровень развития туристской инфраструктуры остается крайне низкой, Уровень развития инфраструктуры не отвечает и собственным природным возможностям развития туристской отрасли. И хотя настоящие время здесь всё более отчётливо вырисовываются контуры турбизнеса как самостоятельной отрасли экономики, основным сдерживающим ее развитие фактором остается низкий уровень развития как специальной, так и общей инфраструктуры.

Несмотря на общую тенденцию снижения выезда туристов за границу по России в целом, в Приморском крае поток выезжающих за рубеж выше уровня предшествующего года. Наиболее посещаемыми странами стали: Китай (более 190 тыс. поездок), Республика Корея (7 тыс.), Япония и Таиланд (более чем по 6 тыс.). В 1997 г. Приморский край посетили около 30 тыс. туристов из 34 стран мира. По-прежнему основной поток составляют граждане КНР (примерно 23 тыс., что несколько больше, в 1996 г., но ниже уровня 1995 г). Туристская отрасль Приморского края продолжает занимать 4-5 место среди регионов в России, пропустив вперёд традиционно развитые Москву, Санкт-Петербург, Краснодарский край.

В последние годы помимо китайского направления (объёмы которого составляют более половины российского) успешно развиваются туристские связи Приморского края с США, Японией, Таиландом, Сингапуром, Тайванем, Италией и другими странами Западной Европы и АТР. В город Владивосток стали ежегодно заходить высоко комфортабельные круизные суда из США и Японии. Совершенствуются туристские авиамаршруты Владивосток-Пхеньян, Владивосток-Сингапур, маршруты по южному Китаю, Таиланду, по японским префектурам Тоттори, Фукуи, Тояма, в Гонконг.

По объему, туризм Приморского края занимает 4-е место по России в целом. Зарубежные туристы из более чем 30 стран посещают Приморье регулярно. Интенсивность международных экономических отношений в регионе, как результат создания свободных экономических зон, совершенствования пограничных таможенных процедур, постоянно увеличивается. Это неизбежно ведет к развитию туризма, который в свою очередь требует инвестирования значительных финансовых и материальных ресурсов в туристскую индустрию и смежные с ней отрасли.

Растет число прибытий иностранных туристов в Приморье. Во въездном туризме доминируют туристы из Китая и число их устойчиво растет с тех пор как между Россией и КНР было подписано межправительственное Соглашение о свободном туристическом обмене.

На территории Приморского края действует более 200 баз отдыха, 191 гостиница, 23 санаторно-курортных учреждения, около 1100 предприятий питания, более 100 транспортных предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки. Туристскими организациями Приморского края разработано более 300 маршрутов различной направленности. Все это свидетельствует о растущем интересе к Приморскому краю как туристскому региону.

Приморский край отличается на Дальнем Востоке России наибольшей привлекательностью для круизного туризма. Это обусловлено тем, что здесь расположен самый крупный город-порт на побережье Дальнего Востока с наилучшими культурно-историческими ресурсами. География мировых круизных маршрутов непрерывно расширяется, все чаще их начинают совершать в Восточно-Азиатском регионе. Посещение стран с различной культурой (Япония, Корея, Китай, Россия) за один маршрут делает их привлекательными. Перспективны круизы и вдоль побережья Приморского края на север Дальнего Востока по примеру маршрутов у берегов Норвегии, Аляски, Канады.

Целью данной курсовой работы  является изучение такого вопроса, как развитие круизного туризма в Приморском крае. Для этого мы узнаем состояние туристической отрасли в регионе на сегодняшний день, посмотрим, чем занимается правительство, для развития края в этом направлении и также познакомимся с инновациями в сфере туризма, касаемо Приморского края. Все это должно помочь нам дать ответ на вопрос о развитии края в этой сфере.

Актуальность данной темы исследования очень актуальна, так как Приморский край – это туристская зона, освоенная в туристских целях, но мало известна российским туристам. Приморский край обладает комфортными природными условиями и ресурсами для туризма.

Объектом исследования является туристская дестинация с ее круизным туристским потенциалом.  В качестве такой дестинации выбран Приморский край.

Задачи работы:

    1.Проанализировать состояние развития круизного туризма на территории Приморского края.

     2.Разработать  круизный тур по Приморскому краю (г. Владивосток).

     3.Описать Круизный туризм, его перспективы развития в Приморском крае.

      4.Выяснить, что может предложить Приморский край в плане круизного туризма.

               5.Описать туристские районы и  центры.

               6.Выяснить, чем богат Приморский край.

      7.На основе  статистических данных и анализа , изучения фокус-группы туристов , выяснить, кому будет интересна экскурсия круизного туризма; составить фокус-группу.

 

 

Глава I. Аспекты туристско-рекреационного проектирования в Российской Федерации

 

1. Правовые основы туристско-рекреационного проектирования в Российской Федерации

 

Понятие «туристско-рекреационный продукт» (в дальнейшем - ТРП) имеет несколько интерпретаций, возникших в ходе реализации практической деятельности и производственно-бытового словоупотребления профессионалами различного профиля.

С правовой точки зрения туристско-рекреационный продукт (в дальнейшем ТРП) - это право на тур или вид отдыха, предназначенный для реализации туристу или рекреанту; такая трактовка априори подразумевает существование правовых отношений между субъектом, предоставляющим рекреационные возможности, и субъектом, их потребляющим, что не всегда соответствует действительности. В самом деле, охотник, добывающий по лицензии лося в пределах охото - хозяйства, связан с последним договорными отношениями, но этого нельзя сказать о грибнике, собирающем в этой же местности грибы.

В более общепринятой трактовке ТРП - некий потребительский комплекс, включающий тур или вид отдыха, рекреационные и туристско-экскурсионные услуги и товары, причем услуги существуют в невещественной форме. Наконец, с сугубо экономических позиций ТРП можно считать также совокупность потребительских стоимостей туристско-рекреационного комплекса.

Понятно, что одной из важнейших задач развития рекреационной сферы является определение специфики собственного туристско-рекреационного продукта, поскольку практически любой регион России потенциально способен предлагать на туристско-рекреационный рынок достаточно разнообразный спектр как отдельных услуг, так и их сочетаний, составляющих целостные туры, виды и способы отдыха, плюс к этому немалый объем сопутствующих товаров.

Очевидно также, что специфика регионального ТРП определяется прежде всего своеобразием туристско-рекреационного потенциала, но, с другой стороны, как совершенно справедливо отмечает А.В.Дроздов, из смысла самого понятия потенциала следует, что «далеко не все его компоненты могут оказаться - на данный период времени - реальным продуктом, пользующимся достаточным спросом». Определение региональной специфики ТРП требует предварительного анализа составляющих его компонентов, а также устоявшихся региональных "сочетаний" компонентов целостных туристско-рекреационных программ. В свою очередь, компоненты ТРП базируются на представлениях об элементарных рекреационных занятиях или действиях рекреанта (сбор ягод, грибов, орехов, трав или прогулки - пешие, велосипедные, конные, лыжные и т.п.), которые могут быть обобщены в основные типы занятий (действий).

Настоящий стандарт был введен 1 января 1995 г, устанавливает порядок разработки документации при проектировании туристических услуг.

В данном Государственном стандарте даются ссылки на нормативы, закрепленные законодательными актами.

ГОСТом вводятся определения, касающиеся разработки туристских услуг:

- разработчик - предприятие  или гражданин-предприниматель, осуществляющий  разработку проекта туристской  услуги;

- описание туристской  услуги - информация об основных  характеристиках туристской услуги  и условиях обслуживания;

- тур - набор туристских  услуг с конкретными сроками  начала н окончания исполнения, реализуемый оптовому или розничному  потребителю. В проектировании туристского путешествия тур имеет значение проектировочного модуля;

- программа обслуживания  клиентов - перечень услуг, достопримечательных  и досуговых событий, предоставляемых  туристам в определенных последовательности, времени, месте и условиях обслуживания;

- туристский маршрут - предварительно  намеченный путь туристского  похода (экскурсии, путешествия), характеризующийся  определенным порядком перемещения  туристов по географическим точкам;

- туристская трасса - утвержденный  и соответствующим образом оборудованный  маршрут;

- технологическая карта  экскурсии - технологический документ, определяющий логическую последовательность  осмотра достопримечательных объектов  на маршруте. Технологическая карта  включает пространственно-временные  характеристики отдельных этапов  экскурсии (продолжительность, протяженность, месторасположения остановок, точек  обзора и т.д.), основные творческие  задачи экскурсовода на каждом  этапе. Это необходимо при разработках  программ по внутреннему и  въездному туризму;