Транспортное обслуживание клиентов. Особенности организации перевозок туристов водным транспортом

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Сентября 2012 в 15:58, контрольная работа

Описание работы

Каждый тур вдали от места постоянного проживания его участников начинается с переезда транспортом к начальному пункту маршрута или в места отдыха и заканчивается переездом к местам постоянного проживания.
Посещение зон отдыха, иных объектов туристского интереса связано с перемещением туристов во времени и пространстве. Оно опирается либо на мускульную силу участников тура или животных, либо на природные явления, либо на энергию технических (моторизованных) транспортных средств.

Содержание работы

Введение 3
1. Транспортное обслуживание туристов на судах водного транспорта 5
2. Типы морских и речных судов 8
3. Ответственность при организации туристских перевозок 12
4. Морские и речные прогулки (экскурсии) 18
5. Яхт-круизы 19
Заключение 21
Список литературы 22
Приложение 23

Файлы: 1 файл

Контрольная Транспортное обслуживание клиентов.doc

— 2.54 Мб (Скачать файл)


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Контрольная работа

Транспортное обслуживание клиентов. Особенности организации перевозок туристов водным транспортом


Содержание

Введение

1. Транспортное обслуживание туристов на судах водного транспорта

2. Типы морских и речных судов

3. Ответственность при организации туристских перевозок

4. Морские и речные прогулки (экскурсии)

5. Яхт-круизы

Заключение

Список литературы

Приложение

 

 


Введение

Каждый тур вдали от места постоянного проживания его участников начинается с переезда транспортом к начальному пункту маршрута или в места отдыха и заканчивается переездом к местам постоянного проживания.

Посещение зон отдыха, иных объектов туристского интереса связано с перемещением туристов во времени и пространстве. Оно опирается либо на мускульную силу участников тура или животных, либо на природные явления, либо на энергию технических (моторизованных) транспортных средств.

В своей деятельности туроператор ориентируется на стандартную международную классификацию средств транспорта, – в ней выделены виды транспорта (категории) и режимы его использования (разряды).

Среди транспортных средств выделяют стандартные, предназначенные для перемещения людей и грузов, и нестандартные, используемые для решения узкоспецифических задач по транспортному обеспечению в определенном месте или с иной, чаще развлекательной, целью.

К стандартным видам относят технические средства:

1)     воздушного транспорта, – выполняют рейсы по расписанию и вне расписания полетов на местных, дальних и международных линиях, осуществляя перевозки пассажиров в салонах различного класса комфортности;

2)     водного транспорта, – обеспечивают сообщение между портами внутри страны (каботажные перевозки) и в заграничном плавании; водные средства транспорта используются на пассажирских линиях (внутригородских, пригородных, местных и транзитных), для паромных переправ и круизных плаваний;

3)     сухопутного транспорта – автомобильного и железнодорожного; транспортные средства совершают перевозки по маршрутам и расписаниям, как регулярного движения, так и по эксклюзивным маршрутам и графикам.

Нестандартные транспортные средства, – канатные дороги, фуникулеры, воздушные шары, дельтапланы и другие средства, – относят к экзотическим.

Не менее популярным видом передвижения становится путешествие по воде. Морской и речной вид транспорта стал особенно привлекательным в связи с ростом популярности морских и речных круизов.

 


1. Транспортное обслуживание туристов на судах водного транспорта

Основные мотивы выбора водных путешествий являются желание отдохнуть на воде, провести время в спокойной, размеренной и комфортной обстановке, увидеть новые города, посетить музеи, монастыри, церкви и другие достопримечательности. Кроме того, отдых на воде, по мнению специалистов, наиболее полезен для здоровья: медленное перемещение по водным пространствам снимает стресс, а свежий воздух способствует оздоровлению организма.

Круиз обладает лечебным воздействием, а уровень предоставляемых услуг и их качество превосходят показатели других видов транспортных путешествий.

На борту теплохода туристам оказывают различные услуги; некоторые из них могут быть платными.

К бесплатным услугам обычно относят пользование музыкальным и читальным салонами, кинозалом для проведения собраний и концертов, телевизором в салоне для просмотра транслируемых телепрограмм, шезлонгами и лежаками солярия, оказание первой медицинской помощи.

Дополнительные услуги с оплатой за наличный расчет включают:

      прием заказов на подачу такси к причалу;

      бронирование мест в гостиницах речных вокзалов;

      предоставление кают в начальных и конечных пунктах во время межрейсовых стоянок в качестве гостиниц;

      бронирование билетов на смежные виды транспорта;

      переноска багажа;

      продажа товаров в киосках и буфетах (барах);

      пользование гладильной и услугами парикмахерской;

      прием радиотелеграмм;

      пользование сауной (душем) и камерой хранения;

      прокат спортивного инвентаря, столовой и чайной посуды, музыкальных инструментов и многое другое.

За многими туристскими организациями в России стоит мощный банковский, финансовый и страховой капитал, крупные транспортные организации (чаще – авиационные и морские). Эти компании проявляют интерес к российским просторам и рекам, к арктическим достопримечательностям (рейсы ледоколов на Шпицберген, остров Врангеля и др.), в т.ч. с высадкой туристов на околополюсный лед.[1]

Перевозка групп туристов в дестинации водным транспортом или путешествие по водным просторам сочетает познавательный характер поездки с индустрией отдыха. В связи с этим необходимо различать:

а)   пассажирские суда, используемые преимущественно для линейных перевозок туристов по заранее установленным расписаниям движения;

б)   круизные суда на речных и морских маршрутах, выполняющие рейсы по эксклюзивным расписаниям.

В длительном путешествии судно для круизеров является одновременно средством передвижения и местом проживания, питания и организованного отдыха (досуга). Обширная экскурсионная программа предоставляется участникам круиза в портах стоянки судна.

Для предоставления означенных выше услуг эффективно и в полном объеме туроператор при продаже туристских путевок должен иметь достоверную информацию о каютном фонде судна.

В частности, им должна обрабатываться следующая информация:

      количество палуб и номера располагающихся на них кают;

      функциональные возможности каждой каюты и условия комфортности, обусловленные расположением кают на той или иной палубе и местоположением ее на самих палубах;

      обустройство кают, – вместимость и площадь каюты, наличие иллюминатора, санитарно-гигиенических удобств и другой бытовой техники (джакузи, солярий, аудио- и видеотехника, минибар, кондиционер и др.), отдельного выхода на палубу.

В современных условиях судоходные компании на туристском рынке работают по следующим направлениям:

      предоставление транспортных услуг туристам при приобретении проездных документов для групповых перевозок по разовым заявкам с продолжительностью поездки туристов до 24 часов;

      перевозка отечественных и иностранных туристов по маршрутам, определяемым договорами между пароходством (иным владельцем) и туроператором-фрахтователем с продолжительностью поездки туристов более 24 часов – от 12 до 14 суток;

      экскурсионно-прогулочные маршруты с продолжительностью поездки туристов менее 24 часов;

      организация в навигационный период постоянных туристско-экскурсионных линий по программам внутреннего или въездного тура по кольцевым или линейным маршрутам;

      использование в межнавигационный период плавательных средств для временного размещения (плавучих гостиниц).

Для туристов привлекательными характеристиками круизов являются протяженность и продолжительность переходов между промежуточными портами на маршруте, длительность стоянок судна в портах.

На расстояние по маршруту морского или речного круиза оказывают влияние:

      конфигурация береговой линии;

      глубины и другие условия безопасного плавания;

      гидрологические, гидрометеорологические и иные физические условия в водной и в воздушной средах.

Круизы на сезонно работающем речном и озерном транспорте по внутренним водным путям проводятся на реках, озерах, крупных водохранилищах, включая переходы по каналам и шлюзам.

2. Типы морских и речных судов

Морской круизный лайнер может вмещать несколько сотен пассажиров, а также многочисленный обслуживающий персонал и команду. На круизных лайнерах созданы все условия для полноценного отдыха путешествующих: имеются рестораны, кафе, магазины, кинозалы, бассейны, теннисные корты и т.д.

            2                                     4                             9        11

Рис. 1 Общая схема круизного теплохода

Круизные теплоходы: 1 – прогулочная палуба; 2 – солнечная палуба; 3 – ресторан; 4 – бассейн; 5 – читальный зал; 6 – администрация/сувенирный киоск; 7 – сауна; 8 – солярий; 9 – навес от солнца; 10 — веранда/бар; 11 — мостик; 12 — верхняя палуба; 13 — главная палуба; 14 — панорамный салон.

Рис. 2 Пример плана палуб 3-х палубного теплохода

Основными показателями комфортабельности кают на круизных лайнерах являются: количество комнат в каюте, расположение каюты на судне (по отношению к носу/середине/корме судна; на разных палубах); вид из окон и другие факторы. В зависимости от комфортабельности каюты могут быть разных категорий: от наиболее престижных, расположенных на самых высоких палубах судна, имеющих несколько комнат, до внутренних кают без окон или иллюминаторов.

Как правило, круизное судно эксплуатируется не более 10 лет и один раз в 6-8 лет подвергается реконструкции. Некоторые из судов представляют собой 12-14-палубные «плавучие города», вмещающие 2-2,5 тыс. пассажиров.

В настоящее время для круизного бизнеса характерно повышение качества и количества услуг на борту судна. Качество услуг обеспечивается достаточным числом обслуживающего персонала (соотношение – один человек на двух-трех пассажиров) и их высокой квалификацией.

На современных круизных судах кроме традиционных услуг, таких, как бассейн, лифт, кино, видео, ресторан, сауна, солярий, предусмотрены площадки для волейбола и гольфа, теннисные корты и др. Круизы сочетают в себе морской и береговой отдых, в том числе экскурсии. В зависимости от программы берегового отдыха принято различать две системы организации круизных поездок: европейскую и американскую.

Европейская система предусматривает путешествие по морю с заходом в различные порты и предоставление в них экскурсионной программы, причем могут даже практиковаться поездки на 1-2 дня в другие города. Данная система круизных поездок охватывает в настоящее время до 60% всех круизов.

Наряду с европейской системой организации круизов все большую популярность завоевывает американская система, основной целью которой является предоставление возможности пассажирам, совершающим круиз, отдыхать и загорать на пляжах в пунктах захода по маршруту.[2]

Морские круизы обслуживают комфортабельные лайнеры, отвечающие всем современным требованиям по уровню комфорта.

Спущенный на воду в 1999 году круизный суперлайнер Voyager of the Seas (см. Приложение) имеет следующие помещения и обустройства общего пользования:

      14 стеклянных лифта для связи между палубами;

      трехъярусный театр на 1350 мест, кинотеатр, библиотека;

      рестораны, казино, ночной клуб, дискотека;

      торговый пассаж с пабами, барами и магазинами Duty free;

      спортивные уникальные сооружения – роликодром, гольф-поле, стена для скалолазания, беговая дорожка (джоггинг-маршрут) длиной около 400 м вокруг всего судна, баскетбольная площадка, ледовый каток с трибунами на 900 мест;

      бассейны с джакузи, водные горки для детей и взрослых, сауна;

      фитнес-студия, естественный солярий, салон красоты, массажный кабинет;

      вертолетная площадка и др.

В 2000-2001 гг. на воду было спущено еще два судна подобного класса. Так, пассажирский круизный суперлайнер Queen Mary 2, рассчитанный на 2300 мест, признан самым дорогим в мире.

Однако участившиеся случаи аварий транспортных средств, например чартерных самолетов с большим числом туристов на борту свидетельствуют о приближении к своей «критической массе» как морского, так и авиационного туризма: превышение ее грозит значительными экологическими и человеческими катастрофами.

Рис. 3 Сравнительный масштаб круизного суперлайнера Queen Mary 2

Круизные суда сертифицируют по шести категориям (звездам). К последней категории, 6 звезд (супер-люкс), в мире относятся всего четыре судна. Стоимость круиза данного класса – 8-10 тыс. дол. США за неделю. Суда такого класса рассчитаны на 200 пассажиров и 150 членов экипажа. Питание на судах супер-люкс только индивидуальное с учетом конкретных запросов и привычек пассажиров.[3]

По зарубежной классификации класс кают (Cabin class) на круизном теплоходе обозначается следующим образом:

      Premium P-1 (2-3-местное размещение со всеми атрибутами комфорта – две комнаты, ванная, туалет, мини-бар и др.);

      Premium P-2 (2-местное размещение с теми же атрибутами комфорта);

      Standart SI (2-3-местное размещение с частичными удобствами);

Информация о работе Транспортное обслуживание клиентов. Особенности организации перевозок туристов водным транспортом