Перспективы развития данного вида отдыха в России

Введение

 

В 1959 г. Центральный  совет по туризму и экскурсиям ВЦСПС организовал первый речной маршрут. За ту навигацию 10 судов перевезли 12 тыс. путешественников. К сегодняшнему дню эта цифра составляет более 1 млн. человек. Почти 150 тыс. км голубых  дорог страны освоено ныне туристами. На них работает 700 гидротехнических сооружений, в том числе 122 шлюза.

Пассажирские перевозки  по рекам России осуществляют 20 пароходств, подведомственных Министерству речного  флота России: Волжское объединенное, Московское, Камское, Северо-западное, Западно-Сибирское, Восточно-Сибирское, Волго-Донское, Верхне- Иртышское, Иртышское, Енисейское, Северное, Амурское, Бельское, Донское, Кубанское, Западное, Сухонское, Вятское, Печорское, Беломоро-Онежское. Кроме того, перевозки туристов осуществляют пароходства Министерств речного флота других сопредельных государств (Украины, Молдавии, Казахстана), с которыми работают туроператоры России.

На российском рынке речных судов известны фирмы: "Паллада" - круизы по Волге и Волго-Балтийскому каналу, "Сварог" и некоторые другие.

Современная наука рассматривает  туризм как сложную социально-экономическую  систему. Туризм - это отрасль экономики  непроизводственной сферы, предприятия  и организации которой удовлетворяют  потребности туристов в материальных и нематериальных услугах, основная функция которого - обеспечить человека полноценным и рациональным отдыхом.

Одним из самых распространенных видов водных путешествий являются круизы. Круизы сочетают в себе морской  и береговой отдых, в том числе экскурсии. Речной круиз представляет собой водный туристский маршрут, в общем случае многодневный, на речном судне, на котором туристу предоставляется пакет услуг перевозки, размещения и питания, развлечения на судне, наземные экскурсионные и иные туристские услуги и обслуживание.

Круизный туризм относится к специальным видам  туризма, так как является достаточно трудоемким, капиталоемким видом  туризма, сочетающим в себе несколько  видов туризма, таких как рекреационный, спортивный, лечебно-оздоровительный, познавательный. Под круизом следует понимать путешествие на водных видах транспорта, включающее береговые экскурсии, осмотр достопримечательностей портовых городов, а также разнообразные развлечения на борту морских и речных лайнеров.

Учитывая положительные факторы круизов, как путешествие в условиях достаточно высокого комфорта, высокий природный и культурно - этнографический потенциал Российской Федерации круизное направление может стать одним из основных в создании регионального турпродукта.

Актуальность разработки круизного тура состоит в том, что круиз- это вид отдыха, который набирает все большую популярность в России. Круизные туры снимают стресс и способствуют укреплению здоровья и полноценному отдыху путешественников. Круизные маршруты, хотя и подвержены сезонности, охватывают все регионы нашей планеты. На сегодняшний день в России круизы переживают период подъема, растет круизный флот, совершенствуются конструкции пассажирских судов, повышается их комфортабельность, разрабатываются новые маршруты.

Основная цель работы – выявить основные аспекты, возникающие при организации речных круизов, а также перспективы развития данного вида отдыха в России.

Задачи:

           -проанализировать общие понятия  об организации речных круизов  в России.

- рассмотреть сущность круизных туров в туризме;

- проанализировать  законодательные и нормативные  акты, регулирующие организацию  перевозки и обслуживания туристов  в круизных турах;

- изучить особенности  организации круизных туров в  организованных многодневных туров  ;

- охарактеризовать  туристский потенциал России  для речных круизов;

- охарактеризовать  проблемы и перспективы развития  речных круизов;

- на основе  проведенного анализа разработать  рекомендации  по совершенствованию  разработки круизных туров.

Предметом исследования является совокупность теоретических и методологических вопросов, направленных на организацию речных круизов отечественными компаниями.

Объект исследования – речные круизы по России

При написании  курсовой работы использовались следующие  методы: анализ научной и учебной литературы и статей интернет - изданий, метод сравнения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Теоретические аспекты организации речных круизов

 

 

1.  Понятие речных круизов

 

Круиз - водное путешествие с целью отдыха и  удовольствия. Если обращаться к целям  туризма, видимо, круиз - самый подходящий образ путешествия, способный принести удовлетворение отдыхающему. Спокойное, медленное передвижение по водным пространствам, в противовес энергичной напряженной обычной жизни в современном обществе, снимает накопившиеся стрессы, а свежий воздух и регулярное питание способствуют оздоровлению организма. При правильной и комфортной организации проживания, питания и достаточного развлечения на борту и экскурсионных программ на берегу в период временных стоянок - круиз является одним из самых изысканных и благодатных видов путешествий.        Круиз - это не просто возможность увидеть несколько стран за одну поездку, но еще и великолепный отдых на огромном плавучем курорте. Ведь ни один отель не может предложить столько всевозможных услуг, как современный круизный лайнер [4].

Круиз  - прежде всего возможность сделать свой отдых разнообразным. Комфортные условия  на борту, бесконечный мир развлечений  в шаговой доступности, насыщенная программа экскурсионных прогулок, возможность за отпуск увидеть познакомиться с культурой ряда стран.

Круизы по внутренним водным артериям (рекам, озерам, каналам) принято называть речными круизами. Путешествия по рекам и озерам наиболее развиты в государствах, богатых судоходными реками. Речные круизы могут проводиться в одном направлении или иметь кольцевой маршрут. Речные круизные маршруты в зависимости от условий перевозок, их продолжительности и протяженности, качества предоставляемых услуг подразделяются на транспортные, туристские, экскурсионно - прогулочные.  Транспортные маршруты обеспечивают транспортное сообщение между отдельными населенными пунктами и работают, как правило, по заранее опубликованному расписанию. Речные суда, эксплуатируемые на транспортных маршрутах, осуществляют транзитные (протяженностью более 400 км), местные (протяженностью менее 400 км), пригородные и внутригородские перевозки туристов. К транспортным маршрутам относятся также переправные и паромные линии. Туристские перевозки организуются по традиционным и специальным маршрутам продолжительностью более 24 часов. Экскурсионно прогулочные маршруты представляют собой перевозки экскурсантов продолжительностью менее 24 часов, как правило, это внутригородские и пригородные речные маршруты.[1]

Речной круизный туризм в наибольшей степени развит в европейских странах (Франция, Германия, Румыния, Венгрия, Италия). Популярны круизные маршруты по Луаре, Рейну, Роне, Сене, Эльбе. Суда, применяемые на речных маршрутах в Европе, относятся к премиум классу. Голландская круизная компания Sea Cloud эксплуатирует два речных круизных судна класса "люкс". В России, как правило, эксплуатируются речные суда, построенные в 1980 е гг. Среди наиболее комфортабельных лайнеров следует выделить круизные суда, осуществляющие дальние перевозки, проектов 301 и 302. Теплоходы этих проектов, как правило, трех- или четырехпалубные и оборудованы комфортабельными каютами, предназначенными для одноместного, двухместного, трехместного и четырехместного размещения. Принята классификация кают по категориям в зависимости от уровня комфорта.[6]

Уровень комфорта - это критерий из нескольких составляющих: количество и расположение мест в  каюте, месторасположение каюты  по длине и высоте судна, площадь  и форма каюты, наличие удобств  и санитарно технических помещений, вид освещения. На борту теплоходов к услугам туристов рестораны, кафе, бары, кинозал, магазины.

Во многих странах  большой популярностью у туристов пользуются речные круизные путешествия. Речные круизы менее подвержены влиянию  погоды, более информативны (береговой обзор), имеется возможность воспользоваться многочисленными, в том числе специальными туристскими, стоянками.[3]

Как и любой  другой вид туризма, речные круизы имеют  свой ряд достоинств и недостатков. В таблице 1 представлены положительные  и отрицательные стороны водных путешествий.

 

Таблица 1 - Достоинства  и недостатки речных круизов

Достоинства	Недостатки
- наиболее высокий  уровень комфорта	- невысокая  скорость движения транспортных  средств
- значительный  объем единовременной загрузки (до 1000 человек и более)	- ограниченная  мобильность
- возможность  реализации различных видов и  целей туризма (познавательный, бизнес-туризм, учебный, шоп-туризма и т. д.)	- синдром «замкнутого  пространства»
- возможность  полноценного отдыха	- подверженность  части людей «морской болезни»
- полный комплекс  жизнеобеспечения	- в ряде случаев  высокие тарифы и др.

 

 

Речные путешествия  можно классифицировать следующим  образом:

• перевозка пассажиров и туристов на регулярных рейсах;
• перевозка пассажиров и туристов на чартерных рейсах;
• перевозка пассажиров и туристов на скоростных и экспрессных линиях;
• паромные переправы;
• прогулочные и экскурсионные рейсы;
• перевозка водными видами транспорта самодеятельных туристов;
• краткосрочные и длительные круизы;
• специальные круизы (конгресс-круизы, бизнес-круизы, учебные круизы и др.);
• использование плавательных средств в форме «плавучих отелей» и др.

На речном транспорте различают 2 формы организации флота: линейную и рейсовую. Линейная форма - регулярные перевозки пассажиров на определенных участках. Рейсовая - это такая форма, при которой флот не закрепляют за определенными участками, он не имеет постоянных пунктов отправления и назначения. Это бывает, как правило, на малых реках или там, где суда успевают сделать за навигацию по одному рейсу.

Пассажирские  линии в зависимости от характера  перевозок и условий обслуживания подразделяются на: транспортные, туристские, экскурсионные.

Транспортные  линии - это линии, обеспечивающие транспортные связи между пунктами и работающие по заранее опубликованным расписаниями. Они обслуживаются судами речного флота.

Туристские  линии - линии, обслуживаемые судами речного флота. Они обеспечивают перевозки туристов по специальному маршруту и расписанию с продолжительностью рейсового оборота более 24 час.

Экскурсионные линии обслуживаются судами речного флота и имеют оборот менее 24 часов.

Речные круизы относятся к дорогому виду туризма  и это в современных экономических  условиях приводит к тому, что происходит сокращение объема пассажирских перевозок  на туристских линиях. В то же время речным круизам присущи:

• уникальные свойства туристского продукта, которые позволяют в сжатые сроки ознакомиться с неповторимыми природными и историческими местами в России и, возможно, зарубежных стран при выполнении круизов по схеме «река - море - река»;
• возможность проведения туров с различными программами, направленными только на отдых, сочетающие отдых и спорт, деловые поездки-семинары и т. д.;
• упрощенный визовый режим для круизеров при посещении портовых городов в зарубежных странах (Греция, Испания, Португалия, Франция и др.), - дирекция круиза обеспечивает взрослых и детей, не оформлявших визы, разрешение на сход и пребывание на берегу по так называемым круизным спискам;
• достаточно высокий уровень обслуживания;
• конкурентоспособные цены, позволяющие сформировать устойчивый спрос;
• малая доля речных круизов в других странах.

По сравнению  с морскими маршрутами речные круизы менее подвержены влиянию погоды, более информативны и дают возможность  для кратковременных стоянок.[4]

 Мы можем  сказать, что речной круиз представляет  собой водный туристский маршрут,  в общем случае многодневный, на речном судне, на котором  туристу предоставляется пакет  услуг перевозки, размещения и  питания, развлечения на судне,  наземные экскурсионные и иные туристские услуги и обслуживание. Так же речные круизы имеют как достоинства, так и свои недостатки, которые мы отобразили в таблице 1. Судно перемещается по реке или озерно-речной системе последовательно из одного пункта в другой соответственно программе круиза с плановыми остановками в населенных пунктах или местностях для совершения туристами экскурсий или отдыха (так называемые «зеленые стоянки»).