Является разработка технологического процесса восстановления зуба экскаватора ЭО-4125
Курсовая работа, 21 Ноября 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Для поддержания землеройных машин в работоспособном состоянии необходимо регулярно заменять или ремонтировать пришедшие в негодность детали.
Как показывает опыт при эксплуатации машин количество расходуемых материалов и запасных частей пропорционально массе машин и составляет 120 % массы машин, из них на запасные части приходится 60-65 %.
Анализ работ ряда ремонтных предприятий показал, что при дефектовании 0,77 % деталей выбраковывается вследствие поломок, а 99, 23 % по причине изнашивания [1].
Файлы: 17 файлов
Маршрутный процесс восстановления на печать.bak
— 79.43 Кб (Скачать файл)Маршрутный процесс восстановления на печать.cdw
— 79.90 Кб (Скачать файл)Маршрутный процесс восстановления.bak
— 101.85 Кб (Скачать файл)Маршрутный процесс восстановления.cdw
— 101.71 Кб (Скачать файл)Приспособа.bak
— 100.83 Кб (Скачать файл)Приспособа.cdw
— 102.14 Кб (Скачать файл)Ремонтный ченртеж.bak
— 77.83 Кб (Скачать файл)Ремонтный ченртеж.cdw
— 77.87 Кб (Скачать файл)Текстовый документ.txt
— 58 байт (Скачать файл)операционная карта шлифовальная .doc
— 50.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)ПЗ - восстановление зуба.DOC
— 1.42 Мб (Просмотреть файл, Скачать файл)гарик пз.doc
— 870.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)Техпроцесс.DOC
— 199.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)операционная карта наплавки.doc
— 154.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)Тех маршрут -мой 1.doc
— 103.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)эскиз налавка.doc
— 90.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)эскиз шлифование.doc
— 75.00 Кб (Скачать файл)Дубл |
|||||||||||||||||||||||
Взам. |
|||||||||||||||||||||||
Подп. |
|||||||||||||||||||||||
Разработ |
Кафедра: “Строительные и дорожные машины” |
||||||||||||||||||||||
Пров. |
Гарост М.М. |
||||||||||||||||||||||
Зуб |
|||||||||||||||||||||||
Н.контр. |
|||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
КЭ |
Контрольный эскиз | ||||||||||||||||||||||